專利名稱：用于交叉輸送機的傳送鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用在交叉輸送機中的傳送鏈，交叉輸送機包括一個在第一方向上運送物品的第一輸送機和一個在第二方向上傳送物品的第二輸送機，第一方向與第二方向垂直，第二輸送機被安排在靠近第一輸送機的一個側(cè)邊。
圖8顯示的是一個交叉輸送機的例子。交叉輸送機60包括一個在第一方向上運送物品的第一輸送機62和一個在與第一方向垂直的第二方向上傳送物品的第二輸送機64。第二輸送機64接近第一輸送機62的一個側(cè)邊。在這種類型的交叉輸送機60中，如圖8中箭頭所示，導(dǎo)軌66用來將物品A從第一輸送機62上裝到第二輸送機64上，或者是將物品從第二輸送機卸到第一輸送機上。
圖8中所示的第一輸送機62有排成兩行的傳送鏈68和70。在傳送鏈68、70中，有很多帶有載物部分的鏈節(jié)連接成環(huán)型。在靠近第二輸送機64一側(cè)的傳送鏈68上，每一個鏈節(jié)都有一個外伸板條72，外伸板條從相聯(lián)的載物部分沿著與傳送鏈的運輸方向相垂直的方向伸出。
如圖9地詳細描述，第二輸送機64被設(shè)置成伸入第一輸送機62下面，這樣就需要用外伸板條72將第一輸送機62上的物品運到第二輸送機64上。一件物品由導(dǎo)軌66(如圖8所示)導(dǎo)引從第一輸送機62上的載物部分被搬運到外伸板條72上，然后從外伸板條72上被放置在第二輸送機64上。
在輸送機上，最好設(shè)置較小的傳送鏈的鏈距。因為鏈距越小就越可能減少傳送鏈的折角動作并因此增加物品的傳送穩(wěn)定性。
另一方面，當(dāng)在交叉輸送機上裝卸物品時，最好將傳送鏈的鏈距設(shè)置得大一些，因為這樣做，可以在保證物品運輸?shù)姆€(wěn)定性的同時，減少物品在從第一輸送機62運輸?shù)降诙斔蜋C上64所跨騎的外伸板條72的數(shù)量。
例如，當(dāng)使用交叉輸送機運輸如花瓣狀的PET瓶子之類的不穩(wěn)定的物品時，不僅在分輸送機上的一般傳送中保持穩(wěn)定很重要，而且在不同輸送機之間傳遞時保持穩(wěn)定也很重要。在傳統(tǒng)的交叉輸送機中，傳送鏈的鏈距對物品傳送穩(wěn)定性的影響根本沒有被考慮過。
圖10顯示的是物品被運送到第一和第二輸送機62、64之間的外伸板條72上的工作情況。外伸板條72懸空地安裝在鏈節(jié)上。當(dāng)物品A被運送到外伸板條72上，一個使整個鏈節(jié)傾斜的力矩會作用在鏈節(jié)上。
在傳統(tǒng)的交叉輸送機上，導(dǎo)軌74支撐鏈節(jié)并限定傳送鏈的軌跡，但是絕沒有給出在每個外伸板條72上的載荷作用是如何被承擔(dān)的。因此，當(dāng)物品A從載物部分移動到外伸板條72上時，恐怕物品A的載荷會引起傳送鏈的傾斜，從而導(dǎo)致外伸板條上的物品掉落。
而且，在第一輸送機62中，左側(cè)傳送鏈70和帶有外伸板條72的右側(cè)傳送鏈68是相互分離的，因此當(dāng)帶有外伸板條72的右側(cè)傳送鏈68發(fā)生傾斜時，左右傳送鏈在接合處的就會產(chǎn)生高度差。沿著導(dǎo)軌66(見圖8)向第二輸送機64移動的物品A很可能在底部遇上這樣的臺階部分，就會掉落下來。同樣的，跨騎在左右傳送鏈68、70上的物品A也可能因為右傳送鏈68的傾斜而掉落下來。
此外，第一和第二輸送機62、64的傳送鏈之間的空隙需要設(shè)置成很窄以便物品能夠從一個輸送機上穩(wěn)定地運送到另一個輸送機上，所以即使傳送鏈的傾斜很小，第一輸送機62的傳送鏈68也很可能與第二輸送機64發(fā)生干涉。
還有，如圖8所示的交叉輸送機只考慮到從一側(cè)裝載物品，從另一側(cè)卸載。因此，在第一輸送機62中，圖中的左側(cè)傳送鏈根本沒有發(fā)揮交叉輸送機的作用。當(dāng)物品裝卸的方向不同時，就應(yīng)該需要制造不同的交叉輸送機。這是非常不經(jīng)濟的。
