專利名稱:一種新型液壓千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br>本實(shí)用新型涉及一種除可用作起重外尚能計(jì)重和倒置、橫置使用的液壓千斤頂，屬于起重工具技術(shù)領(lǐng)域：
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目前，一般的液壓千斤頂由具有吸油油道，壓油油道和泄油油道的底座、活塞缸、活塞套、螺桿以及手動(dòng)柱塞泵等組成。工作時(shí)往復(fù)掀動(dòng)手動(dòng)柱塞泵，當(dāng)柱塞向上時(shí)吸油單向球閥開啟，壓油單向球閥關(guān)閉，這時(shí)從貯油腔吸入油液至泵內(nèi)；柱塞向下時(shí)吸油單向球閥關(guān)閉而壓油單向球閥開啟，泵內(nèi)油液經(jīng)壓油油道進(jìn)入高壓腔，推動(dòng)活塞套向上，從而達(dá)到起重的目的。這種簡(jiǎn)單的起重工具，由于其結(jié)構(gòu)輕巧、搬動(dòng)方便、維護(hù)容易，因而應(yīng)用廣泛。在升降高度不大時(shí)，液壓千斤頂可用以升降重型零、部件。液壓千斤頂也常常用于壓裝配合件，對(duì)工件的矯直及進(jìn)行其它安裝工作。一般的液壓千斤頂不具備計(jì)重的功能且不能倒置、橫置使用。
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述液壓千斤頂作進(jìn)一步的改進(jìn)，使其既能起重又能計(jì)重，并能在特殊工況下實(shí)現(xiàn)倒置、橫置使用的目的。
本實(shí)用新型的要點(diǎn)在于在一般液壓千斤頂中設(shè)有能與貯油腔(3)和吸油油道(5)相通的吸油油管(1)，自高壓油腔(4)通過油道(7)接出一只由管彈簧彈性元件、齒輪、杠桿和表盤等組成的計(jì)重表(9)。
本實(shí)用新型的特征在于，液壓千斤頂設(shè)有頂部裝有單向球閥(2)與貯油腔(3)相通、根部與吸油油道(5)相通的吸油油管(1)和計(jì)重表(9)。
所說的計(jì)重表(9)通過油道(7)接入高壓油腔(4)，計(jì)重表的表盤可以指示起重重量。起重重量由活塞面積與高壓油腔油液壓力的乘積確定，根據(jù)這種關(guān)系可以進(jìn)行計(jì)重表表盤刻度的設(shè)計(jì)。
為了實(shí)現(xiàn)倒置、橫置使用的目的，貯油腔(3)的容積應(yīng)大于高壓油腔(4)的容積的兩倍，這樣，無論是正常使用還是倒置、橫置使用，都能使高壓油腔自貯油腔吸入足夠的油液，保證液壓千斤頂正常工作。
本實(shí)用新型由于在一般液壓千斤頂原有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加了吸油油管和計(jì)重表，故可以在一定范圍內(nèi)計(jì)重和實(shí)現(xiàn)倒置、橫置使用的目的。
附圖1、圖2為新型液壓千斤頂?shù)氖疽鈭D。
圖中(1)吸油油管(2)單向球閥(3)貯油腔(4)高壓油腔(5)吸油油道(6)壓油油道(7)油道(8)計(jì)重表接頭(9)計(jì)重表(10)外殼(11)加油塞
權(quán)利要求
一種新型液壓千斤頂由具有吸油油道，壓油油道和泄油油道的底座、活塞缸、活塞套、螺桿以及手動(dòng)柱塞泵等組成。其特征在于液壓千斤頂設(shè)有一根吸油油管(1)，其頂部由單向球閥(2)與貯油腔(3)相通、根部與吸油油道(5)相通。自高壓油腔(4)通過油道(7)接出一只能表示起重重量大小的計(jì)重表(9)。貯油腔(3)的容積應(yīng)大于高壓油腔(4)容積的兩倍。
專利摘要
一種新型液壓千斤頂，其特征在于液壓千斤頂設(shè)有一根頂部由單向球閥(2)與貯油腔(3)相通，根部與吸油油道(5)相通的吸油油管(1)，自高壓油腔(4)通過油道(7)接出一只能表示起重重量大小的計(jì)重表(9)。本實(shí)用新型與一般的液壓千斤頂相比較，除可用作起重外，還具有可以在一定范圍內(nèi)計(jì)重和倒置、橫置使用的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66F3/24GK87205681SQ87205681
公開日1988年1月6日 申請(qǐng)日期1987年3月25日
發(fā)明者朱玉祥 申請(qǐng)人:朱玉祥導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan