專利名稱:一種叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具的制作方法
【專利摘要】一種叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具，屬于叉車裝卸工具【技術領域】，用于裝卸鋼卷類貨物。其技術方案是：它包括叉桿箱、叉桿、連接板、加強筋，叉桿箱為鋼板焊接的方形封閉箱體，叉桿為圓筒形長桿，叉桿水平放置，叉桿與叉桿箱的前端面垂直連接，連接板安裝在叉桿箱的后端面上，連接板與叉車為可拆卸連接，在叉桿箱、叉桿上分別連接有加強筋。本實用新型叉桿與叉桿箱的前端面和后端面焊接連接，并通過加強筋加固，叉桿的桿體內部有十字形的加強筋增加了叉桿的強度，叉具的叉桿能夠承受彎曲應力能力大大增加，避免了在叉裝作業中叉具根部的斷裂，延長了叉具的使用壽命，減少了叉具的維修費用和更換叉具的成本，同時使裝卸作業更加安全。
【專利說明】一種叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具
【技術領域】
[0001]本實用新型是一種利用叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具，屬于叉車裝卸工具【技術領域】。
【背景技術】
[0002]鋼卷類貨物是港口及貨場裝卸的主要鋼材貨種之一，其中硅鋼、鍍鋅卷板、家電板等精品鋼的鋼卷是鋼卷貨物中對運輸要求較高的貨種。叉車具有移動靈活、裝卸方便、適用范圍廣的優點，是裝卸鋼卷類貨物的常用設備。但是在使用中發現，由于鋼卷的重量較大，叉車的叉具在叉起鋼卷后，叉具前部受到很大的彎曲力矩，往往會導致叉具的根部受力過大造成根部斷裂，不但影響了正常的裝卸作業，增加了維修時間和更換叉具的費用，同時翻倒的鋼卷還有可能造成安全事故，具有較大的安全隱患。因此改進叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具、保證安全裝卸是十分必要的。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具，這種叉具在裝卸鋼卷類貨物時不易損壞，可以降低成本，增加叉車裝卸鋼卷類貨物作業中的安全系數。
[0004]解決上述技術問題的技術方案是:
[0005]一種叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具，它包括叉桿箱、叉桿、連接板、加強筋，叉桿箱為鋼板焊接的方形封閉箱體，叉桿箱直立，叉桿為圓筒形長桿，叉桿水平放置，叉桿與叉桿箱的前端面垂直連接，連接板安裝在叉桿箱的后端面上，連接板與叉車為可拆卸連接，在叉桿箱、叉桿上分別連接有加強筋。
[0006]上述叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具，所述叉桿的圓筒體穿過叉桿箱的前端面，叉桿的桿體外壁分別與叉桿箱的前端面和后端面焊接連接，在叉桿箱內的叉桿的圓周分別有加強筋與叉桿前端面和后端面相連接。
[0007]上述叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具，所述叉桿的圓筒體內焊接有加強筋，加強筋為兩條沿著叉桿軸向的鋼板，兩條加強筋鋼板分別在垂直和水平位置，交叉焊接為十字形，在叉桿外的下部連接有垂直的加強筋，加強筋上部與叉桿下部焊接，加強筋的后部與叉桿箱的前端面焊接。
[0008]上述叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具，所述連接板為四塊長條鋼板，四條鋼板垂直放置，四條鋼板的前部位于叉桿箱內，后部位于叉桿箱后端面外側，其中兩條鋼板的上邊緣與叉桿箱的上端面的底面焊接連接，兩條鋼板的下邊緣與叉桿箱的下端面的上面焊接連接，兩條鋼板的后部與叉桿箱的后端面焊接連接，連接板的四條鋼板的后端分別有直立的溝槽與叉車相連接。
[0009]本實用新型的有益效果是:
[0010]本實用新型叉桿與叉桿箱的前端面和后端面焊接連接，并通過加強筋加固，叉桿的桿體內部有十字形的加強筋增加了叉桿的強度，叉桿箱也由加強筋增加了強度，這些措施大大增強了叉具的整體強度，使得叉具的叉桿能夠承受彎曲應力能力大大增加，避免了在叉裝作業中叉具根部的斷裂，延長了叉具的使用壽命，減少了叉具的維修費用和更換叉具的成本，同時使裝卸作業更加安全。本實用新型結構簡單、重量輕、強度大、安裝方便、操作容易、叉裝平穩、適用性強，可以降低工人的勞動強度，提高工作效率及安全性，有推廣應用的價值。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2是圖1的正視圖；
