專利名稱：油套管生產(chǎn)線專用自動打包裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機械制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種石油鉆采、石油煉化、冶金、建筑等 機械設(shè)備中使用的鋼管的生產(chǎn)或再加工后的成捆打包裝置，如油套管生產(chǎn)、輸油管線生產(chǎn)、 鋼管生產(chǎn)、鋼管深加工等的鋼管成捆打包裝置，具體涉及一種油套管生產(chǎn)線專用自動打包裝置。
背景技術(shù)：
鋼管作為石油鉆采、煉化、冶金、建筑等行業(yè)的必備材料，使用率越來越高，特別是 近幾年來我國油、套管加工技術(shù)的提高，油、套管出口量猛增，使得鋼管生產(chǎn)量以及鋼管深 加工量也越來越大；對于油套管生產(chǎn)線來說，成品打包是產(chǎn)品的最后一個環(huán)節(jié)，也是保證產(chǎn) 品外觀非常重要的一個環(huán)節(jié)；目前小型油套管加工企業(yè)，均沒有形成生產(chǎn)線連續(xù)工序加工， 更沒有實現(xiàn)自動打包。大中型生產(chǎn)企業(yè)，大多數(shù)也是在生產(chǎn)線的最后，靠人工吊裝將規(guī)定數(shù) 量的鋼管吊入一個U型槽內(nèi)，人工進行捆扎，打包速度慢、不整齊、勞動強度大、要求有很大 面積的工作場地，且吊裝過程中容易破壞鋼管表面的油漆；有些企業(yè)為了不破壞鋼管表面 的油漆，采用整排磁力吊裝，其原理和普通吊車一樣，同樣需要人工進行打包，工人勞動強 度特別大，而且在吊裝過程中容易出現(xiàn)危險。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型的目的是提供一種油套管生產(chǎn) 線專用自動打包裝置，對生產(chǎn)線制造的成品油套管進行打包，無需人工操作，且不破壞鋼管 表面的油漆。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采取的技術(shù)方案是一種油套管生產(chǎn)線專用自動打包裝置，包括并排設(shè)置的至少兩個底座，底座上分 別設(shè)置有鋼管排放槽、坡道升降總成和接近開關(guān)，鋼管排放槽上安裝有軌道，軌道連接所有 底座上的鋼管排放槽，軌道上設(shè)置有可沿軌道移動的氣動鋼帶捆扎機，接近開關(guān)、氣動鋼帶 捆扎機和坡道升降總成分別與控制系統(tǒng)相連接。所述的鋼管排放槽，包括豎直設(shè)置的第一立梁和豎直設(shè)置的第二立梁，第一立梁 和第二立梁通過水平設(shè)置的橫梁相連接。所述的坡道升降總成，包括平行設(shè)置的兩導(dǎo)向套，該兩導(dǎo)向套內(nèi)分別設(shè)置有導(dǎo)向 桿，導(dǎo)向桿可沿導(dǎo)向套的內(nèi)壁上下移動，兩導(dǎo)向桿的頂部分別與導(dǎo)板固接，導(dǎo)板傾斜設(shè)置， 導(dǎo)板位置低的一端朝向鋼管排放槽，導(dǎo)板位置低的一端安裝有擋板，導(dǎo)板的下面設(shè)置有升 降機構(gòu)，該升降機構(gòu)與控制系統(tǒng)相連接。本實用新型提供的油套管生產(chǎn)線專用自動打包裝置，采用能夠升降的坡道總成， 使生產(chǎn)線生產(chǎn)的鋼管自動滾入打包槽內(nèi)，按順序整齊排列，達到套管和油管API規(guī)范的要 求，減少了很多中間吊裝環(huán)節(jié)，避免了對鋼管表面油漆的破壞，提高了產(chǎn)品質(zhì)量；結(jié)構(gòu)簡單， 效率高，無需人工輔助勞動，安全可靠，占地面積小，適用于各種規(guī)格管徑的鋼管。
