一種地下垃圾中轉站壓縮系統的制作方法

專利名稱:一種地下垃圾中轉站壓縮系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種地下垃圾中轉站壓縮系統，屬于環保設備技術領域，其特征在于：所述垃圾箱內設置一壓縮板，垃圾箱壁上設置一驅動裝置，所述壓縮板與驅動裝置連接，所述驅動裝置帶動壓縮板于垃圾箱內往復運動。所述驅動裝置包括壓縮油缸、壓縮臂，所述壓縮油缸的油缸伸縮桿與壓縮臂連接，所述壓縮臂與壓縮板連接。本實用新型壓縮系統使垃圾箱體上部垃圾得到充分壓縮，垃圾箱下部會保持相對松散的狀態，便于垃圾倒出。本實用新型通過液壓快速接頭和液壓站主油管連接，在轉運時，變換液壓快速接頭將垃圾箱和液壓站主油管分離，該結構大大簡化了操作過程，降低操作難度。
【專利說明】
一種地下垃圾中轉站壓縮系統
技術領域
[0001]本實用新型屬于環保設備技術領域，具體涉及一種用于壓縮地下垃圾箱內垃圾的地下垃圾中轉站壓縮系統。【背景技術】
[0002]地下垃圾中轉站是目前最為環保的一種垃圾中轉站，廣泛應用于城鎮垃圾的收集、運轉。地下垃圾中轉站埋藏于地下深坑中，垃圾箱頂設置有開口用于傾倒垃圾，垃圾傾倒后，垃圾松散地堆積在垃圾箱入口處，造成垃圾箱空間的浪費，無法達到預期的收集效果，為解決上述問題，現有技術中，在地下垃圾中轉站預先固定設置一油缸推動裝置，將垃圾箱安放于一箱底固定座上，然后啟動油缸對垃圾箱內垃圾進行壓縮直至垃圾箱滿載，然后收回油缸桿，將滿載垃圾箱轉走。這種垃圾箱和油缸推動裝置完全分離的技術，一定程度上解決了垃圾壓縮問題，但在使用過程中，需要預先在地下固定油缸推動裝置和垃圾箱固定座，這不僅大大增加了制造成本和施工難度，而且對垃圾箱的尺寸大小和形狀規格都有嚴格要求，不利于不同型號的垃圾車對垃圾箱的轉運。【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:克服現有技術的不足，提供一種設置于垃圾箱體上的、具有垃圾壓縮功能的地下垃圾中轉站壓縮系統。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種地下垃圾中轉站壓縮系統，用于壓縮垃圾箱內垃圾，其特征在于:所述垃圾箱內設置一壓縮板，垃圾箱壁上設置一驅動裝置，所述壓縮板與驅動裝置連接，所述驅動裝置帶動壓縮板于垃圾箱內往復運動。
[0005]優選的，所述驅動裝置包括壓縮油缸、壓縮臂，所述壓縮油缸的油缸伸縮桿與壓縮臂連接，所述壓縮臂與壓縮板連接，油缸伸縮桿往復運動帶動壓縮臂、壓縮板同步運動。
[0006]優選的，所述壓縮油缸固定設置于垃圾箱外壁上，油缸伸縮桿前端與一連接板連接，所述壓縮臂設置于垃圾箱內，其前端穿過垃圾箱箱壁空隙與連接板連接，其后端與壓縮板連接。
[0007]優選的，所述油缸伸縮桿前端通過大連接銷與連接板連接，所述壓縮臂前端通過小連接銷與連接板連接。
[0008]優選的，所述壓縮臂沿設置于垃圾箱內壁上的軌道運動。
[0009]優選的，所述壓縮臂上設置有左右摩擦塊和上下摩擦塊。
[0010]優選的，所述壓縮板設置于垃圾箱體的上部。
[0011]優選的，所述驅動裝置對稱設置于垃圾箱兩相對箱壁上，且分別與壓縮板的一邊連接。
[0012]優選的，所述壓縮油缸與一液壓油管連通，所述液壓油管上設置一液壓快速接頭。
[0013]優選的，所述壓縮油缸前端通過固定板固定于垃圾箱外壁上，后端通過固定銷固定于垃圾箱外壁上。
[0014]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型通過在垃圾箱體上設置壓縮系統，完全解決了現有技術中垃圾箱體與壓縮裝置分離所造成的施工及使用困難，壓縮系統使垃圾箱體上部垃圾得到充分壓縮，垃圾箱下部會保持相對松散的狀態，便于垃圾倒出。本實用新型利用外接液壓站同時給多個垃圾箱的壓縮油缸提供動力，節省了能源;通過液壓快速接頭和液壓站主油管連接，在轉運時，變換液壓快速接頭將垃圾箱和液壓站主油管分離，該結構大大簡化了操作過程，降低操作難度。本實用新型結構設計合理，操作簡單，便于轉運，完全自動化運作，節省了人力，進一步促進了升降式垃圾中轉站的使用和發展。【附圖說明】

[0015]圖1是本實用新型非壓縮狀態的俯視剖面結構示意圖；
[0016]圖2是本實用新型壓縮狀態俯視剖面結構示意圖；
[0017]圖3是本實用新型壓縮狀態主視剖面結構示意圖。
