專利名稱：垃圾轉運成套設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于垃圾轉運的設備，特別是一種垃圾轉運成套設備。
背景技術：
轉運垃圾常用的是后裝壓縮式垃圾車，其垃圾車箱后部配裝有填裝垃圾裝 置，填裝垃圾裝置將垃圾破碎、壓縮、填裝到垃圾箱內，其填裝效率高，無二 次污染。但是在垃圾運輸過程中，填裝垃圾裝置只起到一個后蓋作用，增加了 垃圾車的自重，降低了運輸效率。另一種形式的垃圾轉運的裝置將填裝裝置與 垃圾箱分離，填裝裝置固定安裝在地面的垃圾轉運站，收集來的垃圾集中置于 垃圾斗中，垃圾斗將垃圾由低位向高位提升傾卸至垃圾填裝裝置，擠壓機構作 水平運動壓縮垃圾，將垃圾裝入垃圾箱體中。裝滿后，垃圾箱體與垃圾填裝裝 置分離，經橋式吊車吊裝至垃圾車車體上，進行運輸。其垃圾箱體無壓縮功能， 收運效率不高。垃圾轉運站所需空間較大，采用橋式吊車吊裝垃圾箱體就位較 為麻煩，操作不便，工作效率低。另外這種垃圾轉運站設備的建設、安裝、維 修均不方便。在填裝垃圾過程中垃圾斗將垃圾由低位向高位提升傾卸，這樣就 出現了二次裝料，也就相應出現了二次污染(泄漏、揚塵等)。填裝裝置的壓縮 力小，對大件垃圾沒有破碎功能，直接導致了垃圾的壓縮比小，壓實度低，降 低了運輸效率。 發明內容
本實用新型要解決的技術問題是解決現有的垃圾轉運設備運輸效率低的 問題，本實用新型提供一種垃圾轉運成套設備，它壓縮力大，而且裝備有專門 的破碎板可以破碎大件垃圾，大大提高了垃圾的壓縮與運輸效率。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是 一種垃圾轉運成套設備， 具有配套使用的可卸式垃圾箱體和垃圾車體、安裝在地面垃圾轉運站中的垃圾 填裝壓縮裝置、垂直升降可卸式垃圾箱體的立柱舉升機構和水平地前后移動可 卸式垃圾箱體就位并將可卸式垃圾箱體與垃圾填裝壓縮裝置鎖定的移箱鎖緊機 構，可卸式垃圾箱體內設置有推料板和驅動推料板運動的推料板驅動機構，推 料板與可卸式垃圾箱體滑動連接，垃圾填裝壓縮裝置具有凹陷入地面下的裝料 口、框架、填壓板、填壓板驅動機構、破碎板、破碎板提升機構和破碎板轉動 機構，框架固定在裝料口和可卸式垃圾箱體間的地面上，框架緊貼可卸式垃圾 箱體，框架兩側具有封板，封板下部緊貼裝料口，填壓板兩端與框架轉動連接， 填壓板驅動機構固定在框架上，破碎板、破碎板提升機構及破碎板轉動機構設 置在填壓板后方，破碎板提升機構與框架固定連接，破碎板及破碎板轉動機構 裝在破碎板提升機構上。收運來的垃圾經由裝料口裝入，破碎板轉動機構驅使 破碎板轉動對垃圾進行初步壓縮、將大件垃圾破碎，破碎板提升機構將垃圾提 升至可卸式垃圾箱體的裝入口處，填壓板在填壓板驅動機構驅動下，將垃圾 向后擠壓，完成對垃圾的初步壓縮，將垃圾送入可卸式垃圾箱體，推料板在 推料板驅動機構的作用下，產生向前的阻力，配合填壓板的壓入力，對垃 圾進行二次壓縮，直至整個可卸式垃圾箱體裝滿，垃圾壓實，整個工作過程完 成。在整個工作過程中，破碎板與填壓板結合框架兩側的封板，形成一個封閉 的垃圾壓裝空間，壓裝垃圾時環境封閉，有效避免了泄漏與揚塵等二次污染。 壓縮過程中的污水經裝料口下附設的排污管路排出，另作處理。移箱鎖緊機構 將可卸式垃圾箱體與框架緊密鎖緊，阻止了垃圾的泄漏，殘存的污水在此處經 由可卸式垃圾箱體下的污水槽，通過地斗內的排污管路排出，另作處理。
