專利名稱：巴士防爆撬裝加油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是涉及撬裝加油的改進(jìn)技術(shù)，具體涉及一種巴士防爆撬裝加油裝置。
背景技術(shù)：
汽車加油站通常由地埋式常壓儲油罐和數(shù)控加油機(jī)構(gòu)成。地埋式儲油罐與加油機(jī)分離，儲油罐長期埋藏在地下，加油機(jī)設(shè)在地面，中間連接有輸油管。儲油罐壁或輸油管壁容易因腐蝕發(fā)生油、汽滲漏或泄漏，一旦發(fā)生泄漏，后果不堪設(shè)想；它不但對加油站周邊的土壤造成嚴(yán)重?fù)p害，特別對地下水資源的破壞是無法挽救的，而且這種滲漏一般是不容易被發(fā)現(xiàn)的。儲油罐埋藏在地下，基建施工難度大，占地面積大，建站時問長、經(jīng)費(fèi)高。在對地下儲油罐在進(jìn)行注油、卸油及維修操作時，由于油氣的揮發(fā)，當(dāng)遇到明火、靜電、雷擊等意外事故時易引起燃燒、爆炸。
撬裝加油罐與地埋式相比具有便于移動和占地面積小的等優(yōu)點(diǎn)，然而現(xiàn)有的撬裝加油罐沒有采取有效的保溫防凍措施，當(dāng)溫度低于-1°C時，無法正常給機(jī)動車加油，所以在寒冷季節(jié)其應(yīng)用受到局限性。其次，現(xiàn)有撬裝加油罐不能隨時給儲油罐進(jìn)行清洗或清洗不徹底。另外，現(xiàn)有撬裝加油罐的加油機(jī)和內(nèi)、外罐以及配電儀表屬于分離結(jié)構(gòu)，造成操作分散，不能實(shí)現(xiàn)模塊化，并且影響其外形美觀。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足和缺陷，提供一種巴士防爆撬裝加油裝置。技術(shù)方案一種巴士防爆撬裝加油裝置，包括撬座和安裝在撬座上的外罐，套裝于外罐內(nèi)側(cè)的儲油內(nèi)罐，以及加油機(jī)，在外罐的前端內(nèi)腔設(shè)置有加油機(jī)室并安裝有門，加油機(jī)固定于該加油機(jī)室內(nèi)，加油機(jī)的油路與儲油內(nèi)罐供油口連通，加油機(jī)的輸電線路與配電儀表箱連接，在儲油內(nèi)罐內(nèi)安裝有迂回環(huán)繞的加溫排管，該加溫排管與鍋爐的供熱管道連通。所述鍋爐為蒸汽鍋爐，加熱排管的一端通過排氣閥連通于內(nèi)罐外側(cè)，另一端與鍋爐的蒸汽管連通。所述鍋爐為普通熱水鍋爐，在外罐后端內(nèi)腔中設(shè)置泵閥室，泵閥室內(nèi)安裝有水泵，所述加熱排管的兩端分別連接有熱水進(jìn)管和熱水出管，熱水進(jìn)管與水泵的出水口連通，熱水出管與鍋爐的回水管連通。所述鍋爐與外罐組合為一體，或者兩者為分體結(jié)構(gòu)。在內(nèi)罐中安裝有封閉清洗裝置，該封閉清洗裝置包括內(nèi)罐內(nèi)側(cè)的清洗進(jìn)油管道和清洗出油管道，在內(nèi)罐上端分別設(shè)置有與清油進(jìn)油管道連通的清油進(jìn)口，與清洗出油管道連通的清油出口。所述密封清洗管道上均布有孔。在外罐后端內(nèi)腔中設(shè)置有配電儀表集中操作室并安裝有門，加油機(jī)輸電線路從內(nèi)te iu端通過內(nèi)外te夾層與控制電路和配電僅表集中 呆作室內(nèi)僅表箱連接。儲油內(nèi)罐內(nèi)還安裝有溫度傳感器，該溫度傳感器輸出端與控制電路輸入端連接，控制電路輸出端與蒸汽管上電磁閥連接。在儲罐和內(nèi)外罐之間的夾層內(nèi)填裝有阻隔防爆材料。儲油內(nèi)罐的內(nèi)表面上還設(shè)置有一層防腐層。儲油內(nèi)罐的上端分別設(shè)置有呼吸閥、液位孔、人孔、量油孔和進(jìn)出油孔。所述內(nèi)罐為圓柱形或近似圓柱形，外罐為長方體，外罐的四周側(cè)面均為平面結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明屬于巴士防爆撬裝加油裝置，是一種巴士結(jié)構(gòu)，加油機(jī)在巴士門內(nèi)，此創(chuàng)新克服了易被盜的缺陷，外觀美麗大方，保證了油品的安全使用?？梢越ㄔ诟劭?、車站、碼頭、機(jī)場、物流中心、礦山、鬧市區(qū)、社區(qū)、高速公路、村鎮(zhèn)等。當(dāng)車輛進(jìn)行加油時，不管是遇明火、槍擊、焊接、恐怖襲擊、靜電、誤操作等都不會發(fā)生爆炸；當(dāng)車輛進(jìn)行加油時，由于冬季天氣較寒冷，外界溫度較低時，實(shí)現(xiàn)車輛正常加油，油品不上凍(當(dāng)溫度低于-rc時，能正常給機(jī)動車加油)；由于油罐一定時期的使用，會有殘存物沉積需要清洗， 清洗方便快捷，不需打開罐，實(shí)現(xiàn)封閉清洗；由于本裝置進(jìn)行了阻隔防爆技術(shù)、溫控裝置技術(shù)、封閉清洗技術(shù)改造，實(shí)現(xiàn)了安全、防爆、防凍、環(huán)保、隨時清洗；該裝置具有防止油品上凍、封閉清洗、抑制油氣揮發(fā)、集中操作、模塊化控制、減少對大氣的污染，有效地防止儲罐油、氣滲漏或泄漏，保護(hù)地下水資源；它占地面積小，節(jié)能環(huán)保、抗低溫加油、整體移動，建站時間短、快捷高效、外型多樣化，實(shí)現(xiàn)與環(huán)境整體協(xié)調(diào)的特點(diǎn)，尤其適合于北方地區(qū)。