專利名稱：一種用于集裝箱的緊固裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于集裝箱的緊固裝置，更具體地說，是涉及一種用于集裝箱的鉆不掉的緊固裝置。
背景技術：
隨著國際貿易的不斷發展和擴大，集裝箱運輸因其具有貨運能力大、運輸成本低等優點而已成為世界各國所廣泛采用的重要貨運手段。但是近年來，由于世界各國普遍提高了防范風險，防范恐怖活動的安全意識。各國對于集裝箱在運輸過程中的安全要求越來越高，其中較為重要的一項要求是對于進入本國的貨運集裝箱應有明確的保障措施，保證這些進入本國的集裝箱從始發地封裝后中途一定未曾被打開過。
然而，目前業界現有的集裝箱所用的緊固裝置如普通螺釘或鉚釘等都無法保證集裝箱在運輸過程不能用電鉆打開，因而現有的集裝箱在遠洋運輸中存在一定的安全隱患，例如，在集裝箱遠程運輸過程中，從始發地封裝后，在運輸途中可能有人會利用電鉆等類似工具鉆開集裝箱的緊固裝置如螺釘或鉚釘，掉換貨物或損傷貨物，甚至可能在集裝箱中放置一些危險物品等造成集裝箱接貨方不必要的損失。
發明內容
因此，為了解決現有的集裝箱在貨物運輸中存在的上述問題，本實用新型提供了一種新的集裝箱緊固裝置，其基本上解決了現有的集裝箱緊固裝置所存在的一個或多個問題。
本實用新型的目的在于提供一種新的集裝箱用的鉆不掉的緊固裝置。
為了實現上述目的，本實用新型提供的集裝箱用的緊固裝置包括一頭部、一桿體和一鎖固件，其特征在于所述的桿體的一端與頭部相連，而另一端為一變形的不規則端部，所述的鎖固件設置于集裝箱上的緊固物和變形的不規則端部之間。
按照本實用新型的緊固裝置，還包括墊圈，其設置于所述桿體上，鎖固件和緊固物之間。
按照本實用新型的緊固裝置，還包括一彈簧墊圈，其設置于所述墊圈和緊固物之間。
按照本實用新型的緊固裝置，其中所述的頭部是一元頭螺釘頭部，所述桿體是螺桿，所述的鎖固件是螺帽。
按照本實用新型的緊固裝置，其中所述的螺釘頭部是十字螺釘頭部、一字螺釘頭部、六角螺釘頭部中的一種。
按照本實用新型的緊固裝置，其中所述的頭部是鉚釘頭部，所述的桿體是鉚體，所述的鎖固件是帽。
按照本實用新型的緊固裝置，其中所述變形的不規則端部是一呈彎折狀的端部。
按照本實用新型的緊固裝置，所述變形的不規則端部是一呈直徑大于桿體直徑的扁平狀的端部。
按照本實用新型的緊固裝置，其中所述變形的不規則端部是一與鎖固件銲結在一起的端部。
按照本實用新型的緊固裝置，其中所述變形的不規則端部是一與鎖固件通過一通孔固定的端部。
上述本實用新型的集裝箱用緊固裝置，由于其桿體的尾部有一經變形處理的不規則端部，因而在將緊固裝置置于集裝箱緊固物之間并將集裝箱緊固之后，當用電鉆鉆動緊固裝置的頭部時，緊固裝置會隨鉆頭一起轉動，由此使緊固裝置永遠不會被鉆掉。
下面將結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細說明。
圖1是本實用新型第一實施例的集裝箱用緊固裝置的結構示意圖，其舉例說明了一種鉆不掉螺釘的結構示意圖。
圖2是本實用新型第二實施例的集裝箱用緊固裝置的結構示意圖，其舉例說明了一種鉆不掉鉚釘的結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型的實施例提供了一種螺釘緊固裝置，其包括一元頭螺釘頭部1，螺釘頭部可以是十字螺釘頭部、一字螺釘頭部、六角螺釘頭部中的一種；一螺桿體7；一鎖固件螺帽6；兩個墊圈4；一個彈簧墊圈5。將螺桿體7置于集裝箱緊固物2、3中，在裝鎖固件螺帽6之前，先裝上兩個墊圈，中間夾裝一個彈簧墊圈5，用扭力扳手將螺帽扭緊至彈簧墊圈5略為壓平，然后將螺桿尾部加以變形處理如將其彎折或將其砸扁、將其與螺帽銲結在一起或將其與螺帽一起通過一通孔連接在一起等，由此使螺帽不可再扭動，當用電鉆鉆動螺釘頭時，由于螺帽不是很緊固，所以螺釘會隨鉆頭一起轉動，螺釘永遠鉆不掉。