為使立柱舉升機構結構緊湊，制造、安裝、維修方便，占用空間小，操作簡單，工作效率高，所述的立柱舉升機構具有四根立柱，四根立柱以方形四角 分布在移箱鎖緊機構外側，每根立柱內均裝有油缸，立柱由內層和外層組成， 內層固定在地面上，外層與內層滑動連接，外層上裝有舉升托架，舉升托架與 立柱垂直，舉升托架指向立柱內側，油缸一端與外層連接、另一端與內層或地 面連接。
為使垃圾填裝壓縮裝置向可卸式垃圾箱體內填裝垃圾時，推料板能提供適 當的背壓，且能根據需要調節背壓大小，以進一步對垃圾進行壓縮，所述的推 料板驅動機構為推料板油缸，推料板油缸一端與可卸式垃圾箱體連接，另一端 與推料板連接。
為使可卸式垃圾箱體能快速水平移動到位與垃圾填裝壓縮裝置可靠地聯接 并鎖定，所述的移箱鎖緊機構具有移箱機構、鎖門油缸、鎖緊夾和鎖緊夾油缸， 移箱機構具有支架底板、內支架、外支架和移箱油缸，內支架固定在支架底板 上，支架底板固定在地面上，內支架設置在外支架內，內支架和外支架內設移
箱油缸，移箱油缸一端與內支架連接、另一端與外支架連接；鎖門油缸一端與 框架固定連接、另一端裝有聯接塊，聯接塊上設置有凸塊，可卸式垃圾箱體后 端裝有箱體后門，箱體后門頂端固定有槽鋼，槽鋼的槽口正對框架，槽鋼的上 槽板上對應于鎖門油缸的聯接塊處設置有卡口，鎖門油缸和箱體后門通過聯接 塊上的凸塊卡入槽鋼的槽口內聯接鎖定，鎖緊夾裝在框架兩側，鎖緊夾具有上 夾桿和下夾桿，上夾桿和下夾桿分別與框架轉動連接，鎖緊夾油缸一端與上夾 桿后端鉸接、另一端與下夾桿后端鉸接，可卸式垃圾箱體兩側對應于鎖緊夾處 設置有鎖塊。
為使填裝垃圾時填壓板能提供強大的擠壓力，將垃圾壓實，所述的填壓板 的縱剖面為倒三角形，填壓板驅動機構為填壓板油缸，填壓板油缸一端裝在填所述的金屬棧板的板體結合裝置，其中所述承載面板及頂板則為間隔 設有數道凸條及凹槽的金屬板體，而所述的凸柱設于承載面板的凹槽槽底 以及頂板的凸條頂面。本實用新型提供的金屬棧板的板體結合裝置，金屬棧板包括數個長條 狀的支撐單元、以及數個結合于各支撐單元頂面的長條狀承載面板，其中， 所述的支撐單元包括一頂板、間隔設于頂板兩端及中段的支撐體、以及一 結合于各支撐體底部的底板，其中，頂、底板的延伸方向與承載面板延伸 方向垂直，其中支撐單元的頂板與承載面板的接觸面相應設有一以上同向突出且呈 內外包覆狀的凸柱，兩內外包覆的凸柱內部分別設有一凹部，位于內部的 凸柱即包覆于外凸柱的凹部內，且該位于內部的凸柱自由端局部向外擴， 形成傾斜面，而位于外部凸柱周壁則局部形成貫通狀，以供內凸柱的外擴 部穿出。所述的金屬棧板的板體結合裝置，其中所述的凸柱及凹部呈長橢圓 形，而位于內部該凸柱的擴張部位，以及位于外部凸柱的貫穿周壁設于長 邊。所述的金屬棧板的板體結合裝置，其中所述的凸柱朝向頂板該側突出。所述的金屬棧板的板體結合裝置，其中所述承載面板及頂板則為間隔設有數道凸條及凹槽的金屬板體，而所述的凸柱設于承載面板的凹槽槽底以及頂板的凸條頂面。