專利名稱：集裝箱內襯袋的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種包裝袋，尤指一種用于集裝箱的內襯袋。
背景技術：
目前，國內外集裝箱裝運粉狀類、散裝或顆粒類、液態類、食品類等貨物，一般都采用塑料噸莊袋、紙質或布質箱袋及其他包裝物包裝貨物后再裝進集裝箱發運，這些常用的包裝物有以下的缺陷(1)增加了運輸成本和產品貨物的成本；(2)而且被使用過的廢棄包裝物會間接污染環境；(3)當采用玻璃器皿裝運輸液態類貨物，容易造成玻璃器皿破損貨物溢出污染集裝箱內箱體；(4)液態類貨物溢出而污染運輸途中環境；(5)運貨物被集裝箱內箱體無法清除或清除不干凈的殘留物污染，造成裝運貨物變質，引起細菌、傳染病的傳播；(6)貨物在機械裝卸時，經常造成包裝物破損，導致貨物散包污染碼頭、車站、倉庫、堆貨場等場所。
發明內容
基于現有技術的不足，本實用新型的主要目的在于提供一種能夠提高運輸能力、降低貨物運輸費用和產品貨物的成本，并且，可回收利用的集裝箱內襯袋。
本實用新型一種集裝箱內襯袋，包括袋體和吊掛繩，所述袋體為與集裝箱空腔相對應的長方體，袋體上開設有進料口、出料口和透氣口，所述進料口和出料口通過扎口繩或拉鏈封閉。
所述袋體由袋前幅、袋后幅、袋側幅、袋頂幅和袋底幅組成。袋體上進一步裝有若干根定位管、定位板、松緊膠帶和至少一根限位管。吊掛繩穿設于袋體的各側面相交棱線處，該吊掛繩由緊固環和系于其上的緊固繩組成。
其中，所述進料口為可折疊式雙進料圓筒布管口，其向外延伸呈雙圓筒管狀，該進料口設置于袋前幅右上方接近邊緣處；所述出料口呈梯形集束圓筒狀，其設置于袋前幅靠近袋底幅的下方。
與現有技術相比，本實用新型所提供的集裝箱內襯袋，提高了運輸能力，使運輸更集約化；減少公路運輸壓力和貨物產品的成本；節約包裝費用和運輸費用，減少包裝物原材料浪費；減少和防止環境污染及二次污染以及細菌、疾病的傳播。
為使本實用新型更加容易理解，下面將結合附圖進一步闡述本實用新型集裝箱內襯袋的具體實施例。
圖1為本實用新型集裝箱內襯袋的示意圖；圖2為本實用新型集裝箱內襯袋的袋前幅示意圖。
具體實施方式
參照圖1和圖2所示，本實用新型集裝箱內襯袋包括袋體1和吊掛繩2。所述袋體1為由袋前幅10、袋后幅12、袋側幅14、袋頂幅16和袋底幅18組成的與集裝箱空腔相對應的長方體。
袋前幅10上開設有進料口3和出料口4。在本實施例中，所述進料口3為可折疊式雙進料圓筒布管口，其向外延伸呈雙圓筒管狀，在本實施例中，該進料口3設置于袋前幅10右上方接近邊緣處。所述出料口4呈梯形集束圓筒狀，其設置于袋前幅10靠近袋底幅18的下方。通過扎口繩5將進料口3和出料口4封閉。
袋前幅10上還進一步開設有可折疊式透氣口6，其向外延伸呈單圓筒管狀，通過該透氣口6可以盡可能地排除內襯袋中的空氣，避免粉末狀物料由進料口3或出料口4噴出，并防止運輸貨物在內襯袋中激烈碰撞引起袋內空氣膨脹或靜電摩擦引起爆炸。在本實施例中，該透氣口6設置于袋前幅10左上方接近邊緣處，通過扎口繩5將透氣口6封閉。
袋前幅10與袋頂幅16相交的棱邊上還裝設有松緊膠帶7，該松緊膠帶7呈拱形，通過左右收緊松緊膠帶7，可將整個集裝箱內襯袋束緊。
袋前幅10上縫有縱向并列排布的若干根門大帶180，每根門大帶180相間地凸起形成門頭帶環180a，呈帶環狀，幾列門大帶180上的門頭帶環180a相互平行，若干根橫向穿插門頭帶環180a的定位管8，通過定位管8對整個內襯袋加力，防止其因過載而爆裂。在本實用新型中，所述定位管8可為金屬管等。
袋底幅18上加設有至少一根限位管9和定位板11，防止內襯袋的袋體1的前后移位，以及運輸過程中緊急剎車引起整個內襯袋連同貨物前后沖撞導致集裝箱體的大門、后側板被撞破損毀。
