專利名稱：一種便攜化包裝收納箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種便攜化包裝收納箱，尤其涉及一種應(yīng)用于鐵路應(yīng)急無(wú)線接入及綜合 業(yè)務(wù)通信系統(tǒng)便攜化設(shè)計(jì)。
背景技術(shù)：
鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)鐵路"高效可靠、及時(shí)準(zhǔn)確、反應(yīng)迅速、系統(tǒng)管理、責(zé)任 清楚"目標(biāo)的重要手段之一，是提高鐵路快速反應(yīng)能力，達(dá)到快速反應(yīng)、正確決策、科學(xué)指 揮、處理到位的物質(zhì)基礎(chǔ)。鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮所的調(diào)度職能具有代表政府指揮鐵路運(yùn)輸行業(yè) 高效運(yùn)轉(zhuǎn)、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和組織鐵路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的雙重作用。隨 著信息技術(shù)的發(fā)展和更新?lián)Q代，目前的鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)已經(jīng)是集通信、信號(hào)、計(jì)算機(jī)、網(wǎng) 絡(luò)、數(shù)據(jù)傳輸、多媒體技術(shù)為一體，通過(guò)鐵路干線傳輸網(wǎng)及地區(qū)通信網(wǎng)構(gòu)成的集中式綜合型 現(xiàn)代化的運(yùn)輸指揮調(diào)度系統(tǒng)。鐵路調(diào)度系統(tǒng)的正常運(yùn)行是保證鐵路運(yùn)輸正常工作的必要和關(guān) 鍵手段之一。
然而由于目前鐵路行車(chē)指揮都采用的是集中指揮模式， 一旦在戰(zhàn)時(shí)或應(yīng)急情況下通信線 路或設(shè)備遭到破壞，目前的調(diào)度指揮所不能發(fā)揮全部或部分功用時(shí)，將會(huì)嚴(yán)重影響列車(chē)運(yùn)行 的效率甚至是部分中斷行車(chē)。在這種情況下，能夠設(shè)立在應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的具有通信和指揮功能的 臨時(shí)指揮所將會(huì)發(fā)揮巨大的作用，代替調(diào)度指揮所完成臨時(shí)行車(chē)指揮任務(wù)，對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)?高效運(yùn)行具有重要的意義。 因此，實(shí)有必要對(duì)現(xiàn)有的包裝收納箱做進(jìn)一步改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可搬移、模塊化，能夠在現(xiàn)場(chǎng)迅速開(kāi)通使 用，并且使用完畢后容易收納的便攜化包裝收納箱。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型釆用如下技術(shù)方案 一種便攜化包裝收納箱，所述便 攜化包裝收納箱包括用于容納開(kāi)關(guān)電源設(shè)備、業(yè)務(wù)處理設(shè)備、無(wú)線通信基帶處理單元、無(wú)線 通信室外單元及室外天線升降機(jī)構(gòu)的箱體以及安裝于箱體底部的滾輪。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案之一，所述便攜化包裝收納箱包括樞接于箱體一側(cè)的箱
芏
rm 。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案之一，所述箱體外表面采用鋁腹膜包覆。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案之一，所述箱體內(nèi)表面采用造型泡沫墊。 作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案之一，所述箱蓋上至少設(shè)有一個(gè)把手。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案之一，所述便攜化包裝收納箱進(jìn)一步包括集成板，用于 集成所述開(kāi)關(guān)電源設(shè)備、業(yè)務(wù)處理設(shè)備、無(wú)線通信基帶處理單元、無(wú)線通信室外單元及室外 天線升降機(jī)構(gòu)的連接接口。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案之一，所述包裝收納箱設(shè)有固定孔位。