圖1是本實用新型打包裝置一種實施例的結(jié)構(gòu)示意。圖2是圖1的左視圖圖中1.底座，2.第一立梁，3.打包槽，4.軌道，5.擋板，6.接近開關(guān)，7.齒輪， 8.導(dǎo)板，9.齒條，10.固定架，11.第一導(dǎo)向桿，12.減速器，13.第一導(dǎo)向套，14.支座，15.第 二立梁，16.橫梁，17.支撐梁，18.第二導(dǎo)向套，19.第二導(dǎo)向桿。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型進行詳細(xì)說明。如圖1和圖2所示，本實用新型打包裝置的結(jié)構(gòu)，包括并排設(shè)置的至少兩個底座 1，每個底座1上、從底座1的一端向另一端依次豎直設(shè)置有第一立梁2、第二立梁15、第二 導(dǎo)向套18和第一導(dǎo)向套13，第一立梁2的高度大于第二立梁15的高度，第一立梁2和第 二立梁15通過水平設(shè)置的橫梁16相連接。所有第一立梁2的頂部均與支撐梁17的底部 固接，支撐梁17的寬度大于第一立梁2的寬度，支撐梁17朝向第二立梁15的側(cè)面與第一 立梁2朝向第二立梁15的側(cè)面平齊，支撐梁17底部還安裝有軌道4，軌道4位于支撐梁17 伸出第一立梁2的部分的底面上，軌道4上安裝有可沿軌道4移動的氣動鋼帶捆扎機，氣動 鋼帶捆扎機與控制系統(tǒng)相連接，第一導(dǎo)向套13和第二導(dǎo)向套18內(nèi)分別安裝有第一導(dǎo)向桿 11和第二導(dǎo)向桿19，第一導(dǎo)向桿11和第二導(dǎo)向桿19可分別沿第一導(dǎo)向套13的內(nèi)壁和第 二導(dǎo)向套18的內(nèi)壁上下移動，第一導(dǎo)向桿11和第二導(dǎo)向桿19的頂部安裝有導(dǎo)板8，導(dǎo)板8 朝向第二立梁15 —端的高度低于導(dǎo)板8遠(yuǎn)離第二立梁15 —端的高度，導(dǎo)板8形成一個坡 道，導(dǎo)板8朝向第二立梁15的一端設(shè)置有擋板5，擋板5、第二立梁15、橫梁16和第一立梁 2構(gòu)成U形的打包槽3 ；導(dǎo)板8的下面安裝有固定架10，固定架10位于第一導(dǎo)向桿11和第 二導(dǎo)向桿19之間，固定架10上豎直設(shè)置有齒條9。底座1上還安裝有支座14，支座14的 上面安裝有減速器12，減速器12的動力輸出軸上安裝有齒輪7，齒輪7與齒條9嚙合，減速 器12由電機驅(qū)動，該電機與控制系統(tǒng)相連接。接近開關(guān)6安裝在底座支架上，并與控制系 統(tǒng)相連接。接近開關(guān)6、減速器12、齒輪7、齒條9、固定架10、導(dǎo)板8、第一導(dǎo)向桿11、第一導(dǎo)向 套13、第二導(dǎo)向桿19和第二導(dǎo)向套18組成坡道升降總成。擋板5作為可以上下移動的打包槽3的槽壁。打包槽3的寬度根據(jù)需要打包的鋼
管的管徑確定。減速器12采用蝸輪蝸桿減速機構(gòu)。軌道4上一般安裝有兩臺氣動鋼帶捆扎機，能夠根據(jù)鋼管的具體捆扎位置隨意移動。將本實用新型打包裝置安裝于油套管生產(chǎn)線的末端，啟動該打包裝置，生產(chǎn)線制 造的鋼管，從生產(chǎn)線上運送到本打包裝置的導(dǎo)板8上，沿導(dǎo)板8 一根接一根滾入打包槽3 內(nèi)，隨著打包槽3內(nèi)鋼管的增多，接近開關(guān)6對鋼管的升降位置進行檢測，并將檢測信號傳 輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)，該控制系統(tǒng)控制電機轉(zhuǎn)動，該電機帶動減速器12轉(zhuǎn)動，減速器12帶動齒輪7 轉(zhuǎn)動，齒輪7帶動齒條9向上移動，從而帶動導(dǎo)板8向上移動，保證下一根鋼管進入打包槽3時的高度，高于當(dāng)前打包槽3內(nèi)鋼管排列的高度，當(dāng)打包槽3內(nèi)的鋼管達到一捆所需的數(shù) 量時，控制系統(tǒng)控制氣動鋼帶捆扎機沿軌道4移動到指定位置，對排列好的鋼管進行鋼帶 捆扎，然后用吊車將捆扎好的鋼管吊走，完成一捆打包作業(yè)。之后，控制系統(tǒng)發(fā)出信號，控制 電機反轉(zhuǎn)，使得導(dǎo)板8下降，回到初始位置，準(zhǔn)備下一捆打包的工作。導(dǎo)板8在移動過程中， 受兩根導(dǎo)向桿的限制，只能上下移動。本自動打包裝置，設(shè)置在生產(chǎn)線的最后一個環(huán)節(jié)，占地面積很小，鋼管無需離開儲 料架，而是按照設(shè)定好的程序，加工好的油套管一根接一根的沿導(dǎo)板8滾入打包槽3內(nèi)，減 少了很多中間吊裝環(huán)節(jié)，鋼管按順序排列，非常整齊，美觀，符合套管和油管API規(guī)范的要 求。本實用新型打包裝置布局合理、結(jié)構(gòu)簡單、打包效率高、設(shè)備成本低、無需人工輔 助勞動、噪音小、安全可靠、占地面積小，適于打包各種規(guī)格管徑的鋼管。