本發(fā)明的一個目的是提供一種能夠穩(wěn)定地運輸物品的傳送鏈，特別適合在一個交叉輸送機中運輸容易掉落的花瓣狀物品例如PET瓶子，也可以在交叉輸送機中的不同輸送機間穩(wěn)定地運輸這樣物品。
本發(fā)明的另一個目的是提供一種傳送鏈，當(dāng)在一個交叉輸送機的兩個分輸送機之間運輸物品時，這種傳送鏈能夠防止外伸板條的傾斜。
本發(fā)明的再一個目的是提供一種在交叉輸送機左右兩側(cè)都能夠裝卸物品的傳送鏈。
為了達到上述目的，根據(jù)本發(fā)明，提供了一種在交叉輸送機上使用的傳送鏈，包括許多相互連接成環(huán)型帶的鏈節(jié)，每個鏈節(jié)上都有載物部分。鏈節(jié)包括第一鏈節(jié)和第二鏈節(jié)，第一鏈節(jié)夾在兩個相鄰的第二鏈節(jié)間，鏈節(jié)在傳送鏈的傳送方向上構(gòu)成一個環(huán)型的傳送鏈。每個第一鏈節(jié)上都有一個外伸板條，外伸板條在第一鏈節(jié)的載物部分沿著與傳送鏈的傳送方向的垂直方向伸出。外伸板條還沿著相鄰的第二鏈節(jié)的載物部分的側(cè)邊向傳送鏈的傳送方向伸展，并且每個第一鏈節(jié)的外伸板條都靠近前面或者后面的第一鏈節(jié)的外伸板條。
交叉輸送機中有一個引導(dǎo)裝置，用來將物品從第一輸送機上裝到第二輸送機上，或者是將物品從第二輸送機上卸到第一輸送機上，本發(fā)明所述的傳送鏈主要用于第一輸送機。
例如，當(dāng)物品從第一輸送機運到第二輸送機時，物品被裝載到第一輸送機傳送鏈上的各鏈節(jié)的載物部分上。隨著傳送鏈的運動，物品沿著第一輸送機的傳送方向傳送。這時，物品只有在運輸方向上有分速度。
當(dāng)將物品從第一輸送機的中間位置搬運到第二輸送機上時，它沿著導(dǎo)軌移動。這時，在第一輸送機上的物品都以在運輸方向及其垂直方向上的兩分速度移動。
當(dāng)?shù)谝绘湽?jié)上的物品沿著與傳輸方向垂直的方向移動時，它從第一鏈節(jié)的載物部分移動到第一鏈節(jié)的外伸板條上。當(dāng)?shù)诙湽?jié)上的物品沿著與運輸方向垂直的方向移動時，它先從第二鏈節(jié)的載物部分運動到相聯(lián)的第一鏈節(jié)的外伸板條上。然后，來自第一、第二鏈節(jié)的物品就都裝到第二輸送機上。這樣，在第一鏈節(jié)上的物品和在第二鏈節(jié)上的物品都移動到第一鏈節(jié)的外伸板條上，然后裝載到第二輸送機上。
傳送鏈的鏈距由包括第一和第二鏈節(jié)在內(nèi)的所有鏈節(jié)的相同鏈距所決定。另一方面，外伸板條的間距由具有外伸板條的第一鏈節(jié)的鏈距決定。
例如，在間隔裝有第一和第二鏈節(jié)的傳送鏈中，外伸板條的鏈距應(yīng)該是傳送鏈鏈距的兩倍。例如，在一個第一鏈節(jié)連接兩個第二鏈節(jié)的傳送鏈中，外伸板條的鏈距應(yīng)該是傳送鏈鏈距的三倍。
如上所述，為了減小傳送鏈的折角動作，使物品能夠穩(wěn)定地運輸，傳送鏈之間的鏈距最好設(shè)置得小一些。另一方面，在從交叉輸送機上裝卸物品的時候，裝有外伸板條的傳送鏈的鏈距最好設(shè)置得大一些。在本發(fā)明中，只有外伸板條的間距能夠變到傳送鏈鏈距的二倍、三倍等，而傳送鏈的鏈距不會發(fā)生變化。因此，當(dāng)物品在第一和第二輸送機間裝卸時，物品所需要跨騎的外伸板條的數(shù)量變得更少，這樣就能夠保證在兩個輸送機之間穩(wěn)定地傳送物品。