實施上述技術手段以后，本實用新型可獲得的具體效益為 由于承載面板與支撐單元的頂板之間設為倒鉤狀的凹凸配合，使兩者之間無法脫離，以改善前述現有以熔接方式結合，易于熔接部位氧化銹蝕的缺失。觀更加美觀，破碎板所受擠壓力能均勻分布于整個表面、抗變形能力強、自重 輕、節約材料與制作成本、延長使用壽命、能有效防止垃圾的粘滯，提高垃圾 的壓縮效率，防止泄漏。以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。 圖l是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型中可卸式垃圾箱體和垃圾填裝壓縮裝置聯接鎖緊狀態的 結構示意圖。
圖3是本實用新型中垃圾填裝壓縮裝置的結構示意圖。 圖4是本實用新型中立柱舉升機構的結構示意圖。 圖5是本實用新型中移箱鎖緊機構的結構示意圖。 圖6是圖5中I局部放大圖。
圖7是本實用新型中聯接塊和槽鋼聯接位置的結構示意圖。 圖8是本實用新型中移箱機構的結構示意圖。
圖中i.垃圾車體，2.可卸式垃圾箱體，21.箱體后門，22.槽鋼，221.上槽 板，23.鎖塊，3.垃圾填裝壓縮裝置，31.裝料口， 32.框架，321.封板，33.填 壓板，34.填壓板驅動機構，35.破碎板，36.破碎板提升機構，361.導向板，362. 滑板，363.提升油缸，37.破碎板轉動機構，38.抓鉤，39.抓鉤油缸，4.立柱舉 升機構，4L立柱，411.內層，412.外層，42.舉升托架，5.移箱鎖緊機構，51. 移箱機構，511.支架底板，512.內支架，513.外支架，52.鎖門油缸，53.鎖緊 夾，531.上夾桿，532.下夾桿，54.鎖緊夾油缸，55.聯接塊，551.凸塊，6. 推料板，7.推料板驅動機構。
具體實施方式
如
圖1 8所示的本實用新型的垃圾轉運成套設備，具有配套使用的可卸式
垃圾箱體2和垃圾車體1、安裝在地面垃圾轉運站中的垃圾填裝壓縮裝置3、垂 直升降可卸式垃圾箱體2的立柱舉升機構4和水平地前后移動可卸式垃圾箱體2 就位并將可卸式垃圾箱體2與垃圾填裝壓縮裝置3鎖定的移箱鎖緊機構5;可卸 式垃圾箱體2內設置有推料板6和驅動推料板6運動的推料板驅動機構7,推料 板驅動機構7為推料板油缸，推料板油缸一端與可卸式垃圾箱體2連接，另一 端與推料板6連接，推料板6與可卸式垃圾箱體2滑動連接；垃圾填裝壓縮裝 置3具有凹陷入地面下的裝料口 31、框架32、填壓板33、填壓板驅動機構34、 破碎板35、破碎板提升機構36和破碎板轉動機構37，框架32固定在裝料口 31 和可卸式垃圾箱體2間的地面上，框架32緊貼可卸式垃圾箱體2,框架32兩側 具有封板321，封板321下部緊貼裝料口 31,填壓板33兩端與框架32轉動連 接，填壓板驅動機構34固定在框架32上，破碎板35、破碎板提升機構36及破 碎板轉動機構37設置在填壓板33后方，破碎板提升機構36與框架32固定連 接，破碎板35及破碎板轉動機構37裝在破碎板提升機構36上，填壓板33的 縱剖面為倒三角形，破碎板35的工作表面為拋物線形內凹弧面。