專利名稱：多功能的螺旋式輸送機的改良結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輸送機，特別涉及一種多功能的螺旋式輸送機的改良結構，
其借由螺旋式循環輸送裝置達到下進下出的作業方式，且能節省輸送機的安裝空間，并免 除了另外設計輸送裝置銜接才能連續作業的困擾。
背景技術：
早期的輸送機的輸送作業，大都為直線式的運動，因此對于流程較長的加工處理， 即必需裝設在較大面積的作業空間，所以裝設于輸送機的附加設備亦相對增加，不僅會增 加成本且維修、保養亦較為麻煩不便。于是即有人開發出螺旋式的輸送裝置，請配合參閱圖 1所示，該傳統的螺旋式輸送機，主要是憑借輸送帶10依框架11的支撐而螺旋向上環繞，并 利用傳動馬達12帶動齒輪組13，可以將輸送帶10的一端拉動，使輸送帶10得以螺旋方式 前進達到循環的目的。因此，該螺旋式輸送設備，已能改變早期輸送機長距離輸送占空間的 缺失，借由螺旋式輸送設備，可省去大幅的平面面積。 然而，該傳統式的螺旋輸送設備，因為螺旋循環向上緣故，其進、出料是采用低進 高出的方式，由低處進料使物料經由螺旋式輸送帶10的輸送，而能循環向上達到頂端，出 料時則需再經另一輸送設備14將物料由高處送下。所以安裝該輸送設備14即會增加安裝 所需空間，間接降低設置螺旋式輸送機來節省安裝空間的實質意義。因此設計人即開發有 一種下進下出的螺旋式輸送機2，請配合參閱圖2所示，該下進下出輸送機的側視圖，主要 是將螺旋軌道20的單數軌道201、203、205、…設計循環向上，而雙數軌道202、204、206、… 則循環向下。因此當物料由底端循環向上時，沿著軌道201、203、205依序至最頂端，然后將 最頂端軌道向外延伸并環繞回輸送機2，然后以雙數軌道202、204、206依續向下達到下進 下出的目的。雖然該設計已能將達物料下進下出的功能，然而該延伸向外環繞回輸送機2 的輸送帶20，大小與原環繞的輸送帶20相同，因此必需設置支架支撐，所以占用了兩倍空 間，且輸送帶凸伸出輸送機外，對于衛生或需加熱等并不符合所需且不理想。 本實用新型的設計人專門從事于輸送設備的研究開發工作，深知傳統的輸送機， 使用上仍不能滿足所需，于是投入心力，積極研發改革，終于在歷經數次的試驗、修正與改 進后，首創出本實用新型。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種多功能的螺旋式輸送機的改良結構，其借由螺旋 式循環輸送裝置達到下進下出的作業方式，且能節省輸送機的安裝空間，并免除了另外設 計輸送裝置銜接才能連續作業的困擾。 為達上述目的，本實用新型一種多功能的螺旋式輸送機的改良結構，其主要包含 有一本體裝置，是由金屬或高強度的骨架組合成一架體；一螺旋式軌道，固設于架體內，
并由下向上成螺旋狀；一傳動裝置，其位于螺旋式軌道中央處，該傳動裝置的中央處具有 一傳動桿，底端設有一傳動齒輪，并借由煉條連結至一傳動馬達，該傳動桿的上下端設有框架，并于周環設有數支桿；一輸送裝置，其環繞有輸送帶，該輸送帶由本體裝置內的螺旋式 軌道底端的入口進入，而由頂端出口穿出，并以預設斜度向下再接由入口成循環狀態。 較佳者，該傳動裝置的支桿為環狀柱狀體，并套有套筒。 較佳者，該支桿的截面為四邊形或多邊形。 較佳者，該輸送裝置借由單一的輸送帶完成將物料下進下出的目的。 較佳者，該螺旋式輸送機能夠在凸伸的輸送帶旁設置冷凍系統，并在外環利用庫
