專利名稱:一種用于5-10t叉車的貨叉架的制作方法
【專利摘要】一種用于5-10t叉車的貨叉架，包括橫梁結構件、立柱板、加強板；所述橫梁結構件為由上橫梁、下橫梁和中間板拼接形成的矩形框板；在上橫梁的表面兩側均貼合設有加強板；所述兩加強板關于上橫梁板的中部對稱設置，且加強板的上端還垂直設有第一側滾輪軸；所述兩加強板的內端均垂直設有立柱板；所述兩立柱板呈對稱設置，且橫跨下橫梁和上橫梁，并伸出上橫梁；所述加強板呈臥式“T”形狀，其上端沿立柱板向上延伸，其下端沿立柱板向下延伸，且其中部沿上橫梁向外延伸有伸出板；所述加強板的下延伸端與下橫梁固定，在加強板與下橫梁的固定處還垂直設有第二側輪滾軸，且第二側輪滾軸與第一側滾輪軸對應。
【專利說明】一種用于5-1 Ot叉車的貨叉架
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于叉車輔助工具領域，具體涉及一種用于5-10t叉車的貨叉架。
【背景技術】
[0002]目前，現有5-10t叉車使用的貨叉架，其結構有以下特點:(I)叉架寬度可根據客戶要求從1845mm做到3000mm ； (2)貨叉架上的一組加強板僅設在上橫梁上，且每個加強板上僅設有一個側滾輪軸。
[0003]該種結構的貨叉架能滿足大部分的使用，但是有以下缺點:(1)在特殊工況下無法滿足使用要求，受本身強度的限制，貨叉架最寬只能做到3000mm ; (2)在貨叉架寬度大于2000mm時，會承受較大側向力，且現有結構僅設有一組側滾輪軸，易導致側滾輪軸上的滾輪損壞。
實用新型內容
[0004]為解決現有貨叉架技術存在的不足，本實用新型設計了一種用于5-10t叉車的貨叉架。
[0005]一種用于5-10t叉車的貨叉架，包括橫梁結構件、立柱板8、加強板2 ;所述橫梁結構件為由上橫梁3、下橫梁6和中間板4拼接形成的矩形框板；在上橫梁3的表面兩側均貼合設有加強板2 ;所述兩加強板2關于上橫梁板3的中部對稱設置，且加強板2的上端還垂直設有第一側滾輪軸I ;所述兩加強板2的內端均垂直設有立柱板8 ;所述兩立柱板8呈對稱設置，且橫跨下橫梁6和上橫梁3，并伸出上橫梁3 ;所述加強板2呈臥式“T”形狀，其上端沿立柱板8向上延伸，其下端沿立柱板8向下延伸，且其中部沿上橫梁3向外延伸有伸出板21 ;所述加強板2的下延伸端與下橫梁6固定，在加強板2與下橫梁6的固定處還垂直設有第二側輪滾軸11，且第二側輪滾軸11與第一側滾輪軸I對應。
[0006]所述加強板2的高度為H，H=1157mm;加強板2的寬度為LI，LI的范圍為II50mm_I400mmο
[0007]所述貨叉架的總寬度為L，L的范圍為3000mm-4200mm。
[0008]所述加強板2的相鄰兩棱邊均設有圓弧倒角，且其中部的伸出板21上水平設有2-4個減重孔22。
[0009]所述立柱板8外側面的兩端部均對應設有主滾輪7，且在立柱板8的中部還卡設有掛鏈板10 ;所述掛鏈板10的中部設有鏈孔。
[0010]所述左側的立柱板8上端部增設有一個主滾輪7。
[0011]所述立柱板8與上橫梁3、下橫梁6的連接處內側均設有三角筋9。
[0012]本實用新型的有益技術效果
[0013](I)本實用新型的加強板采用T形板，并與下橫梁連接固定，增強了整個貨叉架的強度，寬度可以做到3000mm以上；
[0014](2)本實用新型的每個加強板上、下兩端均設有側輪滾軸，使得滾輪受力均勻，避免了過大的側向受力。
[0015](3)本實用新型的加強板上設有減重孔，減輕了整體結構的質量；加強板的每個棱邊銜接處均設有倒角，避免了焊接應力，保證了強度；
[0016](4)本實用新型的一側立柱板上端部增設有一個主滾輪，降低了滾輪壓潰或變形的概率，節省了維修成本；本貨叉架的通用性好、互換性好，可與各類掛裝屬具配合使用。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型結構示意圖。
[0018]圖2為本實用新型正視圖。
