專利名稱：組合式貨箱的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種裝運貨物的箱體，尤其是在運輸工具上使用的承載貨物的箱體。
背景技術：
目前，在運輸工具尤其是交通工具上使用的貨箱基本上是固定貨箱，這種貨箱是用槽鋼、角鋼、矩形鋼管等材料與貨箱底板相聯結，用電焊將其組焊成貨箱骨架，然后在骨架上蒙上鋼板，組裝上其他零部件，加工成為貨箱整體。它的特點是固定、整體、不可分散。
固定式貨箱將貨箱組焊在貨箱底板上，與汽車底盤形成整體，不方便運輸。若廠家將汽車從甲地銷往乙地，必須將整車從甲地開往乙地，或者將無貨箱的車運送到乙地，再在乙地將貨箱制作在汽車貨箱底板上。如采用前述方法，費用高，無庫存，而且是非零公里銷售。如采用后述方法，則必須在乙地設立貨箱加工廠，費用高，管理困難，生產周期長，無庫存。
發明內容
本發明的目的旨在克服現有技術的不足，提供一種便于運輸、板塊結構的組合式貨箱。
本發明所述的組合式貨箱由立板、頂板和門框構成，頂板的端部有寬度與立板相等的槽，槽的內側長于外側，立板的頂端插入槽中，立板的底端外側向下垂直延伸，內側向內水平延伸，形成直角臺，卡在貨箱底板上，門框的頂端有寬度與頂板相等的槽，槽的內側長于外側，頂板的一端插入槽中，門框的側端有寬度與立板相等的槽，槽的內側長于外側，立板的一端插入槽中，門框的底端有寬度與貨箱底板相等的槽，貨箱底板的一端插入槽中，所述的平面板與板之間為凸、凹臺搭接，互為垂直的立板之間為其中的一塊板外側向外延伸，形成凸臺，與另一塊板的一端搭接，所述的聯接處均用拉鉚釘鉚固。
上述的拉鉚釘也可為螺釘等連接方式；所述的聯接處外均有裝飾線條封蓋；所述的板為無骨架平板，可為冷軋鋼板，其外表可為噴塑處理；板塊之間可用密封膠密封；上述組合式貨箱可直接與原有的貨箱底板連接，在沒有貨箱底板的情況下，可加裝一貨箱底板，連接方式相同；互為垂直的立板之間的聯接也可采用凸、凹臺搭接。
本發明所述組合式貨箱是用無骨架平板制造成分散的板塊式零部件，再以榫、槽的形式將各分散的板塊式零部件聯結成貨箱整體，各聯結部位用拉鉚釘或螺栓緊固，板塊之間可用密封膠密封，再用不銹鋼裝飾線條將輪廓(聯接部位)封蓋、裝飾。其特點是板塊組合，無骨架，可分散。所采用板塊用先進的噴塑工藝及采用高檔耐老化的材料進行表面涂飾處理，漆面與基面附著力好，外表美觀、高雅。
本發明所述組合式貨箱可單獨生產，將分散的零部件按每車/副裝箱(箱的體積約為1.3-1.5立方米，根據車型大小不同)，與無貨箱汽車同時運送到使用地開箱組裝，費用低，運輸方便，生產周期短(幾小時就可組裝一個貨箱)，可庫存，可零公里銷售。
圖1為本發明主視圖。
圖2為本發明側視圖。
圖3為圖2中的A-A剖面圖。
圖4為本發明平面板與板之間的聯接結構圖。
圖5為本發明垂直立板之間的聯接結構圖。
圖6為本發明頂板與立板之間的聯接結構圖。
圖7為本發明立板與貨箱底板之間的聯接結構圖。
圖8為本發明頂板與門框之間的聯接結構圖。
圖9為本發明立板與門框之間的聯接結構圖。
圖10為本發明貨箱底板與門框之間的聯接結構圖。
圖中1-貨箱底板，2-拉鉚釘，3-裝飾線條，4-立板，5-頂板，6-門框，7-門，8-門鎖機構。
具體實施例方式
選擇冷軋鋼板，然后按照以下方式進行組裝1、板與板的聯接按照圖4所示，在搭接處一塊板的一端形成一長20mm、厚2.5mm的凸臺，另一板形成一長20mm、深2.5mm的凹臺，凸臺與凹臺相搭接，再用拉鉚釘鉚固。在兩塊板搭接處的縫隙中可填充耐候密封膠，使兩板相互緊密粘合。頂板與頂板之間、立板與立板之間均可用這種結構聯接成為所需大小的整體頂板和整體立板。