權(quán)利要求一種油套管生產(chǎn)線專用自動打包裝置，其特征在于，包括并排設(shè)置的至少兩個底座(1)，底座(1)上分別設(shè)置有鋼管排放槽、坡道升降總成和接近開關(guān)(6)，鋼管排放槽上安裝有軌道(4)，軌道(4)連接所有底座(1)上的鋼管排放槽，軌道(4)上設(shè)置有可沿軌道(4)移動的氣動鋼帶捆扎機，接近開關(guān)(6)、氣動鋼帶捆扎機和坡道升降總成分別與控制系統(tǒng)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動打包裝置，其特征在于，所述鋼管排放槽包括豎直設(shè)置 的第一立梁(2)和豎直設(shè)置的第二立梁(15)，第一立梁(2)和第二立梁(15)通過水平設(shè)置 的橫梁(16)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動打包裝置，其特征在于，所述第一立梁(2)的高度大于第 二立梁(15)的高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動打包裝置，其特征在于，所述的坡道升降總成包括平行 設(shè)置的兩導(dǎo)向套，該兩導(dǎo)向套內(nèi)分別設(shè)置有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿可沿導(dǎo)向套的內(nèi)壁上下移動，兩 導(dǎo)向桿的頂部分別與導(dǎo)板(8)固接，導(dǎo)板(8)傾斜設(shè)置，導(dǎo)板(8)位置低的一端朝向鋼管排 放槽，導(dǎo)板(8)位置低的一端安裝有擋板(5)，導(dǎo)板(8)的下面設(shè)置有升降機構(gòu)，該升降機構(gòu) 與控制系統(tǒng)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動打包裝置，其特征在于，所述的升降機構(gòu)包括固定架 (10)，固定架(10)安裝于導(dǎo)板⑶的下面，固定架(10)上豎直設(shè)置有齒條(9)，齒條(9)與 齒輪⑵嚙合，齒輪(7)與減速器(12)相連接，減速器(12)由電機驅(qū)動，該電機與控制系 統(tǒng)相連接。
專利摘要本實用新型公開了一種油套管生產(chǎn)線專用自動打包裝置，包括并排設(shè)置的至少兩個底座，底座上分別設(shè)置有鋼管排放槽、坡道升降總成和接近開關(guān)，鋼管排放槽上安裝有軌道，軌道連接所有底座上的鋼管排放槽，軌道上設(shè)置有可沿軌道移動的氣動鋼帶捆扎機，接近開關(guān)、氣動鋼帶捆扎機和坡道升降總成的動力機構(gòu)分別與控制系統(tǒng)相連接。本實用新型自動打包裝置能使生產(chǎn)線生產(chǎn)的鋼管自動滾入打包槽內(nèi)，按順序整齊排列，達到API規(guī)范的要求，減少了很多中間吊裝環(huán)節(jié)，避免了對鋼管表面油漆的破壞，提高了產(chǎn)品質(zhì)量；結(jié)構(gòu)簡單，效率高，無需人工輔助勞動，安全可靠，占地面積小，適用于各種規(guī)格管徑的鋼管。
文檔編號B65B13/18GK201770018SQ201020266678
公開日2011年3月23日 申請日期2010年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月22日
發(fā)明者祝國彬, 解慶, 馬永剛 申請人:甘肅藍(lán)科石化高新裝備股份有限公司;上海藍(lán)濱石化設(shè)備有限責(zé)任公司;蘭州藍(lán)亞石油化工裝備工程有限公司;機械工業(yè)蘭州石油鉆采煉油化工設(shè)備質(zhì)量檢測所