專利名稱：自動脫落防超載鉗式吊具以及具有該吊具的輸送車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及物料輸送設備，尤其涉及用于伸縮式皮帶輸送車中的自動脫落防 超載鉗式吊具以及具有自動脫落防超載鉗式吊具的輸送車。
背景技術：
伸縮式皮帶輸送車是一種開式輸送設備，伸縮式皮帶輸送車由于其輸送的物料范 圍廣，能輸送三級砼料甚至更高級砼料，因此為提高工程質量、生產效率和生產進度，在許 多大型工程項目中都采用該設備，特別是在水電站大壩建設當中尤為突出。為減少伸縮式 皮帶輸送車下料處的物料分散，在其臂架下料端一股都吊裝有3 5m長的尾管，在該尾管 的作用下可實現物料集中堆積。但是，當輸送物料顆粒過大或定點輸送物料堆積過高致使 尾管堵塞時，若未能及時發現而繼續送料，則會造成大量物料集中堆積在尾管甚至臂架上， 這樣會導致臂架系統因負載過大而嚴重變形，甚至折斷臂架發生嚴重的施工安全事故。因 此，怎樣防止尾管出料口堵塞、避免安全事故發生，是使用這種高效物料輸送設備必須解決 的問題。中國專利文獻CN 2032606U公開了一種載荷、卸荷脫鉤器，它是能夠應用于載荷、 卸荷狀態下使用的脫鉤裝置，特別適用于在強力夯實法施工過程中夯錘的脫鉤。該裝置起 吊時很方便，但卸荷時要依靠外力或配重才能實現脫鉤。由此可見，該裝置需要人力控制來 實現重物與吊鉤的分離，操作不方便，同時它并不適宜于吊裝伸縮式皮帶輸送車的尾管，因 為當發現伸縮式皮帶輸送車的尾管堵塞時，懸掛的尾管越來越重，此時想通過人力控制來 實現尾管的脫離是非常困難的。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種超載時可自動釋 放重物、可靠性高的自動脫落防超載鉗式吊具，以及尾管堵塞超重后可自行脫離、并解除物 料輸送線路堵塞的具有自動脫落防超載鉗式吊具的輸送車。為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案一種自動脫落防超載鉗式吊具，包括彈性壓緊裝置和一對鉗臂，所述一對鉗臂相 互鉸接并于一端形成鉗口，所述鉗口通過彈性壓緊裝置壓緊，當鉗式吊具超載時，所述鉗口 自動張開。所述一對鉗臂鉸接于一端，所述鉗口形成于鉗臂另一端，所述鉗口的對接處設有 分離導向口。所述一對鉗臂鉸接于中部，所述鉗口形成于鉗臂一端，鉗臂另一端呈張開狀并通 過拉索連接。所述一對鉗臂于鉗口處交叉重疊。所述拉索由兩條索鏈和一拉環組成，所述兩條索鏈一端與拉環連接，另一端分別 與一鉗臂連接。[0011]所述彈性壓緊裝置包括拉桿和一對彈性套筒，所述一對彈性套筒分設于拉桿兩 端，各彈性套筒壓設于一鉗臂的一側。所述一對鉗臂上均設有腰形孔，所述拉桿穿設于腰形孔內。所述彈性套筒包括彈簧以及相互套接的彈簧套和調節套，所述彈簧裝設于彈簧套 和調節套之間，所述彈簧套壓設于鉗臂上，所述調節套與拉桿螺紋連接，所述拉桿的兩端裝 設有用于對調節套鎖緊定位的鎖緊螺母。一種具有自動脫落防超載鉗式吊具的輸送車，包括輸送臂架和尾管，所述輸送臂 架上裝設有上述的自動脫落防超載鉗式吊具，尾管吊裝于所述的自動脫落防超載鉗式吊具 上。所述輸送臂架與尾管之間連有安全繩。與現有技術相比，本實用新型的優點在于本實用新型在一對鉸接的鉗臂一端通 過彈性壓緊裝置控制其鉗口夾緊，用于連接懸掛件，利用鉗臂與彈性壓緊裝置的相互配合 實現載荷、卸荷，當鉗式吊具超載時，鉗口自動張開，從而使懸掛件脫離吊具約束，完成對超 載重物的自動釋放，從超載到脫離的過程中不需要人工操作，完全自動完成，可靠性高。