專利名稱：一種貨運捆綁緊固器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種貨物運輸捆綁器具，特別是涉及一種用于汽車、火車、船舶、 拖拉機等各種運輸工具上的一種貨運捆綁緊固器。
背景技術：
目前，在國內外的運輸工具上捆綁貨物越來越多地采用輕便而抗拉力強的化纖 帶，以取代原來使用的沉重而捆綁不結實的繩索，但化纖帶不易打結及易松動結扣，往往易 造成貨物捆綁不牢。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題，是提供一種貨運捆綁緊固器，該緊固器可以代替 人力對貨的捆綁、勒緊及打結勞動，以達到省時，省力及捆綁結實的目的。采用的技術方案本實用新型的一種貨運捆綁緊固器，包括框架、棘輪軸，所述的框架的前部鉸接在 所述的棘輪軸上，所述的棘輪軸上裝設有棘輪，所述的框架的中部上裝設有與所述的棘輪 相配合的止動棘爪，所述的框架的后部裝設有一固定軸。上述棘輪軸由兩個半圓形軸構成。上述棘輪軸也可為一根單軸，棘輪軸沿軸線方向設有供緊固帶穿過的長條孔。上述棘輪為一個，棘輪裝設在棘輪軸的一側，且位于所述的框架的內側或外側。上述棘輪為二個，二個棘輪裝設在棘輪軸的兩端，且位于框架的內側或外側。上述棘輪軸的一端或兩端具有開口或搬頭。上述棘輪位于框架外側，在棘輪外側的棘輪軸上設有限位凸起或限位插銷，上述 棘輪位于框架內側，在框架外側及棘輪內側分別設有限位凸起或限位插銷。上述框架中部兩側分別開有滑槽，所述的止動棘爪的兩側插設在所述的滑槽內， 所述的止動棘爪上安裝有彈簧。上述彈簧套置在止動棘爪后端延設的彈簧桿上，彈簧桿的后端插入與框架連為一 體的彈簧座上。上述彈簧也可設置在止動棘爪的前端，彈簧的一端連接在止動棘爪上，其另一端 連接在與框架為一體的彈簧座上。上述止動棘爪的頂面和底面的兩側分別凸設有防止止動棘爪左右半動的凸起。上述框架和棘爪分別設有能夠穿過螺桿或鐵線的開孔，便可對棘爪進行鎖定。本實用新型與現有貨物捆綁裝置相比，具有結構簡單、制造容易、輕巧靈活，不易 損壞、操作簡單、省時省力、安全可靠、經久耐用、便于攜帶，運用范圍廣等優點。
圖1是本實用新型一種實施例的結構示意圖。[0019]圖2是本實用新型另一種實施例的結構示意圖。圖3是本實用新型二個緊固器鉸接在一起的結構示意圖。
具體實施方式
實施例一請參見圖3，本實用新型的一種貨運捆綁緊固器，包括框架1、棘輪軸2。棘輪軸2 由二個半圓軸構成，二個半圓軸之間有供緊固帶穿過的縫隙16，當然，棘輪軸2也可采用在 一根軸的中間，沿軸線方線開出一條長條孔形式，供緊固帶穿過棘輪軸，此種結構仍屬本實 用新型保護范圍之內。棘輪軸2的兩側固定有二個棘輪3。框架1的前部鉸接在棘輪軸2 上，并位于二個棘輪3的內側棘輪軸2上位于二個側板4的外側分別安裝有定位銷11，且棘 輪軸2的一端具有供搬手搬動的方形搬頭12。框架1由二個側板4構成。二個側板4的中 部分別有定位滑槽5，框架1的中部安裝有止動棘爪6，止動棘爪6的左右兩側分別插在定 位滑槽5內，且均探出定位滑槽5外，以便使位于止動棘爪6的前端在二個側板4的外側與 棘輪3接觸。止動棘爪6的后端向后設有彈簧支桿7，彈簧支桿7上套置有了彈簧8。彈簧 支桿7插入與框架1連為一體的彈簧座9上的插孔內，使止動棘爪6在彈簧8的作用下，只 能沿定位滑槽5軌跡作伸縮動作。