專利名稱：鏈條刮板輸送機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鏈條輸送裝置，具體地說是一種鏈條刮板輸送機。
技術背景在煉焦企業中，配合煉焦爐的出焦，需要有推焦車和攬焦車；同時，為了 收集清理在出焦過程中散落掉的焦炭碎渣，在推焦車和攬焦車上都配備有鏈條 刮板輸送機。ZL02253037號專利公開了一種目前已在實際使用的鏈條刮板輸送 機。這種鏈條刮板輸送機的結構是在機箱中的前、后端分接有前導輪和后導 輪，機箱中部接有中導輪，傳輸鏈條繞接在各導輪上；在鏈條上間隔地接有若 干刮板；前導輪的輪軸通過傳動機構接驅動電機；上蓋板扣接在機箱頂部；在 機箱中還設有兩條用于承托鏈條上繞部分的托槽。由于鏈條刮板輸送機的機箱 較長(一般有五、六十米長)，前、中、后三導輪間的間距較大，因此有必要 用托槽來承托導輪間的鏈條上繞部分。而鏈條在托槽內的滑動，不僅加大了驅 動電機的功率消耗，而且還使得托槽很快就會磨穿，其使用壽命很難超過兩 年。這樣，既增加了更換維修托槽的工作量，又加大了鏈條刮板輸送機的使用 成本。另外，鏈條刮板輸送機中機箱的鋼制底板在刮板連續不斷地刮磨磨損 下，在使用兩三年后也會被磨穿，造成整機報廢。實用新型內容本實用新型的目的就是克服現有技術存在的不足，提供一種使用經濟且使 用壽命長的鏈條刮板輸送機。本實用新型是這樣實現的 一種鏈條刮板輸送機，在機箱中的前、后端分 接有前導輪和后導輪，中部接有中導輪，鏈條繞接在各導輪上；在鏈條上間隔 地接有若干刮板；前導輪的輪軸通過傳動機構接驅動電機；上蓋板扣接在機箱 頂部，在機箱中設有若干用于承托鏈條上繞部分的托輪。本實用新型的設計思想，就是以托輪取代托槽來承托前、中、后三導輪間 的鏈條上繞部分，這樣就將鏈條與托槽間的滑動摩擦，改變成為了鏈條與托輪 間的滾動摩擦。由于摩擦形式的改變，不僅摩擦阻力大為降低，牽引動力可因 此降低30%左右；而且由于沒有了托槽，也就免除了因托槽磨損或者磨穿所帶 來的更換和維修工作。由此兩點，使得本鏈條刮板輸送機的使用經濟性有了明 顯提高。另外，以托輪取代托槽，還最大限度地降低了原裝置在使用過程中產生的摩擦噪聲，由此改善了工人的工作環境和工作條件。本實用新型還可這樣實現在鏈條刮板輸送機的機箱底板上面鋪墊一層耐 磨襯板。加鋪耐磨襯板后，就使得機箱對刮板摩擦的耐受能力大為提高，使用 壽命至少可以提高到五年以上。
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳述。
圖l是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖1的俯視圖。
具體實施方式
如圖l、圖2所示，本新型鏈條刮板輸送機有一個帶折角的長條形機箱4，在 機箱4的頂部扣接有上蓋板13。機箱4的前端抬起，內裝兩個同軸并行的前導輪 3。前導輪3的輪軸通過傳動機構12接驅動電機2 (圖2所示)，驅動電機2安裝 在機箱4前端的頂部機架上。傳動機構12可以是由鏈輪鏈條組成的鏈條傳動機 構。在機箱4的前端還裝有張緊裝置，張緊裝置直接作用于前導輪的輪軸上。 機箱4的后端平直，內裝兩個同軸并行的后導輪ll。在靠近機箱4后端的箱體上 部設有落料口IO，用以盛接煉焦爐在出焦過程中散落掉的焦炭碎渣。在機箱4 前端的箱體底部接有出料口l。在機箱4中部的折角處接有兩個同軸并行的中導 輪6。兩根環行鏈條9分別繞接在機箱4兩側的前、中、后三導輪上。在兩根鏈 條9上保持一定間隔距離連接有若干刮板5。在機箱4中保持一定間隔距離設有 若干個托輪8，其高度位置應可承托起鏈條9的上繞部分。托輪8也是兩個并行 的一組(圖2)，并且同組的兩個托輪既可同軸連接，也可通過各自的半軸分 別安裝連接在所靠近一側的機箱側壁板上。為提高機箱底板的使用壽命，本實用新型在上述結構的基礎上，在機箱4的 底板上面鋪墊了一層耐磨襯板7。耐磨襯板最好選用耐磨合金材料制成。本實用新型還可在上述結構的基礎上，在機箱4的側壁板頂面設有外伸橫 沿，上蓋板13通過緊固件固定在該外伸橫沿上。這種結構和連接方式，便于對 本裝置的開蓋檢修。另外，本實用新型還可在傳動機構12上設置護罩，以起到安全防護作用。
權利要求1、一種鏈條刮板輸送機，在機箱(4)中的前、后端分接有前導輪(3)和后導輪(11)，中部接有中導輪(6)，鏈條(9)繞接在各導輪上；在鏈條(9)上間隔地接有若干刮板(5)；前導輪(3)的輪軸通過傳動機構(12)接驅動電機(2)；上蓋板(13)扣接在機箱頂部，其特征在于在機箱(4)中設有若干用于承托鏈條(9)上繞部分的托輪(8)。
2、 根據權利要求l所述的鏈條刮板輸送機，其特征在于在機箱(4)的底 板上面鋪墊有一層耐磨襯板(7)。
3、 根據權利要求1或2所述的鏈條刮板輸送機，其特征在于在機箱(4)的 側壁板頂面設有外伸橫沿，上蓋板(13)通過緊固件固定在該外伸橫沿上。
4、 根據權利要求1或2所述的鏈條刮板輸送機，其特征在于在傳動機構 (12)上設有護罩。
專利摘要本實用新型涉及一種鏈條刮板輸送機，為解決現有裝置使用壽命短、更換維修工作量大和使用成本高的問題而設計。其結構是在機箱中的前、后端分接有前導輪和后導輪，中部接有中導輪，鏈條繞接在各導輪上；在鏈條上間隔地接有若干刮板；前導輪的輪軸通過傳動機構接驅動電機；上蓋板扣接在機箱頂部，在機箱中設有若干用于承托鏈條上繞部分的托輪。本實用新型改變了鏈條與承托件間的摩擦形式，不僅摩擦阻力大為降低，牽引動力可降低30％左右，而且還最大限度地降低了鏈條刮板輸送機在使用過程中發出的摩擦噪聲，改善了工人的工作環境和工作條件。
文檔編號B65G19/00GK201172646SQ200820076048
公開日2008年12月31日 申請日期2008年1月11日 優先權日2008年1月11日
發明者周玉國 申請人:周玉國