專利名稱：托輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到機械領域，是一種承載重物的托輪裝置。
技術背景現有的托輪裝置的支架采用鋼板焊結構，這種悍接結構，牢固性較差，外 觀和工藝性差，另外，導輪采用的是鍛件，用優質的碳素鋼，因加工的難度大， 精度高，使用受到了限制。因加工導輪，需要大型的鍛壓設備，其加工過程， 浪費材料，成本也高，使用的領域受到了限制。 發明內容本實用新型的目的是要提供一種新的托輪結構。本實用新型是這樣實現的把托輪的支架和導輪改用球墨鑄鐵、鑄造而成； 銷軸的支架是由鑄造件構成；銷軸通過軸承、檔圈相連的導輪為鑄造件，支架 是整體鑄造而成，導輪的兩側分布有8個凹陷的洞。由于采用了上述技術方案，本實用新型結構簡單、容易加工，降低了成本， 也減輕了重量，適應性增強了。
圖1為本實用新型的結構示意圖。 圖2為本實用新型的剖視圖。
具體實施方式
下面結合實施例和圖1、圖2對本實用新型作進--歩地說明。把導輪(1)裝入檔圈(5)，壓入軸承(2)外環到檔圈(5)，將導輪(5) 置入支架(6)上，將銷軸(8)壓入支架(6)，使支架(6)和導輪(1)成為一體。導輪(1)和支架(6)的兩側均分布有若干個凹陷的洞。在圖1中，導輪 (1)的兩側均分布有8個凹陷的洞，以減輕重量，節約原材料，改善散熱效果 提高了耐磨性能。
權利要求1. 托輪，是由檔圈(5)、螺母(7)、銷軸(8)、堵頭(9)軸承(2)、油封(3)、油嘴(4)組成，其特征是銷軸(8)的支架(6)是由鑄造件構成；銷軸(8)通過軸承(2)、檔圈相連的導輪(1)為鑄造件。
2、 根據權利要求1所述的托輪，其特征是支架(6)是整體鑄造而成。
3、 根據權利要求1所述的托輪，其特征是導輪(1)的兩側分布有8個凹 陷的洞。
專利摘要本實用新型涉及到機械領域，是一種承載重物的托輪裝置。把托輪的支架和導輪改用球墨鑄鐵鑄造而成；銷軸的支架是由鑄造件構成；銷軸通過軸承、檔圈相連的導輪為鑄造件，支架是整體鑄造而成，導輪的兩側分布有8個凹陷的洞。由于采用了上述技術方案，本實用新型結構簡單、容易加工，降低了成本，也減輕了重量，適應性增強了，改善了散熱效果，也提高了耐磨度。
文檔編號B65G39/00GK201105914SQ20072008517
公開日2008年8月27日 申請日期2007年6月10日 優先權日2007年6月10日
發明者施建國, 施建平 申請人:隨州市華盛汽車配件研究所