專利名稱：無源液壓自動皮帶糾偏機的制作方法
技術領域：
本發明涉及皮帶運輸機的皮帶糾偏裝置，尤其涉及一種無源液壓自動 皮帶糾偏機。
背景技術：
目前，無源液壓糾偏裝置典型結構是由安裝在皮帶機帶邊外側的檢驅 輪油泵裝置，推動調心托輥旋轉的油缸，放置液控閥的油箱和聯結油管及 支架組成。
中國專利號99247560. 0公開了一種無源液壓糾偏裝置。該無源液壓糾 偏裝置的工作原理是皮帶跑偏后皮帶搭觸在跑偏一側的檢驅輪上，檢驅 輪因此獲得驅動力而旋轉，檢驅輪安裝在油泵輸入軸上，檢驅輪旋轉帶動 齒輪油泵工作，輸出液壓油流經液控閥去液壓油缸，液控閥按設定好程序 推(或拉)動調心托輥旋轉。隨著調心托輥旋轉角度增大，皮帶跑偏逐漸 減小直至被糾正。皮帶被糾正后與檢驅輪脫離接觸，油泵停止工作，液控 闊的中位停止機能使油缸進出口均封閉，調心托輥停止在己旋轉的角度。 此時，調心托輥對皮帶的糾偏力與皮帶自身的跑偏力相平衡，這個平衡一 直維持到跑偏力發生變化(變大或變小)，原來的平衡被打破，系統進入下 一輪調偏進程。如果跑偏力變大，該側檢驅輪油泵繼續工作，液壓油缸推 (或拉)動調心托輥旋轉更大角度，調心托輥對皮帶的糾偏力更大；如果 跑偏力變小，皮帶將往另一側跑偏，另一側檢驅輪油泵工作，液控閥拉(或 推)動調心托輥往另一方向旋轉，直至將皮帶糾正回中心位置。
這套裝置的第一缺點是其檢驅輪、油泵、油缸、油箱、油管安裝位置 散亂，設計不合理，無法集成在一起，整臺設備必須散件出廠，現場組裝。 現場進行注油安裝調試所花費人工成本較高，工作質量受場地環境影響很 大。另外，由于散件現場組裝時設備之間相對位置難免會變化，也導致聯 結設備之間油管出現過長或過短及不整齊的問題。這套裝置的第二個缺點是控制閥組放置油箱內，這樣布置雖然對閥組 有保護作用，但由于油箱有補油排氣作用， 一般置于系統最高位，檢驅輪 油泵油管要先通過閥組再去油缸，離油箱遠端的檢驅輪油泵的油管因此要 加長一米以上。無動力齒輪油泵自吸能力較差，油管加長增加了檢驅輪冬 季吸油難度，引起油泵吸不上油或油泵軸端漏氣的故障。
發明內容
為了克服現有技術的不足，本發明的目的是提供一種無源液壓自動皮
帶糾偏機。該無源液壓自動皮帶糾偏機集成度高，結構緊湊；解決了無動 力齒輪油泵自吸能力較差、油泵冬季吸油難及油泵吸不上油或油泵軸端漏 氣的故障。
本發明的目的是這樣實現的 一種無源液壓自動皮帶糾偏機，包括兩 個檢驅輪、兩個油泵、液控閥、油缸、油管、托輥、調心托輥架、機架， 所述糾偏機還包括一集成梁，該集成梁兩端與機架固定安裝；所述油缸的 后端與所述集成梁絞接，所述油缸活塞桿端部與調心托輥架鉸接，鉸接點 偏離調心托輥架回轉中心；所述液控閥設置在所述油缸的后端；所述兩個 油泵通過油泵支架分別固定安裝在所述集成梁的兩端，所述兩個油泵上各 固定安裝一個油箱，所述油泵與所述油箱連通，所述兩個檢驅輪分別安裝 在兩個油泵的動力輸入軸上；所述油泵、油箱、油缸的兩腔與所述液控閥 連通。
所述集成梁兩端通過集成梁安裝板與所述機架固定安裝；所述油泵支 架通過油泵支架安裝板與所述集成梁固定安裝，所述油泵通過油泵安裝板 與所述油泵支架固定安裝。
