專利名稱:一種卸礦槽的制作方法
技術領域:
一種卸礦槽技術領域:
本實用新型涉及一種卸料裝置,尤其是涉及一種將汽車運來的礦料直接且 快速地卸到料倉里的新型卸礦槽。背景技術:
目前,普遍使用的車用卸料裝置有兩大類, 一類是汽車翻車臺式汽車卸礦 槽,如圖1所示,這種方式是先將汽車固定在汽車翻車臺1上,然后將固定在 汽車翻車臺1翻板上的汽車提升至一定角度,使整臺汽車有一定的傾斜角度,車內的礦料沿傾斜面倒入受料倉2內,達到卸料的目的。但是這種方式存在下述問題 一是由于大噸位的拖車較長,且總重量達100噸以上,車頭與車箱易 分離偏位,固定車輛困難,安全上難以保證,因此,該汽車翻車臺一般只適用 于噸位較小的非自卸料;二是無論是大噸位還是小噸位的汽車,在翻板上固定、 提升汽車的過程中,都存在汽車傾翻的風險,安全可靠性差;三是只適用于礦 料粘性較小、較松散的礦種,對粘性較大的礦種(如磁粉、精粉),即使將汽車 翻車臺1提升角度達60。以上,也無法將礦卸下來。采用汽車翻車臺1不是一 種理想的卸料方法,使用上有一定的局限性,這種卸礦槽還達不到直接把礦卸 進礦倉的目的,因此,汽車翻車臺l沒有得到廣泛應用。另一類是倉外人工卸料礦槽,這種汽車卸礦槽是先把汽車內的礦料卸在料 倉外的地坪上,然后再用推土機或鏟車把礦摧進倉內。這種方式存在下述問題 一是卸下礦后,需用推土機或鏟車將礦料推進料倉內,因此需專門設置一臺推 土機或鏟車,增加卸礦成本;二是容易混料,影響混勻粉的質量;三尤其是對 卸球團礦,受汽車、推土機或鏟車的碾壓,約造成礦料1. 5 3%粉化率,造成較 大損失。
實用新型內容為了克服現有技術的上述缺點,本實用新型提供一種將汽車直接開進料場 內進行卸料,做到直接、高效地將礦料卸進礦料倉內并能消除汽車及歸堆f產車 對球礦碾壓粉化造成損失的卸礦槽。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是 一種卸礦槽,包括料倉, 在該料倉的頂部固定設有車道。在所述料倉與車道之間裝有隔網。在所述料倉的下方安裝有給料機,在給料機的下方安裝有可移皮帶機,在可移皮帶機的一端裝有膠帶機。本實用新型的有益效果是將汽車內的礦料直接礦卸進礦料倉內,降低了 卸料成本,消除了汽車及推土機或鏟車在礦料歸堆時對球礦碾壓粉化所造成的 損失,具有卸料安全可靠、效率高優點,特別適合于對大拖車球團礦的卸料。
圖1是現有汽車翻車臺式汽車卸礦槽的結構示意圖; 圖2是本實用新型的結構示意圖; 圖3是圖2中A-A面剖視圖。圖中1-汽車翻車臺,2-受料倉,3-圓盤給料機,4-皮帶機,5-電動萌蘆, ll-膠帶機,12-可移皮帶機,13-給料機,14-料倉,15-車道,16-汽車,17-隔 網,18-礦料。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。參見圖2和圖3, 一種卸礦槽,包括料倉14,在該料倉14的頂部固定設有 車道15,車道15能滿足各類汽車16進出,并可在料倉14的上面進行卸礦,卸 下的礦料18直接進入料倉14內,卸礦效率較高,每卸一臺車(60噸)需15 20min,并且球礦直接進入料倉14內,不會散落在車輪周圍,避免了車輪、鏟 斗碾壓所造成球團礦的粉化;在所述料倉14與車道15之間裝有隔網17,在所 述料倉14的下方安裝有給料機13,在給料機13的下方安裝有可移皮帶機12, 在可移皮帶機12的一端裝有膠帶機11,采用給料機13以減少空間,節省投資, 增設膠帶機11可隨意將各個料倉排出的礦料送至兩個分流系統,大幅提高料倉 14的使用效率和靈活性。本實用新型實際使用的效果是 一是減少了鏟車或推土機的臺班費,每年 可節約臺班費43.2萬元,降低卸料成本;二是避免了球團礦在歸堆、卸料過程 中碾壓粉化所造成的損失,每年汽車運輸球礦為160萬噸,經檢驗粉化率約為 1.5%,那么,將有2.4萬噸球團礦被粉化,每噸球團礦價格按1000元計算,而 相同品位的粉礦價格為700元,每噸球團礦可減少損失300元,2. 4萬噸則可減 少損失720萬元;上述兩項每年可創直接經濟效益763. 2萬元。三是提高了汽 車卸料的安全性,由于不用在高料堆內卸料,改善了卸料條件,消除了汽車下 陷、傾翻的不安全因素,卸料的安全性、可靠性大大增加,卸料的安全得到了 保障;四是提高了卸料效率,原卸礦速度約為1噸/min,改進后為3噸/min, 為物流的順暢創造了良好條件。本實用新型能滿足各類汽車人工卸料的要求, 尤其是對大拖車球團礦的卸料,效果很理想,創造了良好的經濟效益,是一種 值得推廣的新型卸礦槽。
權利要求1、一種卸礦槽,包括料倉,其特征是在該料倉的頂部固定設有車道。
2、 如權利要求1所述的卸礦槽,其特征是在所述料倉與車道之間裝有隔網。
3、 如權利要求1或2所述的卸礦槽,其特征是在所述料倉的下方安裝有 給料機,在給料機的下方安裝有可移皮帶機,在可移皮帶機的一端裝有膠帶機。
專利摘要本實用新型涉及一種卸礦槽,包括料倉,在該料倉的頂部固定設有車道。本實用新型將汽車內的礦料直接礦卸進礦料倉內,降低了卸料成本,消除了汽車及推土機或鏟車在礦料歸堆時對球礦碾壓粉化所造成的損失,具有卸料安全可靠、效率高的優點,本實用新型能滿足各類汽車人工卸料的要求,尤其是對大拖車球團礦的卸料。
文檔編號B65G65/00GK201105926SQ20072005971
公開日2008年8月27日 申請日期2007年11月19日 優先權日2007年11月19日
發明者忠 吳, 勇 姚, 曾萬州, 倫 李, 游曉光, 石仕平, 鄭春龍 申請人:廣東韶鋼松山股份有限公司