專利名稱：自行車剎車膠塊包裝盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于置放自行車剎車膠塊的包裝盒。
本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該包裝盒由包裝材料坯料制成，該包裝盒由硬紙殼構(gòu)成其由折線11、12分隔成具有平面的后壁和前壁，折線11、12之間中間部分30兩側(cè)邊分別形成側(cè)翼43，在后壁兩側(cè)邊分別縱向地形成側(cè)翼41，在前壁內(nèi)部分別縱向地形成兩個(gè)側(cè)翼42，兩個(gè)側(cè)翼42之間形成分離線93，兩個(gè)側(cè)翼42與前壁形成上、下兩條橫向分離線92、91，折線13、14之間的中間部分301兩側(cè)分別形成側(cè)翼44，兩個(gè)側(cè)翼42向上翻起形成折線15其邊緣421之間再背向折翻形成折線151，側(cè)翼43、44向上翻起，兩個(gè)側(cè)翼41向上翻起形成折線16其邊緣411之間再相向折翻形成折線161，以折線11、12、13折疊，再以折線14反向折疊，前翼片和后翼片永久地連在一起，折線11、12之間的中間部分30形成包裝盒的側(cè)面，折線13、14之間的中間部分301也形成包裝盒的側(cè)面，側(cè)翼41的邊緣411插入由前壁和側(cè)翼43、44形成縫隙中，并由側(cè)翼41、42形成兩個(gè)中空壁，該中空壁具有橫向相互對(duì)置的面，該面上分別具有用于容置自行車剎車膠塊側(cè)邊螺釘?shù)拈_口，兩對(duì)置面之間形成觀察窗。
兩個(gè)側(cè)翼41向上呈直角折起，其邊緣411之間相向呈水平折翻。
兩個(gè)側(cè)翼42向上呈直角折起，其邊緣421之間背向呈水平折翻。
后壁中間部位橫向設(shè)有兩個(gè)穿孔。
前、后翼片上設(shè)有開口，折疊起時(shí)，前、后翼片上的開口重合，開口呈長(zhǎng)槽形。
折線13、14之間的中間部分301設(shè)有一邊呈弧形的孔，在孔對(duì)面的分離線92呈弧形。
本實(shí)用新型的有益效果是本包裝盒完全由硬紙板折疊而成，可回收、不污染環(huán)境；并且制作簡(jiǎn)單，只要沿所設(shè)折線折疊，并把前、后翼片永久地連在一起即可完成盒體的成型工作，盒體兩側(cè)的中空壁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高，且整個(gè)盒體結(jié)構(gòu)很牢固，當(dāng)一組自行車剎車膠塊的側(cè)面螺釘分別固定于兩中空壁橫向相互對(duì)置面的開口中時(shí)，不會(huì)意外滑出盒體。并且整體包裝成本較低。
圖1為本實(shí)用新型包裝坯料平面圖；圖2為由
圖1中的包裝坯料經(jīng)折疊、粘接后的包裝盒示意圖；圖3為圖2的正面視圖；圖4為圖3中沿A-A向剖視圖；圖5為圖3中沿B-B向剖視圖；圖6為圖2中裝入自行車剎車膠塊后的示意圖。
本實(shí)用新型的折疊過程為先把兩個(gè)側(cè)翼42向上呈直角翻起；再把其邊緣421之間呈水平背向水平折翻；而后沿折線11、12、13折疊、再以折線14反向折疊，及把前、后翼片31、32粘接在一起，并使開口311、321重合，此開口311、321便于出售時(shí)的展示；最后把側(cè)翼44、43向盒內(nèi)折翻及側(cè)翼41向盒體折翻、把側(cè)翼41的邊緣411折翻插入前壁21和側(cè)翼44、43形成的縫隙中。
本實(shí)用新型的使用過程為把側(cè)翼41的邊緣411拔出由前壁21和側(cè)翼44、43形成的縫隙；先把一組自行車剎車膠塊40側(cè)面的螺釘分別穿過開口51、52；而后用螺母旋設(shè)于螺釘上，這樣自行車剎車膠塊40的位置就初步固定了，再翻起側(cè)翼41，把其邊緣411插入由前壁21和側(cè)翼44、43形成的縫隙中；最后固定繩402兩端從自行車剎車膠塊40上面分別穿過兩個(gè)穿孔81、82，把固定繩402兩端連結(jié)在一起并綁緊自行車剎車膠塊40，這就完成了自行車剎車膠塊40的包裝任務(wù)。
