專利名稱：防漏油的卷布機變速齒輪箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及卷布機齒輪箱，具體地說是 一種防漏油的巻布機變速齒 輪箱，可有效防止齒輪箱漏油。.
背景技術：
如
圖1所示，現有卷布機變速齒輪箱大致包括固裝有支承軸4的底座2、 以及通過支承軸4、圓錐齒輪3支撐在底座2上的齒輪箱1。齒輪箱1動力 室11內設有套裝于支承軸4上的主動傘齒輪71、套裝于巻布動力軸5上的 從動傘齒輪72，主、從動傘齒輪71、 72嚙合傳動。為防止齒輪箱內的潤滑 油外漏，在動力室的底面通孔111中設有油封密封圈16，該油封密封圈16 套裝支承軸4上且夾設在主動傘齒輪71與圓錐齒輪3之間。上述結構的油 封裝置具有一定的防漏油功效，但是油封裝設于齒輪箱內，其精密度要求高， 裝配后調整困難，稍有偏差容易導致漏油。另，當需要改變巻布動力軸的轉 動方向時，必須拆卸支承軸，拆裝十分煩瑣，浪費大量工時。
發明內容
本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供一種防漏油的卷布機變 速齒輪箱，可有效防止齒輪箱漏油。
本實用新型的另一目的是對支承軸與巻布動力軸之間的傳動組件進行 改進，使改變巻布動力軸轉動方向的拆裝操作簡單便捷。本實用新型的目的通過如下技術方案實現
防漏油的卷布機變速齒輪箱，包括通過支承軸設置于底座上方的變速齒
輪箱；支承軸的下端固定在底座上、上端穿過動力室底面通孔伸入動力室并 通過設于動力室內的動力傳動組件驅動變速齒輪箱左隔間內的巻布動力軸；
其特征在于所述動力室底面的通孔周圍環設有一體成型向上延伸至潤滑油 液面之上的凸臺；所述動力組件包括主、從動傘齒輪和第一、第二傳動齒輪， 主動傘齒輪裝設在伸出凸臺頂面的支承軸上端部，支承軸上方的動力室兩側 壁之間架設一水平傳動軸，從動傘齒輪、第一傳動齒輪套裝在傳動軸上，第 二傳動齒輪套裝在所述巻布動力軸的內伸端上，主、從動傘齒輪及第一、第 二^動齒輪分別嚙合傳動。
所述動力室兩側壁之間架設有一個用于安裝所述傳動軸的門式安裝架， 所述動力室的兩惻壁上部對應開設有與安裝架兩惻立板相配合的開口凹槽， 安裝架的兩側立板分別配合在對應的凹槽中并通過螺釘與變速齒輪箱螺鎖 在一起；所述安裝架的兩側立板中部對應開有軸孔，傳動軸兩端分別通過軸 承可轉動地支承在對應的安裝架的側立板軸孔中。
上述結構的卷布機變速齒輪箱，其動力室底面通孔周沿設有凸臺，凸臺 的頂面高于變速齒輪箱內的潤滑油液面，支承軸上端穿過凸臺內孔伸出凸臺 頂面，支承軸上端部套裝主動傘齒輪，如此，由于變速齒輪箱內的潤滑油液 面低于凸臺頂面，可杜絕變速齒輪箱內的潤滑油從動力室的通孔外漏，具有 可靠的止漏油功效。支承軸依次通過主、從動傘齒輪、傳動軸第一、第二傳 動齒輪帶動巻布動力軸，將動力輸出。從動傘齒輪套裝在傳動軸上，傳動軸 安裝在可拆卸的安裝架上，需要改變卷布動力軸的轉動方向時，只需拆下安裝架，取下傳動軸，置換從動傘齒輪的安裝位置，將從動傘齒輪從傳動軸的 左端置換到右端或從右端置換到左端，即可改變從動傘齒輪的旋轉方向，從 而達到改變巻布動力軸的轉動方向，無須拆裝支承軸，搡作簡單便捷。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
圖1是現有變速齒輪箱的結構剖視圖。
圖2是本實用新型的結構剖視圖。
圖3是本實用新型的變速齒輪箱的立體示意圖。
圖4是本實用新型巻布動力軸反向輸出工作狀態的結構示意圖。
具體實施方式
參照圖2、圖4。防漏油的卷布機變速齒輪箱，包括變速齒輪箱l、底座 2,變速齒輪箱1通過圓錐齒輪3、穿設于變速齒輪箱動力室11底面通孔111 中的支承軸4可轉動地置于底座2上方，支承軸4的下端固定在底座2上、 上端穿過圓錐齒輪3、動力室底面通孔lll伸入動力室11。
參照圖2至圖4。變速齒輪箱1的中部設有動力室11、兩側對應設有左、 右隔間12、 13。左隔間12內架設有卷布動力軸5，卷布動力軸5內端活動 穿過動力室左惻壁伸入動力室11;動力室底面的通孔111周沿環設有向上延 伸至潤滑油液面之上的凸臺6,該凸臺6與動力室11的底面一體成型，凸臺 6的內孔61與動力室底面通孔111同軸貫通；動力室11內設有動力組件， 支承軸4的上端穿過凸臺內孔61延伸至凸臺6的上方；支承軸4上端與巻布動力軸5的內伸端之間通過設于動力室11內的動力組件傳動連接。
