專利名稱：一種插板車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及插板運輸領域，特別涉及一種插板車。
背景技術：
現在電路板大多采用插板架作為裝載工具，但是采用插板架作為裝載工具可以存 放的電路板數量很少，需要人員頻繁搬運，因此勞動強度大，搬運過程中也容易對需要生產 的電路板板面造成刮傷，為了避免這種情況發生，現在一般將插板架改為插板車對電路板 進行運輸，但是現有的插板車只能存放一層電路板，存放的電路板數量有限，且只能適用于 一種規格電路板的運輸，適用范圍很窄。
實用新型內容本實用新型通過對現有插板車結構進行改進，從而使得其可以運輸更多電路板， 降低了工作人員勞動強度，提高了生產效率，本實用新型提供一種插板車，包括支架、插板 架和調節機構，所述支架底部設置有滾輪，所述支架至少為兩層，每層支架上設置有對應的 插板架，所述插板架上設置有插槽，所述調節機構包括收縮桿、調節架和調節螺母，所述插 板架兩端上有安裝孔，所述收縮桿通過安裝孔設置在插板架兩端，收縮桿上設置有對應的 調節螺母，每層支架的收縮桿上安裝有調節架，所述調節架下端設置有與插板架上插槽相 對應的插槽。作為本實用新型的一種改進，所述插板架兩端設置有至少兩組收縮桿，通過對收 縮桿高度進行調節使得插板車能根據不同電路板規格作出相應的調整，并可通過調整多組 收縮桿調節插板架的斜度以方便將電路板導入插板車中。作為本實用新型的另一種改進，所述收縮桿內側安裝有支撐架，為了提高收縮桿 的支撐強度，可在收縮桿內側安裝支撐架以提高收縮桿的支撐強度。作為本實用新型的另一種改進，所述調節架設置有加強筋，為了提高調節架的支 撐強度，可在調節架內設置加強筋以提高調節架支撐強度。本實用新型通過對現有插板車結構進行改進，將插板車設置為多層結構，使得其 可以運輸更多電路板，降低了工作人員勞動強度，提高了整個生產的效率，由于其可根據電 路板規格做出相應的調整，因此適用于不同規格電路板的運輸，且由于電路板是插入插槽 后再運輸的，因此可避免對電路板板面造成刮傷。
圖1為本實用新型的立體示意圖；圖2為本實用新型的俯視圖；圖3為本實用新型的側視圖；圖4為本實用新型的主視圖；圖中的構件為
3[0013]1、支架；2、插板架；2-1、插槽；3、調節機構；3-1、收縮桿；3_2、調節架；3_2_1、插 槽；3-2-2、加強筋；3-3、調節螺母；3-4、支撐架；4、滾輪；
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對實用新型做詳細的說明本實用新型通過對現有插板車結構進行改進，從而使得其可以運輸更多電路板， 降低了工作人員勞動強度，提高了生產效率。本實用新型提供立體圖如圖1所示，俯視圖如圖2所示，側視圖如圖3所示，主視 圖如圖4所示的一種插板車，包括支架1、插板架2和調節機構3，所述支架1底部設置有滾 輪4，所述支架1至少為兩層，每層支架1上設置有對應的插板架2，所述插板架2上設置有 插槽2-1，所述調節機構3包括收縮桿3-1、調節架3-2和調節螺母3-3，所述插板架2兩端 上有安裝孔，所述收縮桿3-1通過安裝孔設置在插板架2兩端，收縮桿3-1上設置有對應的 調節螺母3-3，每層支架1的收縮桿3-1上安裝有調節架3-2，所述調節架3-2下端設置有與 插板架2上插槽2-1相對應的插槽3-2-1，所述插板架2兩端設置有至少兩組收縮桿3-1， 通過對收縮桿3-1高度進行調節使得插板車能根據不同電路板規格作出相應的調整，并可 通過調整多組收縮桿3-1調節插板架2的斜度以方便將電路板導入插板車中，所述收縮桿 3-1內側安裝有支撐架3-4，為了提高收縮桿3-1的支撐強度，可在收縮桿3-1內側安裝支 撐架3-4以提高收縮桿3-1的支撐強度，所述調節架3-2設置有加強筋3-2-2，為了提高調 節架3-2的支撐強度，可在調節架3-2內設置加強筋3-2-2以提高調節架3_2支撐強度。本實用新型工作時，可先將電路板插入插板架2的插槽2-1內，再在通過調節螺 母3-3調節調節架3-2的高度將電路板卡緊，之后再將電路板運輸到所需位置，松下調節架 3-2將電路板取出。本實用新型通通過對現有插板車結構進行改進，將插板車設置為多層結構，使得 其可以運輸更多電路板，降低了工作人員勞動強度，提高了整個生產的效率，由于其可根據 電路板規格做出相應的調整，因此適用于不同規格電路板的運輸，且由于電路板是插入插 槽后再運輸的，因此可避免對電路板板面造成刮傷。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作任何其他 形式的限制，而依據本實用新型的技術實質所作的任何修改或等同變化，仍屬于本實用新 型所要求保護的范圍。
權利要求1.一種插板車，包括支架(1)、插板架(2)和調節機構(3)，所述支架(1)底部設置有滾 輪(4)，其特征在于所述支架(1)至少為兩層，每層支架(1)上設置有對應的插板架(2)， 所述插板架(2)上設置有插槽(2-1)，所述調節機構(3)包括收縮桿(3-1)、調節架(3-2)和 調節螺母(3-3)，所述插板架(2)兩端上有安裝孔，所述收縮桿(3-1)通過安裝孔設置在插 板架⑵兩端，收縮桿(3-1)上設置有對應的調節螺母(3-3)，每層支架⑴的收縮桿(3-1) 上安裝有調節架(3-2)，所述調節架(3-2)下端設置有與插板架(2)上插槽(2-1)相對應的 插槽(3-2-1)。
2.根據權利要求1所述的一種插板車，其特征在于所述插板架(2)兩端設置有至少 兩組收縮桿(3-1)。
3.根據權利要求2所述的一種插板車，其特征在于所述收縮桿(3-1)內側安裝有支 撐架(3-4)。
4.根據權利要求1或3所述的一種插板車，其特征在于所述調節架(3-2)設置有加 強筋(3-2-2)。
專利摘要一種插板車，包括支架、插板架和調節機構，支架底部設置有滾輪，所述支架至少為兩層，每層支架上設置有對應的插板架，插板架上設置有插槽，調節機構包括收縮桿、調節架和調節螺母，插板架兩端上有安裝孔，收縮桿通過安裝孔設置在插板架兩端，收縮桿上設置有對應的調節螺母，每層支架的收縮桿上安裝有調節架，調節架下端設置有與插板架上插槽相對應的插槽。其通過對現有插板車結構進行改進，將插板車設置為多層結構，使得其可以運輸更多電路板，降低了工作人員勞動強度，提高了整個生產的效率，由于其可根據電路板規格做出相應的調整，因此適用于不同規格電路板的運輸，且由于電路板是插入插槽后再運輸的，因此可避免對電路板板面造成刮傷。
文檔編號B65G7/02GK201784989SQ20102029664
公開日2011年4月6日 申請日期2010年8月19日 優先權日2010年8月19日
發明者李法標 申請人:揚宣電子(蘇州)有限公司