為了防止止動棘爪6左右串動，在止動棘爪6左右的頂 面和底面分別設有二個凸起13。為了對止動棘爪6進行鎖定，在框架1和止動棘爪6上分 別設有供螺桿或鐵線穿過的開孔14、15。當然，在實際創作中，也可在止動棘爪6的前端安 裝拉簧，以及增加彈簧或拉簧的數量均屬本實用新型的保護范圍。在框架1的后部安裝有 一固定軸10，固定軸10為螺桿結構，固定軸10可供緊固帶套置其上，同時也起穩固框架1 的作用。實施例二請參見圖2，實施例二與實施例一結構基本相同，其不同之處在于棘輪3為一個， 棘輪3安裝在棘輪軸2的一側。實施例三實施例三是將與實施例一結構相同的二個緊固器通過固定軸10鉸接在一起，如 圖4、圖5所示。
權利要求1.一種貨運捆綁緊固器，包括框架、棘輪軸，其特征在于所述的框架的前部鉸接在所 述的棘輪軸上，所述的棘輪軸上裝設有棘輪，所述的框架的中部上裝設有與所述的棘輪相 配合的止動棘爪，所述的框架的后部裝設有一固定軸。
2.根據權利要求1所述的一種貨運捆綁緊固器，其特征在于上述棘輪軸由兩個半圓 形軸構成。
3.根據權利要求1所述的一種貨運捆綁緊固器，其特征在于上述棘輪軸也可為一根 單軸，棘輪軸沿軸線方向設有供緊固帶穿過的長條孔。
4.根據權利要求1所述的一種貨運捆綁緊固器，其特征在于上述棘輪為一個，棘輪裝 設在棘輪軸的一側，且位于所述的框架的內側或外側。
5.根據權利要求1所述的一種貨運捆綁緊固器，其特征在于上述棘輪為二個，二個棘 輪裝設在棘輪軸的兩端，且位于框架的內側或外側。
6.根據權利要求1所述的一種貨運捆綁緊固器，其特征在于上述棘輪軸的一端或兩 端具有開口或搬頭。
7.根據權利要求1所述的一種貨運捆綁緊固器，其特征在于上述棘輪位于框架外側， 在棘輪外側的棘輪軸上設有限位凸起或限位插銷。
8.根據權利要求1所述的一種貨運捆綁緊固器，其特征在于上述框架中部兩側分別 開有滑槽，所述的止動棘爪的兩側插設在所述的滑槽內，所述的止動棘爪上安裝有彈簧。
9.根據權利要求1所述的一種貨運捆綁緊固器，其特征在于上述彈簧套置在止動棘 爪后端延設的彈簧桿上，彈簧桿的后端插入與框架連為一體的彈簧座上。
10.根據權利要求1所述的一種貨運捆綁緊固器，其特征在于上述彈簧也可設置在止 動棘爪的前端，彈簧的一端連接在止動棘爪上，其另一端連接在與框架為一體的彈簧座上。
11.根據權利要求1所述的一種貨運捆綁緊固器，其特征在于上述止動棘爪的頂面和 底面的兩側分別凸設有防止止動棘爪左右半動的凸起。
12.根據權利要求1所述的一種貨運捆綁緊固器，其特征在于上述框架和棘爪分別設 有能夠穿過螺桿或鐵線的開孔。
13.根據權利要求1所述的一種貨運捆綁緊固器，其特征在于上述棘輪位于框架內 側，在框架外側及棘輪內側分別設有限位凸起或限位插銷。
專利摘要貨運捆綁緊固器，包括框架、棘輪軸，所述的框架的前部鉸接在所述的棘輪軸上，所述的棘輪軸上裝設有棘輪，所述的框架的中部上裝設有與所述的棘輪相配合的止動棘爪，所述的框架的后部裝設有一固定軸；本實用新型與現有貨物捆綁裝置相比，具有結構簡單、制造容易、輕巧靈活，不易損壞、操作簡單、省時省力、安全可靠、經久耐用、便于攜帶，運用范圍廣等優點。
文檔編號B65B13/02GK201816751SQ20102019704
公開日2011年5月4日 申請日期2010年5月20日 優先權日2010年5月20日
發明者崔廣平, 陳曉艷 申請人:陳曉艷