參照圖2、圖4。上述設于動力室11內的動力組件包括主、從動傘齒輪 71、 72和第一、第二傳動齒輪81、 82,主、從動傘齒輪71、 72及第一、第 二傳動齒輪81、 82分別嚙合傳動。主動傘齒輪71裝設在伸出凸臺6上方的 支承軸4上端部。凸臺6上方的動力室11左、右側壁之間架設有門式安裝 架9，動力室11的左、右側壁頂面對應開設有與安裝架左、右側立板91、 92相配合的開口凹槽14、 15(參照圖3)，安裝架9的左、右側立板分別配 合在對應的凹槽14、 15中并通過螺釘與變速齒輪箱1螺鎖在一起。安裝架9 的左、右側立板91、 92中部對應開有軸孔，兩軸孔之間安裝傳動軸10，傳 動軸10的兩端分別通過軸承可轉動地支承在對應的安裝架9左、右側立板 的軸孔中，從動傘齒輪72、第一傳動齒輪81通過鍵槽套裝在傳動軸10上； 第二傳動齒輪82套裝在卷布動力軸5的內伸端上。
動力室11底面通孔111周沿設有凸臺6，凸臺6的頂面高于變速齒輪箱 1內的潤滑油液面，支承軸4上端穿過凸臺內孔61伸出凸臺6頂面，主動傘 齒輪套裝在凸臺6頂面上方的支承軸4上端部，如此，由于變速齒輪箱l內 的潤滑油液面低于凸臺6頂面，可杜絕變速齒輪箱1內的潤滑油從動力室11 的底面通孔lll外漏，具有可靠的止漏油功效。
本實用新型的工作方式如圖2所示，從動傘齒輪72通過鍵槽套裝在 傳動軸10的右端部并與主動傘齒輪71嚙合傳動，第一傳動齒輪81通過鍵 槽套裝在傳動軸10的左端部并與套裝在巻布動力軸5的內伸端上的第二傳 動齒輪72嚙合傳動，主、從動傘齒輪71、 72及第一、第二傳動齒輪81、 82 分別嚙合傳動。支承軸4依次通過主動傘齒輪71、從動傘齒輪72、傳動軸10、第一傳動齒輪81、第二傳動齒輪82帶動卷布動力軸5，將動力輸出。 如圖4所示，當需要改變卷布動力軸5的轉動方向時，只需旋出螺釘拆下安 裝架9,取下傳動軸5，將從動傘齒輪72從傳動軸10的右端置換到傳動軸 IO的左端，即可改變從動傘齒輪72的旋轉方向，從而達到改變巻布動力軸 5的轉動方向使其反向轉動，無須拆裝支承軸5，操作簡單便捷。
權利要求1. 防漏油的卷布機變速齒輪箱，包括通過支承軸設置于底座上方的變速齒輪箱；支承軸的下端固定在底座上、上端穿過動力室底面通孔伸入動力室并通過設于動力室內的動力傳動組件驅動變速齒輪箱左隔間內的卷布動力軸；其特征在于所述動力室底面的通孔周圍環設有一體成型向上延伸至潤滑油液面之上的凸臺；所述動力組件包括主、從動傘齒輪和第一、第二傳動齒輪，主動傘齒輪裝設在伸出凸臺頂面的支承軸上端部，支承軸上方的動力室兩側壁之間架設一水平傳動軸，從動傘齒輪、第一傳動齒輪套裝在傳動軸上，第二傳動齒輪套裝在所述卷布動力軸的內伸端上，主、從動傘齒輪及第一、第二傳動齒輪分別嚙合傳動。
2. 根據權利要求1所述的巻布機變速齒輪箱，其特征在于所述動力室 兩側壁之間架設有一個用于安裝所述傳動軸的門式安裝架，所述動力室的兩 側壁上部對應開設有與安裝架兩側立板相配合的開口凹槽，安裝架的兩側立 板分別配合在對應的凹槽中并通過螺釘與變速齒輪箱螺鎖在一起；所述安裝 架的兩側立板中部對應開有軸孔，傳動軸兩端分別通過軸承可轉動地支承在 對應的安裝架的側立板軸孔中。
專利摘要一種防漏油的卷布機變速齒輪箱，在變速齒輪箱的動力室底的通孔周圍環設有一體成型向上延伸至潤滑油液面之上的凸臺；支承軸通過包括主、從動傘齒輪和第一、第二傳動齒輪的動力組件帶動卷布動力軸，主動傘齒輪裝設在伸出凸臺頂面的支承軸上端部，從動傘齒輪、第一傳動齒輪套裝在架設于支承軸上方動力室兩側壁之間的水平傳動軸上，第二傳動齒輪套裝在所述卷布動力軸的內伸端上，主、從動傘齒輪及第一、第二傳動齒輪分別嚙合傳動。在動力室底面通孔周沿凸設高于變速齒輪箱內的潤滑油液面的凸臺，支承軸上端伸出凸臺頂面，支承軸穿過凸臺內孔上端部套裝主動傘齒輪，可杜絕變速齒輪箱內的潤滑油從動力室的通孔外漏，具有可靠的止漏油功效。
文檔編號B65H79/00GK201232745SQ20082010169
公開日2009年5月6日 申請日期2008年3月17日 優先權日2008年3月17日
發明者涂明招 申請人:涂明招