填壓板驅動機 構34為填壓板油缸，填壓板油缸一端裝在填壓板33上方的框架32上、另一端 與填壓板33上部外側角鉸接，填壓板33上部內側角與框架32鉸接，破碎板提 升機構36具有導向板361、滑板362和提升油缸363，導向板361固定安裝在 框架32，滑板362與導向板361滑動連接，提升油缸363 —端裝在框架32、另 一端裝在滑板362上，破碎板轉動機構37為破碎板轉動油缸，破碎板35的縱 剖面為類倒三角形，破碎板轉動油缸一端與滑板362鉸接、另一端與破碎板35 上部外側角鉸接，破碎板35上部內側角與滑板362鉸接，在破碎板35、破碎板 提升機構36及破碎板轉動機構37的后方還設置有抓鉤38和抓鉤油缸39，抓鉤
38尾端與框架32鉸接，抓鉤38頭部與抓鉤油缸39的一端鉸接，抓鉤油缸39 另一端與框架32鉸接；立柱舉升機構4具有四根立柱41，四根立柱41以方形 四角分布在移箱鎖緊機構5外側，每根立柱41內均裝有油缸，立柱41由內層 411和外層412組成，內層411固定在地面上，外層412與內層411滑動連接， 外層412上裝有舉升托架42，舉升托架42與立柱41垂直，舉升托架42指向立 柱41內側，油缸一端與外層412連接、另一端與內層411或地面連接；移箱鎖 緊機構5具有移箱機構51、鎖門油缸52、鎖緊夾53和鎖緊夾油缸54，移箱機 構51具有支架底板511、內支架512、外支架513和移箱油缸，內支架512固 定在支架底板511上，支架底板511固定在地面上，內支架512設置在外支架 513內，內支架512和外支架513內設移箱油缸，移箱油缸一端與內支架512連 接、另一端與外支架513連接；鎖門油缸52 —端與框架32固定連接、另一端 裝有聯接塊55，聯接塊55上設置有凸塊551，可卸式垃圾箱體2后端裝有箱體 后門21，箱體后門21頂端固定有槽鋼22，槽鋼22的槽口正對框架32，槽鋼 22的上槽板221上對應于鎖門油缸52的聯接塊55處設置有卡口 ，鎖門油缸52 和箱體后門21通過聯接塊55上的凸塊551卡入槽鋼22槽口聯接鎖定，鎖緊夾 53裝在框架32兩側，鎖緊夾53具有上夾桿531和下夾桿532，上夾桿531和 下夾桿532分別與框架32轉動連接，鎖緊夾油缸54 —端與上夾桿531后端鉸 接、另一端與下夾桿532后端鉸接，可卸式垃圾箱體2兩側對應于鎖緊夾53處 設置有鎖塊23。
垃圾車體1裝載可卸式垃圾箱體2倒入四根立柱41中間，油缸帶動立柱41 的外層412上升，立柱41外層412上的舉升托架42托住可卸式垃圾箱體2的 底部，將可卸式垃圾箱體2抬起，垃圾車體1開出立柱41式舉升機構，油缸帶 動舉升托架42下降，將可卸式垃圾箱體2放在移箱機構51的外支架513上，
移箱油缸帶動外支架513水平移動，可卸式垃圾箱體2就位，鎖門油缸52下端 聯接塊55上的凸塊551卡入箱體后門21上的槽鋼22的槽口中，鎖門油缸52 提升箱體后門21，鎖緊夾油缸54動作，驅使鎖緊夾53夾緊可卸式垃圾箱體2 上的鎖塊23，將可卸式垃圾箱體2和框架32緊密地聯接鎖緊，收運來的垃圾經 由裝料口 31裝入，破碎板轉動油缸驅使破碎板35轉動對垃圾進行初步壓縮、 將大件垃圾破碎，提升油缸363將垃圾提升至可卸式垃圾箱體2裝入口高度， 由填壓板油缸驅使填壓板33將垃圾壓入可卸式垃圾箱體2中，結合可卸式垃圾 箱體2中的推料板6及推料板油缸對垃圾進行二次壓縮，直至整個可卸式垃圾 箱體2裝滿，垃圾壓實，整個工作過程完成。在整個工作過程中，破碎板35與 填壓板33結合框架32兩側的封板321，形成一個封閉的垃圾壓裝空間，壓縮垃
