專利名稱：自動裝卸式垃圾運輸車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種環保工程車，尤其涉及一種能自動裝卸垃圾的自動裝卸垃圾運輸車。
背景技術：
現有的城市垃圾多采用人力小車收集，垃圾直接裝車或運往小型垃圾中轉站再裝車外運等形式，這種手工操作的方式用車多、用人多，勞動強度大，效率低，垃圾處理費用高。目前，投入使用有一種城市垃圾運輸車，該車是自卸式汽車，其車箱設計為一個封閉垃圾倉筒，此種垃圾倉筒側壁上設有開口，通過此開口人工將垃圾裝入箱體內，因而此汽車仍然存在著用人多，勞動強度大，效率低，垃圾處理費用高的問題。
發明內容為解決目前垃圾處理中使用的環衛工程汽車存在著功能單一，裝載垃圾無法實現自動化的問題，本實用新型提供一種功能齊全，自動化程高的自動裝卸式垃圾運輸車。本實用新型的技術方案是以下述方式實現的一種自動裝卸式垃圾運輸車，它主要包括自卸汽車、倉筒，倉筒的前端為封口端，后端為卸載端，其中與倉筒連結一體有一垃圾自動提升、裝載機構，自動提升、裝載機構包括弧形齒條組合架，與弧形齒條組合架嚙合的齒輪驅動機構，與齒輪驅動機構連接的液壓驅動裝置，弧形齒條組合架位于倉筒外表面沿倉筒弧面升降，倉筒頂部設有一活動倉蓋，弧形齒條組合架與活動倉蓋連接同步升降，在弧形齒條組合架上連接有垃圾斗。
在倉筒內部設有齒輪驅動室，齒輪驅動機構位于齒輪驅動室內，齒輪驅動機構的驅動齒輪透過倉筒壁上的開口與弧形齒條組合架的弧形齒條嚙合，液壓驅動裝置安裝在倉筒的封口端。
弧形齒條組合架由弧形齒條通過筋條串接為一體，透過弧形齒條的筋條兩端連接有齒條導向體，齒條導向體分別置于倉筒外壁上的導向槽內。
弧形齒條組合架為兩個，對應于兩個弧形齒條組合架的活動倉蓋為兩個，每個弧形齒條組合架有兩個弧形齒條，對應于弧形齒條的驅動齒輪為四個，倉筒外壁上對應于齒條筋條兩端的齒條導向體有位于兩端的單向導向槽、中間的雙向導向槽。
弧形齒條組合架與活動倉蓋通過一倉蓋施力桿連接，倉蓋施力桿上端的桿頭卡塊位于活動倉蓋上的倉蓋受力槽內。
活動倉蓋兩端固定連接有倉蓋導向體，倉蓋導向體分別置于單向導向槽和雙向導向槽之中。
垃圾斗與垃圾斗提桿鉸接，垃圾斗提桿與弧形齒條組合架連接。
每個弧形齒條組合架連接一個垃圾斗。
本實用新型的積極效果是垃圾提升裝置的設置實現了垃圾運輸車的裝卸全部自動化，進一步提高了垃圾輸送的工作效率，降低了勞動強度，節省人力，減少麻煩。大大降低垃圾運輸的成本；另外，本運輸車可直接進入機關、企業、社區、街道收集垃圾，給居民和上班人員工作、生活帶來了方便。
四)
圖1為本實用新型的外形結構示意圖。
圖2為圖1的側視結構示意圖。
圖3為圖1沿A-A方向的剖視結構示意圖。
圖4為圖1沿D-D方向剖視的結構示意圖。
圖5為圖1沿C-C方向剖視的結構示意圖。