[0013]圖3是圖2的A-A剖視圖；
[0014]圖4是本實用新型的使用狀態圖。
[0015]圖中標記如下:叉桿箱1、叉桿2、連接板3、加強筋4、鋼卷5、叉車6。
【具體實施方式】
[0016]本實用新型由叉桿箱1、叉桿2、連接板3、加強筋4組成。
[0017]圖中顯示，叉桿箱I為鋼板焊接的方形封閉箱體，叉桿箱I直立放置，叉桿2與叉桿箱I的前端面垂直連接，連接板3安裝在叉桿箱I的后端面上，連接板3與叉車6為可拆卸連接。
[0018]圖中顯示，叉桿2為圓筒形長桿，叉桿2水平放置。叉桿2的圓筒體穿過叉桿箱I的前端面，叉桿2的桿體外壁分別與叉桿箱I的前端面和后端面焊接連接，在叉桿箱I內的叉桿2的圓周分別有加強筋4與叉桿2前端面和后端面相連接。這樣焊接連接后，使叉桿2與叉桿箱I牢固地連接為一體。
[0019]叉桿箱I和叉桿2采用空腔結構可以減輕自身的重量
[0020]圖中顯示，叉桿2的圓筒體內焊接有加強筋4，加強筋4為兩條沿著叉桿軸向的鋼板，兩條加強筋鋼板分別在垂直和水平位置，交叉焊接為十字形。在叉桿2外的下部連接有垂直的加強筋4，加強筋4上部與叉桿2下部焊接，加強筋4的后部與叉桿箱I的前端面焊接。采用這種結構后，大大增加了叉桿2的抗彎強度，可以承受很大的鋼卷重量，并可避免在叉裝鋼卷5時叉桿2根部斷裂。
[0021]叉桿箱I和叉桿2采用空腔結構可以減輕自身的重量，同時通過焊接加強筋4增加強度，保證在較小的自重下具有足夠的強度。叉桿2前部采用倒圓角處理，這種處理使得在裝卸作業中，不對貨物造成損壞。
[0022]圖中顯示，連接板3為四塊長條鋼板，四條鋼板垂直放置，四條鋼板的前部位于叉桿箱I內，后部位于叉桿箱I后端面外側，其中兩條鋼板的上邊緣與叉桿箱I的上端面的底面焊接連接，兩條鋼板的下邊緣與叉桿箱I的下端面的上面焊接連接，兩條鋼板的后部與叉桿箱I的后端面焊接連接，連接板3的四條鋼板的后端分別有直立的溝槽與叉車6相連接。采用這種結構的連接板3可以使連接板3與叉桿箱I連接牢固，連接板3與叉車6連接后，叉桿箱I能夠牢牢固定在叉車6上，使裝卸作業時叉桿箱I不會脫落。本實用新型的一個實施例的連接板3采用40mm厚鋼板制作，與叉車6連接時只需掛于叉車6上，與叉車6連接牢固，并且裝卸方便。
【權利要求】
1.一種叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具，其特征在于:它包括叉桿箱(I)、叉桿(2)、連接板(3)、加強筋(4)，叉桿箱(I)為鋼板焊接的方形封閉箱體，叉桿箱(I)直立，叉桿(2)為圓筒形長桿，叉桿(2 )水平放置，叉桿(2 )與叉桿箱(I)的前端面垂直連接，連接板(3 )安裝在叉桿箱(I)的后端面上，連接板(3)與叉車(6)為可拆卸連接，在叉桿箱(I)、叉桿(2)上分別連接有加強筋(4)。2.根據權利要求1所述的叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具，其特征在于:所述叉桿(2)的圓筒體穿過叉桿箱(I)的前端面，叉桿(2 )的桿體外壁分別與叉桿箱(I)的前端面和后端面焊接連接，在叉桿箱(I)內的叉桿(2)的圓周分別有加強筋(4)與叉桿(2)前端面和后端面相連接。3.根據權利要求2所述的叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具，其特征在于:所述叉桿(2)的圓筒體內焊接有加強筋(4)，加強筋(4)為兩條沿著叉桿軸向的鋼板，兩條加強筋(4)鋼板分別在垂直和水平位置，交叉焊接為十字形，在叉桿(2)外的下部連接有垂直的加強筋(4)，加強筋(4)上部與叉桿(2)下部焊接，加強筋(4)的后部與叉桿箱(I)的前端面焊接。4.根據權利要求3所述的叉車裝卸鋼卷類貨物的叉具，其特征在于:所述連接板(3)為四塊長條鋼板，四條鋼板垂直放置，四條鋼板的前部位于叉桿箱(I)內，后部位于叉桿箱(I)后端面外側，其中兩條鋼板的上邊緣與叉桿箱(I)的上端面的底面焊接連接，兩條鋼板的下邊緣與叉桿箱(I)的下端面的上面焊接連接，兩條鋼板的后部與叉桿箱(I)的后端面焊接連接，連接板(3)的四條鋼板的后端分別有直立的溝槽與叉車(6)相連接。
【文檔編號】B66F9-12GK204281216SQ201420678982
【發明者】劉杰, 王堅, 任玉亭, 趙志強, 史建偉 [申請人]唐山港集團股份有限公司