該 對鉗臂可采用一端為帶分離導向口的鉗口，另一端為鉸接的形式，也可采用中部鉸接，一端 為鉗口，另一端為張開狀并通過拉索連接的形式，兩種形式都具有結構簡單，便于制作的特 點。該對鉗臂采用中部鉸接的形式時，通過拉索對鉗臂施力，使鉗口張開，鉗臂于鉗口處可 采用交叉重疊的錯合連接方式，可以提高載荷時的連接可靠性。彈性壓緊裝置由拉桿和一 對彈性套筒構成，彈性套筒中的調節套與拉桿螺紋連接，通過調整調節套在拉桿上的位置 可以改變彈性套筒中彈簧的預緊力，因此可根據輸送工況來調節彈簧的預緊力，使本實用 新型適應性更強。本實用新型的具有自動脫落防超載鉗式吊具的輸送車中，尾管堵塞后會 隨著物料的增加其重量增大，當超出吊具承載能力時，吊具自動釋放尾管，使尾管脫離物料 輸送線路，物料跳過尾管直接送出，從而保證物料輸送線路的通暢，實現防堵料和保護臂架 的功能，避免物料輸送線路長時間堵塞而引發其它事故；輸送臂架與尾管之間可連接安全 繩，當尾管與吊具脫離后，在安全繩的牽制下，不會傷及周邊設備和工作人員，安全性提高。
[0017]圖1是自動脫落防超載鉗式吊具實施例載荷狀態的結構示意圖；[0018]圖2是自動脫落防超載鉗式吊具實施例卸荷狀態的結構示意圖；[0019]圖3是鉗臂壓緊端鉗口處交叉重疊的結構示意圖；[0020]圖4是圖1中鉗口處的放大圖；[0021]圖5是自動脫落防超載鉗式吊具另一實施例的結構示意圖；[0022]圖6是具有自動脫落防超載鉗式吊具的輸送車實施例的結構示意圖。[0023]圖中各標號表示[0024]1、彈性壓緊裝置2、拉索[0025]3、鉗臂4、安全繩[0026]5、輸送臂架6、尾管[0027]7、懸掛件11、拉桿[0028]12、彈性套筒13、鎖緊螺母[0029]14、腰形孔22、拉環121、彈簧
21、索鏈 31、分離導向口 122、彈簧套123、調節套具體實施方式
圖1至圖4示出了本實用新型自動脫落防超載鉗式吊具的實施例，本吊具包括彈 性壓緊裝置1、拉索2和一對中部相互鉸接的鉗臂3，該對鉗臂3的一端為鉗口，該鉗口通過 彈性壓緊裝置1壓緊，用于連接懸掛件7 ；該對鉗臂3的另一端呈張開狀，并通過拉索2連 接。利用拉索2的拉力和彈性壓緊裝置1的相互配合可控制鉗臂3實現載荷、卸荷，彈性壓 緊裝置1對該對鉗臂3形成的力矩設置為與吊具限載重力對該對鉗臂3形成的力矩相等， 當所吊的懸掛件7重量超出吊具承載能力時，原本被彈性壓緊裝置1壓緊的鉗口張開，從而 使懸掛件7脫離吊具約束，完成對超載重物的自動釋放，從超載到脫離的過程中不需要人 工操作，完全自動完成，可靠性高，并且該自動脫落防超載吊具結構簡單，便于制作。該對鉗臂3于鉗口處采用交叉重疊的錯合連接方式，可以提高吊具載荷時的連接 可靠性；同時，鉗口處呈圓弧狀結構，可防止卸載時形成卡阻，保證自動卸載能夠順利完成。 彈性壓緊裝置1包括拉桿11和一對彈性套筒12，一對鉗臂3上均設有腰形孔14，拉桿11 穿設于腰形孔14內，一對彈性套筒12分設于拉桿11兩端，彈性套筒12包括彈簧121以及 相互套接的彈簧套122和調節套123，彈簧121、彈簧套122和調節套123均套設于拉桿11 上，彈簧121設于彈簧套122和調節套123之間，各彈簧套122壓設于一鉗臂3的一側，調 節套123與拉桿11螺紋連接，通過旋轉調節套123調整其在拉桿11上的位置，可以改變彈 性套筒12中彈簧121的預緊力，因此可根據輸送工況來設置彈簧121的預緊力，使本實用 新型適應性更強。