專利名稱：積放軌道的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是積放軌道，屬于輸送機技術領域。
背景技術：
現有積放直軌為三寸積放直軌和四寸積放直軌、六寸積放直軌三種，無法解決廠家生產貨物承載重以及廠房高度空間小等問題。
發明內容
本實用新型的目的是解決上述問題，提出一種新型結構的積放直軌，本實用新型的技術解決方案其結構是包括承載軌、封閉式牽引軌、括架，所述的承載軌中有前、中、后承載小車，所述的封閉式牽引軌中有雙鉸接輸送鏈的牽引鏈條，括架分別與貫穿牽引鏈條的封閉式牽引軌和用于承載小車行走的承載軌焊接固定，封閉式牽引軌平行在承載軌的正上方，封閉式牽引軌與相平行的承載軌之間的軌間距Δh＝157～187mm。
本實用新型的優點由于采用了主要由承載軌、封閉式牽引軌、括架所組成的積放直軌，其中的括架是分別與封閉式牽引軌和承載軌焊接固定，并且封閉式牽引軌是平行在承載軌的正上方，二軌之間的軌間距Δh＝157～187mm。所以它有效解決了生產貨物承載重以及廠房高度空間小等問題。本實用新型積放直軌的承載軌可承載很重的貨物，封閉式牽引軌與平行在承載軌之間的軌間距Δh＝157～187mm，彌補廠房高度空間不足，達到滿足于生產廠家的要求。
附圖1是本實用新型的主視圖；附圖2是圖1的左視圖；圖中的1是承載軌、2是封閉式牽引軌、3是括架。
具體實施方式
對照附圖，其結構是包括承載軌1、封閉式牽引軌2、括架3)，所述的承載軌1中有前、中、后承載小車，所述的封閉式牽引軌2中有雙鉸接輸送鏈的牽引鏈條，括架3分別與貫穿牽引鏈條的封閉式牽引軌2和用于承載小車行走的承載軌1焊接固定，封閉式牽引軌2平行在承載軌1的正上方，封閉式牽引軌2與相平行的承載軌1之間的軌間距Δh＝157～187mm。
采用了四寸積放軌道的十號槽鋼作為承載軌和貫穿雙鉸接輸送鏈為牽引鏈條的封閉式牽引軌道。牽引鏈條上的四輪推鉤推動承載前小車，從而帶動連接小車的均衡承載梁和吊具，貨物在吊具中達到整個輸送工藝要求。
權利要求1.積放軌道，其特征是包括承載軌(1)、封閉式牽引軌(2)、括架(3)，所述的承載軌(1)中有前、中、后承載小車，所述的封閉式牽引軌(2)中有雙鉸接輸送鏈的牽引鏈條，括架(3)分別與貫穿牽引鏈條的封閉式牽引軌(2)和用于承載小車行走的承載軌(1)焊接固定，封閉式牽引軌(2)平行在承載軌(1)的正上方，封閉式牽引軌(2)與相平行的承載軌(1)之間的軌間距Δh＝157～187mm。
專利摘要本實用新型涉及的是積放軌道，其特征是包括承載軌、封閉式牽引軌、括架，所述的承載軌中有前、中、后承載小車，所述的封閉式牽引軌中有雙鉸接輸送鏈的牽引鏈條，括架分別與貫穿牽引鏈條的封閉式牽引軌和用于承載小車行走的承載軌焊接固定，封閉式牽引軌平行在承載軌的正上方，封閉式牽引軌與平行在承載軌之間的軌間距Δh＝157～187mm。本實用新型的優點由于采用了主要由承載軌、封閉式牽引軌、括架所組成的積放軌道，其中的括架是分別與封閉式牽引軌和承載軌焊接固定，并且封閉式牽引軌是平行在承載軌的正上方，二軌之間的軌間距Δh＝157～187mm。所以它有效的解決了生產貨物承載重以及廠房高度空間小等問題。
文檔編號B65G21/22GK2813533SQ20052007094
公開日2006年9月6日 申請日期2005年4月21日 優先權日2005年4月21日
發明者沈學龍, 賈國興 申請人:江蘇天奇物流系統工程股份有限公司