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于為了滿足應(yīng)急指揮便攜、迅速開(kāi)通的特點(diǎn)， 特對(duì)各個(gè)設(shè)備進(jìn)行了小型化、模塊化設(shè)計(jì)，根據(jù)設(shè)備的大小和現(xiàn)場(chǎng)工作的連接需求，設(shè)計(jì)了 一整套包裝收納箱，每個(gè)設(shè)備及相關(guān)連線獨(dú)立配置包裝收納箱，便于應(yīng)急時(shí)搬運(yùn)及起到保護(hù) 設(shè)備的作用，包裝收納箱到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后又可作為現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)工作臺(tái)放置設(shè)備，設(shè)備的接口及連接 采用方便現(xiàn)場(chǎng)操作的接口。整套系統(tǒng)設(shè)計(jì)為可搬移、模塊化，能夠在現(xiàn)場(chǎng)迅速開(kāi)通使用，并 且使用完畢后容易收納。
圖l是本實(shí)用新型便攜化包裝收納箱結(jié)構(gòu)示意圖2是本實(shí)用新型便攜化包裝收納箱另一角度結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)技術(shù)方案的實(shí)施作進(jìn)一步的詳細(xì)描述
鐵路應(yīng)急無(wú)線接入及綜合業(yè)務(wù)通信系統(tǒng)是一個(gè)綜合系統(tǒng)，其設(shè)備構(gòu)成主要包括無(wú)線通信 系統(tǒng)和業(yè)務(wù)接入系統(tǒng)。具體應(yīng)急指揮點(diǎn)的設(shè)備主要包括開(kāi)關(guān)電源設(shè)備、業(yè)務(wù)處理設(shè)備、無(wú)線 通信基帶處理單元、無(wú)線通信室外單元、室外天線升降機(jī)構(gòu)。為了滿足應(yīng)急指揮便攜、迅速 開(kāi)通的特點(diǎn)，特對(duì)各個(gè)設(shè)備進(jìn)行了小型化、模塊化設(shè)計(jì)，根據(jù)設(shè)備的大小和現(xiàn)場(chǎng)工作的連接 需求，設(shè)計(jì)了一整套包裝收納箱，每個(gè)設(shè)備及相關(guān)連線獨(dú)立配置包裝收納箱，便于應(yīng)急時(shí)搬 運(yùn)及起到保護(hù)設(shè)備的作用，包裝收納箱到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后又可作為現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)工作臺(tái)放置設(shè)備，設(shè)備 的接口及連接采用方便現(xiàn)場(chǎng)操作的接口。整套系統(tǒng)設(shè)計(jì)為可搬移、模塊化，能夠在現(xiàn)場(chǎng)迅速 開(kāi)通使用，并且使用完畢后容易收納的便攜化應(yīng)急系統(tǒng)。
便攜化包裝收納箱采用輕便式設(shè)計(jì)，箱蓋3開(kāi)啟側(cè)設(shè)有單人把手4，大的箱子兩側(cè)設(shè)有雙 人抬把守，便于根據(jù)人員多少進(jìn)行搬移。箱體1表面采用鋁腹膜防潮美觀，箱內(nèi)采用造型泡
沫墊防震，保護(hù)設(shè)備。箱內(nèi)放置設(shè)備和相關(guān)連接線。箱體底部設(shè)有滾輪2，便于移動(dòng)。
設(shè)備的所有連接接口都分別集成在傳輸設(shè)備背板及業(yè)務(wù)設(shè)備背板上，所有接口都采用方便
插拔的方式設(shè)計(jì)，集成化的接口板不僅連接簡(jiǎn)單，而且便于現(xiàn)場(chǎng)操作。
業(yè)務(wù)設(shè)備和無(wú)線設(shè)備采用堆疊化機(jī)箱設(shè)計(jì)，連接處設(shè)有固定孔位，現(xiàn)場(chǎng)使用只需將設(shè)備取出并根據(jù)孔位簡(jiǎn)單堆疊即可，設(shè)備之間的連接線長(zhǎng)度及接口經(jīng)過(guò)精確設(shè)計(jì)，堆疊以后根據(jù)標(biāo) 示將8根線連接即可。
接到應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的需求之后，應(yīng)急小分隊(duì)立即將擺放在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的全部包裝收納箱取出并裝車(chē) (火車(chē)或汽車(chē))，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)以后立即打開(kāi)包裝收納箱取出設(shè)備，進(jìn)行簡(jiǎn)易堆疊并連線，迅速開(kāi) 通現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)指揮所；任務(wù)結(jié)束后根據(jù)各個(gè)設(shè)備的裝箱單將設(shè)備和連線收納入相關(guān)包裝收納箱， 將包裝收納箱進(jìn)行裝車(chē)運(yùn)回倉(cāng)庫(kù)并入庫(kù)，為下一次應(yīng)急指揮做準(zhǔn)備。