2、互為垂直的立板之間的聯接如圖5所示，在兩垂直立板的搭接處，其中一塊板形成一長20mm、厚2.5mm的凸臺，與另一塊板直接搭接，再用拉鉚釘鉚固。在兩塊板搭接處的縫隙中可填充耐候密封膠，使兩板相互緊密粘合。此時，立板間已聯接成框。
3、頂板與立板之間的聯接在與立板的聯接處，頂板的端部形成一外側深20mm、內側深50mm，寬度、長度均與立板相等的槽，將立板鑲入槽中，外側、上緣、內側再用拉鉚釘鉚固。
4、立板與貨箱底板之間的聯接立板底端形成一向下延伸25mm、水平延伸55mm，長與貨箱底板相等的直角邊，將立板的直角邊鑲在貨箱底板的邊緣上，用拉鉚釘鉚固。
在本發明所述組合式貨箱的一側或兩側有門，門是通過門框安裝的，下面描述門框與頂板、立板和底板的聯接結構。
5、門框與頂板之間的聯接在聯接處，門框頂端有寬度、長度與頂板相等的槽，槽的內側60mm，外側20mm，將頂板鑲入槽中用拉鉚釘鉚固。
6、門框與立板之間的聯接門框的側端有寬度、長度與立板相等的槽，槽的內側為60mm，外側20mm，，將立板的一端插入槽中，用拉鉚釘鉚固。
7、門框與貨箱底板之間的聯接門框的底端有寬度、長度與貨箱底板相等的槽，槽深40mm，貨箱底板鑲入槽中，用螺栓將其與門鎖機構一起緊固，門鎖機構為通常使用的門鎖機構，其還可將門與門框相連接。
通過以上7個步驟，即完成了貨箱的組裝，再用不銹鋼裝飾線條將貨箱邊緣封蓋裝飾，用拉鉚釘鉚固。
權利要求
1.一種組合式貨箱，其特征在于由立板(4)、頂板(5)和門框(6)構成，頂板(5)的端部有寬度與立板(4)相等的槽，槽的內側長于外側，立板(4)的頂端插入槽中，立板(4)的底端外側向下垂直延伸，內側向內水平延伸，形成直角臺，卡在貨箱底板(1)上，門框(6)的頂端有寬度與頂板(5)相等的槽，槽的內側長于外側，頂板(5)的一端插入槽中，門框(6)的側端有寬度與立板(4)相等的槽，槽的內側長于外側，立板(4)的一端插入槽中，門框(6)的底端有寬度與貨箱底板(1)相等的槽，貨箱底板(1)的一端插入槽中，所述的平面板與板之間為凸、凹臺搭接，互為垂直的立板(4)之間為其中的一塊板外側向外延伸，形成凸臺，與另一塊板的一端搭接，所述的聯接處均用拉鉚釘(2)鉚固。
2.按照權利要求1所述的組合式貨箱，其特征在于所述的板為無骨架平板。
3.按照權利要求1所述的組合式貨箱，其特征在于所述的聯接處外均有裝飾線條(3)封蓋。
4.按照權利要求1所述的組合式貨箱，其特征在于所述的門框(6)位于貨箱的一側、兩側或三側。
5.按照權利要求1-4所述的組合式貨箱，其特征在于所述的門框(6)內有門(7)，門(7)通過門鎖機構(8)與門框(6)連接。
全文摘要
本發明涉及一種裝運貨物的箱體，尤其是在運輸工具上使用的承載貨物的箱體。由立板4、頂板5和門框6構成，頂板的端部有寬度與立板相等的槽，槽的內側長于外側，立板的頂端插入槽中，立板的底端外側向下垂直延伸，內側向內水平延伸，形成直角臺，卡在貨箱底板1上，門框的頂端有寬度與頂板相等的槽，槽的內側長于外側，頂板的一端插入槽中，門框的側端有寬度與立板相等的槽，槽的內側長于外側，立板的一端插入槽中，門框的底端有寬度與貨箱底板相等的槽，貨箱底板的一端插入槽中，所述的平面板與板之間為凸、凹臺搭接，互為垂直的立板之間為其中的一塊板外側向外延伸，形成凸臺，與另一塊板的一端搭接，所述的聯接處均用拉鉚釘鉚固。
文檔編號B65D6/16GK1579889SQ0315274
公開日2005年2月16日 申請日期2003年8月15日 優先權日2003年8月15日
發明者胡文彪 申請人:胡文彪