專利名稱：一種貨物固定架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到一種貨物固定架，尤其是不但具有較簡單的結構，且更能達到快速固定的貨物固定架。
傳統產業中為了使貨車上堆疊的貨品不至傾倒或在貨框中散落，一種貨物限止裝置被廣泛地應用以解決這個問題，因此，這種限止工具在具有廣闊的市場，慣用的貨物固定架，請參閱圖1所示，其主要是包括一內管10及一管外11，并在該內管10與外管11的中間滑動地套設在一基部20，其中內管10設有無數個孔槽101，而基部20前端向外延伸兩對稱的突緣204，突緣204的下方并設有一對稱斜孔槽201及一長槽202，并在一端向外凸伸一對卡隼203；一止擋片21，該止擋片21上方則設有兩突部211、212，并設有一彈簧22套設于止擋片21尾端，彈簧22下方又設有一基架23，其中止擋片21是容置于兩斜孔槽201上，基架23則容置于長槽202上。一握把30上方設有一對凸耳301以供配合基部20的突緣204，另外在握把30的底部302上方分別設有一棘輪40及一固定于握把30的滑槽303的傳動件50，其中棘輪40由一主輪41和兩副輪42、43組成，而傳動件50頂端則向上設有兩斜部501，并在傳動件50的支桿502套設一彈簧51，最后利用兩固定螺絲206穿過基部20、棘輪40及握把30，并配合兩螺帽205而將該所有結構組裝起來，利用握把30往上、下扳動時，其可以使止擋片21的兩突部211、212頂向棘輪40的兩副輪42、43，并驅動該副輪42、43移動，而當副輪42、43移動兩齒時，其主輪41才會移動一齒，便可將貨物固定于所需尺寸的固定架內。
然而，該技術具有這樣的缺點，即每一次要應用該限止裝置時，都需通過傳動件50會由棘輪40的主輪41上一齒齒的移動，且每次的移動都只由兩棘齒卡制，強度低卡固力差，其亦會有向下掉的傾向，故而常常拉動內管10時會突然發生棘輪40又與孔槽201卡合的情形，造成使用者很大的困擾與浪費許多的時間，故急需改進。
本實用新型的目的是提供一種貨物固定架，在結構上利用卡固裝置，操作中能快速抽出外管中的內管至所需的長度，通過卡固裝置的卡固做為初步的定位，再扳動抵緊裝置的把手，通過多段式快速調整，可使第二內管與外管產生數段不等距的相對移動關系，使固定架的卡固更加穩固，相當輕松簡易并且其結構簡單。
為實現上述目的，本實用新型提供一種貨物固定架，其中包括一外管；一第一內管，可置入于外管內的一端；一第二內管，可置入于外管內的另一端；一卡固裝置，可選擇性的將外管和第一內管接合；一抵緊裝置，接合于外管的一端上，抵緊裝置的另一端與第二內管的一端接合。
一種貨物固定架，其中包括一外管；一第一內管，可置入于外管內的一端；一第二內管，可置入于外管內的另一端；一卡固裝置，可選擇性的將外管和第一內管接合；一抵緊裝置接合于外管的一端上，抵緊裝置的另一端與第二內管的一端接合，且抵緊裝置置可使第二內管與外管產生數段距離的相對移動。
外管的管身內設有一容置空間，外管的管身表面設有一穿孔，外管的一端管身表面上設有一穿孔。
第一內管的管身表面周緣處設有數個定位孔，第一內管的管身恰可置入外管容置空間內容置空間內的一端，第一內管內的另一端設有螺紋，可供螺紋桿旋入，并利用插銷將止擋片接合于螺紋桿上。
第二內管的管身表面周緣處設有一穿孔，第二內管的一端設有一破槽，第二內管的管身可置入外管容置空間內的另一端，第二內管管內的另一端設有螺紋，供螺紋桿旋入，并利用插銷將止擋片接合于螺紋桿上。
抵緊裝置包括有一本體、定位塊及一抵緊片，其中一本體的一端設有一扳動部，本體的另一端設有一扣合部，扣合部上設有數個半圓形的定位槽孔，扣合部的一端設有一穿孔；一抵緊片的一端設有一穿孔，抵緊片的另一端設有一穿孔，分別將一定位塊穿過扣合部的定位槽孔再卡入抵緊片的穿孔內。
