專利名稱：X型流化床的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種改進的粉粒物料園柱形罐狀運輸車內部導流裝置。
現在常用的園柱形罐狀運輸車輛的X型流化床，由于粉粒物料安息角的限止而產生流化死角，需保持一定的斜度，加止帆布做的氣化材料化氣性較差，長期使用會在流化床的中間部位出現渦流現象，致使罐體內有效利用率偏低，同時降低了卸料速度，提高了粉粒物料的剩余率。
本實用新型的目的是設計一種改進的X型流化床，能提高罐體內部空間的有效利用率，增大卸料速度，降低剩余率，并解化氣化材料(帆布)長時間使用后出現化氣不均勻甚至渦流等現象。
本實用新型的目的是這樣得以實現的，在普通園柱形罐體的X型流化床的中間三角形部位增設錐形導流體，以提高粉粒物料導流效果，避免流化死角，就能達到提高罐體內空間有效利用率，降低剩余率的目的。
本實用新型所提X型流化床，結構簡單，使用可靠，極適用于粉粒狀物料的罐車輸送。
現結合附圖對本實用新型所提X型流化床作進一步描述
圖1是本實用新型所提X型流化床的示意圖。
圖2是本實用新型所提X型流化床的俯剖視示意圖。
圖3是
圖1中A-A的剖面圖。
從
圖1、圖2、圖3中可以看出，設置于園柱形罐體1內下半部的X型流化床主要由多孔板支撐11，多孔板10，帆布9，壓條8等組成，左右兩塊多孔板10的底部均按裝多孔板支撐11，多孔板支撐11又架設于罐體1內的底殼上，多孔板10的右(左)端安裝在下隔倉板6上，左(右)端則與封頭側板7焊接在一體，帆布9鋪設在多孔板10上用壓條8通過螺栓緊固，這樣多孔板10在側板4和封頭側板7之間的部位即是X型流化床的床身12，其主要特征在于在左右兩塊多孔板10的中間三角形部位各焊裝一個導流體2，該導流體2為斜錐形結構，其尖端相對接近罐體1中部，兩斜面的底邊焊裝于多孔板10上，后端邊焊接于罐體內封頭側板7上，兩斜面所夾的中間部位則設置龍骨式筋板3以提高導流體2的抗壓，抗變形能力，這樣一來就可降低X型流化床的流化角度即斜度，提高罐體1的內部空間的有效利用率，當空壓機產生的高壓空氣由管道輸入多孔板10下部，再經多孔板10上的孔穿過帆布9進入物料堆，將粉粒狀物料吹成懸浮狀態，順導流體2的二邊斜面流至X型流化床的床身12，再順流化床床身12流至低壓出料管5的管口輸出，避免了流化死角，降低粉粒物料的剩余率。
權利要求1.一個主要由多孔板(10)，多孔板支撐(11)，帆布(9)，壓條(8)等組成X形流化床，其特征在于左、右兩塊多孔板(10)的中間三角形部位各焊裝了一個斜錐形導流體(2)，導流體(2)的尖端相對接近于罐體(1)中部，兩斜面的底邊焊裝于多孔板(10)上，后端邊焊接于罐體(1)內的封頭側板(7)上，兩斜面所夾的中間部位設置龍骨式筋板(3)。
專利摘要本實用新型是一種改進的粉粒物料圓柱形罐狀運輸車內部導流裝置,它主要特征是在普通X型流化床的左右兩塊多孔塊的中間三角形部位各焊裝一個斜錐形導流體,該斜錐形導流體的二個斜面所夾的中間部位設置龍骨式筋板,這樣可降低X形流化床的流化角度,提高罐體內空間有效利用率,還可避免流化死角,降低粉粒物料的剩余率。
文檔編號B65D88/72GK2487690SQ0123829
公開日2002年4月24日 申請日期2001年6月18日 優先權日2001年6月18日
發明者劉漢如, 奚貴先, 鄒國素, 楊路 申請人:安徽星馬汽車股份有限公司