專利名稱：一種用在集裝箱上的全自動(dòng)底鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于集裝箱用連接鎖技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用在集裝箱上的全自動(dòng)底鎖。
背景技術(shù)：
目前，集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中，集裝箱的底部通常設(shè)置有底鎖將集裝箱與載體鎖緊，以防止集裝箱在運(yùn)輸途中顛簸移位或者傾倒?，F(xiàn)有的底鎖需要人工關(guān)鎖和開(kāi)鎖，直接影響到集裝箱的快速堆垛和裝卸效率。尤其是運(yùn)用于火車、汽車、輪船等底層集裝箱的底鎖，為保證集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中不發(fā)生水平移動(dòng)及縱橫兩向翻轉(zhuǎn)，在垂直起吊時(shí)能保證集裝箱順利脫離底鎖，全過(guò)程不需要人工關(guān)鎖和開(kāi)鎖。因此，需要一種全自動(dòng)的底鎖來(lái)實(shí)現(xiàn)集裝箱的裝載和卸載，提高集裝箱的裝卸效率。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用在集裝箱上的全自動(dòng)底鎖，無(wú)需人工操作即可自動(dòng)可快速的完成集裝箱裝載和卸載過(guò)程。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是提供一種用在集裝箱上的全自動(dòng)底鎖，包括鎖座，所述的鎖座前后兩側(cè)相對(duì)面成兩層階梯狀結(jié)構(gòu)；所述的鎖座上面具有鎖頸，鎖頸上面連有鎖首；所述的鎖頸內(nèi)部為左右相通的空腔，腔內(nèi)連接有可以伸縮的鎖頭；所述的鎖頸左側(cè)靠近前后兩端各設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向面；所述的鎖頭一端連接在鎖頸內(nèi)部頂端，另一端通過(guò)彈簧支撐傾斜至鎖頸外側(cè)；所述的彈簧一端連接在鎖頭上端中心，另一端固定在鎖座上面；所述鎖首的左側(cè)形成鉤腳，右側(cè)與鎖頸右側(cè)相連形成一個(gè)縱向?qū)蛎?；所述鎖首的前后兩側(cè)各有一個(gè)與鎖頸相連的凹面。所述的鎖頭通過(guò)銷軸連接在鎖頸內(nèi)部頂端時(shí)，所述的彈簧一端連接在鎖頭左側(cè)下端，另一端固定在鎖座上面。所述的鎖座一側(cè)兩個(gè)相對(duì)面為傾斜的矩形面，所述的鎖座的另一側(cè)兩個(gè)相對(duì)面為梯形面。所述的鎖座的前后兩側(cè)的平面中心帶有凸起的筋，所述的筋中間有一缺口 ；所述的鎖座底部為左右相通的空腔。所述的鎖座的左右兩側(cè)的平面中心帶有凸起的筋，所述的筋中間有一缺口 ；所述的鎖座底部為左右相通的空腔。有益效果本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)鎖頭在鎖頸空腔內(nèi)的旋進(jìn)旋出，能夠?qū)崿F(xiàn)集裝箱裝載過(guò)程的自動(dòng)鎖緊和卸載過(guò)程的自動(dòng)解鎖，有效防止集裝箱的傾翻。
圖1為本發(fā)明主視圖。圖2為本發(fā)明后視圖。圖3為本發(fā)明右視圖。圖4為本發(fā)明左視圖。圖5為本發(fā)明俯視圖。圖6為本發(fā)明側(cè)視圖。圖7為帶銷軸的底鎖的主視圖。圖8為帶銷軸的底鎖的后視圖。圖9為帶銷軸的底鎖的右視圖。圖10為帶銷軸的底鎖的左視圖。圖11為帶銷軸的底鎖的俯視圖。圖12為帶銷軸的底鎖的側(cè)視圖。圖13為如權(quán)利要求3所述的底鎖連接方式示意圖。圖14為如權(quán)利要求4所述的底鎖連接方式示意圖。圖15為如權(quán)利要求5所述的底鎖連接方式示意圖。圖16為底鎖安裝示意圖。圖17為裝載過(guò)程中底鎖工作示意圖。圖18為卸載過(guò)程中底鎖工作示意圖。圖19為集裝箱起吊時(shí)集裝箱狀態(tài)圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。實(shí)施例1如圖1至圖6所示，本發(fā)明提供一種用在集裝箱上的全自動(dòng)底鎖，包括鎖座1，所述的鎖座1前后兩側(cè)相對(duì)面成兩層階梯狀結(jié)構(gòu)；所述的鎖座1上面具有鎖頸6，鎖頸6上面連有鎖首4 ；所述的鎖頸6內(nèi)部為左右相通的空腔，腔內(nèi)連接有可以伸縮的鎖頭2 ；所述的鎖頸6左側(cè)靠近前后兩端各設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向面5 ；所述的鎖頭2 —端連接在鎖頸6內(nèi)部頂端，另一端通過(guò)彈簧6支撐傾斜至鎖頸6外側(cè)；所述的彈簧3 —端連接在鎖頭2上端中心，另一端固定在鎖座1上面；所述鎖首4的左側(cè)形成鉤腳7，右側(cè)與鎖頸6右側(cè)相連形成一個(gè)縱向?qū)蛎? ；所述鎖首4的前后兩側(cè)各有一個(gè)與鎖頸6相連的凹面9。如圖7至圖12所示，所述的鎖頭2通過(guò)銷軸10連接在鎖頸6內(nèi)部頂端時(shí)，所述的彈簧3 —端連接在鎖頭2左側(cè)下端，另一端固定在鎖座1上面。