另外，本發(fā)明在內(nèi)罐內(nèi)壁增加防腐技術(shù)處理，克服了內(nèi)罐內(nèi)壁易腐蝕的缺陷(由于柴油或汽油都有水的沉積，易腐蝕內(nèi)罐內(nèi)壁)，延長了罐及裝置的使用時間。
圖I是本發(fā)明外觀結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明另一種結(jié)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本發(fā)明又一種結(jié)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號I為外罐，2為儲油內(nèi)罐，3為內(nèi)外罐夾層，4為加油機(jī)，5為加油機(jī)室，6為門，7為熱水進(jìn)管,8為熱水出管,9為水泵，10為鍋爐，11為撬座，12為循環(huán)排管，13為油路，14為電路,15為配電儀表及控制電路,16為人孔,17為封閉清洗管道,18為電管線，19為呼吸法，20為液位孔，21為量油孔，22為進(jìn)出油管，23為清洗進(jìn)口和清洗出口，24為電機(jī)室，25為配電儀表集中操作室，26為配電儀表集中操作室門，27為阻隔防爆材料，28為排氣閥，29為防腐層。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例一參見圖I、圖2、圖3，巴士防爆撬裝加油裝置包括撬座11，在撬座11上安裝有阻隔防爆儲罐，該阻隔防爆儲罐為內(nèi)罐2 (即儲油內(nèi)罐)和外罐I的雙層罐，內(nèi)罐2套裝于外罐I中，并且內(nèi)外罐夾層3內(nèi)填裝有阻隔防爆材料27。所述外罐I為長方體，其四周側(cè)面均為平面結(jié)構(gòu)，外形平整美觀。在外罐I的前端內(nèi)腔設(shè)置有加油機(jī)室5并安裝有門6，加油機(jī)4固定于該加油機(jī)室5內(nèi)，加油機(jī)4的油路13與儲油內(nèi)罐供油口連通，加油機(jī)4的輸電線路14與配電儀表連接。在儲油內(nèi)罐2內(nèi)安裝有迂回環(huán)繞的加溫排管12，該加溫排管12的一端通過排氣閥28連通于內(nèi)罐外側(cè)，另一端 與蒸汽鍋爐10的蒸汽管7連通。儲油內(nèi)罐的上端分別設(shè)置有呼吸閥19、液位孔20、人孔16、量油孔21和進(jìn)出油孔22。同時，在內(nèi)罐2中安裝有封閉清洗裝置，該封閉清洗裝置包括內(nèi)罐內(nèi)側(cè)的封閉清洗管道17，該封閉清洗管道17包括清洗進(jìn)油管道和清洗出油管道，在內(nèi)罐上端分別設(shè)置有與清油進(jìn)油管道連通的清油進(jìn)口，與清洗出油管道連通的清油出口，清油進(jìn)口和清油出口參見標(biāo)號23。在外罐I后端內(nèi)腔中設(shè)置有配電儀表集中操作室25并安裝有門26，加油機(jī)輸電線路從內(nèi)te如端通過內(nèi)外te夾層3與控制電路和配電僅表集中 呆作室內(nèi)僅表連接。本發(fā)明在內(nèi)罐內(nèi)壁增加防腐層29，克服了內(nèi)罐內(nèi)壁易腐蝕的缺陷(由于柴油或汽油都有水的沉積，易腐蝕內(nèi)罐內(nèi)壁)，延長了罐及裝置的使用時間。實(shí)施例二 參見圖4，內(nèi)容與實(shí)施例一基本相同，相同之處重述，不同的是鍋爐為普通熱水鍋爐，在外罐后端內(nèi)腔中設(shè)置泵閥室，泵閥室內(nèi)安裝有水泵，所述加熱排管的兩端分別連接有熱水進(jìn)管7和熱水出管8，熱水進(jìn)管7與水泵9的出水口連通，熱水出管8與鍋爐10的回水管連通。實(shí)施例三參見圖5,內(nèi)容與實(shí)施例一基本相同，相同之處重述，不同的是鍋爐為普通熱水鍋爐，但沒有設(shè)置水泵，鍋爐出供水管的高度高于內(nèi)罐的熱水進(jìn)管7高度，鍋爐回水管的高度低于內(nèi)罐熱水出管8的高度，鍋爐在加熱過程中自動實(shí)現(xiàn)熱循環(huán)。實(shí)施例四附圖未畫，內(nèi)容與實(shí)施例一基本相同，相同之處重述，不同的是儲油內(nèi)罐內(nèi)還安裝有溫度傳感器，該溫度傳感器輸出端與控制電路輸入端連接，控制電路輸出端控制蒸汽管上電磁閥開通與關(guān)閉，當(dāng)儲油內(nèi)罐溫度低于設(shè)定溫度時，控制電路啟動水泵開始提供熱水為內(nèi)罐加溫。