吊掛繩2穿設于袋體1的各側面相交棱線處，該吊掛繩2由緊固環和系于其上的緊固繩組成，呈帶環狀，金屬環鉤于袋體1上，通過吊掛繩2將整個集裝箱內襯袋吊掛或固定于集裝箱內任意合適的位置。
可以理解，所述扎口繩亦可被拉鏈等收緊機構替代。
使用時，將集裝箱內襯袋通過袋體1的袋側幅14的棱邊處的吊掛繩2依次對位系扣于集裝箱的緊固鉤上，這樣集裝箱內襯袋就呈撐開狀態，然后，拉開進料口3的扎口繩5，即可開始由雙進料圓筒布管口開始進貨，貨物裝載完畢后，封閉內襯袋的扎口繩，即封閉進料口3，接著，安上定位管8、限位管9和定位板11，再加裝門大帶180收緊固定，從而加固集裝箱內襯袋的固定和定位。
本實用新型集裝箱內襯袋采用塑料編織布、塑料薄膜、紙片紙板、合成或纖維紡織布料、橡膠薄片等材料制成。根據集裝箱內箱體六面尺寸裁剪切割后縫合，然后在縫合處采用熱合粘貼膠帶形成集裝箱內立體內襯袋狀，最后利用集裝箱內原加裝配備的緊固鐵鉤、鐵環，在集裝箱內襯袋外圍相應的位置加裝配備緊固扣帶、扣繩、扣環、扣鉤，同時配備內襯袋外圍進出料口及防止爆裂的加力鐵桿而成型。
由于集裝箱運輸具有將待運貨物集約化裝箱發運，減少公路運輸的壓力和運輸繁瑣的環節，節約運輸成本和裝運產品貨物的成本以及減少環境污染等優點。采用這種集裝箱內襯袋裝運貨物，提高了運輸能力，使運輸更集約化；減少公路運輸壓力和貨物產品的成本；節約包裝費用和運輸費用，減少包裝物原材料浪費；減少和防止環境污染及二次污染以及細菌、疾病的傳播。
以上所揭露的僅為本實用新型集裝箱內襯袋的較佳實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。
權利要求1.一種集裝箱內襯袋，包括袋體和吊掛繩，其特征在于所述袋體為與集裝箱空腔相對應的長方體，袋體上開設有進料口和出料口。
2.如權利要求1所述的集裝箱內襯袋，其特征在于所述內襯袋的袋體上還進一步開設有透氣口。
3.如權利要求1所述的集裝箱內襯袋，其特征在于所述進料口和出料口通過扎口繩或拉鏈封閉。
4.如權利要求2述的集裝箱內襯袋，其特征在于袋體上進一步裝有若干根定位管。
5.如權利要求1述的集裝箱內襯袋，其特征在于所述吊掛繩穿設于袋體的各側面相交棱線處，該吊掛繩由緊固環和系于其上的緊固繩組成。
6.如權利要求1所述的集裝箱內襯袋，其特征在于所述袋體由袋前幅、袋后幅、袋側幅、袋頂幅和袋底幅組成。
7.如權利要求6述的集裝箱內襯袋，其特征在于所述袋體上還裝設有松緊膠帶。
8.如權利要求6述的集裝箱內襯袋，其特征在于所述袋體上還裝設有至少一根限位管和定位板。
9.如權利要求6述的集裝箱內襯袋，其特征在于所述進料口為可折疊式雙進料圓筒布管口，其向外延伸呈雙圓筒管狀，該進料口設置于袋前幅右上方接近邊緣處。
10.如權利要求6述的集裝箱內襯袋，其特征在于所述出料口呈梯形集束圓筒狀，其設置于袋前幅靠近袋底幅的下方。
專利摘要一種集裝箱內襯袋，包括袋體和吊掛繩，袋體為與集裝箱空腔相對應的長方體，袋體上開設有進料口、出料口和透氣口，所述進料口和出料口通過扎口繩封閉，通過吊掛繩將整個集裝箱內襯袋吊掛或固定于集裝箱內任意合適的位置。本實用新型的集裝箱內襯袋提高了運輸能力，使運輸更集約化；減少公路運輸壓力和貨物產品的成本；節約包裝費用和運輸費用，減少包裝物原材料浪費；減少和防止環境污染及二次污染以及細菌、疾病的傳播。
文檔編號B65D77/06GK2863717SQ20062005335
公開日2007年1月31日 申請日期2006年1月6日 優先權日2006年1月6日
發明者黃鮀秀 申請人:黃鮀秀