專利名稱：一種適用于垃圾壓縮箱的內置式卸料閘門結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種適用于城市垃圾中轉站的垃圾經壓縮后往運輸車輛 輸送時使用的帶卸料延伸箱口的壓縮箱結構，特別涉及一種適用于垃圾壓縮 箱的內置式卸料閘門結構。
背景技術：
現有技術的垃圾中轉站的壓縮箱的卸料閘門均為外置式結構(參見圖
1)，閘門油缸4的活塞桿端通過上支座及銷軸連接件2與閘門1上部連接， 閘門油缸4的缸尾端通過下支座及銷軸連接件6與壓縮箱5連接。
因為外置式卸料閘門只有一個面與壓縮箱卸料口平面7接觸，左右及前 面均無遮攔，所以此時整體是不穩定結構。為此現有技術在裝配調整時，需 將閘門油缸的上部用油缸固定裝置3與壓縮箱5連接固定。此時，缸筒的中 心線也就被固定了，它未必與活塞桿上下運動的中心線重合，所以這樣的結 構容易在活塞桿帶著偏載的外置式閘門做升降運動時，發生油缸內部的活塞 與缸筒內壁的偏磨。
當生活垃圾經壓縮后往運輸車輛卸料時，因為開啟卸料閘門后，使卸料 閘門上升，壓縮箱卸料口及上升后的卸料閘門的總高度比運輸車輛的車廂開 口要高得多，所以運輸車輛只能倒車到距壓縮箱卸料口有一小段距離的地方 就得停車，否則車輛會碰到壓縮箱的。
此時在壓縮箱后腔的液壓卸料裝置推動下，經壓縮的垃圾塊從壓縮箱向 運輸車輛卸料。由于二者之間有縫隙，而垃圾雖經壓縮，但畢竟不是鋼板一 塊，所以在經過壓縮箱卸料口到運輸車輛的車廂之間的空隙時，往往會撒落 下垃圾。這些垃圾從空隙向下無規律地散落，需要環衛工人再去清理，影響 工作效率。
發明內容
本實用新型的目的正是針對上述現有技術中所存在的不足之處而提供一 種更為合理可靠的適用于垃圾壓縮箱的內置式卸料閘門結構。 本實用新型的目的可通過下述技術措施來實現
本實用新型的內置式卸料閘門結構包括壓縮箱、設置在壓縮箱卸料口處 的內置式卸料閘門；所述內置式卸料閘門通過對稱設置在卸料口左右兩側的 橫截面呈U形槽結構的導向立框安裝在卸料口處，用于驅動內置式卸料閘門 沿導向立框的U形槽作上下位移運動的閘門油缸的活塞桿端通過上支座及銷 軸連接件與內置式卸料閘門的上端連接，閘門油缸的缸尾端通過下支座及銷 軸連接件與壓縮箱連接；在所述的導向立框的前端設置有向前延伸的卸料口 延伸框架。
本實用新型相比現有技術具有下述有益效果-
a、 由于本實用新型中的內置式卸料閘門安裝在對稱設置在卸料口左右兩 側的導向立框的U形槽中，并通過導向立框控制內置式卸料閘門的上、下和 左、右運動，因此閘門油缸也就不必再采用油缸固定裝置將其與壓縮箱進行 固定，使得閘門油缸在活塞桿受壓力油作用下運動時，閘門油缸始終處在二 力桿狀態。
b、 另外，卸料口延伸框架的設置可使運輸車輛的車廂后部底板插入在卸 料口延伸框架的下方，使卸料口延伸框架與車廂底板上下互相重合，克服了
現有技術中縫隙配合的不足之處，在卸料過程中，可使垃圾壓縮塊從卸料口 延伸框架直接落到車廂底板上，從而有限避免了垃圾在卸料過程中撒落現象 的發生，可使卸料干凈，避免二次污染；也可減少環衛工人重復打掃的事情 發生。
