專利名稱：儲(chǔ)油罐防火真空壓力帽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種儲(chǔ)油罐容器的安全開關(guān)裝置，具體的說是關(guān)于儲(chǔ)油罐壓力平衡口上的安全開關(guān)裝置。
背景技術(shù)：
儲(chǔ)油罐是油庫、加油站儲(chǔ)油容器，向儲(chǔ)油罐里加油或從儲(chǔ)油罐向外放油是非常頻繁的工作。當(dāng)向儲(chǔ)油罐里加油時(shí)，儲(chǔ)油罐內(nèi)的空氣向外排出，而從儲(chǔ)油罐向外放油時(shí)，外界空氣要向儲(chǔ)油罐內(nèi)補(bǔ)充，以保持儲(chǔ)油罐內(nèi)壓力平衡。所以，在儲(chǔ)油罐的上部都設(shè)有壓力平衡口，并在壓力平衡口上安裝防水帽，防止雨水直接從壓力平衡口進(jìn)入儲(chǔ)油罐內(nèi)。然而，現(xiàn)有壓力平衡口上的防水帽，只是起到防止雨水直接從壓力平衡口進(jìn)入儲(chǔ)油罐內(nèi)的作用，在任何時(shí)候儲(chǔ)油罐都是通過壓力平衡口與大氣相通的，其缺點(diǎn)之一是儲(chǔ)油罐里的油氣長期向空氣中散發(fā)，造成能源損失、環(huán)境污染和安全隱患；其缺點(diǎn)之一是外界產(chǎn)生的意外火花可隨風(fēng)吹進(jìn)儲(chǔ)油罐，產(chǎn)生安全問題。
發(fā)明內(nèi)容
本本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在缺點(diǎn)，提供一種能減少儲(chǔ)油罐能源損失、提高儲(chǔ)油罐環(huán)保和安全性能的儲(chǔ)油罐防火真空壓力帽。
實(shí)現(xiàn)本本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案包括殼體以及安裝于殼體上端的防水帽，殼體下端置有與壓力平衡口相連接的機(jī)構(gòu)；主要是在殼體內(nèi)設(shè)有出氣閥裝置和進(jìn)氣閥裝置；所述出氣閥裝置由殼體內(nèi)的閥座、出氣閥瓣及壓裝于出氣閥瓣背面的彈簧構(gòu)成；所述進(jìn)氣閥裝置由進(jìn)氣閥瓣、閥桿以及安裝在閥桿外周與出氣閥瓣背面之間的彈簧構(gòu)成，進(jìn)氣閥瓣與出氣閥瓣之間制有相互配合的密封面，進(jìn)氣閥瓣的閥桿從出氣閥瓣中心孔穿過，在出氣閥瓣中心孔外制有通氣孔。
以上技術(shù)方案中，在出氣閥裝置和進(jìn)氣閥裝置上側(cè)的殼體內(nèi)設(shè)有阻火裝置，該阻火裝置由兩排相反方向傾斜的阻火柵構(gòu)成。
上述技術(shù)方案中，出氣閥瓣上設(shè)有軟密封圈，該軟密封圈分別與殼體閥座密封面及進(jìn)氣閥瓣密封面密封配合。
本本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是在殼體內(nèi)設(shè)有出氣閥裝置和進(jìn)氣閥裝置，使儲(chǔ)油罐進(jìn)油狀態(tài)時(shí)，出氣閥瓣打開，儲(chǔ)油罐內(nèi)空氣向外排出；儲(chǔ)油罐出油狀態(tài)時(shí)，進(jìn)氣閥瓣打開，外界空氣進(jìn)入儲(chǔ)油罐；儲(chǔ)油罐停止進(jìn)出油狀態(tài)時(shí)，出氣閥瓣和進(jìn)氣閥瓣同時(shí)關(guān)閉，將儲(chǔ)油罐與外界隔離，防止了氣態(tài)油長期外跑和外界意外火源進(jìn)入儲(chǔ)油罐。具有節(jié)能、環(huán)保、安全防火等優(yōu)點(diǎn)。
圖1是本本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步描述本本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
如圖1所示的儲(chǔ)油罐防火真空壓力帽，包括殼體1以及安裝于殼體1上端的防水帽13，殼體1下端置有與壓力平衡口相連接的機(jī)構(gòu)，該連接機(jī)構(gòu)為法蘭連接機(jī)構(gòu)，也可以采用螺紋連接機(jī)構(gòu)。在殼體1內(nèi)設(shè)有出氣閥裝置和進(jìn)氣閥裝置，所述出氣閥裝置由殼體1內(nèi)的閥座18、出氣閥瓣4及壓裝于出氣閥瓣4背面的彈簧5構(gòu)成。彈簧5下端嵌裝在出氣閥瓣4背面的環(huán)形凹槽內(nèi)，上端頂在支架8的下平面。所述進(jìn)氣閥裝置由進(jìn)氣閥瓣2、閥桿16以及安裝在閥桿16外周與出氣閥瓣4背面之間的彈簧6構(gòu)成。閥桿16上端設(shè)有螺母7，彈簧6套裝在閥桿16外周并壓裝在螺母7與出氣閥瓣4之間。