專利名稱：一種懸掛輸送鏈滑架自動(dòng)檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種檢測裝置，尤其提出了 一種懸掛輸送鏈滑架自動(dòng)檢測裝置。
背景技術(shù)：
轎車涂裝前處理懸掛輸送鏈鏈條由于長期在前處理潮濕高溫的工業(yè)槽體里運(yùn)行， 鏈條上的滑架易變形，滾輪軸承保持架容易銹蝕損壞。如果采用人工點(diǎn)檢，那需要的數(shù)量 多，時(shí)間長，工作量大，點(diǎn)檢頻率高，非常繁瑣。但是如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換，鏈條就有可 能在生產(chǎn)運(yùn)行過程中卡死，導(dǎo)致故障停線。故障停線導(dǎo)致批量質(zhì)量事故發(fā)生，成批的跌落磕 碰車身工件需人工打磨處理，嚴(yán)重的直接報(bào)廢，從而造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。因此有必要提供 一種實(shí)時(shí)在線的自動(dòng)檢測裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要解決了懸掛輸送鏈在運(yùn)行過程中，因滑架變形或滾輪損壞造成的 卡鏈停線事故，提供了一種簡易的自動(dòng)檢測裝置。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種懸掛輸送鏈滑架自動(dòng)檢測 裝置，為開關(guān)信號(hào)觸發(fā)式報(bào)警器，包括接"地"的滑架和滾輪和接"正"的牽引軌，所述牽引 軌上通過螺釘5連接有絕緣板，所述絕緣膠木板上壓有一小導(dǎo)體板，與所述小導(dǎo)體板的背 面相焊接的是彈簧鋼絲3，所述彈簧鋼絲3彎制成與滑架外輪廓相近的"門"形，置于滑架外 側(cè)。正常工作時(shí)，因?yàn)橛薪^緣板，"地""正"是隔離的，沒有信號(hào)。而當(dāng)發(fā)生滑架變形或滾輪 脫落時(shí)，就可觸動(dòng)彈簧鋼絲3，形成回路，發(fā)出電信號(hào)。這樣就會(huì)自動(dòng)檢測出損壞部位及時(shí)報(bào) 警并停線，把故障引起的損失減少到最少程度。 作為優(yōu)選， 一種懸掛輸送鏈滑架自動(dòng)檢測裝置，所述的小導(dǎo)體板可以是鋼板，其背 面有接電柱螺釘6連接絕緣板。接電柱螺釘6長度小于絕緣板和鋼板厚度之和，確保絕緣 板將牽引軌與鋼板2絕緣分隔開來。 作為優(yōu)選， 一種懸掛輸送鏈滑架自動(dòng)檢測裝置，所述的接電柱螺釘6連接"正"的 信號(hào)線4至中控室PLC上。接電柱的設(shè)置可讓信號(hào)線4連接牢固。 作為優(yōu)選，一種懸掛輸送鏈滑架自動(dòng)檢測裝置，所述的彈簧鋼絲3的直徑為 3-5mm。彈簧鋼絲直徑的選擇，決定了彈簧合適的剛度K。這樣彈簧鋼絲3的適用靈敏性和 長壽命得到最佳的保證。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，把新型滑架檢測裝置安裝在懸鏈牽引軌 上，能實(shí)測量監(jiān)控。出現(xiàn)故障，維修人員去檢測現(xiàn)場進(jìn)行滑架更換。這樣不會(huì)出現(xiàn)滑架變形 或滾輪損壞造成的卡鏈停線事故，生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量得到很大的提升，同時(shí)降低了企業(yè)成 本。
圖l是正常懸鏈側(cè)視圖，[0010] 圖2是正常懸鏈斷面圖， 圖3是脫落的滾輪， 圖4是變形的滑架， 圖5是本實(shí)用新型的基本機(jī)構(gòu)， 圖中1、絕緣板；2、小導(dǎo)體板；3、彈簧鋼絲；4、信號(hào)線；5、螺釘； 6、接線柱螺釘；7、牽引軌；8、滑架；9、滾輪。
具體實(shí)施方式下面通過實(shí)施例并結(jié)合圖1至5對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說明。 實(shí)施例1 :根據(jù)滑架外形，用直徑為4mm的彈簧鋼絲3，彎制成如圖5中"門"狀。彎 制的形狀應(yīng)保證正常情況下滑架通過，與鋼絲距離為10mm為宜。 一塊10mm厚66mmX66mm 大小的絕緣膠木板l，用來把牽引軌7與小導(dǎo)體板2絕緣分隔開來。上面鉆4個(gè)直徑為6mm 相距50mm的孔，在牽引軌7上攻絲后，螺釘5通過這4個(gè)孔把裝置固定在牽引軌7上。在絕 緣膠木板1中間與鋼板孔位對應(yīng)位置再攻二個(gè)相距30mm大小為5mm的絲孔。圖5中2為 一塊3mm厚40mmX40mm的小鋼板2，與彈簧鋼絲3焊接起來。在小鋼板中線上鉆二個(gè)直徑 為6mm，深為8mm，中心距為30mm的孑L。通過此孔，用接電柱螺釘6把小鋼板2和絕緣膠木板 l固定。4為信號(hào)線接"正"，一端固定在接電柱螺釘6上，另一端連接到中控室PLC上。