圖1是本發(fā)明所述的交叉輸送機上傳送鏈的平面圖；圖2是圖1所示的傳送鏈的側(cè)視圖；圖3是傳送鏈上使用的第一鏈節(jié)的正視圖；圖4是第一鏈節(jié)的仰視圖；圖5是一臺使用如圖1所示的傳送鏈的交叉輸送機的工作過程的正視圖；圖6是根據(jù)本發(fā)明變化的外伸板條的正視圖；圖7是外伸板條的另一實施例的正視圖；圖8是傳統(tǒng)交叉輸送機的平面圖；圖9是圖8中所示的傳統(tǒng)傳送鏈的部分放大圖；圖10是由圖8和9中所示的傳送鏈所組成的交叉輸送機工作過程的正視圖。
依照附圖，下面將描述本發(fā)明實施例中的交叉?zhèn)魉玩溕纤玫膫魉玩?。這種傳送鏈用于上述第一種輸送機上，根據(jù)背景技術(shù)，第一輸送機是組成交叉輸送機的兩臺輸送機中的一臺。
圖1是傳送鏈的平面圖，圖2是它的側(cè)視圖。傳送鏈10由第一鏈節(jié)12和第二鏈節(jié)14組成，鏈節(jié)通過銷16關(guān)節(jié)地連接一起。銷16用來防止鏈節(jié)12和14脫落。在這個實施例中，第一鏈節(jié)12和第二鏈節(jié)14是間隔排列。然而，第二鏈節(jié)14的數(shù)量可以是第一鏈節(jié)12數(shù)量的整數(shù)倍。例如，可以連續(xù)兩個第二鏈節(jié)14可以連在一個第一鏈節(jié)12，或者連續(xù)三個第二鏈節(jié)14連在一個第一鏈節(jié)12。
圖3是第一鏈節(jié)12的正視圖，圖4是第一鏈節(jié)12的底視圖。如圖3和4所示，第一鏈節(jié)12包括一個能夠靠銷16與前后鏈節(jié)相聯(lián)的鏈節(jié)體18和一個在鏈節(jié)體18頂部的載物部分20，還有一對從鏈節(jié)體18的兩側(cè)伸出的外伸板條22。第一鏈節(jié)12由合成樹脂例如聚縮醛制成。鏈節(jié)體18，載物部分20和外伸板條22是由樹脂整體注模而成的。
鏈節(jié)18有一個凹凸部分24，它的前后部分凹凸相反，以便能夠通過微小縫隙與前后的第二鏈節(jié)14相連。一個銷孔26(見圖2)橫向穿過凸凹部分24。銷16插入銷孔26中，將相鄰的鏈節(jié)彼此有關(guān)節(jié)地連接起來。
載物部分20有一個載物平面28來穩(wěn)定地傳送物品。載物部分20與鏈節(jié)體18的寬度相同。
左側(cè)和右側(cè)的外伸板條22形狀相同。每個外伸板條22都成型有一個與載物部分20的載物面28齊平的平的載物面30。如圖3詳細所示，每個外伸板條22從鏈節(jié)體18的載物部分20的載物面28上橫向外伸，并有一個邊平行于傳送鏈10的傳送方向。左側(cè)和右側(cè)的外伸板條22比鏈節(jié)體18薄，這樣在鏈節(jié)體18和外伸板條22之間就會形成一個臺階部分。在臺階部分中，在鏈節(jié)體18的兩側(cè)各有一個垂直面32。在每個外伸板條22的反面并在鏈節(jié)18的側(cè)面有一個與載物面30平行的水平面34。
每個第二鏈節(jié)14都有一個鏈節(jié)體36和一個載物部分38。載物部分38的上表面是與第一鏈節(jié)12的載物部分20的載物面28平行的平的載物面40。但是，每個第二鏈節(jié)14沒有外伸板條。它的其它結(jié)構(gòu)與第一鏈節(jié)12相同。
在本實施例中，第一鏈節(jié)12的外伸板條22在第二鏈節(jié)14的兩側(cè)沿著傳送鏈10的縱向伸展，以便能夠包裹住第二鏈的側(cè)邊。第一鏈節(jié)12的外伸板條22與其前后的第一鏈節(jié)12的外伸板條22相接觸。前后外伸板條22通過凹凸部分24連接在一起。
第一鏈節(jié)12的載物部分20的載物面28、外伸板條22的載物面30和第二鏈節(jié)14載物部分38的載物面40一起構(gòu)成能夠穩(wěn)定地運輸物體的運輸表面。
在此實施例中，第一鏈節(jié)12和第二鏈節(jié)14交叉等間距連接，這個間距是用來抑制鏈的折角動作的最小間距。因為在載物面上承載物品傳送時，傳送鏈之間的鏈距較小，被傳送的物體的穩(wěn)定性得到提高。