[0019]圖3為本實用新型加強板正視圖。
[0020]上圖中序號:第一側滾輪軸1、加強板2、伸出板21、減重孔22、上橫梁3、中間板4、擋貨架安裝板5、下橫梁6、主滾輪7、立柱板8、三角筋9、掛鏈板10、第二側輪滾軸11。
【具體實施方式】
[0021]參見圖1，一種用于5-10t叉車的貨叉架，包括橫梁結構件、立柱板8、加強板2 ;所述橫梁結構件為由上橫梁3、下橫梁6和中間板4拼接形成的矩形框板，且在橫梁結構件的兩側端還設有擋貨架安裝板5 ;在上橫梁3的表面兩側均貼合設有加強板2 ;所述兩加強板2關于上橫梁板3的中部對稱設置，且加強板2的上端還垂直設有第一側滾輪軸I ;所述兩加強板2的內端均垂直設有立柱板8 ;所述兩立柱板8呈對稱設置，且橫跨下橫梁6和上橫梁3，并伸出上橫梁3 ;所述加強板2呈臥式“T”形狀，其上端沿立柱板8向上延伸，其下端沿立柱板8向下延伸，且其中部沿上橫梁3向外延伸有伸出板21 ;所述加強板2的下延伸端與下橫梁6固定，在加強板2與下橫梁6的固定處還垂直設有第二側輪滾軸11，且第二側輪滾軸11與第一側滾輪軸I對應。
[0022]參見圖3，所述加強板2的高度為H，H=1157mm;加強板2的寬度為LI，LI的范圍為 II50mm_I400mm。
[0023]參見圖2，所述貨叉架的總寬度為L，L的范圍為3000mm-4200mm。
[0024]所述加強板2的相鄰兩棱邊均設有圓弧倒角，且其中部的伸出板21上水平設有2-4個減重孔22。
[0025]所述立柱板8外側面的兩端部均對應設有主滾輪7，且在立柱板8的中部還卡設有掛鏈板10 ;所述掛鏈板10的中部設有鏈孔。
[0026]所述左側的立柱板8上端部增設有一個主滾輪7。
[0027]所述立柱板8與上橫梁3、下橫梁6的連接處內側均設有三角筋9。
【權利要求】
1.一種用于5-10t叉車的貨叉架，包括橫梁結構件、立柱板(8)、加強板(2);所述橫梁結構件為由上橫梁(3)、下橫梁(6)和中間板(4)拼接形成的矩形框板；在上橫梁(3)的表面兩側均貼合設有加強板(2);所述兩加強板(2)關于上橫梁板(3)的中部對稱設置，且加強板(2)的上端還垂直設有第一側滾輪軸(I);所述兩加強板(2)的內端均垂直設有立柱板(8);所述兩立柱板(8)呈對稱設置，且橫跨下橫梁(6)和上橫梁(3)，并伸出上橫梁(3)，其特征在于:所述加強板(2)呈臥式“T”形狀，其上端沿立柱板(8)向上延伸，其下端沿立柱板(8)向下延伸，且其中部沿上橫梁(3)向外延伸有伸出板(21);所述加強板(2)的下延伸端與下橫梁(6)固定，在加強板(2)與下橫梁(6)的固定處還垂直設有第二側輪滾軸(11)，且第二側輪滾軸(11)與第一側滾輪軸(I)對應。2.根據權利要求1所述的一種用于5-10t叉車的貨叉架，其特征在于:所述加強板(2)的高度為H，H=1157mm;加強板(2)的寬度為LI，LI的范圍為1150mm-1400mmo3.根據權利要求1所述的一種用于5-10t叉車的貨叉架，其特征在于:所述貨叉架的總寬度為L，L的范圍為3000mm-4200mm。4.根據權利要求1所述的一種用于5-10t叉車的貨叉架，其特征在于:所述加強板(2)的相鄰兩棱邊均設有圓弧倒角，且其中部的伸出板(21)上水平設有2-4個減重孔(22)。5.根據權利要求1所述的一種用于5-10t叉車的貨叉架，其特征在于:所述立柱板(8)外側面的兩端部均對應設有主滾輪(7)，且在立柱板(8)的中部還卡設有掛鏈板(10);所述掛鏈板(10)的中部設有鏈孔。6.根據權利要求1或5所述的一種用于5-10t叉車的貨叉架，其特征在于:所述左側的立柱板(8)上端部增設有一個主滾輪(7)。7.根據權利要求1所述的一種用于5-10t叉車的貨叉架，其特征在于:所述立柱板(8)與上橫梁(3)、下橫梁(6)的連接處內側均設有三角筋(9)。
【文檔編號】B66F9-12GK204281214SQ201420632030
【發明者】許強, 鐘繼萍, 張征, 任新雷 [申請人]安徽合力股份有限公司