圖6為圖中I向局部剖視放大結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明由圖1可以看出，本實用新型包括自卸汽車1、倉筒16，倉筒16的前端為封口端，后端為卸載端，與倉筒16連結一體有一垃圾自動提升、裝載機構，自動提升、裝載機構包括弧形齒條組合架，與弧形齒條組合架嚙合的齒輪驅動機構，與齒輪驅動機構連接的液壓驅動裝置6，弧形齒條組合架位于倉筒16外表面沿倉筒弧面升降，倉筒頂部設有一活動倉蓋13，弧形齒條組合架與活動倉蓋13連接.，在弧形齒條組合架上連接有垃圾斗15；由圖2、圖3可以看出，在倉筒16內部設有齒輪驅動室20，齒輪驅動機構位于齒輪驅動室20內，齒輪驅動機構的驅動齒輪19透過倉筒壁上的開口與弧形齒條組合架的弧形齒條2嚙合，液壓驅動裝置6安裝在倉筒16的封口端；弧形齒條組合架由弧形齒條2通過筋條9串接為一體，透過弧形齒條的筋條9兩端連接有齒條導向體21，齒條導向體21分別置于倉筒16外壁上的導向槽內；由圖1、圖4、圖5還可以看出，弧形齒條組合架為兩個，對應于兩個弧形齒條組合架的活動倉蓋13為兩個，每個弧形齒條組合架有兩個弧形齒條2，對應于弧形齒條的驅動齒輪19為四個，倉筒13外壁上對應于齒條筋條9兩端的齒條導向體21是位于兩端的單向導向槽3、中間的雙向導向槽10；弧形齒條組合架與活動倉蓋通過倉蓋施力桿12連接，倉蓋施力桿12上端的桿頭卡塊在活動倉蓋上的倉蓋受力槽8內活動；由圖6可以看出，活動倉蓋兩端固定連接有倉蓋導向體18，兩端的倉蓋導向體18分別置于單向導向槽3和雙向導向槽10之中。
由圖3還可以看出，垃圾斗15與垃圾斗提桿11鉸接，垃圾斗提桿11與弧形齒條組合架連接；每個弧形齒條組合架連接一個垃圾斗15。
本實用新型的工作原理為當液壓驅動機構6的驅動齒條作直線運動時，齒條與齒輪驅動機構的小齒輪5嚙合，小齒輪5與同軸大齒輪4同軸、同步轉動。同軸大齒輪4與惰輪17嚙合，惰輪17與傳動齒輪7嚙合。傳動齒輪7與四個同軸的驅動齒輪19同軸、同步轉動。四個同軸的驅動齒輪19與兩個弧形齒條組架的各兩個弧形齒條兩對應相嚙合，兩個活動倉蓋13靠兩側的倉蓋筋條14與兩端的倉蓋導向體18相連。兩端的倉蓋導向體18分別置于單向導向體3和雙向導向體10之中。活動倉蓋13的中部焊接有倉蓋受力槽8。
當垃圾斗裝滿后，啟動液壓驅動機構6，齒條向下作直線運動，同軸小齒輪5逆時針轉動，同軸大齒輪4同步、同向轉動，帶動惰輪17順時針轉動，傳動齒輪7逆時針轉動，與傳動齒輪7同軸的四個驅動齒輪19同步、同向轉動并帶動四個與之嚙合的弧形齒條2及其弧形齒條組合架向上作弧形移動，同時發生兩個動作一是垃圾斗15在垃圾斗提桿11的牽動下同步向上作弧形移動；二是倉蓋施力桿12同步向上移動，其桿頭卡塊上移脫離倉蓋受力槽8的下擋塊，當走完空行程后與倉蓋受力槽8的上擋塊接觸并推動活動倉蓋13向上推移直到打開倉蓋。同時當垃圾斗15升至上倉口適當位置，在偏重心力的作用下以垃圾斗提桿11與垃圾斗15的鉸接處為園心，做逆時針翻動，完成垃圾斗15的卸載動作，操縱液壓驅動機構的齒條向上運動，各相關機構按上述反順序動作即成兩個垃圾斗15和兩個活倉蓋13的往復動作。在機構運行中，弧形齒條組合架兩端的齒條導向體21分別在單向導向槽3和雙向導向槽10中平穩滑動，確保驅動齒輪19和弧形齒條2的正常嚙合運行和垃圾斗15的正常卸載和復位。活動倉筒蓋13兩端的倉蓋導向體18也分別在單向導向槽3和雙向導向槽10中平穩滑移，確保活動倉筒蓋13的正確開閉。
