專利名稱：一種高中壓灰漿混凝土輸送復合管道的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種建筑工程用灰漿、混凝土輸送復合管道，同時也可作為固態顆粒、粉體及固、液雙相流體輸送用管道。
隨著建筑機械的迅速發展和高層建筑的急劇增加，泵送砂漿混凝土發展很快，但其輸送管道仍然用碳鋼管。由于腐蝕、磨損的聯合作用，鋼管壁厚年損耗量達1毫米以上，還伴有孔蝕、縫隙腐蝕等，尤為嚴重的是管內輸送物在管壁結垢、沉積，既加大了物料流動阻力，又縮小了管內孔的有效面積，致使工作壓力增加，輸送效率下降，甚至會由此而引起“管爆”，對人員的生命安全構成直接威協。因此，鋼管輸送的不安全因素和經濟不合理性一直在影響著泵送灰漿混凝土的推廣應用。
本實用新型的目的在于針對上述背景技術中的不足之處，提供一種重量輕、強度高、耐腐蝕、耐磨損、不結垢、輸送效率高的新型復合管道。
本實用新型的目的是這樣實現的該復合管道的管壁為層復合結構，由內向外依次為內襯層、過渡層、強度層和外表層；管道兩端裝有連接件。
復合管道兩端的連接件可以是卡箍鋼套或金屬活套法蘭。
復合管道的內襯層為熱塑性塑料管，如聚乙烯、聚丙烯、氯化聚乙烯、聚氯乙烯、聚酰胺、ABS等，以充分發揮其耐腐蝕、耐磨損、磨擦系數低，不易與水泥、灰漿粘結結垢的性能。
其強度層為玻璃纖維與鋼絲層間混雜增強不飽和聚酯樹脂、環氧樹脂、酚醛樹脂、聚氨酯等熱固性合成樹脂，以充分保證復合管道的強度，并有效控制復合管道的徑向變形率。
二者間的過渡層是在車削或磨削塑料管外壁所加工而成的螺旋槽內噴、刷含有塑料粉的合成樹脂制成，既可保證二者粘結強度高，又使塑料內襯層與強度層連續互相交錯嵌入，形成連續曲面形結構，從而可有效克服二者因彈性模量、線膨脹系數間差異在粘結面處所產生的剪應力，保證二者在沖擊、振動、溫度交變條件下不分層、不開裂。
其表面層是由斷裂伸長率高的合成纖維及其織物與玻璃纖維混雜共同增強添加有抗老化劑的樹脂制成，可有效提高復合管的抗沖擊性能和使用年限。
由于本實用新型的復合管道采用了層復合結構，各種材料相互揚長避短，從而具有重量輕、強度高、耐腐蝕、耐磨損、不結垢、輸送效率高的優點。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作詳細描述
圖1為卡箍鋼套復合管道的結構示意圖圖2為活套法蘭復合管道的結構示意圖復合管道的管壁由內到外依次為內襯層1、過渡層2、強度層3和外表層4。管道端部為卡箍鋼套5或金屬活套法蘭6。
其中公稱壓力小于12MPa時采用卡箍鋼套連接，公稱壓力大于或等于12MPa時采用帶包容面的金屬活套法蘭連接。
下面結合實施例，對其加工工藝作進一步敘述實施例1公稱壓力小于12MPa時，采用卡箍鋼套連接。其加工操作步驟為(1)按使用技術要求選定塑料內襯管的材料種類、公稱直徑、壁厚，然后將其表面打毛，并車削或磨削出一定深度、寬度的螺旋槽；(2)用與強度層相同的樹脂，與內襯管相同的塑料粉再加入適量的固化劑、促進劑、稀釋劑，配成過渡層膠液，并將其均勻地噴涂或刷涂到塑料管外表上，制成過渡層；(3)待過渡層初步凝膠后，采用纏繞工藝將連續玻璃纖維、鋼絲合理混雜過的絲束經樹脂槽浸膠后纏繞至塑料管表面，既填充滿螺旋槽，又按設計要求達一定的纏繞厚度；(4)將已準備好的經過除銹、除油污處理的卡箍鋼套準確定位，直接粘結于管兩端；(5)繼續用玻璃纖維和添加抗老化劑的合成樹脂纏繞強度層至設計壁厚；(6)用合成纖維表面氈帶(條)與玻璃纖維表面氈帶層間混雜，共同增強添加抗老化劑的合成樹脂，纏繞外表面層，該層也可采用手糊工藝待固化修整后即為該實用新型產品。
實施例2公稱壓力大于或等于18MPa時，采用帶包容面的金屬活套法蘭連接，按實施例1操作步驟，待(1)、(2)、(3)工序完成后，采用冷壓工藝在復合管兩端套入活套法蘭6，并模制出帶錐的玻璃纖維增強樹脂接頭；待其固化脫模后，按實施例1的(5)、(6)工序纏繞其強度層2，加工表面層4，待其固化修整后即為該實用新型產品。
權利要求1．一種高中壓灰漿混凝土輸送復合管道，其特征在于管壁為層復合結構，由內向外依次為內襯層、過渡層、強度層和外表層；管道兩端裝有連接件。
2．如權利要求1所述的復合管道，其特征在于管道兩端的連接件為卡箍鋼套或帶包容面的金屬活套法蘭。
3．如權利要求1所述的復合管道，其特征在于內襯層為熱塑性塑料管。
4．如權利要求1所述的復合管道，其特征在于過渡層為連續曲面形結構。
5．如權利要求1所述的復合管道，其特征在于強度層為玻璃纖維與鋼絲混雜增強熱固性合成樹脂結構。
6．如權利要求1所述的復合管道，其特征在于表面層為玻璃纖維與合成纖維混雜增強熱固性合成樹脂結構。
專利摘要本實用新型提供了一種建筑工程用灰漿、混凝土輸送復合管道,該復合管道管壁為層復合結構,由內向外依次為內襯層、過渡層、強度層和外表層,管道兩端裝有連接件。管道兩端的連接件可為卡箍鋼套或帶包容面的金屬活套法蘭。內襯層為熱塑性塑料管,過渡層為連續曲面形結構,強度層為玻璃纖維與鋼絲混雜增強熱固性合成樹脂結構,表面層為玻璃纖維與合成纖維混雜增強熱固性合成樹脂結構。它可有效解決當前灰漿、混凝土輸送管道易腐蝕磨損、輸送物在管壁結垢、沉積等缺點。它也可作為固態顆粒、粉體及固、液雙相流體輸送用管道。
文檔編號B65G53/52GK2434281SQ0021571
公開日2001年6月13日 申請日期2000年8月2日 優先權日2000年8月2日
發明者李學閔, 孫成棟, 陳濟宏, 蘇衍良, 孫維尚, 梁良 申請人:山東建筑材料工業學院