雙泵快速起升的摩托車修理架的制作方法

專利名稱:雙泵快速起升的摩托車修理架的制作方法
【專利摘要】雙泵快速起升的摩托車修理架，包括底架、起升裝置、起升臂和托架，所述的起升裝置包括閥體、低壓油泵、高壓油泵、帶活塞桿的油缸、踏腳以及與油缸的放油口連通的放油踏板；低壓油泵的低壓油腔、高壓油泵的高壓油腔分別與油缸連通；踏腳通過撳手安裝在閥體上，撳手前端與閥體的撳手連桿上端鉸接，撳手的末端配有用于按壓在低壓泵芯頂部的滾輪，撳手中部與高壓泵芯頂部鉸接，撳手與撳手連桿之間的鉸接點為第一鉸接點，撳手與高壓泵芯之間的鉸接點為第二鉸接點，第一鉸接點、第二鉸接點以及滾輪中心處于同一軸線上，低壓油泵的運動行程始終大于高壓油泵的運動行程。本實用新型的有益效果是：起升快速、使用方便，并且整個起升過程穩定。
【專利說明】
雙泵快速起升的摩托車修理架
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種雙栗快速起升的摩托車修理架。
【背景技術】
[0002]現有的雙栗摩托車修理架雖然比單栗的摩托車修理架效率提高很多，但是起升效率依然欠缺，從而影響修理架的使用。

【發明內容】

[0003]本發明針對目前的雙栗雙栗快速起升的摩托車修理架起升效率不高的問題，提出了一種提高起升效率的雙栗快速起升的摩托車修理架。
[0004]本實用新型所述的雙栗快速起升的摩托車修理架，包括底架、起升裝置、起升臂和托架，所述的底架上裝有輪子，所述的起升臂的底部與所述的底架鉸接，所述的起升臂的頂部與所述的托架鉸接;所述的起升裝置的底部用螺栓聯接在所述的底架上，所述的起升裝置的活塞桿通過拉桿與所述的起升臂鉸接，所述的拉桿的上端安裝手柄，其特征在于:所述的起升裝置包括閥體、低壓油栗、高壓油栗、帶活塞桿的油缸、踏腳以及與所述的油缸的放油口連通的放油踏板，所述的低壓油栗底部和所述的高壓油栗底部都螺接在所述的閥體上，所述的低壓油栗的低壓油腔、所述的高壓油栗的高壓油腔分別與所述的油缸連通;所述的踏腳通過撳手安裝在所述的閥體上，所述的撳手前端與所述的閥體的撳手連桿上端鉸接，所述的撳手的末端配有用于按壓在低壓栗芯頂部的滾輪，所述的撳手中部通過銷軸與所述的高壓油栗的高壓栗芯頂部鉸接，其中所述的撳手與撳手連桿之間的鉸接點為第一鉸接點，所述的撳手與高壓栗芯之間的鉸接點為第二鉸接點，所述的第一鉸接點、所述的第二鉸接點以及滾輪中心處于同一軸線上，保證所述的低壓油栗的運動行程始終大于所述的高壓油栗的運動行程。
[0005]所述的低壓油栗包括低壓栗體、與低壓栗體內腔匹配的低壓栗芯以及栗芯壓簧，所述的低壓栗芯與低壓栗體之間留有用于填充液壓油的低壓油腔，所述的低壓栗芯壓簧套接在所述的低壓栗芯外部;所述的高壓油栗包括高壓栗體以及與高壓栗體內腔匹配的高壓栗芯，所述的高壓栗芯與高壓栗體之間留有用于填充液壓油的高壓油腔。
[0006]所述的底架與所述的托架之間鉸接支撐臂，其中所述的支撐臂與所述的起升臂平行。
[0007]底架的前端安裝的輪子為第二滾輪，底架后端安裝的輪子為萬向輪。
[0008]工作原理:起升時，按壓踏腳，高壓栗與低壓栗同時被按壓，而由于第一鉸接點、第二鉸接點以及滾輪中心處于同一軸線上，低壓栗的運動行程比高壓栗運動行程大，使得每個工作行程中低壓栗輸出的油量更多，修理架的起升速度更加快捷。
[0009]本實用新型的有益效果是:高壓油栗與低壓油栗串聯使用，可以使低壓栗的工作行程達到高壓栗的2—3倍，使其工作效率比現有的雙栗起升裝置提高2倍以上，并且整個起升過程穩定可靠。
【附圖說明】

