專利名稱：撕布機(jī)料卷卸料工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輪胎生產(chǎn)中一種卸料用的工具，特別是撕布機(jī)卷取的料卷卸料工具。
技術(shù)背景目前，我國輪胎行業(yè)在輪胎生產(chǎn)中撕布機(jī)為多工位撕布機(jī)，一般在6-20工位，10 工位以上的撕布機(jī)，一般為上下兩排卷取工位卷取，而上層高度一般在1.5米以上，料卷重 量在50斤左右，操作工一般都為女性，個(gè)子本身矮，料卷卷取完畢后總高度超過操作工身 體高度，再加上女性本身力量小，因此，人工從設(shè)備上往下卸料既吃力又危險(xiǎn)，很容易因拿 不住而砸腳。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要提供一種勞動(dòng)強(qiáng)度低、維護(hù)簡單、安全、適用于撕布機(jī)圓 柱形卷取形式的料卷卸料裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種撕布機(jī)料卷卸料工具，由底座組成，其特征 在于所述的底座的一端的兩側(cè)固定連接支架I，在支架I的中間的底座上通過連接座I連接 汽缸，汽缸的上端通過連接座II連接拖桿中間部位，拖桿的上端一側(cè)固定連接弧形托板， 其下端的兩側(cè)各連接一定位桿，在底座的中間部位連接支撐橫梁，在支撐橫梁上連接支架 II，支架II的上端與拖桿活動(dòng)連接，在底座的另一端固定連接支架III，支架III的上端連 接手推桿，其中間部位連接手動(dòng)閥，手動(dòng)閥通過導(dǎo)線與汽缸連接。本實(shí)用新型的一個(gè)最佳實(shí)施方案為支架II為2根方管并排連接在支撐橫梁上， 2根方管之間距離稍大于拖桿寬度，支架II上方連接擋板；支架I為槽鋼，在支架I的上方 固定連接連接桿；底座底部的四個(gè)角上通過固定座和固定銷各連接一個(gè)車輪。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)由于采用了底座的一端的兩側(cè)固定連接支架I，在支架I的中間的底座上通過連 接座I連接汽缸，汽缸的上端通過連接座II連接拖桿中間部位，拖桿的上端一側(cè)固定連接 弧形托板，其下端的兩側(cè)各連接一定位桿，在底座的中間部位連接支撐橫梁，在支撐橫梁上 連接支架II，支架II的上端與拖桿活動(dòng)連接，在底座的另一端固定連接支架III，支架III 的上端連接手推桿，其中間部位連接手動(dòng)閥，手動(dòng)閥通過導(dǎo)線與汽缸連接的結(jié)構(gòu)形式，因而 結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，既減輕了操作工勞動(dòng)強(qiáng)度，又消除了安全隱患。
圖1 為本實(shí)用新型具體結(jié)構(gòu)示意圖圖2 為本實(shí)用新型A-A剖視圖圖3、為本實(shí)用新型B-B剖視圖1、弧形托板2、定位桿3、連接桿4、擋板5、支架II[0012]6、手推桿7、手動(dòng)閥8、支架III 9、底座 10、固定座11、車輪12、固定銷13、支撐橫梁14、銷子I 15、連接座I16、汽缸 17、支架I 18、連接座II 19、銷子II 20、拖桿
具體實(shí)施方式
底座9的一端的兩側(cè)固定連接支架I 17，支架I 17為兩根槽鋼，在支架117的上 方固定連接連接桿3，用于連接支架I 17起到固定作用及限位作用，在支架I 17的中間的 底座9上通過連接座I 15和銷子I 14連接汽缸16，汽缸16的上端通過連接座II 18和銷 子II 19連接拖桿20中間部位，拖桿20的上端一側(cè)固定連接弧形托板1，其下端的兩側(cè)各 連接一定位桿2，定位桿2在支架I 17的2根槽鋼內(nèi)可以上下運(yùn)動(dòng)，由于槽鋼壁的阻擋，使 其只能上下運(yùn)動(dòng)起到定位作用，在底座9的中間部位連接支撐橫梁13，在支撐橫梁13上連 接支架II 5，支架II 5的上端與拖桿20活動(dòng)連接，支架II 5為2根方管并排連接在支撐 橫梁13上，2根方管之間距離稍大于拖桿20寬度，使拖桿20可以再其間上下運(yùn)動(dòng)，支架II 5上方連接擋板4，擋板4起到固定支架II 5及作為拖桿20的限位和杠桿支點(diǎn)作用，在底 座9的另一端固定連接支架1118，支架III8的上端連接手推桿6，其中間部位連接手動(dòng)閥 7，手動(dòng)閥7通過導(dǎo)線與汽缸16連接，底座9底部的四個(gè)角上通過固定座10和固定銷12各 連接一個(gè)車輪11。