[0018]圖中標記為:1、垃圾箱;2、壓縮板;3、驅動裝置;4、壓縮油缸;5、油缸伸縮桿;6、壓縮臂;7、連接板;8、大連接銷;9、小連接銷；10、軌道;11、左右摩擦塊;12、上下摩擦塊；13、液壓油管；14、液壓快速接頭;15、固定板;16、固定銷。【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖實施例，對本實用新型做進一步描述:
[0020]如附圖所示，一種地下垃圾中轉站壓縮系統，垃圾箱1內上部豎直設置一壓縮板2， 與壓縮板2垂直的兩相對垃圾箱1壁上對稱設置一驅動裝置3,驅動裝置3包括壓縮油缸4、壓縮臂6，壓縮油缸4設置于垃圾箱1外壁上，壓縮臂6設置于垃圾箱1內，油缸伸縮桿5前端通過大連接銷8與一連接板7連接，壓縮臂6前端穿過垃圾箱1箱壁空隙通過小連接銷9與連接板7 連接，壓縮臂6后端與壓縮板2連接。壓縮臂6上設置有左右摩擦塊11和上下摩擦塊12,壓縮臂6沿設置于垃圾箱1內壁上的軌道10運動。壓縮油缸4與一液壓油管13連通，液壓油管13上設置一液壓快速接頭14。壓縮油缸4前端通過固定板15固定于垃圾箱1外壁上，后端通過固定銷16固定于垃圾箱1夕卜壁上。
[0021]本實用新型工作原理和工作過程如下:將垃圾箱放入地下垃圾中轉站中，首先將快速液壓接頭14連接到液壓站主油管。當箱體中倒入垃圾后，啟動垃圾箱1外壁上的兩壓縮油缸4,油缸伸縮桿5向前伸出，通過連接板7帶動壓縮臂6和壓縮板2同步向前推進，使堆積在垃圾箱1入口處的垃圾向前推進，垃圾每倒進一次即實施一次推擠，當垃圾堆滿垃圾箱1 前部空間時，剩余空間小于壓縮部分的形成，再次推進時，即可形成壓縮效果。垃圾箱1中的垃圾堆滿后，將液壓快速接頭14和液壓站主油管分離開，此時即可將垃圾箱吊起至轉運車上，完成轉運。
[0022]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍。
【主權項】
1.一種地下垃圾中轉站壓縮系統，用于壓縮垃圾箱(1)內垃圾，其特征在于:所述垃圾 箱(1)內設置一壓縮板(2)，垃圾箱(1)壁上設置一驅動裝置(3)，所述壓縮板(2)與驅動裝置 (3)連接，所述驅動裝置(3)帶動壓縮板(2)于垃圾箱(1)內往復運動。2.根據權利要求1所述的地下垃圾中轉站壓縮系統，其特征在于:所述驅動裝置(3)包 括壓縮油缸(4)、壓縮臂(6)，所述壓縮油缸(4)的油缸伸縮桿(5)與壓縮臂(6)連接，所述壓 縮臂(6)與壓縮板(2)連接，油缸伸縮桿(5)往復運動帶動壓縮臂(6)、壓縮板(2)同步運動。3.根據權利要求2所述的地下垃圾中轉站壓縮系統，其特征在于:所述壓縮油缸(4)固 定設置于垃圾箱(1)外壁上，油缸伸縮桿(5)前端與一連接板(7)連接，所述壓縮臂(6)設置 于垃圾箱(1)內，其前端穿過垃圾箱(1)箱壁空隙與連接板(7)連接，其后端與壓縮板(2)連 接。4.根據權利要求3所述的地下垃圾中轉站壓縮系統，其特征在于:所述油缸伸縮桿(5) 前端通過大連接銷(8)與連接板(7)連接，所述壓縮臂(6)前端通過小連接銷(9)與連接板 (7)連接。5.根據權利要求4所述的地下垃圾中轉站壓縮系統，其特征在于:所述壓縮臂(6)沿設 置于垃圾箱(1)內壁上的軌道(10)運動。6.根據權利要求5所述的地下垃圾中轉站壓縮系統，其特征在于:所述壓縮臂(6)上設 置有左右摩擦塊(11)和上下摩擦塊(12)。7.根據權利要求6所述的地下垃圾中轉站壓縮系統，其特征在于:所述壓縮板(2)設置 于垃圾箱(1)體的上部。8.根據權利要求1-7任一所述的地下垃圾中轉站壓縮系統，其特征在于:所述驅動裝置 (3)對稱設置于垃圾箱(1)兩相對箱壁上，且分別與壓縮板(2)的一邊連接。9.根據權利要求7所述的地下垃圾中轉站壓縮系統，其特征在于:所述壓縮油缸(4)與 一液壓油管(13)連通，所述液壓油管(13)上設置一液壓快速接頭(14)。10.根據權利要求8所述的地下垃圾中轉站壓縮系統，其特征在于:所述壓縮油缸(4)前 端通過固定板(15)固定于垃圾箱(1)夕卜壁上，后端通過固定銷(16)固定于垃圾箱(1)夕卜壁 上。
【文檔編號】B65F9/00GK205708370SQ201620344816
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月24日
【發明人】王有波, 王汝偉, 劉明杰
【申請人】青島誠信環保科技有限公司