進(jìn)氣閥瓣2與出氣閥瓣4之間制有相互配合的密封面，進(jìn)氣閥瓣2的閥桿16從出氣閥瓣4中心孔穿過，在出氣閥瓣4中心孔外制有通氣孔17，該通氣孔17有兩個(gè)以上，均勻分布于出氣閥瓣4的一個(gè)圓周上。出氣閥瓣4上設(shè)有軟密封圈3，該軟密封圈3分別與閥座18密封面及進(jìn)氣閥瓣2密封面密封配合。在出氣閥裝置和進(jìn)氣閥裝置上側(cè)的殼體1內(nèi)設(shè)有阻火裝置，該阻火裝置由兩排相反方向傾斜的阻火柵9構(gòu)成，可外界燃燒物有效隔離在兩層阻火柵之間。阻火柵9通過支架8安裝與殼體1的臺(tái)階上，上端圓周由壓板11和螺釘12固定安裝，中間螺母14墊片15及螺桿壓裝。防水帽13由螺釘10固定安裝在殼體1的安裝凸肩上，安裝凸肩在殼體1上均勻分布設(shè)置。防水帽13內(nèi)周與殼體1外周之間具有環(huán)形通氣通道。
本本實(shí)用新型的工作過程是儲(chǔ)油罐停止進(jìn)出油狀態(tài)時(shí)，出氣閥瓣4和進(jìn)氣閥瓣2分別在彈簧5和彈簧6的作用下同時(shí)關(guān)閉，將儲(chǔ)油罐與外界隔離，防止了氣態(tài)油長期外跑和外界意外火源進(jìn)入儲(chǔ)油罐；儲(chǔ)油罐進(jìn)油狀態(tài)時(shí)，儲(chǔ)油罐內(nèi)壓力增加，并克服彈簧5的彈力將出氣閥瓣4連同進(jìn)氣閥瓣2向上推開，儲(chǔ)油罐內(nèi)空氣向外排出；儲(chǔ)油罐出油狀態(tài)時(shí)，儲(chǔ)油罐內(nèi)壓力下降，儲(chǔ)油罐內(nèi)負(fù)壓克服彈簧6的彈力將進(jìn)氣閥瓣2向下拉開，外界空氣從出氣閥瓣4的通氣孔17進(jìn)入儲(chǔ)油罐，保持儲(chǔ)油罐內(nèi)外壓力平衡。
權(quán)利要求1.一種儲(chǔ)油罐防火真空壓力帽，包括殼體(1)以及安裝于殼體(1)上端的防水帽(13)，殼體(1)下端置有與壓力平衡口相連接的機(jī)構(gòu)，其特征是在殼體(1)內(nèi)設(shè)有出氣閥裝置和進(jìn)氣閥裝置；所述出氣閥裝置由殼體(1)內(nèi)的閥座(18)、出氣閥瓣(4)及壓裝于出氣閥瓣(4)背面的彈簧(5)構(gòu)成；所述進(jìn)氣閥裝置由進(jìn)氣閥瓣(2)、閥桿(16)以及安裝在閥桿(16)外周與出氣閥瓣(4)背面之間的彈簧(6)構(gòu)成，進(jìn)氣閥瓣(2)與出氣閥瓣(4)之間制有相互配合的密封面，進(jìn)氣閥瓣(2)的閥桿(6)從出氣閥瓣(4)中心孔穿過，在出氣閥瓣(4)中心孔外制有通氣孔(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)油罐防火真空壓力帽，其特征是在出氣閥裝置和進(jìn)氣閥裝置上側(cè)的殼體(1)內(nèi)設(shè)有阻火裝置，該阻火裝置由兩排相反方向傾斜的阻火柵(9)構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的儲(chǔ)油罐防火真空壓力帽，其特征是出氣閥瓣(4)上設(shè)有軟密封圈(3)，該軟密封圈(3)分別與殼體閥座(18)密封面及進(jìn)氣閥瓣(2)密封面密封配合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種儲(chǔ)油罐防火真空壓力帽，包括殼體以及安裝于殼體上端的防水帽，主要是在殼體內(nèi)設(shè)有出氣閥裝置和進(jìn)氣閥裝置，使儲(chǔ)油罐進(jìn)油狀態(tài)時(shí)，出氣閥瓣打開，儲(chǔ)油罐內(nèi)空氣向外排出，儲(chǔ)油罐出油狀態(tài)時(shí)，進(jìn)氣閥瓣打開，外界空氣進(jìn)入儲(chǔ)油罐，保持儲(chǔ)油罐內(nèi)外壓力平衡，儲(chǔ)油罐停止進(jìn)出油狀態(tài)時(shí)，出氣閥瓣和進(jìn)氣閥瓣同時(shí)關(guān)閉，將儲(chǔ)油罐與外界隔離，防止了氣態(tài)油長期外跑和外界意外火源進(jìn)入儲(chǔ)油罐，具有節(jié)能、環(huán)保、安全防火等優(yōu)點(diǎn)，是適用于安裝儲(chǔ)油罐壓力平衡口上的先進(jìn)的安全開關(guān)裝置。
文檔編號(hào)B65D90/00GK2818387SQ200520074139
公開日2006年9月20日 申請(qǐng)日期2005年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月28日
發(fā)明者龔張杰 申請(qǐng)人:永嘉縣三江石油機(jī)械廠