板圍繞。 當啟動馬達時，S卩能帶動傳動架轉動，使傳動架周環的支桿能持續推動輸送帶產 生循環運轉，使物料由低處入口進入后，順著螺旋式軌道向上至頂端后，即能隨著斜度向下 回到入口 ，除能達到下進下出的目的，且該輸送機的輸送裝置完全不占空間，循環運轉較為 順暢且故障率低，顯具傳統者進步。故本實用新型借由單向循環的輸送帶結構，完成下進下 出的輸送裝置，不僅較傳統者簡易方便，且更具進步性及實用功效，尤其可加設冷凍設備， 并降低成本。
圖1為公知螺旋式輸送機的立體圖； 圖2為公知另一螺旋式輸送機的側視圖； 圖3為本實用新型的立體圖； 圖4為本實用新型傳動裝置的立體圖； 圖5為本實用新型傳動裝置的局部側視圖； 圖6為本實用新型傳動裝置的局部示意圖 圖7為本實用新型的俯視示意圖； 圖8為本實用新型的輸送帶受支桿推移的示意圖； 圖9為本實用新型的支桿局部立體圖； 圖10為本實用新型的另一支桿的局部立體圖； 圖11為本實用新型使用冷凍裝置的示意圖。 附圖標記說明 公知10-輸送帶；11-框架；12-傳動馬達；13_齒輪；14_輸送設備；20_螺旋軌
道；201、203、205-單數軌道；202、204、206-雙數軌道；2-輸送機。 本實用新型3-本體裝置；30-架體；31-螺旋式軌道；32-傳動裝置；320-傳動 桿;3201-傳動齒輪；321-支桿;322、323-框架；324-套筒;33-輸送裝置；330-輸送帶; 4-傳動馬達；330-橫桿；3302-鋼索；41-煉條；3303-驅動塊；5-冷凍系統；51-蒸發器； 52-風扇；6-庫板。
具體實施方式首先，請參閱圖3所示，為本實用新型立體外觀圖，主要是由本體裝置3、螺旋式軌 道31、傳動裝置32及輸送裝置33所組成。該本體裝置主要利用金屬或具高強度的骨架所 組合成一架體30，而螺旋式軌道31固設于架體30內。位于螺旋式軌道31中央處則設有一 傳動裝置32，其具有一傳動桿320，底端連接有一傳動齒輪3201 (圖中未顯示)，并借由煉條41連結至傳動馬達4，該傳動裝置32環設有數支桿321 。至于輸送裝置33，是利用輸送 帶330由本體裝置3底端入口進入，并由頂端出口凸伸出，然后順著弧度下降至底端，再進 入入口 ，形成循環的輸送系統。 其次，有關該螺旋式軌道31 ，請仍然配合參閱圖3所示，其在架體30內由下向上環 繞成螺旋狀，而能供輸送裝置33的輸送帶330置入其中，且螺旋式軌道31內側與傳動裝置 的支桿321貼近，而能與置入的輸送帶330側邊接觸。 請接著參閱圖4所示，為本實用新型傳動裝置32的立體圖，中央處具有一傳動桿 320，上下端分別結合有框架322、323，而能于周環連接有數支桿并套接有套筒324，有關其 構造于后段再行敘述。至于該傳動桿320底端結合有一傳動齒輪3201 (如圖5所示)，該傳 動齒輪3201憑借煉條41連結至傳動馬達4，所以當啟動傳動馬達4，可利用煉條41帶動傳 動齒輪3201轉動，使傳動桿320同步轉動，達到傳動裝置32運轉的目的。 至于該輸送裝置33，請繼續參閱圖6所示，為輸送裝置33的輸送帶330的局部示 意圖，其于適當間距設有橫桿3301，并憑借繩索或鋼索3302等編織在一起，兩側則套設有 驅動塊3303。其是由本體裝置3底端的螺旋式軌道31的入口進入，順著軌道盤旋至頂端出 口后，再順著延伸的向下斜度下降至底端入口 ，成為一循環環繞的輸送裝置33 。 