這 樣新型滑架檢測裝置安裝在懸鏈牽引軌上，當(dāng)滑架正常時(shí)，無信號(hào)；而當(dāng)滑架8變形或滾輪 9脫落時(shí)，觸動(dòng)彈簧鋼絲3，因?yàn)榛芎蜐L輪接"地"，這樣會(huì)接通一個(gè)信號(hào)送往中控室PLC， PLC通過保持繼電器鎖定，并進(jìn)行聲光報(bào)警并停鏈。維修人員去檢測現(xiàn)場進(jìn)行滑架更換。長 期在前處理潮濕高溫的工業(yè)槽體里運(yùn)行的懸掛輸送鏈，鏈條上的滑架8易變形，若未及時(shí) 發(fā)現(xiàn)繼續(xù)使用也容易卡鏈，經(jīng)常維修就耽誤生產(chǎn)。懸掛輸送鏈滑架自動(dòng)檢測裝置正好能及 時(shí)自動(dòng)檢測出損壞部位及時(shí)報(bào)警并停線，把小故障盡早解除，從而將損失減少到最少程度， 保證了生產(chǎn)的正常運(yùn)行。 實(shí)施例2 :—種懸掛輸送鏈滑架自動(dòng)檢測裝置，為開關(guān)信號(hào)觸發(fā)式報(bào)警器，由接 "地"的滑架和滾輪和接"正"的牽引軌，所述牽引軌上通過螺釘5連接有厚度為8mm絕緣膠 木板l，所述絕緣板上壓有一小導(dǎo)體板，與所述小導(dǎo)體板的背面相焊接的是彈簧鋼絲3，所 述彈簧鋼絲3彎制成與滑架外輪廓相近的"門"形，置于滑架外側(cè)。彈簧鋼絲3材料為錳合 金鋼，抗腐蝕性好，直徑為3mm。小導(dǎo)體板是厚度為4mm的銅板，其背面有接電柱螺釘6連接 鉆好孔的絕緣膠木板l。接電柱螺釘6連接"正"的信號(hào)線4至中控室PLC上。其他尺寸和 原理同實(shí)施例1。 實(shí)施例3 :—種懸掛輸送鏈滑架自動(dòng)檢測裝置，為開關(guān)信號(hào)觸發(fā)式報(bào)警器，由接 "地"的滑架和滾輪和接"正"的牽引軌，所述牽引軌上通過螺釘5連接有厚度為10mm絕緣 膠木板1，所述絕緣板上壓有一小導(dǎo)體板，與所述小導(dǎo)體板的背面相焊接的是彈簧鋼絲3， 所述彈簧鋼絲3彎制成與滑架外輪廓相近的"門"形，置于滑架外側(cè)。彈簧鋼絲3材料為錳 合金鋼，抗腐蝕性好，直徑為3mm。小導(dǎo)體板是厚度為5mm的鋁板，其背面有接電柱螺釘6連 接鉆好孔的絕緣膠木板l。接電柱螺釘6連接"正"的信號(hào)線4至中控室PLC上。其他尺寸 和原理同實(shí)施例1。
權(quán)利要求一種懸掛輸送鏈滑架自動(dòng)檢測裝置，為開關(guān)信號(hào)觸發(fā)式報(bào)警器，包括接“地”的滑架(8)和滾輪(9)和接“正”的牽引軌(7)，其特征在于所述牽引軌(7)通過螺釘(5)連接有絕緣板(1)，所述絕緣板上壓有一小導(dǎo)體板(2)，與所述小導(dǎo)體板(2)的背面相焊接的是彈簧鋼絲(3)，所述彈簧鋼絲(3)彎制成與滑架外輪廓相近的“門”形，置于滑架(8)外側(cè)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的懸掛輸送鏈滑架自動(dòng)檢測裝置，其特征所述的小導(dǎo)體板(2) 可以是鋼板，其背面有接電柱螺釘(6)連接絕緣板(1)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的懸掛輸送鏈滑架自動(dòng)檢測裝置，所述的接電柱螺釘(6)連接 "正"的信號(hào)線(4)至中控室PLC上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的懸掛輸送鏈滑架自動(dòng)檢測裝置，所述的彈簧鋼絲(3)的直徑 為3—5mrn。
專利摘要本實(shí)用新型公開的一種懸掛輸送鏈滑架自動(dòng)檢測裝置，為開關(guān)信號(hào)觸發(fā)式報(bào)警器，包括接“地”的滑架和滾輪和接“正”的牽引軌，所述牽引軌上通過螺釘5連接有絕緣板，所述絕緣膠木板上壓有一小導(dǎo)體板，與所述小導(dǎo)體板的背面相焊接的是彈簧鋼絲3，所述彈簧鋼絲3彎制成與滑架外輪廓相近的“門”形，置于滑架外側(cè)。正常工作時(shí)，因?yàn)橛薪^緣板，“地”、“正”是隔離的，沒有信號(hào)。而當(dāng)發(fā)生滑架變形或滾輪脫落時(shí)，就可觸動(dòng)彈簧鋼絲3，形成回路，發(fā)出電信號(hào)。這樣就會(huì)自動(dòng)檢測出損壞部位及時(shí)報(bào)警并停線，把故障引起的損失減少到最少程度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，適于汽車等類似行業(yè)輸送線。
文檔編號(hào)B65G43/02GK201439451SQ20092030412
公開日2010年4月21日 申請日期2009年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月9日
發(fā)明者安聰慧, 李書福, 楊健, 黃忠陽 申請人:浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司