裝滿垃圾的自動裝卸式垃圾收集運輸車利用原自卸汽車的卸載機構在倉筒16的卸載端實施卸載。
權利要求1.一種自動裝卸式垃圾運輸車，它主要包括自卸汽車(1)、倉筒(16)，倉筒(16)的前端為封口端，后端為卸載端，其特征在于與倉筒(16)連結一體有一垃圾自動提升、裝載機構，自動提升、裝載機構包括弧形齒條組合架，與弧形齒條組合架嚙合的齒輪驅動機構，與齒輪驅動機構連接的液壓驅動裝置(6)，弧形齒條組合架位于倉筒(16)外表面沿倉筒弧面升降，倉筒頂部設有一活動倉蓋(13)，弧形齒條組合架與活動倉蓋13連接同步升降，在弧形齒條組合架上連接有垃圾斗(15)。
2.根據權利要求1所述的自動裝卸式垃圾運輸車，其特征在于在倉筒(16)內部設有齒輪驅動室(20)，齒輪驅動機構位于齒輪驅動室(20)內，齒輪驅動機構的驅動齒輪(19)透過倉筒壁上的開口與弧形齒條組合架的弧形齒條(2)嚙合，液壓驅動裝置(6)安裝在倉筒(16)的封口端。
3.根據權利要求2所述的自動裝卸式垃圾運輸車，其特征在于弧形齒條組合架由弧形齒條(2)通過筋條(9)串接為一體，透過弧形齒條的筋條(9)兩端連接有齒條導向體(21)，齒條導向體(21)分別置于倉筒(16)外壁上的導向槽內。
4.根據權利要求3所述的自動裝卸式垃圾運輸車，其特征在于弧形齒條組合架為兩個，對應于兩個弧形齒條組合架的活動倉蓋(13)為兩個，每個弧形齒條組合架有兩個弧形齒條(2)，對應于弧形齒條的驅動齒輪(19)為四個，倉筒(13)外壁上對應于齒條筋條(9)兩端的齒條導向體(21)有位于兩端的單向導向槽(3)、中間的雙向導向槽(10)。
5.根據權利要求4所述的自動裝卸式垃圾運輸車，其特征在于弧形齒條組合架與活動倉蓋通過一倉蓋施力桿(12)連接，倉蓋施力桿(12)上端的桿頭卡塊位于活動倉蓋上的倉蓋受力槽(8)內。
6.根據權利要求5所述的自動裝卸式垃圾運輸車，其特征在于活動倉蓋兩端固定連接有倉蓋導向體(18)，倉蓋導向體(18)分別置于單向導向槽(3)和雙向導向槽(10)之中。
7.根據權利要求6所述的自動裝卸式垃圾運輸車，其特征在于垃圾斗(15)與垃圾斗提桿(11)鉸接，垃圾斗提桿(11)與弧形齒條組合架連接。
8.根據權利要求7所述的自動裝卸式垃圾運輸車，其特征在于每個弧形齒條組合架連接一個垃圾斗(15)。
專利摘要本實用新型公開了一種自動裝卸式垃圾運輸車，它包括自卸汽車、倉筒，倉筒的前端為封口端，后端為卸載端，與倉筒連結一體有一垃圾自動提升、裝載機構，自動提升、裝載機構包括弧形齒條組合架，與弧形齒條組合架嚙合的齒輪驅動機構，與齒輪驅動機構連接的液壓驅動裝置，弧形齒條組合架位于倉筒外表面沿倉筒弧面升降，倉筒頂部設有一活動倉蓋，弧形齒條組合架與活動倉蓋連接同步升降，在弧形齒條組合架上連接有垃圾斗。垃圾提升裝置的設置實現了垃圾運輸車的裝卸全部自動化，進一步提高了垃圾輸送的工作效率，降低了勞動強度，節省人力，減少麻煩。本運輸車可直接進入機關、企業、社區、街道收集垃圾，給居民帶來了方便。
文檔編號B65F3/02GK2600392SQ03235809
公開日2004年1月21日 申請日期2003年3月10日 優先權日2003年3月10日
發明者劉英華, 孫東菊, 劉玉瑋 申請人:劉英華