參見圖2，本實用新型的另一實施例提供了一種鉚釘緊固裝置，其包括一元頭鉚釘頭部10；鉚桿體70；一鎖固件螺帽60；兩個墊圈40；一個彈簧墊圈50。將鉚桿體70插入集裝箱緊固物20和30，在裝鎖固件螺帽60之前，先裝上一個彈簧墊圈50和兩個墊圈40，用扭力扳手將螺帽扭緊至彈簧墊圈50略為壓平，然后將鉚桿體尾部加以變形處理如將其彎折或將其砸扁、將其與螺帽銲結在一起或將其與螺帽一起通過一通孔連接在一起等，由此使螺帽不可再扭動，當用電鉆鉆動鉚釘頭時，由于螺帽不是很緊固，所以鉚釘會隨鉆頭一起轉動，鉚釘永遠鉆不掉。
本實用新型能夠實現集裝箱的安全封裝和保證運輸途中的安全，并保證在始發地封裝的集裝箱在貨運途中其緊固裝置不會被電鉆等類似工具所打開。本實用新型的其它優點可以從實踐本實用新型的過程中了解到。
上述對于本實用新型的概括性描述和結合附圖所做的具體實施方式
的具體說明都是示例性的，本領域的普通技術人員在本文說明的基礎上可以做出各種改進和變型，本實用新型的保護范圍覆蓋本實用新型權利要求書中所涵蓋的所有內容和其等同物。
權利要求1.一種用于集裝箱的緊固裝置，包括一頭部、一桿體和一鎖固件，其特征在于所述的桿體的一端與頭部相連，而另一端為一變形的不規則端部，所述的鎖固件設置于集裝箱上的緊固物和變形的不規則端部之間。
2.按照權利要求1所述的緊固裝置，其特征在于，進一步包括墊圈，其設置于所述桿體上，鎖固件和緊固物之間。
3.按照權利要求1或2所述的緊固裝置，其特征在于，進一步包括一彈簧墊圈，其設置于所述墊圈和緊固物之間。
4.按照權利要求1所述的緊固裝置，其特征在于，所述的頭部是一元頭螺釘頭部，所述桿體是螺桿，所述的鎖固件是螺帽。
5.按照權利要求4所述的緊固裝置，其特征在于，所述的螺釘頭部是十字螺釘頭部、一字螺釘頭部、六角螺釘頭部中的一種。
6.按照權利要求1所述的緊固裝置，其特征在于，所述的頭部是鉚釘頭部，所述的桿體是鉚體，所述的鎖固件是帽。
7.按照權利要求1所述的緊固裝置，其特征在于，所述變形的不規則端部是呈彎折狀的端部。
8.按照權利要求1所述的緊固裝置，其特征在于，所述變形的不規則端部是呈直徑大于桿體直徑的扁平狀的端部。
9.按照權利要求1所述的緊固裝置，其特征在于，所述變形的不規則端部是一與鎖固件銲結在一起的端部。
10.按照權利要求1所述的緊固裝置，其特征在于，所述變形的不規則端部是一與鎖固件通過一通孔固定的端部。
專利摘要本實用新型公開了一種用于集裝箱的緊固裝置，其包括一頭部，一桿體、一鎖固件以及墊圈和彈簧墊圈，所述的桿體的一端與緊固裝置的頭部相連，而其另一端為一經變形處理的不規則端部，在將桿體插入集裝箱緊固物后，在裝鎖固件之前，裝上墊圈及在中間夾裝彈簧墊圈并用扭力將鎖固件緊固至保留一定活動余地，然后，將桿體尾部進行變形處理以使裝上的鎖固件不可再扭動，從而實現了在用電鉆鉆動緊固裝置頭部時，緊固裝置會隨鉆頭一起轉動，永運不會被鉆掉。
文檔編號B65D90/00GK2652878SQ03266029
公開日2004年11月3日 申請日期2003年6月25日 優先權日2003年6月25日
發明者周遠大 申請人:中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司