權(quán)利要求
1.一種巴士防爆撬裝加油裝置，包括撬座和安裝在撬座上的外罐，套裝于外罐內(nèi)側(cè)的儲油內(nèi)罐，以及加油機(jī)，其特征是在外罐的前端內(nèi)腔設(shè)置有加油機(jī)室并安裝有門，加油機(jī)固定于該加油機(jī)室內(nèi)，加油機(jī)的油路與儲油內(nèi)罐供油口連通，加油機(jī)的輸電線路與配電儀表箱連接，在儲油內(nèi)罐內(nèi)安裝有迂回環(huán)繞的加溫排管，該加溫排管與鍋爐的供熱管道連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的巴士防爆撬裝加油裝置，其特征是所述鍋爐為蒸汽鍋爐，力口熱排管的一端通過排氣閥連通于內(nèi)罐外側(cè)，另一端與鍋爐的蒸汽管連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的巴士防爆撬裝加油裝置，其特征是所述鍋爐為普通熱水鍋爐，在外罐后端內(nèi)腔中設(shè)置泵閥室，泵閥室內(nèi)安裝有水泵，所述加熱排管的兩端分別連接有熱水進(jìn)管和熱水出管，熱水進(jìn)管與水泵的出水口連通，熱水出管與鍋爐的回水管連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的巴士防爆撬裝加油裝置，其特征是在內(nèi)罐中安裝有封閉清洗裝置，該封閉清洗裝置包括內(nèi)罐內(nèi)側(cè)的清洗進(jìn)油管道和清洗出油管道，在內(nèi)罐上端分別設(shè)置有與清油進(jìn)油管道連通的清油進(jìn)口，與清洗出油管道連通的清油出口。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的巴士防爆撬裝加油裝置，其特征是所述密封清洗管道上均布有孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的巴士防爆撬裝加油裝置，其特征是在外罐后端內(nèi)腔中設(shè)置有配電儀表集中操作室并安裝有門，加油機(jī)輸電線路從內(nèi)罐前端通過內(nèi)外罐夾層與控制電路和配電儀表集中操作室內(nèi)儀表箱連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的巴士防爆撬裝加油裝置，其特征是儲油內(nèi)罐內(nèi)還安裝有溫度傳感器，該溫度傳感器輸出端與控制電路輸入端連接，控制電路輸出端與蒸汽管上電磁閥連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的巴士防爆撬裝加油裝置，其特征是在儲罐和內(nèi)外罐之間的夾層內(nèi)填裝有阻隔防爆材料。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的巴士防爆撬裝加油裝置，其特征是儲油內(nèi)罐的內(nèi)表面上還設(shè)置有一層防腐層。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的巴士防爆撬裝加油裝置，其特征是所述內(nèi)罐為圓柱形或近似圓柱形，外罐為長方體，外罐的四周側(cè)面均為平面結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種巴士防爆撬裝加油裝置，包括撬座和安裝在撬座上的外罐，套裝于外罐內(nèi)側(cè)的儲油內(nèi)罐，以及加油機(jī)，在外罐的前端內(nèi)腔設(shè)置有加油機(jī)室并安裝有門，加油機(jī)固定于該加油機(jī)室內(nèi)，加油機(jī)的油路與儲油內(nèi)罐供油口連通，加油機(jī)的輸電線路與配電儀表箱連接，在儲油內(nèi)罐內(nèi)安裝有迂回環(huán)繞的加溫排管，該加溫排管與鍋爐的供熱管道連通。本發(fā)明是一種巴士結(jié)構(gòu)，加油機(jī)在巴士門內(nèi)，此創(chuàng)新克服了易被盜的缺陷，外觀美麗大方，保證了油品的安全使用。在外界溫度較低時，仍能實(shí)現(xiàn)車輛正常加油，油品不上凍，罐內(nèi)清洗方便快捷，不需打開罐，實(shí)現(xiàn)封閉清洗。另外，本發(fā)明在內(nèi)罐內(nèi)壁增加防腐技術(shù)處理，克服了內(nèi)罐內(nèi)壁易腐蝕的缺陷，延長了罐及裝置的使用時間。
文檔編號B67D7/78GK102786022SQ20111012882
公開日2012年11月21日 申請日期2011年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月18日
發(fā)明者陳磊 申請人:陳磊