使用時(shí)，將卸料工具接上冷風(fēng)，推動(dòng)卸料工具到設(shè)備前，將弧形托板1置于料卷 下，手動(dòng)啟動(dòng)手動(dòng)閥7，使汽缸16上升，從而帶動(dòng)拖桿20和弧形托板1上升，直到弧形托板 1托起料卷，根據(jù)情況調(diào)整托起高度，以正好托起使料卷正好脫離卷取方軸為宜，然后向后 拉動(dòng)卸料工具，同時(shí)帶動(dòng)料卷后移，使其脫離卷取方軸而達(dá)到卸料目的，在料卷從設(shè)備上卸 下后，推動(dòng)卸料工具將料推到物料存放區(qū)的存放平臺(tái)上，調(diào)整手動(dòng)閥7，使汽缸16下降，從 而使料卷下滑到存放平臺(tái)上，再人工將料調(diào)整整齊即可。
權(quán)利要求一種撕布機(jī)料卷卸料工具，由底座(9)組成，其特征在于所述的底座(9)的一端的兩側(cè)固定連接支架I(17)，在支架I(17)的中間的底座(9)上通過連接座I(15)連接汽缸(16)，汽缸(16)的上端通過連接座II(18)連接拖桿(20)中間部位，拖桿(20)的上端一側(cè)固定連接弧形托板(1)，其下端的兩側(cè)各連接一定位桿(2)，在底座(9)的中間部位連接支撐橫梁(13)，在支撐橫梁(13)上連接支架II(5)，支架II(5)的上端與拖桿(20)活動(dòng)連接，在底座(9)的另一端固定連接支架III(8)，支架III(8)的上端連接手推桿(6)，其中間部位連接手動(dòng)閥(7)，手動(dòng)閥(7)通過導(dǎo)線與汽缸(16)連接。
2 .根據(jù)權(quán)利要求1所述的撕布機(jī)料卷卸料工具，其特征在于所述的支架II(5)為2根 方管并排連接在支撐橫梁(13)上，2根方管之間距離稍大于拖桿(20)寬度，支架11(5)上 方連接擋板(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撕布機(jī)料卷卸料工具，其特征在于所述的支架I(17)為槽鋼， 在支架I (17)的上方固定連接連接桿(3)，
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的撕布機(jī)料卷卸料工具，其特征在于所述的底座(9)底 部的四個(gè)角上通過固定座(10)和固定銷(12)各連接一個(gè)車輪(11)。
專利摘要一種撕布機(jī)料卷卸料工具，由底座(9)組成，其不同之處在于所述的底座(9)的一端的兩側(cè)固定連接支架I(17)，在支架I(17)的中間的底座(9)上通過連接座I(15)連接汽缸(16)，汽缸(16)的上端通過連接座II(18)連接拖桿(20)中間部位，拖桿(20)的上端一側(cè)固定連接弧形托板(1)，其下端的兩側(cè)各連接一定位桿(2)，在底座(9)的中間部位連接支撐橫梁(13)，在支撐橫梁(13)上連接支架II(5)，支架II(5)的上端與拖桿(20)活動(dòng)連接，在底座(9)的另一端固定連接支架III(8)，支架III(8)的上端連接手推桿(6)，其中間部位連接手動(dòng)閥(7)，手動(dòng)閥(7)通過導(dǎo)線與汽缸(16)連接，因而結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，既減輕了操作工勞動(dòng)強(qiáng)度，又消除了安全隱患，特別適合于輪胎生產(chǎn)使用。
文檔編號(hào)B65H19/30GK201665445SQ20102016765
公開日2010年12月8日 申請(qǐng)日期2010年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月20日
發(fā)明者王希玉 申請(qǐng)人:王希玉