拉桿11的兩端裝設有用于對調節套123鎖緊定位的鎖緊螺母13，可防 止長時間使用后調節套123松脫。拉索2由兩條索鏈21和一拉環22組成，兩條索鏈21 — 端與拉環22連接，另一端分別與一鉗臂3連接。使用本實施例的自動脫落防超載鉗式吊具 時，一端通過拉環22與承重設備連接，另一端將懸掛件7吊起，此時吊具的受力情況如圖1 和圖2所示，其中Fl為載荷力，F2為承重設備提供的拉力，F3和F4為F2沿兩條索鏈21方 向上的分力，F5和F6分別為一鉗臂3所受的彈簧預緊力，由于兩件鉗臂3的結構和受力情 況基本對稱，在此只對圖中右側的鉗臂3作進一步分析，F3對0點形成的力矩為T3，F5對 0點形成的力矩為T5，在限載范圍內時，Fl較小，F2也較小，F2的分力F3也較小，因此T3 較小，并且T3小于T5，此時鉗口緊閉；當所吊的懸掛件7重量逐漸增大時，載荷力Fl增大， F2隨之增大，F2的分力F3也隨之增大，T3也將逐漸增大，當懸掛件7重量超出吊具限載范 圍時T3 > T5，原本被彈性壓緊裝置1壓緊的鉗口在拉索2作用下自動張開，從而使懸掛件 7脫離吊具約束，完成對超載重物的自動釋放，最后鉗口在彈性壓緊裝置1的作用下自動復 位。圖5示出了本實用新型自動脫落防超載鉗式吊具的另一實施例，本吊具包括彈性 壓緊裝置1和一對鉗臂3，該對鉗臂3于一端相互鉸接，并于另一端形成鉗口，并在鉗口的對 接處設有分離導向口 31，鉗口通過彈性壓緊裝置1壓緊，彈性壓緊裝置1對該對鉗臂3形成 的力矩等于吊具限載重力對該對鉗臂3形成的力矩。本實施例中的彈性壓緊裝置1與前一實施例中的彈性壓緊裝置1結構相同，在此不再贅述。使用本實施例的自動脫落防超載鉗式吊具時，吊具的受力情況如圖5所示，其中 Fl為載荷力，F2為承重設備提供的拉力，F3和F4為Fl作用在一對鉗臂3上的分力，F5和 F6分別為一鉗臂3所受的彈簧預緊力，由于兩件鉗臂3的結構和受力情況基本對稱，在此 只對圖中右側的鉗臂3作進一步分析，F3對0點形成的力矩為T3，F5對0點形成的力矩為 T5，在限載范圍內時，Fl較小，Fl的分力F3也較小，因此T3較小，并且T3小于T5，此時鉗 口緊閉；當所吊的懸掛件7重量逐漸增大時，載荷力Fl增大，Fl的分力F3也隨之增大，T3 也將逐漸增大，當懸掛件7重量超出吊具限載范圍時T3 ^ T5，原本被彈性壓緊裝置1壓緊 的鉗口在懸掛件7擠壓分離導向口 31的作用下自動張開，從而使懸掛件7脫離吊具約束， 完成對超載重物的自動釋放，最后鉗口在彈性壓緊裝置1的作用下自動復位。圖6示出了本實用新型具有自動脫落防超載鉗式吊具的輸送車，本輸送車包括輸 送臂架5和尾管6，輸送臂架5上裝設有如上述實施例所述的自動脫落防超載鉗式吊具，尾 管6吊裝于自動脫落防超載鉗式吊具上，輸送臂架5與尾管6之間連有安全繩4。當尾管6 堵塞后會隨著物料的增加其重量增大，當超出吊具承載能力時，吊具自動釋放尾管6，使尾 管6脫離物料輸送線路，物料跳過尾管6直接送出，從而保證物料輸送線路的通暢，實現防 堵料和保護臂架5的功能，避免物料輸送線路長時間堵塞而引發其它事故；輸送臂架5與尾 管6之間可連接安全繩4，當尾管6與吊具脫離后，在安全繩4的牽制下，尾管6不會傷及周 邊設備和工作人員，安全性提高。上述實施例僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術 人員來說，在不脫離本實用新型的原理的前提下，還可以作出若干等同變換，這些等同變換 均應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求一種自動脫落防超載鉗式吊具，其特征在于包括彈性壓緊裝置(1)和一對鉗臂(3)，所述一對鉗臂(3)相互鉸接并于一端形成鉗口，所述鉗口通過彈性壓緊裝置(1)壓緊，當鉗式吊具超載時，所述鉗口自動張開。
