專利名稱：整體自動卸車平臺的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及卸車裝置領域，具體是整體自動卸車平臺。
背景技術：
在當今以煤炭作為原料并且以氣運為主的大型化工企業以及熱電企業中，在運煤 車卸煤時一般采用人工卸車，其存在較多問題，例如卸車效率低，工人的勞動強度大，工作 環境差，對工人的身心有較大危害，易產生肺硒職業病，同時工作效率低，企業人工成本過 高，這使得企業的總體效益以及社會效益低下等。尤其對于用白煤作為原料的氮肥企業，由 于人工卸車產生的碎煤，造成不必要的浪費，也增加了企業的原料成本。
發明內容本實用新型的目的在于提供整體自動卸車平臺，它可以解決現有技術中存在的不 足，實現整體自動卸車，大幅提高了卸車效率，降低工人的勞動強度，減少企業人工成本，減 少了卸車時煤的破碎率。本實用新型為實現上述目的，通過以下技術方案實現整體自動卸車平臺，包括第 一立壁、第二立壁和第三立壁，第二立壁位于第一立壁和第三立壁之間，第一立壁和第二立 壁上設置翻轉平臺，翻轉平臺一端與第二立壁頂部鉸鏈，翻轉平臺靠近與第二立壁頂部鉸 鏈端處安裝防滑擋板，第一立壁與第二立壁間設置液壓頂推裝置，液壓頂推裝置頂端與翻 轉平臺鉸鏈，第二立壁與第三立壁間安裝煤斗架，煤斗架上安裝煤斗，煤斗出料口處安裝給 料機，給料機下側安裝傳輸機。液壓頂推裝置下部設置第四立壁，液壓頂推裝置底部與第四 立壁頂部鉸鏈連接。翻轉平臺靠近第一立壁一側安裝拉緊繩，拉緊繩上安裝鎖緊裝置。給 料機是往復式給料機。煤斗進料口處安裝柵欄。本實用新型的優點在于實現整體自動卸車，大幅提高了卸車效率，縮短了卸車時 間，經實際使用，平均15分鐘即可完成一輛運煤車的卸車工作；全程采用自動控制，降低工 人勞動強度，改善工作環境，減少用工人數，減少企業人工成本；沒有碾壓過程，減少了煤的 破碎率，節約了能源；具有多重防護措施，使用安全可靠；結果簡潔合理，制造成本低，不易 損壞等。本實用新型可以為企業達到增加經濟效益和社會效益的目的。
附圖1是本實用新型的主視結構示意圖；附圖2是本實用新型的使用狀態結構示 意圖；附圖3是附圖1中I部放大結構示意圖；附圖4是附圖1中A向放大結構示意圖；附 圖5是附圖1中B向放大結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型所述整體自動卸車平臺，包括第一立壁9、第二立壁12和第三立壁21， 第二立壁12位于第一立壁9和第三立壁21之間。第一立壁9和第二立壁12上設置翻轉平臺4。翻轉平臺4 一般為長8m、寬3. 5m的平臺，它可以承載大部分運煤車1。翻轉平臺4 的大小可以根據企業運煤車1的實際情況確定。翻轉平臺4 一端與第二立壁12頂部鉸鏈， 另一端直接放置在第一立壁9頂部。使用中，翻轉平臺4可以繞與第二立壁12頂部的鉸鏈 轉，其旋轉角度一般不超過30°。為了便于定位，可以在第一立壁？頂部設置一個朝向第二 立壁12的凹口 6，翻轉平臺4使用完成后，其活動端落于凹口 6內。為了防止在卸車過程 中，運煤車1發生滑移，在翻轉平臺4靠近與第二立壁12頂部鉸鏈端處安裝防滑擋板13。 防滑擋板13 —般為高度在300mm以上的角鋼，防滑擋板13下部一般設置調整墊板。第一 立壁9與第二立壁12間設置液壓頂推裝置7，液壓頂推裝置7頂端與翻轉平臺4鉸鏈，底 端也可以旋轉。液壓頂推裝置7包括液壓站、多個液壓缸、控制裝置等。液壓頂推裝置7的 液壓缸一般設置5-9個，在這個范圍內，既可以保證足夠的動力，又可以控制成本。工作時， 5-9個液壓缸同時工作，同步升起或降下。