權(quán)利要求1.一種自行車剎車膠塊包裝盒，其特征是該包裝盒由包裝材料坯料(10)制成，該包裝盒由硬紙殼構(gòu)成其由折線(11、12)分隔成具有平面的后壁(22)和前壁(21)，折線(11、12)之間中間部分(30)兩側(cè)邊分別形成側(cè)翼(43)，在后壁(22)兩側(cè)邊分別縱向地形成側(cè)翼(41)，在前壁(21)內(nèi)部分別縱向地形成兩個(gè)側(cè)翼(42)，兩個(gè)側(cè)翼(42)之間形成分離線(93)，兩個(gè)側(cè)翼(42)與前壁(21)形成上、下兩條橫向分離線(92、91)，折線(13、14)之間的中間部分(301)兩側(cè)分別形成側(cè)翼(44)，兩個(gè)側(cè)翼(42)向上翻起形成折線(15)其邊緣(421)之間再背向折翻形成折線(151)，側(cè)翼(43、44)向上翻起，兩個(gè)側(cè)翼(41)向上翻起形成折線(16)其邊緣(411)之間再相向折翻形成折線(161)，以折線(11、12、13)折疊，再以折線(14)反向折疊，前翼片(31)和后翼片(32)永久地連在一起，折線(11、12)之間的中間部分(30)形成包裝盒的側(cè)面，折線(13、14)之間的中間部分(301)也形成包裝盒的側(cè)面，側(cè)翼(41)的邊緣(411)插入由前壁(21)和側(cè)翼(43、44)形成縫隙中，并由側(cè)翼(41、42)形成兩個(gè)中空壁(61、62)，該中空壁(61、62)具有橫向相互對(duì)置的面(71、72)，該面(71、72)上分別具有用于容置自行車剎車膠塊(40)側(cè)邊螺釘?shù)拈_口(51)、(52)，兩對(duì)置面(71、72)之間形成觀察窗(90)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車剎車膠塊包裝盒，其特征是兩個(gè)側(cè)翼(41)向上呈直角折起，其邊緣(411)之間相向呈水平折翻。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車剎車膠塊包裝盒，其特征是兩個(gè)側(cè)翼(42)向上呈直角折起，其邊緣(421)之間背向呈水平折翻。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車剎車膠塊包裝盒，其特征是后壁(22)中間部位橫向設(shè)有兩個(gè)穿孔(81、82)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車剎車膠塊包裝盒，其特征是前、后翼片(31、32)上設(shè)有開(311、321)，折疊起時(shí)，前、后翼片(31、32)上的開口(311、321)重合，開口(311、321)呈長(zhǎng)槽形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的自行車剎車膠塊包裝盒，其特征是折線(13、14)之間的中間部分(301)設(shè)有一邊呈弧形的孔(94)，在孔(94)對(duì)面的分離線(92)呈弧形。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車剎車膠塊包裝盒，為了克服現(xiàn)有自行車剎車膠塊包裝盒采用的包裝材料容易污染環(huán)境的不足。該包裝盒由硬紙殼構(gòu)成其由折線11、12分隔成具有平面的后壁22和前壁21，兩側(cè)分別形成側(cè)翼41、43、44，在前壁21內(nèi)部形成兩個(gè)側(cè)翼42，側(cè)翼42向上折其邊緣421再背向折，側(cè)翼43、44向上折，側(cè)翼41向上折其邊緣411再相向折，以折線11、12、13折疊及以折線14反向折疊，前、后翼片31、32粘連一起，側(cè)翼41邊緣插入盒體縫隙中，并由側(cè)翼41、42形成中空壁61、62，中空壁61、62具有相互對(duì)置的面71、72，面71、72上分別具有開口51、52。本包裝盒由硬紙板折疊而成，可回收、不污染環(huán)境。
文檔編號(hào)B65D5/00GK2568544SQ0226381
公開日2003年8月27日 申請(qǐng)日期2002年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月15日
發(fā)明者林阿平 申請(qǐng)人:英隆機(jī)械(昆山)有限公司