上述便攜化包裝收納箱不僅滿足了應(yīng)急指揮快速化的需求，而且不需要固定的指揮車(chē)， 節(jié)省了一輛車(chē)的費(fèi)用和日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，能達(dá)到裝配指揮車(chē)同樣的指揮效果。
為了實(shí)現(xiàn)這種便攜化要求，對(duì)設(shè)備的接口板進(jìn)行了集成化設(shè)計(jì)，接口都采用了易插拔的 設(shè)計(jì)方式，設(shè)備框采用了統(tǒng)一底板并有相應(yīng)固定裝置的堆疊化設(shè)計(jì)使連接更簡(jiǎn)單可靠。 綜上所述，這種包裝收納箱解決了緊急或突發(fā)狀態(tài)下應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的行車(chē)指揮問(wèn)題。根據(jù)鐵路應(yīng) 用的實(shí)際需求，我們對(duì)該系統(tǒng)的設(shè)備采用了便攜化的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)了一整套包裝收納箱，所有 的設(shè)備都分立裝箱，設(shè)備的接口都采用了便于現(xiàn)場(chǎng)插拔連接的接口方式，同時(shí)包裝收納箱在 現(xiàn)場(chǎng)可作為臨時(shí)工作臺(tái)及收納箱使用。 一旦有應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)需要啟用該套系統(tǒng)，可立即將設(shè)備通 過(guò)火車(chē)或汽車(chē)運(yùn)輸?shù)姆绞窖杆龠\(yùn)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并啟用，完成臨時(shí)調(diào)度指揮。該設(shè)計(jì)方案的優(yōu)勢(shì)在于 平時(shí)該套系統(tǒng)可存放于條件較好的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，日常維護(hù)與保養(yǎng)簡(jiǎn)單方便；該套系統(tǒng)的便攜化設(shè) 計(jì)不需要專門(mén)的應(yīng)急指揮車(chē)，大大降低了成本；其簡(jiǎn)化的連接線設(shè)計(jì)大大方便了現(xiàn)場(chǎng)的連接 工作。不僅節(jié)約了投資，使系統(tǒng)日常保養(yǎng)更簡(jiǎn)單，而且收放方便，符合應(yīng)急指揮的需求。
以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明而非限制本實(shí)用新型的技術(shù)方案，不脫離本實(shí)用新型精神和范圍 的技術(shù)方案均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種便攜化包裝收納箱，其特征在于所述便攜化包裝收納箱包括用于容納開(kāi)關(guān)電源設(shè)備、業(yè)務(wù)處理設(shè)備、無(wú)線通信基帶處理單元、無(wú)線通信室外單元及室外天線升降機(jī)構(gòu)的箱體以及安裝于箱體底部的滾輪。
2. 如權(quán)利要求1所述的便攜化包裝收納箱，其特征在于所述便攜化包裝收納箱包括樞接于 箱體一側(cè)的箱蓋。
3. 如權(quán)利要求1所述的便攜化包裝收納箱，其特征在于所述箱體外表面采用鋁腹膜包覆。
4. 如權(quán)利要求2所述的便攜化包裝收納箱，其特征在于所述箱體內(nèi)表面采用造型泡沫墊。
5. 如權(quán)利要求2所述的便攜化包裝收納箱，其特征在于所述箱蓋上至少設(shè)有一個(gè)把手。
6. 如權(quán)利要求1所述的便攜化包裝收納箱，其特征在于所述便攜化包裝收納箱進(jìn)一步包括 集成板，用于集成所述開(kāi)關(guān)電源設(shè)備、業(yè)務(wù)處理設(shè)備、無(wú)線通信基帶處理單元、無(wú)線通信 室外單元及室外天線升降機(jī)構(gòu)的連接接口。
7. 如權(quán)利要求1所述的便攜化包裝收納箱，其特征在于所述包裝收納箱設(shè)有固定孔位。
專利摘要一種便攜化包裝收納箱，該便攜化包裝收納箱包括用于容納開(kāi)關(guān)電源設(shè)備、業(yè)務(wù)處理設(shè)備、無(wú)線通信基帶處理單元、無(wú)線通信室外單元及室外天線升降機(jī)構(gòu)的箱體以及位于箱體底部的滾輪。本實(shí)用新型便攜化包裝收納箱可搬移、模塊化，能夠在現(xiàn)場(chǎng)迅速開(kāi)通使用，并且使用完畢后容易收納。
文檔編號(hào)B65D81/00GK201343237SQ200820061080
公開(kāi)日2009年11月11日 申請(qǐng)日期2008年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月26日
發(fā)明者王高驥 申請(qǐng)人:中國(guó)鐵路通信信號(hào)上海工程有限公司