卡固裝置包含有一插銷，插銷的一端接合有一線體，線體的一端接合于外管身的周緣適當處。
本實用新型的貨物固定架有以下的特點和優點；1、本實用新型的貨物固定架利用二階段式的操作過程，一階段可先將內、外管拉長至適當長度后，將卡固裝置插入定位孔內做初步的定位，第二階段可選擇性的將抵緊裝置的定位塊卡入不同的定位槽孔內，使第二內管與外管可產生數段不等距的相對移動，通過抵緊片的帶動，使第二內管往外側推進，使固定架的卡固更加穩固，可以迅速地將貨物固定住，且其扳動力強，使固定架的卡固更為堅固，相當方便實用，其操作的過程簡易、安全省力及快速，具有相當的便利性及實用性。
2、本實用新型的貨物固定架在使用時可以依貨物大小，將該固定架作微調動作，因為其抵緊裝置多段式快速調整的功能，使得固定架的長度能快速伸長、縮短，能使任何尺寸的貨物都可以很快速和穩固的固定起來，且不會隨意移動，便可以很輕易的達到固定貨物的目的。
3、本實用新型針對慣用貨物固定架所產生的缺點而設計的實用新型，不但可利用兩段式操作防止悲劇的發生外，更將主要承受重量處設置于抵緊裝置的強固結構上，使得固定架不會因受力過大而產生斷裂的危險。
如下圖1為慣用貨物固定架示意圖；圖2為本實用新型的立體組合圖；圖3為本實用新型的立體分解圖；圖4為本實用新型的抵緊裝置放松狀態示意圖；圖5為本實用新型的抵緊裝置抵緊狀態示意圖；圖6為本實用新型的側視剖面圖。
現對照附圖，說明本實用新型的最佳實施例。
請參閱圖1～圖6，圖中所示為本實用新型所選用的一種實施例的結構，此僅供說明之用，在專利保護范圍上并不受此種結構的限制。
請參看圖3所示，本實用新型是關于一種貨物固定架，其主要包括一外管10、一第一內管20、一第二內管30、一抵緊裝置40及一卡固裝置50，其中；一外管10概呈中空圓管狀，外管10的管身內設有一容置空間11，外管10的管身表面上設有一穿孔12，外管10的一端管身表面化上設有一穿孔13。
一第一內管20概呈中空圓管狀，第一內管20的管身表面周緣處設有數個定位孔21，第一內管20的管身恰可置入外管10的容置空間11內的一端，第一內管20管內的另一端設有螺紋，可供螺紋桿61旋入，并利用插銷62將止擋片63接合于螺紋桿61上。
一第二內管30概呈中空圓管狀，第二內管30的管身表面周緣處設有一穿孔31，第二內管30的一端設有一破槽32，第二內管30的管身恰可置入外管10的容置空間11內的另一端，第二內管30管內的另一端設有螺紋，可供螺紋桿61旋入，并利用插銷62將止擋片63接合于螺紋桿61上；一抵緊裝置40包括有一本體41、定位塊42及一抵緊片43等。其中；本體41概呈P型，本體41的一端設有一扳動部411，本體41的另一端設有一扣合部412，扣合部412上設有數個半圓形的定位槽孔413，扣合部412的一端設有一穿孔414；一抵緊片43的一端設有一穿孔431，抵緊片43的另一端設有一穿孔432，分別將一定位塊42穿過扣合部412的定位槽孔413再卡入抵緊片43的穿孔431內。
一卡固裝置50包含有一插銷51，插銷51的一端接合有一線體52，線體52的一端接合于外管10管身的周緣適處。
組裝時，請參閱圖3所示，將抵緊裝置40本體41的扣合部412套于第二內管30的管身上，并利用一螺栓44穿過扣合部412一端的穿孔414經由第二內管30的穿孔31，通過一螺帽45螺固于螺栓44上，使抵緊裝置40的本體41可以螺栓44為中心與第二內管30的管身產生相對的樞擺關系，將第二內管30管身具有破槽32的一端置外管10的容置空間11內，將一螺栓46穿過抵緊裝置40抵緊片43的穿孔432，經外管10的穿孔13和第二內管30的破槽32再穿出，通過一螺帽47螺固于螺栓46上，此時，二內管30具有破槽32的一端恰置入外管10一端的容置空間11內并通過抵緊裝置40的抵制，可選擇性的使第二內管30可與外管10產生數段不等距的相對移動關系，將第一內管20置入外管10另一端的容置空間11內，并通過卡固裝置50的插銷51穿過外管10的穿孔12和第一內管20的定位孔21內，將外管10和第一內管20固接。