圾時環境封閉，有效避免了泄漏與揚塵等二次污染。壓縮過程中的污水經裝料 口 31下附設的排污管路排出，另作處理。可卸式垃圾箱體2與框架32緊密鎖 緊，阻止了垃圾的泄漏，殘存的污水在此處經由可卸式垃圾箱體2下的污水槽， 通過地斗內的排污管路排出，另作處理。
權利要求1.一種垃圾轉運成套設備，具有配套使用的垃圾車體(1)和可卸式垃圾箱體(2)，其特征是還具有安裝在地面垃圾轉運站中的垃圾填裝壓縮裝置(3)、垂直升降可卸式垃圾箱體的立柱舉升機構(4)和水平地前后移動可卸式垃圾箱體就位并將可卸式垃圾箱體與垃圾填裝壓縮裝置鎖定的移箱鎖緊機構(5)，可卸式垃圾箱體(2)內設置有推料板(6)和驅動推料板運動的推料板驅動機構(7)，推料板(6)與可卸式垃圾箱體(2)滑動連接，垃圾填裝壓縮裝置(3)具有凹陷入地面下的裝料口(31)、框架(32)、填壓板(33)、填壓板驅動機構(34)、破碎板(35)、破碎板提升機構(36)和破碎板轉動機構(37)，框架(32)固定在裝料口(31)和可卸式垃圾箱體(2)間的地面上，框架(32)緊貼可卸式垃圾箱體(2)，框架(32)兩側具有封板(321)，封板(321)下部緊貼裝料口(31)，填壓板(33)兩端與框架(32)轉動連接，填壓板驅動機構(34)固定在框架(32)上，破碎板(35)、破碎板提升機構(36)及破碎板轉動機構(37)設置在填壓板(33)后方，破碎板提升機構(36)與框架(32)固定連接，破碎板(35)及破碎板轉動機構(37)裝在破碎板提升機構(36)上。
2. 根據權利要求1所述的垃圾轉運成套設備，其特征是所述的立柱舉升 機構(4)具有四根立柱(41)，四根立柱(41)以方形四角分布在移箱鎖緊機 構(5)的外側，每根立柱(41)內均裝有油缸，立柱(41)由內層(411)和 外層(412)組成，內層(411)固定在地面上，外層(412)與內層(411)滑 動連接，外層(412)上裝有舉升托架(42)，舉升托架(42)與立柱(41)垂 直，舉升托架(42)指向立柱(41)內側，油缸一端與外層(412)連接、另一 端與內層(411)或地面連接。
3. 根據權利要求1所述的垃圾轉運成套設備，其特征是所述的推料板驅動機構(7)為推料板油缸，推料板油缸一端與可卸式垃圾箱體(2)連接，另 一端與推料板(6)連接。
4. 根據權利要求1所述的垃圾轉運成套設備，其特征是所述的移箱鎖緊 機構(5)具有移箱機構(51)、鎖門油缸(52)、鎖緊夾(53)和鎖緊夾油缸(54)， 移箱機構(51)具有支架底板(511)、內支架(512)、外支架(513)和移箱油 缸，內支架(512)固定在支架底板(511)上，支架底板(511)固定在地面上， 內支架(512)設置在外支架(513)內，內支架(512)和外支架(513)內設 移箱油缸，移箱油缸一端與內支架(512)連接、另一端與外支架(513)連接； 