所述油缸的后端通過一固定安裝在所述集成梁上的油缸支座與所述集 成梁鉸接。
所述油泵出油口通過油管與所述液控閥連通，所述油泵吸油口與所述 油箱連通，所述油箱通過油管與所述液控閥連通，所述油缸的兩腔分別與 所述液控閥連通。
本發明的有益效果是1、 由于采用了將檢驅輪、油泵、油箱、油缸、液控閥、均集成在一根 槽型鋼集成梁上的技術方案，集成度高，結構緊湊，變現場組裝、調試工 作為車間內工作，改變了過去設備不整齊，油管無法固定而顯得紊亂，使 設備外觀得到改善，提高產品質量，降低人工成本。
2、 由于采用油箱與油泵、液控閥與油缸集成在一起的技術方案，使得 油泵至油缸的油路最短，油泵吸油口不會形成真空。解決了無動力齒輪油 泵自吸能力較差、油泵冬季吸油難及油泵吸不上油或油泵軸端漏氣的故障。
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。
圖l是本發明的主視圖； 圖2是本發明的俯視圖3是本發明的右視圖4是本發明的液壓系統工作示意圖。
具體實施例方式
實施例
參見圖1、圖2、圖3、圖4，本發明包括兩個檢驅輪10、兩個油泵11、 液控閥16、油缸22、油管14、 15、托輥23、調心托輥架9、機架2，糾偏 機還包括一集成梁4，該集成梁兩端與機架固定安裝；油缸的后端與集成梁 絞接，油缸活塞桿21端部與調心托輥架鉸接，鉸接點偏離調心托輥架回轉 中心19;液控閥設置在油缸的后端；兩個油泵通過油泵支架8分別固定安
裝在集成梁的兩端，兩個油泵上各固定安裝一個油箱13，油泵與油箱連通， 兩個檢驅輪分別安裝在兩個油泵的動力輸入軸上；所述油泵、油箱、油缸 的兩腔與所述液控閥連通。
本發明設計了將油箱與油泵集成在一起、液控閥與油缸集成在一起的 技術方案，并將油缸與油箱、液控閥與和油泵均集成在一根槽型鋼集成梁 上。將油箱集成到油泵上，將液控閥集成到油缸的后端，使得檢油泵、油 箱、液控閥、油缸的位置相對固定，這樣就可以根據實際尺寸定制油管， 并且油管可沿集成梁固定。整個系統可以在制造廠車間完成總裝和注油調試，調試合格后整體運輸，免去現場注油組裝調試的工作。在現有技術中， 液控閥是放置在油箱中，本發明的液控閥與油缸是集成在一起的，采用的 液控閥為內泄漏式液控閥，這樣油泵至油缸的油路最短。
本實施例中，集成梁兩端通過集成梁安裝板3與機架固定安裝，用U 形螺栓1將集成梁安裝板與機架固定，用U形螺栓5將集成梁與集成梁安 裝板固定；油泵支架通過油泵支架安裝板7與集成梁固定安裝，用U形螺 栓6將油泵支架安裝板與集成梁固定，用U形螺栓24將油泵支架與油泵支 架安裝板固定；油泵通過油泵安裝板12與油泵支架固定安裝，油泵固定在 油泵安裝板上，油泵安裝板焊接或螺接在油泵支架上。
本實施例中，所述油缸的后端通過一固定安裝在集成梁上的油缸支座 17與集成梁鉸接，油缸支座用U形螺栓18固定安裝在集成梁上，油缸活塞 桿端部與調心托輥架的鉸接板20鉸接。在安裝油缸時，油缸活塞桿端部與 調心托輥架的鉸接點和油缸的后端與集成梁的鉸接點要偏離調心托輥架回 轉中心19。