圖1是現有技術的壓縮箱口外置式卸料門及閘門油缸固定連接的結構示 意圖。
圖1中的序號1外置式卸料閘門，2上支座及銷軸連接件，3油缸固 定裝置，4閘門油缸，5壓縮箱，6下支座及銷軸連接件，7壓縮箱卸料口 平面。
圖2是本實用新型帶卸料口延伸框架的壓縮箱、內置式閘門及閘門油缸 安裝的結構示意圖。
圖3是圖2中的I局部放大圖。
圖2、圖3中的序號2上支座及銷軸連接件，4閘門油缸，5壓縮箱， 6下支座及銷軸連接件，8導向立框，9卸料口延伸框架，10內置式卸料閘 門，L表示卸料口延伸框架的延伸長度。
具體實施方式
本實用新型以下將結合實施例(附圖)作進一步描述，但并不限制本實 用新型。
如圖2、圖3所示，本實用新型的適用于垃圾壓縮箱的內置式卸料閘門結 構包括壓縮箱5、設置在壓縮箱卸料口處的內置式卸料閘門10，所述內置式 卸料閘門10通過對稱設置在卸料口左右兩側的橫截面呈U形槽結構的導向立 框8安裝在卸料口處，用于驅動內置式卸料閘門沿導向立框8的U形槽作上 下位移運動的閘門油缸4的活塞桿端通過上支座及銷軸連接件2與內置式卸 料閘門10的上端連接，閘門油缸4的缸尾端通過下支座及銷軸連接件6與壓 縮箱5連接(構成一個典型的二力桿)；在所述的導向立框8的前端設置有向 前延伸的卸料口延伸框架9。
在本實用新型中，盡管內置式卸料閘門10對于閘門油缸4的活塞桿仍是 一個偏置載荷，但是由于液壓缸的活塞桿在升降運動過程中缸筒是可自由晃 動的，所以按二力桿原理，缸筒中心線它會自動去適應與活塞桿中心線的重 合，并使得閘門油缸4在承載狀態下受力最為合理。
權利要求1、一種適用于垃圾壓縮箱的內置式卸料閘門結構，該結構包括壓縮箱(5)、設置在壓縮箱卸料口處的內置式卸料閘門(10)，其特征在于所述內置式卸料閘門(10)通過對稱設置在卸料口左右兩側的橫截面呈U形槽結構的導向立框(8)安裝在卸料口處，用于驅動內置式卸料閘門沿導向立框(8)的U形槽作上下位移運動的閘門油缸(4)的活塞桿端通過上支座及銷軸連接件(2)與內置式卸料閘門(10)的上端連接，閘門油缸(4)的缸尾端通過下支座及銷軸連接件(6)與壓縮箱(5)連接；在所述的導向立框(8)的前端設置有向前延伸的卸料口延伸框架(9)。
專利摘要一種適用于垃圾壓縮箱的內置式卸料閘門結構，該結構包括壓縮箱(5)、設置在壓縮箱卸料口處的內置式卸料閘門(10)，其特征在于所述內置式卸料閘門(10)通過對稱設置在卸料口左右兩側的橫截面呈U形槽結構的導向立框(8)安裝在卸料口處，用于驅動內置式卸料閘門沿導向立框(8)的U形槽作上下位移運動的閘門油缸(4)的活塞桿端通過上支座及銷軸連接件(2)與內置式卸料閘門(10)的上端連接，閘門油缸(4)的缸尾端通過下支座及銷軸連接件(6)與壓縮箱(5)連接；在所述的導向立框(8)的前端設置有向前延伸的卸料口延伸框架(9)。
文檔編號B65F1/12GK201201340SQ20082007102
公開日2009年3月4日 申請日期2008年6月16日 優先權日2008年6月16日
發明者軍 徐, 斌 王, 王新愛, 薛占剛, 趙志強 申請人:鄭州宇通重工有限公司