裝置時，先將卡固裝置50的插銷51拔出，使第一內管20可快速移動至所需長度，做初步的卡固，再將卡固裝置50的插銷51插入外管10的穿孔12和第一內管20的定位孔21內，使第一內管20固接于外管10內而無法移動，再將抵緊裝置40本體41的扳動部411向上提拉，請參閱圖4所示，使定位塊42脫離于扣合部412的定位槽孔413內，可選擇性地依使用需求而將定位塊42卡入扣合部412的定位槽孔413內，再將抵緊裝置40本體41的扳動部411下壓，請參閱圖5所示，可選擇性的將抵緊裝置40的定位塊42卡入不同的定位槽孔413內，使第二內管30與外管10可產生數段不等距的相對移動，通過抵緊片43的帶動，使第二內管30往外側推進，使固定架的卡固更加穩固，拆卸時，可先將抵緊裝置40的抵動部411向上提拉，使定位塊42脫離于扣合部412的定位槽孔413內，可帶動抵緊片43和第二內管30往內側縮回，而略為放松固定架，此時，可先觀察貨物是否穩固，以避免貨物掉落而發生意外，再將卡固裝置50的插銷51拔出，使第一內管20可快速縮入外管10的容置空間11內，而能快速拆卸完成，其操作的過程相當簡易、安全、省力及快速，具有相當的便利性及實用性。
權利要求1.一種貨物固定架，其特征在于包括一外管；一第一內管，可置入于外管內的一端；一第二內管，可置入于外管內的另一端；一卡固裝置，可選擇性的將外管和第一內管接合；一抵緊裝置，接合于外管的一端上，抵緊裝置的另一端與第二內管的一端接合。
2.一種貨物固定架，其特征在于包括一外管；一第一內管，可置入于外管內的一端；一第二內管，可置入于外管內的另一端；一卡固裝置，可選擇性的將外管和第一內管接合；一抵緊裝置接合于外管的一端上，抵緊裝置的另一端與第二內管的一端接合，且抵緊裝置置可使第二內管與外管產生數段距離的相對移動。
3.如權利要求1或2所述的貨物固定架，其特征在于外管的管身內設有一容置空間，外管的管身表面設有一穿孔，外管的一端管身表面上設有一穿孔。
4.如權利要求1或2所述的貨物固定架，其特征在于第一內管的管身表面周緣處設有數個定位孔，第一內管的管身恰可置入外管容置空間內容置空間內的一端，第一內管內的另一端設有螺紋，可供螺紋桿旋入，并利用插銷將止擋片接合于螺紋桿上。
5.如權利要求1或2所述的貨物固定架，其特征在于第二內管的管身表面周緣處設有一穿孔，第二內管的一端設有一破槽，第二內管的管身可置入外管容置空間內的另一端，第二內管管內的另一端設有螺紋，供螺紋桿旋入，并利用插銷將止擋片接合于螺紋桿上。
6.如權利要求1或2所述的貨物固定架，其特征在于抵緊裝置包括有一本體、定位塊及一抵緊片，其中一本體的一端設有一扳動部，本體的另一端設有一扣合部，扣合部上設有數個半圓形的定位槽孔，扣合部的一端設有一穿孔；一抵緊片的一端設有一穿孔，抵緊片的另一端設有一穿孔，分別將一定位塊穿過扣合部的定位槽孔再卡入抵緊片的穿孔內。
7.如權利要求1或2所述的貨物固定架，其特征在于卡固裝置包含有一插銷，插銷的一端接合有一線體，線體的一端接合于外管身的周緣適當處。
專利摘要一種貨物固定架,包括一外管；一可置入于外管內的一端的第一內管；一可置入于外管內另一端的第二內管；一卡固裝置,可選擇性的將外管和第一內管接合；一抵緊裝置,接合于外管的一端上,抵緊裝置的另一端與第二內管的一端接合。本實用新型的貨物固定架利用二階段式的操作過程,使卡固更為堅固,操作的過程簡易、安全省力快速。
文檔編號B65D61/00GK2452935SQ0026049
公開日2001年10月10日 申請日期2000年11月28日 優先權日2000年11月28日
發明者黃漢卿 申請人:黃漢卿