鎖門油缸(52) —端與框架(32)固定連接、另一端裝有聯接塊(55)，聯接塊(55)上設置有凸塊(551)，可卸式垃圾箱體(2)后端裝有箱體后門(21)， 箱體后門(21)頂端固定有槽鋼(22)，槽鋼(22)的槽口正對框架(32)，槽 鋼(22)的上槽板(221)上對應于聯接塊(55)處設置有卡口，鎖門油缸(52) 和箱體后門(21)通過聯接塊(55)上的凸塊(551)卡入槽鋼(22)的槽口聯 接鎖定，鎖緊夾(53)裝在框架(32)兩側，鎖緊夾(53)具有上夾桿(531) 和下夾桿(531)，上夾桿(531)和下夾桿(531)分別與框架(32)轉動連接， 鎖緊夾油缸(54) —端與上夾桿(531)后端鉸接、另一端與下夾桿(532)后 端鉸接，可卸式垃圾箱體(2)兩側對應于鎖緊夾(53)處設置有鎖塊(23)。
5. 根據權利要求1所述的垃圾轉運成套設備，其特征是所述的填壓板(33) 的縱剖面為倒三角形，填壓板驅動機構(34)為填壓板油缸，填壓板油缸一端 裝在填壓板(33)上方的框架(32)上、另一端與填壓板(33)上部外側角鉸 接，填壓板(33)上部內側角與框架(32)鉸接。
6. 根據權利要求1所述的垃圾轉運成套設備，其特征是所述的破碎板提 升機構(36)具有導向板(361)、滑板(362)和提升油缸(363)，導向板(361)固定安裝在框架(32)，滑板(362)與導向板(361)滑動連接，提升油缸(363) 一端裝在框架(32)、另一端裝在滑板(362)上，所述的破碎板轉動機構(37) 為破碎板轉動油缸，破碎板(35)的縱剖面為類倒三角形，破碎板轉動油缸一 端與滑板(362)鉸接、另一端與破碎板(35)上部外側角鉸接，破碎板(35) 上部內側角與滑板(362)鉸接。
7. 根據權利要求1所述的垃圾轉運成套設備，其特征是在破碎板(35)、 破碎板提升機構(36)及破碎板轉動機構(37)的后方還設置有抓鉤(38)和 抓鉤油缸(39)，抓鉤(38)尾端與框架(32)鉸接，抓鉤(38)頭部與抓鉤油 缸(39)的一端鉸接，抓鉤油缸(39)另一端與框架(32)鉸接。
8. 根據權利要求1所述的垃圾轉運成套設備，其特征是所述的破碎板(35) 的工作表面為拋物線形內凹弧面。
專利摘要本實用新型涉及一種垃圾轉運的裝置，特別是一種垃圾轉運成套設備，具有配套使用的可卸式垃圾箱體和垃圾車體、安裝在地面垃圾轉運站中的垃圾填裝壓縮裝置、垂直升降可卸式垃圾箱體的立柱舉升機構和水平地前后移動可卸式垃圾箱體就位并將可卸式垃圾箱體與垃圾填裝壓縮裝置鎖定的移箱鎖緊機構，垃圾填裝壓縮裝置中的填壓板、填壓板驅動機構、破碎板、破碎板提升機構、破碎板轉動機構與可卸式垃圾箱體中的推料板及推料板驅動機構共同構成的二次壓縮機構，壓縮比大，壓實度高，提高了垃圾的運輸效率；破碎板與填壓板結合框架兩側的封板，形成一個封閉的垃圾壓裝空間，壓裝垃圾時環境封閉，有效避免了泄漏與揚塵等二次污染。
文檔編號B65F3/00GK201012835SQ200720034020
公開日2008年1月30日 申請日期2007年1月25日 優先權日2007年1月25日
發明者政 丁, 丁仁方, 劉建峰, 張元大, 李澤平, 王建新, 蔣俏艷, 閔曉亮, 黃湘平 申請人:李澤平