專利名稱:一種集裝箱的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及集裝箱,特別是涉及一種箱門能夠被自動開啟的集裝箱。
背景技術:
現有的集裝箱在運輸過程中其箱門的開啟和關閉等操作,都是依靠手動來 實現。然而,在某些特殊場合下或者在用集裝箱運載特殊貨物的情形下(例如, 垃圾),人工操作無法滿足實際使用需求。
因此,現有的集裝箱門在實際使用上,顯然存在不便與缺陷,所以有必要 加以改進。
發明內容
針對上述的缺陷,本實用新型所解決的技術問題在于提供一種集裝箱,其 通過一操作機構實現了自動開啟或關閉集裝箱門,而無需人工介入。
為了實現上述目的,本實用新型提供一種集裝箱,包括一底架;固定在該 底架側邊的一對側板;固定在該底架端部的門端和前墻,其中在門端設置有平 開的箱門,該箱門固定到立柱; 一頂板,其中該集裝箱包括一對被限定在箱體 的外形尺寸范圍內內的操作機構,用于與該平開的箱門配合,該每一操作機構 設置有一連桿,其一端與箱門鉸接; 一曲臂連桿,其一個端部可轉動地與箱體 連接,另一個端部與該連桿的另一個端部可轉動連接; 一動力桿,固定在該集 裝箱內,其端部可轉動地連接在該曲臂連桿上。
優選地,該操作機構設置在箱門的底部。貝(j,該動力桿固定在該底架或側板上,該導軌固定在該箱門的底部。
優選地,該操作機構設置在該箱門的頂部。則該動力桿固定在該頂板或側 板上,該導軌固定在該箱門的頂部。
優選地,動力桿為液壓桿或者氣動桿或者電動桿。
優選地,該曲臂連接與該側板可轉動連接。
該曲臂連桿被設計成在該箱門開啟后,該曲臂連桿繞開該箱體的立柱。
本實用新型利用一個操作機構可以自動控制箱門的開啟或者關閉,同時, 由于本實用新型巧妙地設置了曲臂連桿的結構,使其可以繞過箱體的立柱,以
實現箱門270 °開啟角度。
當然,根據實際需要,當動力桿處于與導軌脫離的狀態時,則一系列的開 關門的操作均可通過人工按普通打開和關閉門的方法進行操作,使得本實用新 型的集裝箱可以適應更靈活的應用。
以下結合附圖和詳細實施方式對本實用新型進行詳細說明。
圖1是本實用新型集裝箱的開關門結構處于閉合位置的仰視圖; 圖2是本實用新型集裝箱的開關門結構處于閉合位置的放大視圖; 圖3是本實用新型集裝箱的開關門結構處于打開位置的放大視圖。
具體實施方式
如
圖1所示,本實用新型的集裝箱10包括一底架11;固定在底架11端部的門端12和前墻14;固定在底架11側邊的一對側板15,以及一頂板13。 一對側板15與門端12和前墻14之間利用立柱16固定,而在門端12設置有 平開的箱門17,該箱門17固定到立柱16。
特別的是,本實用新型的箱體內還設置有一對操作機構20,用于自動控 制箱門17的開啟和關閉,并且該操作機構20在各個連桿的協作下能夠控制箱 門實現最大開啟角度270° ,也就是箱門向外打開后能與側板完全貼合。
應當理解,本實用新型的操作機構20可以實際需求固定在箱門的底部, 或者頂部。例如,下文將以操作機構固定到箱門17底部為例具體說明,而不 應將其視為對本實用新型的限定。
如圖2所示,操作機構20包括一固定在該集裝箱內的動力桿21; —曲臂 連桿22, 一個端部利用轉動件221可轉動地與箱體連接,例如連接于側板15 的內偵lj,其中動力桿21利用轉動件222連接到其上; 一連桿23,其一個端部 與曲臂連桿22的另一個端部利用轉動件223連接,而另一個端部通過鉸接點 231與箱門17連接。
當動力桿21被控制展開時,如圖3所示,其可以推動曲臂連桿22。曲臂 連桿22在繞轉動件221旋轉時,其可以推動連桿23,這樣,門17被逐漸打 開。當然,連桿23會相對于曲臂連桿22轉動,最終曲臂連桿22繞過立柱16, 箱門17被開啟至270 °。
在實際操作中,或在遇到特殊(緊急)情況時可將動力桿21取下,使動 力桿21與連桿脫離,則一系列的開關門的操作均可通過人工按普通打開和關 閉門的方法進行。
應當理解,本實用新型的動力桿可以是諸如液壓桿或氣動桿的活塞缸體單
元,或者其也可以是電動桿。而動力桿可以靈活地固定在側板,底架或者頂板 上。應當指出,雖然通過上述實施方式對本實用新型進行了描述,然而本實用 新型還可有其它多種實施方式。在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,熟 悉本領域的技術人員顯然可以對本實用新型做出各種相應的改變和變形,但這 些改變和變形都應當屬于本實用新型所附權利要求及其等效物所保護的范圍 內。
權利要求1、一種集裝箱,包括一底架;固定在該底架側邊的一對側板;固定在該底架端部的門端和前墻,其中在門端設置有平開的箱門,該箱門固定到立柱;一頂板,其特征在于,該集裝箱包括一對被限定在箱體的外形尺寸范圍內的操作機構,用于與該平開的箱門配合,該每一操作機構設置有一連桿,其一端與該箱門鉸接;一曲臂連桿,其一個端部可轉動地與箱體連接,另一個端部與該連桿的另一個端部可轉動連接;一動力桿,固定在該集裝箱內,其端部可轉動地連接在該曲臂連桿上。
2、 根據權利要求1所述的集裝箱,其特征在于,該操作機構設置在箱門 的底部。
3、 根據權利要求2所述的集裝箱,其特征在于,該動力桿固定在該底架 上或側壁上,該導軌固定在該箱門的底部。
4、 根據權利要求1所述的集裝箱,其特征在于,該操作機構設置在該箱 門的頂部。
5、 根據權利要求4所述的集裝箱,其特征在于,該動力桿固定在該頂板 上或側壁,該導軌固定在該箱門的頂部。
6、 根據權利要求3或5所述的集裝箱,其特征在于,該動力桿為液壓桿 或者氣動桿或者電動桿。
7、 根據權利要求3或5所述的集裝箱,其特征在于,該曲臂連接與該側 板可轉動連接。
8、 根據權利要求1所述的集裝箱,其特征在于,該曲臂連桿被設計成在 該箱門開啟后,該曲臂連桿繞開該箱體的立柱。
專利摘要本實用新型公開了一種集裝箱,包括一底架;固定在該底架側邊的一對側板;固定在該底架端部的門端和前墻,其中在門端設置有平開的箱門,該箱門固定到立柱;一頂板,該集裝箱還包括一對被限定在箱體外形尺寸范圍內的操作機構,用于與該平開的箱門配合,該每一操作機構設置有一連桿,其一端與箱門鉸接;一曲臂連桿,其一個端部可轉動地與箱體連接,另一個端部與該連桿的另一個端部可轉動連接;一動力桿,固定在該集裝箱內,其端部可轉動地連接在該曲臂連桿上。借此,本實用新型借助操作機構可以控制箱門以實現其最大的270°開啟。
文檔編號B65D88/12GK201367213SQ20092000777
公開日2009年12月23日 申請日期2009年2月13日 優先權日2009年2月13日
發明者周晨光, 郭偉嘉 申請人:中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司;南通中集特種運輸設備制造有限公司