本實施例中，兩個油泵出油口通過油管14分別與液控閥連通，兩個油 泵吸油口與油箱連通，油箱通過油管15與液控閥連通，液控閥與油缸的兩 腔連通。通過將液控閥與油缸集成在一起，能使油泵至油缸的油路最短。 將油箱與油泵集成在一起，能使油泵至油箱的油路最短。由于油路短，可 使油泵工作時油缸出油量和進油量始終保持均衡狀態，油泵吸油口不會形 成真空。解決了無動力齒輪油泵自吸能力較差、油泵冬季吸油難及油泵吸 不上油或油泵軸端漏氣的故障。參見圖4，油泵P口為出油口， O口為吸油 口，液控閥有P1 口、 P2 口、 C 口、 A 口、 B 口。其中A 口與油缸有桿腔連 接，B 口與油缸無桿腔連接；Pl 口連接的油泵工作時，Pl 口與A 口連通，C 口與B口連通；P2 口連接的油泵工作時，P2口與B口連通，C口與A口連
通o
權利要求
1.一種無源液壓自動皮帶糾偏機，包括兩個檢驅輪、兩個油泵、液控閥、油缸、油管、托輥、調心托輥架、機架，其特征在于所述糾偏機還包括一集成梁，該集成梁兩端與機架固定安裝；所述油缸的后端與所述集成梁絞接，所述油缸活塞桿端部與調心托輥架鉸接，鉸接點偏離調心托輥架回轉中心；所述液控閥設置在所述油缸的后端；所述兩個油泵通過油泵支架分別固定安裝在所述集成梁的兩端，所述兩個油泵上各固定安裝一個油箱，所述油泵與所述油箱連通，所述兩個檢驅輪分別安裝在兩個油泵的動力輸入軸上；所述油泵、油箱、油缸的兩腔與所述液控閥連通。
2、 根據權利要求1所述的無源液壓自動皮帶糾偏機，其特征在于所 述集成梁兩端通過集成梁安裝板與所述機架固定安裝；所述油泵支架通過 油泵支架安裝板與所述集成梁固定安裝；所述油泵通過油泵安裝板與所述 油泵支架固定安裝。
3、 根據權利要求1所述的無源液壓自動皮帶糾偏機，其特征在于所 述油缸的后端通過一固定安裝在所述集成梁上的油缸支座與所述集成梁鉸 接。
4、 根據權利要求1所述的無源液壓自動皮帶糾偏機，其特征在于所 述油泵出油口通過油管與所述液控閥連通，所述油泵吸油口與所述油箱連 通，所述油箱通過油管與所述液控閥連通，所述油缸的兩腔分別與所述液 控閥連通。
全文摘要
本發明涉及一種無源液壓自動皮帶糾偏機，包括兩個檢驅輪、兩個油泵、液控閥、油缸、油管、托輥、調心托輥架、機架，所述糾偏機還包括一集成梁，該集成梁兩端與機架固定安裝；所述油缸的后端與所述集成梁絞接，所述油缸活塞桿端部與調心托輥架鉸接，鉸接點偏離調心托輥架回轉中心；所述液控閥設置在所述油缸的后端；所述兩個油泵通過油泵支架分別固定安裝在所述集成梁的兩端，所述兩個油泵上各固定安裝一個油箱，所述油泵與所述油箱連通，所述兩個檢驅輪分別安裝在兩個油泵的動力輸入軸上；所述油泵、油箱、油缸的兩腔與所述液控閥連通。本發明集成度高，結構緊湊，便于安裝，解決了冬季離油箱遠端油泵吸油問題。
文檔編號B65G15/60GK101618794SQ20081011610
公開日2010年1月6日 申請日期2008年7月3日 優先權日2008年7月3日
發明者胡建軍 申請人:胡建軍