使用時，配合參閱圖7所示，該傳動裝置32的動桿320受傳動馬達4(圖中未顯示) 運轉帶動時，利用上下框架322 、323帶動支桿321同步運轉，且支桿321抵住輸送帶330側 邊的驅動塊3303(配合參閱圖8所示)，順著驅動塊3303的斜度設計，當支桿321轉動時， 能推動驅動塊3303前進移動，達到使輸送帶330循環運轉的目的。 有關該支桿321的結構，請參閱圖9所示，成環狀柱體狀，該每一支桿321套設有 套筒324，而能在支桿321轉動，促使輸送帶330的傳送更為順暢，當然該套筒324亦可分段 串連套設。至于支桿321的截面，亦可為四邊形或多邊形(如圖10所示)，該支桿321若為 多邊形時，則套筒320當然隨著設置為相同形狀，同樣達到推移輸送帶330的功能，而能完 成循環輸送的目的。 另外，本實用新型的輸送機若使用于急速冷凍裝置，請配合參閱圖11所示，該本 體裝置3延伸的輸送裝置33，僅有輸送帶330的寬度，則該冷凍系統5的蒸發器51及風扇 52等即可設于輸送帶330側邊，再于外側利用庫板6圍繞成一冷凍庫，而能利用最小空間完 成冷凍裝置，不僅能降低成本，且節省電力開銷。 綜上所述，本實用新型借由單向循環的輸送帶結構，完成下進下出的輸送裝置，不 僅較傳統者簡易方便，且更具進步性及實用功效，尤其可加設冷凍設備，并降低成本。 以上對本實用新型的描述是說明性的，而非限制性的，本專業技術人員理解，在權 利要求限定的精神與范圍之內可對其進行許多修改、變化或等效，但是它們都將落入本實 用新型的保護范圍內。
權利要求一種多功能的螺旋式輸送機的改良結構，其特征在于，主要包含有一本體裝置，是由金屬骨架組合成一架體；一螺旋式軌道，固設于架體內，并由下向上成螺旋狀；一傳動裝置，其位于螺旋式軌道中央處，該傳動裝置的中央處具有一傳動桿，底端設有一傳動齒輪，并借由煉條連結至一傳動馬達，該傳動桿的上下端設有框架，并于周環設有數支桿；一輸送裝置，其環繞有輸送帶，該輸送帶由本體裝置內的螺旋式軌道底端的入口進入，而由頂端出口穿出，并以預設斜度向下再接由入口成循環狀態。
2. 如權利要求1所述多功能的螺旋式輸送機的改良結構，其特征在于，該傳動裝置的 支桿為環狀柱狀體，并套有套筒。
3. 如權利要求2所述多功能的螺旋式輸送機的改良結構，其特征在于，該支桿的截面 為四邊形或多邊形。
4. 如權利要求1所述多功能的螺旋式輸送機的改良結構，其特征在于，該輸送裝置借 由單一的輸送帶完成將物料下進下出的目的。
5. 如權利要求1所述多功能的螺旋式輸送機的改良結構，其特征在于，該螺旋式輸送 機能夠在凸伸的輸送帶旁設置冷凍系統，并在外環利用庫板圍繞。
專利摘要本實用新型有關于一種多功能的螺旋式輸送機的改良結構，其主要是由本體裝置、螺旋式軌道、傳動裝置及輸送裝置所組成。該本體裝置由金屬或具高強度的骨架形成一架體，并于架體內側環繞固設有一螺旋式軌道，該螺旋式軌道的底端形成有一入口，而頂端則為一出口，可供輸送裝置承置在螺旋式軌道上，并由頂端出口利用一適當斜度向下延伸至底端的入口，形成循環回路。至于中央的傳動裝置借由傳動馬達傳動旋轉，且利用周環固設的支桿，而能推動輸送裝置，達到循環輸送的目的。尤其該輸送裝置可將輸送物，完成下進下出的目的且不占空間，較為具有進步及實用功效。
文檔編號B65G15/28GK201530602SQ20092017797
公開日2010年7月21日 申請日期2009年9月28日 優先權日2009年9月28日
發明者李信宏 申請人:李信宏