2.根據權利要求1所述的自動脫落防超載鉗式吊具，其特征在于所述一對鉗臂(3) 鉸接于一端，所述鉗口位于鉗臂(3)另一端，所述鉗口的對接處設有分離導向口(31)。
3.根據權利要求1所述的自動脫落防超載鉗式吊具，其特征在于所述一對鉗臂(3) 鉸接于中部，所述鉗口位于鉗臂(3) —端，鉗臂(3)另一端呈張開狀并通過拉索(2)連接。
4.根據權利要求3所述的自動脫落防超載鉗式吊具，其特征在于所述一對鉗臂(3) 于鉗口處交叉重疊。
5.根據權利要求4所述的自動脫落防超載鉗式吊具，其特征在于所述拉索(2)由兩 條索鏈(21)和一拉環(22)組成，所述兩條索鏈(21) —端與拉環(22)連接，另一端分別與一鉗臂⑶連接。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的自動脫落防超載鉗式吊具，其特征在于所述 彈性壓緊裝置(1)包括拉桿(11)和一對彈性套筒(12)，所述一對彈性套筒(12)分設于拉 桿(U)兩端，各彈性套筒(12)壓設于一鉗臂(3)的一側。
7.根據權利要求6所述的自動脫落防超載鉗式吊具，其特征在于所述一對鉗臂(3) 上均設有腰形孔(14)，所述拉桿(11)穿設于腰形孔(14)內。
8.根據權利要求7所述的自動脫落防超載鉗式吊具，其特征在于所述彈性套筒(12) 包括彈簧(121)以及相互套接的彈簧套(122)和調節套(123)，所述彈簧(121)裝設于彈簧 套(122)和調節套(123)之間，所述彈簧套(122)壓設于鉗臂(3)上，所述調節套(123)與 拉桿(11)螺紋連接，所述拉桿(11)的兩端裝設有用于對調節套(123)鎖緊定位的鎖緊螺 母(13)。
9.一種具有自動脫落防超載鉗式吊具的輸送車，包括輸送臂架(5)和尾管(6)，其特征 在于所述輸送臂架(5)上裝設有如權利要求1至8中任一項所述的自動脫落防超載鉗式 吊具，尾管(6)吊裝于所述的自動脫落防超載鉗式吊具上。
10.根據權利要求9所述的具有自動脫落防超載鉗式吊具的輸送車，其特征在于所述 輸送臂架(5)與尾管(6)之間連有安全繩(4)。
專利摘要本實用新型公開了一種自動脫落防超載鉗式吊具，包括彈性壓緊裝置和一對鉗臂，所述一對鉗臂相互鉸接并于一端形成鉗口，所述鉗口通過彈性壓緊裝置壓緊，當鉗式吊具超載時，所述鉗口自動張開。該自動脫落防超載鉗式吊具超載時可自動釋放重物、可靠性高、結構簡單、便于制作。本實用新型還公開了一種具有自動脫落防超載鉗式吊具的輸送車，包括輸送臂架和尾管，輸送臂架上裝設有上述的自動脫落防超載鉗式吊具，尾管吊裝于的自動脫落防超載鉗式吊具上。該具有自動脫落防超載鉗式吊具的輸送車可在尾管堵塞超重后使尾管自行脫離，并解除物料輸送線路堵塞。
文檔編號B65G15/26GK201737448SQ20102012536
公開日2011年2月9日 申請日期2010年3月8日 優先權日2010年3月8日
發明者劉可可, 姜波, 高曉漢 申請人:三一重工股份有限公司