另一方面，外伸板條22的間距是鏈距的兩倍。因而，在從另一個輸送機傳來或者傳到另一個輸送機時，物品很少跨騎在兩個外伸板條22上。因此，當(dāng)在交叉輸送機上傳送物品時，物品基本不可能掉落下來。
圖5是使用輸送機50的一個例子，包括一個傳送鏈10的支撐結(jié)構(gòu)。一個支撐導(dǎo)軌組包括一對用來支撐鏈節(jié)體18(圖3和4)兩側(cè)下表面的導(dǎo)軌52和一對與鏈節(jié)體18的垂直面32(圖3和4)接觸以便能夠支撐外伸板條22的水平面34的導(dǎo)軌54。
在此實施例中，導(dǎo)軌54不僅起引導(dǎo)傳送鏈10沿預(yù)定路線運動的作用，它還可以直接支撐外伸板條22。這樣安排，在交叉輸送機中兩個相鄰的輸送機之間的間距就很重要，傳送鏈10將能夠運動到正確的位置上。而且，如果是將物品從一個輸送機運輸?shù)搅硪粋€輸送機，或者相反，由于在一個交叉輸送機上，作用在外伸板條22上的力矩通過水平面34直接由導(dǎo)軌54承擔(dān)。而且，沒有其他的橫向力作用在傳送鏈10上，使得在兩個輸送機之間的間距很難變化。
圖6和7顯示的是外伸板條的其他形式。如圖3中所示的外伸板條22，其壁厚朝向靠近其外端部的兩個側(cè)邊邊緣逐漸減小，防止與其他傳送鏈發(fā)生干涉。每個錐形外端部都有一個靠近水平面34的斜表面35。
在圖6所示的鏈節(jié)12a中，外伸板條56的厚度一直到末端附近都是相同的。這是用于運送較重的物體的情況或者在兩個輸送機之間的間距相對較大時，用于避免物體易掉落的情形。
在圖7所示的鏈節(jié)12b中，外伸板條58在靠近外端部逐漸減小厚度以便在兩側(cè)形成拱形。外端部有一個鄰接水平面34的拱形的坡表面35’。由于外伸板條58的下表面呈拱形地靠近末端，使得沿著另一個輸送機的傳送路線減少間距成為可能。如圖7所示的外伸板條58適合傳送容易掉落的相對較輕的物體。
根據(jù)本發(fā)明，如上所述，傳送鏈的鏈距被縮短，以便能夠滿足輸送機傳送物體時的穩(wěn)定性要求。當(dāng)這種輸送機被用于交叉輸送機中，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)外伸板條的間距是很短的，這樣就會增加在第一和第二輸送機之間傳送物品時，物品掉落的可能性。在本發(fā)明中，外伸板條的鏈距可以設(shè)置成傳送鏈鏈距的兩倍、三倍等。因此，在防止由于傳送鏈折角動作造成的物體從交叉輸送機中第一輸送機上掉落有很好的效果，使得物品能夠在第一和第二輸送機間穩(wěn)定地運輸。
在本發(fā)明的第二部分中，因為在每個外伸板條的具有一個下側(cè)面，所述下側(cè)面具有一個適于被輸送機的導(dǎo)軌支撐的水平面，在外伸板條上的物品能夠被處在板條下的導(dǎo)軌水平支撐，即使是將物品從載物部分傳送到外伸板條上也是如此，這樣就可以防止第一輸送機的傳送鏈傾斜。
而且，因為外伸板條被支撐在水平面，一個力的水平分力既不作用在外伸板條上，也不作用在帶有外伸板條的傳送鏈上，這樣就可以防止它們的水平運動。由于這個原因，即使第一和第二輸送機之間的間距很小，也不用擔(dān)心兩個輸送機之間會發(fā)生干涉，物品就可以平穩(wěn)地在兩個輸送機之間運輸。
在本發(fā)明的第三個部分，因為外伸板條是在兩側(cè)對稱的分布，物品在聯(lián)合輸送機的兩側(cè)都能夠裝卸。這樣，與背景技術(shù)不同，不必制造不同結(jié)構(gòu)的左右傳送鏈，這樣就會很經(jīng)濟。
顯然，根據(jù)上面教導(dǎo)的揭示可以對本發(fā)明做出很多局部變形或者修改。由此可以認為在所附的權(quán)利要求書的范圍內(nèi)，本發(fā)明的實施不僅限于上述具體描述的方式。
權(quán)利要求
