專利名稱：變壓器鐵路運輸底座的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于變壓器運輸部件，特別是變壓器鐵路運輸底座。
背景技術：
目前，公知的大型變壓器特別是110KV級變壓器，其油箱內空寬一般＜2000mm。而為了外觀上的整體協調性，變壓器中的底座長度一般都與變壓器主體油箱寬相差不大，但是當在變壓器需要鐵路運輸時，由于火車的結構布置，變壓器的底座必須滿足2800mm的長度，以使火車的三根托梁充分受力，保證運輸安全。為了滿足2800mm的長度，現在很多變壓器廠家在鐵路運輸時都考慮了使用枕木，通過在變壓器的底座上固定兩根2800mm長的枕木和彎板來達到運輸要求。但使用枕木有很大的不足1、枕木價格昂貴，經濟效益不高，2、由于枕木在運輸途中的雨淋使得其強度降低，降低了運輸的安全性能，3、枕木不可回收，二次利用率低，4、由于枕木本身的高度，使得有些變壓器在運輸過程中可能出現運輸超高，增加運輸費用。
發明內容
本實用新型的發明目的在于克服上述運輸過程中使用枕木的不足之處，而提供的一種結構簡單，保證運輸安全，降低運輸費用的變壓器鐵路運輸底座。
本實用新型的發明目的可以通過以下技術措施來達到變壓器鐵路運輸底座，其特征是包括兩根長度小于變壓器箱底寬，且焊接在變壓器箱底部兩端的U型加強鐵，和四根采用緊固件及聯結構件分別與U型加強鐵兩端聯結的梯形加強鐵，一根U型加強鐵與兩根梯形加強鐵的長度之和為2800mm。
在整個運輸中，變壓器的主體重量通過U型加強鐵、梯形加強鐵和用于兩者之間聯結的聯結構件及緊固件充分的傳遞到火車托梁上，從而保證運輸安全，本實用新型具有結構簡單、可靠和安裝方便的優點，降低了大型變壓器鐵路運輸費用，其中的四根梯形加強鐵還可以重復使用。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的I處放大示意圖；圖3是圖1的A向視圖；圖4是本實用新型所述U型加強鐵的結構示意圖；圖5是圖4的左視圖；圖6是圖4的俯視圖；圖7是本實用新型所述梯形加強鐵的結構示意圖；圖8是圖7的左視圖；圖9是圖7的俯視圖；圖10是本實用新型所述聯結構件中聯板的結構示意圖；圖11是本實用新型所述聯結構件中長方形加強鐵I的結構示意圖；圖12是本實用新型所述聯結構件中長方形加強鐵II的結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1至圖12，變壓器鐵路運輸底座，包括兩根長度小于變壓器箱1底寬，且焊接在變壓器箱1底部兩端的U型加強鐵2，和四根梯形加強鐵3，梯形加強鐵3的長度等于2800mm減去一根U型加強鐵2的長度除以2。梯形加強鐵3的斷面也為U型結構，U型加強鐵2長度小于變壓器箱1底寬主要是給梯形加強鐵3留一定的壓緊位置。
在U型加強鐵2兩端的兩側槽壁上各開有兩個并排的絲孔21，并且在兩端的槽內各焊接有一塊長方形加強鐵I4，在長方形加強鐵I4上開有成三角形的三個絲孔41；在梯形加強鐵3與U型加強鐵2相聯的那一端的兩側槽壁上也各開有兩個并排的絲孔31，并且在這一端的槽內焊接有一塊長方形加強鐵II5，在長方形加強鐵II5上開有成三角形的三個通孔51。
如圖10所示，用于將U型加強鐵2與梯形加強鐵3兩者聯結起來的聯板6上開有與U型加強鐵2和梯形加強鐵3槽壁上的絲孔21、31相配合的通孔61。
用螺栓7，墊圈8，彈簧墊圈9構成的緊固件將聯板6與U型加強鐵2與梯形加強鐵3之間槽壁連接起來和用螺栓7，墊圈8，彈簧墊圈9緊固件將U型加強鐵2兩端的長方形加強鐵I4與梯形加強鐵3上的長方形加強鐵II5連接起來就可以將U型加強鐵2與梯形加強鐵3連接在一起。
聯板6和長方形加強鐵I、II4、5構成U型加強鐵2與梯形加強鐵3之間的聯結構件。
在整個運輸過程中，通過變壓器箱1底壓緊U型加強鐵2和梯形加強鐵3，螺栓7所受的剪切力，U型加強鐵2和梯形加強鐵3的面接觸等傳遞變壓器主體重量，使火車在整個運輸過程中受力均勻。
權利要求1.變壓器鐵路運輸底座，其特征是包括兩根長度小于變壓器箱(1)底寬，且焊接在變壓器箱(1)底部兩端的U型加強鐵(2)，和四根采用緊固件及聯結構件分別與U型加強鐵(2)兩端聯結的梯形加強鐵(3)。
2.根據權利要求1所述的變壓器鐵路運輸底座，其特征是一根U型加強鐵(2)與兩根梯形加強鐵(3)的長度之和為2800mm。
3.根據權利要求1或2所述的變壓器鐵路運輸底座，其特征是所述聯結構件包括將U型加強鐵(2)與梯形加強鐵(3)連接起來的聯板(6)和分別固定在U型加強鐵(2)與梯形加強鐵(3)相連端并分別帶絲孔(41)和通孔(51)的長方形加強鐵I、II(4、5)。
專利摘要本實用新型公開的變壓器鐵路運輸底座，其特征是包括兩根長度小于變壓器箱底寬，且焊接在變壓器箱底部兩端的U型加強鐵，和四根采用緊固件及聯結構件分別與U型加強鐵兩端聯結的梯形加強鐵，一根U型加強鐵與兩根梯形加強鐵的長度之和為2800mm。本實用新型在于可使變壓器運輸高度不增加的同時，可以使得整個底座的長度達到鐵路運輸要求，并且所連接的梯形加強鐵能夠充分把變壓器主體重量傳遞到火車的三根托梁上，使得變壓器在通過鐵路運輸時其安全性能更高，經濟效益更好。本實用新型具有結構簡單、可靠和安裝方便的優點，降低了大型變壓器鐵路運輸費用，其中的四根梯形加強鐵還可以重復使用。
文檔編號B65D19/22GK2651152SQ0324850
公開日2004年10月27日 申請日期2003年8月9日 優先權日2003年8月9日
發明者黃谷蘭, 譚黎軍 申請人:特變電工衡陽變壓器有限公司