第二立壁12與第三立壁21間安裝煤斗架19，煤 斗架19上安裝煤斗17。煤斗17出料口處安裝給料機20，給料機20下側安裝傳輸機22。 傳輸機22可以采用皮帶傳輸機或其他傳送裝置。為了減少液壓頂推裝置7的移動量，在液壓頂推裝置7下部設置第四立壁10，液 壓頂推裝置7底部與第四立壁10頂部鉸鏈連接。第四立壁10的高度低于第一立壁9的高度。為了防止運煤車1在卸車過程中由于重心高出現傾翻事故，在翻轉平臺4靠近第 一立壁9 一側安裝拉緊繩2，拉緊繩2上安裝鎖緊裝置3。拉緊繩2的根數根據實際需要設 置即可。為了防止卸煤過程中，出煤速度過快損壞傳輸機22，可以采用往復式給料機，間歇 式往傳輸機22上送料，使用更加安全。在煤斗17進料口處安裝柵欄16，柵欄16上空隙應 小于正常人身體厚度，這樣可以防止操作人員落入煤斗17內，保證生產安全性。本實用新型使用時，運煤車1駛入翻轉平臺4，將多跟拉緊繩2 —端分別固定在運 煤車1上部，然后開啟液壓頂推裝置7的啟動裝置，多個液壓缸同步動作，同時升起，推動翻 轉平臺4旋轉傾斜，運煤車1內煤由于自身重力原因，由運煤車1的一側滾落入煤斗17中， 然后經給料機20落到傳輸機22上，進行傳輸。卸煤完成后，控制液壓頂推裝置7控制多個 液壓缸同步動作，同時降低，將翻轉平臺4復位，運煤車1駛離翻轉平臺4，下一輛運煤車1 再次重復上述過程進行卸煤。
權利要求整體自動卸車平臺，其特征在于包括第一立壁(9)、第二立壁(12)和第三立壁(21)，第二立壁(12)位于第一立壁(9)和第三立壁(21)之間，第一立壁(9)和第二立壁(12)上設置翻轉平臺(4)，翻轉平臺(4)一端與第二立壁(12)頂部鉸鏈，翻轉平臺(4)靠近與第二立壁(12)頂部鉸鏈端處安裝防滑擋板(13)，第一立壁(9)與第二立壁(12)間設置液壓頂推裝置(7)，液壓頂推裝置(7)頂端與翻轉平臺(4)鉸鏈，第二立壁(12)與第三立壁(21)間安裝煤斗架(19)，煤斗架(19)上安裝煤斗(17)，煤斗(17)出料口處安裝給料機(20)，給料機(20)下側安裝傳輸機(22)。
2.根據權利要求1所述的一種整體自動卸車平臺，其特征在于液壓頂推裝置(7)下 部設置第四立壁(10)，液壓頂推裝置(7)底部與第四立壁(10)頂部鉸鏈連接。
3.根據權利要求1或2所述的一種整體自動卸車平臺，其特征在于翻轉平臺(4)靠 近第一立壁(9) 一側安裝拉緊繩(2)，拉緊繩(2)上安裝鎖緊裝置(3)。
4.根據權利要求1所述的一種整體自動卸車平臺，其特征在于給料機(20)是往復式 給料機。
5.根據權利要求1或4所述的一種整體自動卸車平臺，其特征在于煤斗(17)進料口 處安裝柵欄(16)。
專利摘要本實用新型公開了整體自動卸車平臺，包括第一立壁、第二立壁和第三立壁，第二立壁位于第一立壁和第三立壁之間，第一立壁和第二立壁上設置翻轉平臺，翻轉平臺靠近與第二立壁頂部鉸鏈端處安裝防滑擋板，第一立壁與第二立壁間設置液壓頂推裝置，第二立壁與第三立壁間安裝煤斗架，煤斗架上安裝煤斗，煤斗出料口處安裝給料機，給料機下側安裝傳輸機。本實用新型的優點在于實現整體自動卸車，大幅提高了卸車效率；全程采用自動控制，降低工人勞動強度，改善工作環境，減少用工人數，減少企業人工成本；沒有碾壓過程，減少了煤的破碎率，節約了能源；具有多重防護措施，使用安全可靠；結果簡潔合理，制造成本低，不易損壞等。
文檔編號B65G67/42GK201592909SQ200920252968
公開日2010年9月29日 申請日期2009年11月13日 優先權日2009年11月13日
發明者周建軍, 周忠文, 王福江 申請人:魯西工業裝備有限公司