1.一種用于交叉輸送機的傳送鏈，包括很多帶有載物部分并連接成環(huán)型的鏈節(jié)，上述鏈節(jié)都帶有一個載物部分；上述鏈節(jié)包括第一鏈節(jié)和第二鏈節(jié)，上述第一鏈節(jié)在傳送鏈的傳送方向上夾在兩個相鄰的第二鏈節(jié)間，來構(gòu)成一個環(huán)型的傳送鏈；上述每個第一鏈節(jié)上都有一個外伸板條，外伸板條從所述第一鏈節(jié)的載物部分沿著與傳送鏈的傳送方向的垂直方向伸出；上述外伸板條還沿著相鄰的第二鏈節(jié)的載物部分的側(cè)邊向傳送鏈的傳送方向伸展，并且每個第一鏈節(jié)的外伸板條都靠近前面或者后面的第一鏈節(jié)的外伸板條。
2.如權(quán)利要求1所述的用于交叉輸送機的傳送鏈，其特征在于所述外伸板條的具有一個下側(cè)面，所述下側(cè)面具有一個適于被輸送機的導(dǎo)軌支撐的水平面。
3.如權(quán)利要求2所述的用于交叉輸送機的傳送鏈，其特征在于所述第一鏈節(jié)的載物部分有一個平的載物面，上述外伸板條都有一個與載物部分的載物面齊平的平的載物面，在上述外伸板條在其外端部附近具有一個朝向其邊緣逐漸減小的厚度。
4.如權(quán)利要求3所述的用于交叉輸送機的傳送鏈，其特征在于每個上述外伸板條的錐形外端部都有一個靠近水平面的平的坡面。
5.如權(quán)利要求3所述的用于交叉輸送機的傳送鏈，其特征在于每個上述外伸板條的錐形外端部都有一個靠近水平面的拱形表面。
6.如權(quán)利要求2所述的用于交叉輸送機的傳送鏈，其特征在于上述第一鏈節(jié)的載物部分有一個平齊的平的載物面，而上述外伸板條有一個與上述載物部分的平的載物面相平的載物面，上述外伸板條的厚度一直到末端附近都是相同的。
7.如權(quán)利要求1所述的用于交叉輸送機的傳送鏈，其特征在于上述外伸板條在上述第一鏈節(jié)兩側(cè)沿著傳送鏈的傳送方向?qū)ΨQ分布。
8.如權(quán)利要求7所述的用于交叉輸送機的傳送鏈，其特征在于所述外伸板條的具有一個下側(cè)面，所述下側(cè)面具有一個適于被輸送機的導(dǎo)軌支撐的水平面。
9.如權(quán)利要求8所述的用于交叉輸送機的傳送鏈，其特征在于所述第一鏈節(jié)的載物部分有一個平的載物面，而上述外伸板條都有一個與載物部分的平的載物面齊平的平的載物面，在上述外伸板條在其外端部附近具有一個朝向其邊緣逐漸減小的厚度。
10.如權(quán)利要求9所述的用于交叉輸送機的傳送鏈，其特征在于每個上述外伸板條的錐形外端部都有一個靠近水平面的平的坡面。
11.如權(quán)利要求9所述的用于交叉輸送機的傳送鏈，其特征在于每個上述外伸板條的錐形外端部都有一個靠近水平面的拱形表面。
12.如權(quán)利要求8所述的用于交叉輸送機的傳送鏈，其特征在于上述第一鏈節(jié)的載物部分有一個平的載物面，而上述外伸板條有一個與上述載物部分的平的載物面相平齊的平的載物面，上述外伸板條的厚度一直到末端附近都是相同的。
全文摘要
一種傳送鏈包括互相關(guān)節(jié)的相連的第一鏈節(jié)和第二鏈節(jié)。每個第一鏈節(jié)包括一個鏈環(huán)體、一個載物部分和一對外伸板條。第二鏈節(jié)包括一個鏈環(huán)體和一個載物部分。第一鏈節(jié)和第二鏈節(jié)等間距的交叉連接。第一鏈節(jié)的外伸板條在第二鏈節(jié)的兩側(cè)沿著傳送鏈的縱向伸展,以便能夠包裹住第二鏈的側(cè)邊。容易掉落的物品也能夠在交叉輸送機上穩(wěn)定搬運和傳送。
文檔編號B65G17/06GK1320546SQ0111788
公開日2001年11月7日 申請日期2001年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月24日
發(fā)明者芝山勝俊, 村上吉洋, 石井敬士 申請人:株式會社椿本鏈索