如圖13所示，所述的鎖座1 一側(cè)兩個(gè)相對(duì)面為傾斜的矩形面，所述的鎖座1的另一側(cè)兩個(gè)相對(duì)面為梯形面；如圖14所示，所述的鎖座1的前后兩側(cè)的平面中心帶有凸起的筋11，所述的筋11中間有一缺口 12 ；所述的鎖座1底部為左右相通的空腔；如圖15所示，所述的鎖座1的左右兩側(cè)的平面中心帶有凸起的筋11，所述的筋中間有一缺口 12 ；所述的鎖座1底部為左右相通的空腔。按如圖16所示布置全自動(dòng)底鎖，縱向布置的鎖首4朝向位置相反，橫向布置的鎖首4朝向位置相同；全自動(dòng)底鎖的鎖首4方向必須橫向布置。如圖17所示，裝載的時(shí)候，集裝箱角作用在鎖頭2的上斜面，此時(shí)鎖頭2的上斜面受到向下的力，在彈簧的配合作用下，向內(nèi)旋轉(zhuǎn)；集裝箱繼續(xù)下落，鎖頭全部旋進(jìn)鎖頸6內(nèi)的空腔，集裝箱順利落至底鎖底座1上，此時(shí)鎖頭2由于不受外力作用，在彈簧的作用下，旋出鎖頸6內(nèi)的空腔，并鎖住集裝箱，完成裝載。如圖18所示，卸載的時(shí)候，集裝箱角作用在鎖頭2的下斜面，此時(shí)鎖頭2的下斜面受力始終是垂直于斜面向上，鎖頭2此時(shí)不會(huì)向內(nèi)旋轉(zhuǎn)，此時(shí)集裝箱會(huì)沿鎖頭2的下斜面向鎖首4方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到鎖頭2有空間下移的位置，集裝箱向上吊起，當(dāng)集裝箱角作用到鎖頭2的上斜面時(shí)，在彈簧的配合作用下，鎖頭2向內(nèi)旋轉(zhuǎn)直至鎖頭2全部旋進(jìn)鎖頸6內(nèi)的空腔，集裝箱順利脫離底鎖底座1，卸載完成。如圖19所示，在卸載時(shí)，當(dāng)有一個(gè)持續(xù)的向上垂直力起吊集裝箱時(shí)，在鎖頭2的下斜面的作用下，集裝箱會(huì)先正方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)，繼續(xù)起吊，集裝箱碰到鎖頭2的上斜面，此時(shí)集裝箱又會(huì)反方向偏轉(zhuǎn)，然后吊出。
權(quán)利要求
1.一種用在集裝箱上的全自動(dòng)底鎖，包括鎖座(1)，其特征在于，所述的鎖座(1)前后兩側(cè)相對(duì)面成兩層階梯狀結(jié)構(gòu)；所述的鎖座(1)上面具有鎖頸(6)，鎖頸(6)上面連有鎖首⑷；所述的鎖頸(6)內(nèi)部為左右相通的空腔，腔內(nèi)連接有可以伸縮的鎖頭(2)；所述的鎖頸(6)左側(cè)靠近前后兩端各設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向面(5)；所述的鎖頭( 一端連接在鎖頸(6)內(nèi)部頂端，另一端通過(guò)彈簧( 支撐傾斜至鎖頸(6)外側(cè)；所述的彈簧( 一端連接在鎖頭(2)上端中心，另一端固定在鎖座(1)上面；所述鎖首(4)的左側(cè)形成鉤腳(7)，右側(cè)與鎖頸(6)右側(cè)相連形成一個(gè)縱向?qū)蛎?8)；所述鎖首的前后兩側(cè)各有一個(gè)與鎖頸(6)相連的凹面(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用在集裝箱上的全自動(dòng)底鎖，其特征在于，所述的鎖頭(2)通過(guò)銷軸(10)連接在鎖頸(6)內(nèi)部頂端時(shí)，所述的彈簧( 一端連接在鎖頭( 左側(cè)下端，另一端固定在鎖座(1)上面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用在集裝箱上的全自動(dòng)底鎖，其特征在于，所述的鎖座(1) 一側(cè)兩個(gè)相對(duì)面為傾斜的矩形面，所述的鎖座(1)的另一側(cè)兩個(gè)相對(duì)面為梯形面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用在集裝箱上的全自動(dòng)底鎖，其特征在于，所述的鎖座⑴的前后兩側(cè)的平面中心帶有凸起的筋(11)，所述的筋(U)中間有一缺口(12)；所述的鎖座(1)底部為左右相通的空腔。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用在集裝箱上的全自動(dòng)底鎖，包括鎖座，所述的鎖座前后兩側(cè)相對(duì)面成兩層階梯狀結(jié)構(gòu)；所述的鎖座上面具有鎖頸，鎖頸上面連有鎖首；所述的鎖頸內(nèi)部為左右相通的空腔，腔內(nèi)連接有可以伸縮的鎖頭；所述的鎖頸左側(cè)靠近前后兩端各設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向面；所述的鎖頭一端連接在鎖頸內(nèi)部頂端，另一端通過(guò)彈簧支撐傾斜至鎖頸外側(cè)；所述的彈簧一端連接在鎖頭上端中心，另一端固定在鎖座上面；所述鎖首的左側(cè)形成鉤腳，右側(cè)與鎖頸右側(cè)相連形成一個(gè)縱向?qū)蛎?；所述的鎖頭可通過(guò)銷軸連接在鎖頸內(nèi)部頂端；所述的鎖座底部有四種連接方式。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可快速實(shí)現(xiàn)集裝箱裝載過(guò)程的自動(dòng)鎖緊和卸載過(guò)程的自動(dòng)解鎖。
文檔編號(hào)B65D90/52GK102390640SQ20111019850
公開(kāi)日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月15日
發(fā)明者張從能, 袁國(guó)洪 申請(qǐng)人:蘇州卓勝工貿(mào)有限公司