[0010]圖1是本實用新型的結構圖。
[0011]圖2是本實用新型的俯視圖。
[0012]圖3是本實用新型的剖視圖(起升狀態)。
[0013]圖4是本實用新型的剖視圖(壓下狀態)。
[0014]圖5是傳統維修架剖視圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖進一步說明本實用新型
[0016]參照附圖:
[0017]實施例1本實用新型所述的雙栗快速起升的摩托車修理架，包括底架1、起升裝置
2、起升臂3和托架4，所述的底架I上裝有輪子，所述的起升臂3的底部與所述的底架I鉸接，所述的起升臂3的頂部與所述的托架4鉸接;所述的起升裝置2的底部用螺栓聯接在所述的底架I上，所述的起升裝置2的活塞桿通過拉桿6與所述的起升臂3鉸接，所述的拉桿6的上端安裝手柄7，所述的起升裝置2包括閥體21、低壓油栗22、高壓油栗23、帶活塞桿24的油缸、踏腳25以及與所述的油缸的放油口連通的放油踏板26，所述的低壓油栗22底部和所述的高壓油栗23底部都螺接在所述的閥體21上;所述的低壓油栗22的低壓油腔、所述的高壓油栗23的高壓油腔分別與所述的油缸連通;所述的踏腳25通過撳手27安裝在所述的閥體21上，所述的撳手27前端與所述的閥體21的撳手連桿211上端鉸接，所述的撳手27的末端配有用于按壓在低壓栗芯頂部的滾輪271，所述的撳手27中部通過銷軸28與所述的高壓油栗23的高壓栗芯頂部鉸接，其中所述的撳手27與撳手連桿211之間的鉸接點為第一鉸接點，所述的撳手與高壓栗芯之間的鉸接點為第二鉸接點，所述的第一鉸接點、所述的第二鉸接點以及滾輪中心處于同一軸線上，保證所述的低壓油栗的運動行程始終大于所述的高壓油栗的運動行程。
[0018]所述的低壓油栗22包括低壓栗體221、與低壓栗體內腔匹配的低壓栗芯222以及栗芯壓簧223，所述的低壓栗芯222與低壓栗體221之間留有用于填充液壓油的低壓油腔，所述的低壓栗芯壓簧223套接在所述的低壓栗芯222外部;所述的高壓油栗23包括高壓栗體231以及與高壓栗體內腔匹配的高壓栗芯232，所述的高壓栗芯232與高壓栗體231之間留有用于填充液壓油的高壓油腔。
[0019]所述的底架I與所述的托架4之間鉸接支撐臂5，其中所述的支撐臂5與所述的起升臂3平行。
[0020]底架I的前端安裝的輪子為第二滾輪11，底架I后端安裝的輪子為萬向輪12。
[0021 ]工作原理:起升時，按壓踏腳，高壓栗與低壓栗同時被按壓，而由于第一鉸接點、第二鉸接點以及滾輪中心處于同一軸線上，低壓栗的運動行程比高壓栗運動行程大，使每個工作行程中低壓栗輸出的油量更多，修理架的起升速度更加快捷。
[0022]本說明書實施例所述的內容僅僅是對實用新型構思的實現形式的列舉，本實用新型的保護范圍不應當被視為僅限于實施例所陳述的具體形式，本實用新型的保護范圍也包括本領域技術人員根據本實用新型構思所能夠想到的等同技術手段。
【主權項】
1.雙栗快速起升的摩托車修理架，包括底架、起升裝置、起升臂和托架，所述的底架上裝有輪子，所述的起升臂的底部與所述的底架鉸接，所述的起升臂的頂部與所述的托架鉸接;所述的起升裝置的底部用螺栓聯接在所述的底架上，所述的起升裝置的活塞桿通過拉桿與所述的起升臂鉸接，所述的拉桿的上端安裝手柄，其特征在于:所述的起升裝置包括閥體、低壓油栗、高壓油栗、帶活塞桿的油缸、踏腳以及與所述的油缸的放油口連通的放油踏板，所述的低壓油栗底部和所述的高壓油栗底部都螺接在所述的閥體上;所述的低壓油栗的低壓油腔、所述的高壓油栗的高壓油腔分別與所述的油缸連通;所述的踏腳通過撳手安裝在所述的閥體上，所述的撳手前端與所述的閥體的撳手連桿上端鉸接，所述的撳手的末端配有用于按壓在低壓栗芯頂部的滾輪，所述的撳手中部通過銷軸與所述的高壓油栗的高壓栗芯頂部鉸接，其中所述的撳手與撳手連桿之間的鉸接點為第一鉸接點，所述的撳手與高壓栗芯之間的鉸接點為第二鉸接點，所述的第一鉸接點、所述的第二鉸接點以及滾輪中心處于同一軸線上，保證所述的低壓油栗的運動行程始終大于所述的高壓油栗的運動行程。2.如權利要求1所述的雙栗快速起升的摩托車修理架，其特征在于:所述的低壓油栗包括低壓栗體、與低壓栗體內腔匹配的低壓栗芯以及栗芯壓簧，所述的低壓栗芯與低壓栗體之間留有用于填充液壓油的低壓油腔，所述的低壓栗芯壓簧套接在所述的低壓栗芯外部；所述的高壓油栗包括高壓栗體以及與高壓栗體內腔匹配的高壓栗芯，所述的高壓栗芯與高壓栗體之間留有用于填充液壓油的高壓油腔。3.如權利要求1所述的雙栗快速起升的摩托車修理架，其特征在于:所述的底架與所述的托架之間鉸接支撐臂，其中所述的支撐臂與所述的起升臂平行。4.如權利要求3所述的雙栗快速起升的摩托車修理架，其特征在于:底架的前端安裝的輪子為第二滾輪，底架后端安裝的輪子為萬向輪。
【文檔編號】B66F7/08GK205709677SQ201620367569
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月27日
【發明人】鄭新強
【申請人】杭州盈江機械制造有限公司