專利名稱：一種張力輪的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于金屬線材加工過程中用主動輪或隨動輪的結構、形狀及性能的改進，特別是耐磨性能的改進。
金屬線材加工行業也即冶金金屬制品行業的生產加工，其中主動輪或隨動輪的耐磨問題，影響著產品質量、生產效率、生產成本，是金屬制品行業業內人士一直在努力解決的問題。目前較普通的做法是在被磨損部位，堆焊、打平。這種做法勞動強度高、影響生產效率、增加生產成本，且效果不佳。
本實用新型的目的在于解決金屬制品行業主動輪或隨動輪中的一種張力輪的耐磨問題，設計一種由輪轂和輪瓦組成的張力輪。
本實用新型主要靠如下結構實現。
本實用新型的張力輪由輪轂和輪瓦組成，在輪瓦的外層涂復一層耐磨層，并將其固定在輪轂上，構成耐磨張力輪。輪瓦上的耐磨層采用激光涂復涂一層其厚為0.2-1毫米；并且有10-40塊這樣的輪瓦，通過螺栓沿輪轂外周依次固定在輪轂上，組成張力輪
以下結合
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附圖1是張力輪結構示意主視圖，附圖2是附圖1A-A剖圖。在圖中，(1)輪轂、(2)輪瓦、(3)耐磨層、(4)固定螺孔。
普通的張力輪是由一個整體的輪子組成，為解決耐磨問題，曾從輪子的材質上入手，選用過鑄鋼、球墨鑄鐵合金鋼等；也曾采用熱處理方法、補焊方法等，也不理想；也曾試驗采用其它表面熱處理方法，由于體積較大、散熱較快難以實現。因此本實用新型設計一種由輪轂和輪瓦兩部分組成張力輪，如附圖所示。在輪瓦的外側采用激光涂復方法，涂復一層由耐磨合金組成的耐磨層該耐磨層的厚度，根據輪瓦的基體不同、耐磨合金成份的不同、以及使用壽命要求的不同，一般選為0.2-1毫米。然后將該涂復上耐磨層的輪瓦，依次通過螺栓固定在輪轂外周上，形成張力輪的外周。張力輪的直徑大小，因不同的生產線要求不同，一般宜大不宜小；而輪瓦考慮到自身生產工藝、激光涂復的要求和安裝、更換的方便，一般宜小不宜大；輪瓦的數量由張力輪的直徑和生產工藝、激光涂復性能及輪瓦的大小決定。一般由10-40塊組成。
本實用新型設計的張力輪，在使用前先將每個輪瓦通過激光方法涂復一層耐磨層，然后裝在輪轂上開始使用，在使用過程中，如發現本實用新型設計的張力輪有局部磨損、損失、甚至剝落，可在只停車不用拆卸設備的情況下，卸下損壞的那一塊或幾塊輪瓦更換上已備好的新輪瓦，繼續開車生產。
以生產低松弛預應力鋼絲用張力輪為例，采用弧長為650毫米的輪瓦16塊和一個輪轂組成耐磨張力輪，每塊輪瓦的外側采用激光涂復方法，涂復一層厚0.2-1毫米的耐磨層。
使用本實用新型設計的張力輪，從根本上解決了日前采用補焊方法存在的勞動強度高、影響產品質量、影響生產效率的問題。雖然，本設計較單體的張力輪增加了部分成本，但大幅度地提高了使用壽命，省掉了日前多次補焊的費用。從總體上算帳還是降低了成本。另外也為冶金金屬制品行業解決各種耐磨件的耐磨問題，起到領先或示范作用。
權利要求1.一種張力輪，由輪轂和輪瓦組成，其特征在于在輪瓦的外層涂復一層耐磨層，并將其固定在輪轂上，構成耐磨張力輪。
2.如權利要求1所述的張力輪，其特征在于在輪瓦上采用激光涂復的耐磨層其厚為0.2-1毫米。
3.如權利要求1或2所述的張力輪，其特征在于由10-40塊輪瓦，通過螺栓沿輪轂外周依次固定在輪轂上，組成耐磨張力輪。
專利摘要本實用新型屬于金屬線材加工過程中用主動輪或隨動輪的結構、形狀及性能的改進,特別是耐磨性能的改進。金屬線材無切削加工行業,其中主動輪或隨動輪的耐磨問題,影響著產品質量、生產效率和成本,是業內人士一直在努力解決的問題。目前的做法是在被磨損部位,堆焊、打平。他勞動強度高、影響效率、增加成本,且效果不佳。本實用新型的目的在于解決一種張力輪的耐磨問題,設計一種由輪轂和輪瓦組成的張力輪。在輪瓦的外層采用激光涂覆法涂覆一層耐磨層,并將其固定在輪轂上,輪瓦上的耐磨層厚為0.2—1毫米;并且有10—40塊這樣的輪瓦,通過螺栓沿輪轂外周依次固定在輪轂上,組成張力輪。它從根本上解決了日前采用補焊方法存在的諸多問題,大幅度地提高了使用壽命,省掉了日前多次補焊的費用,降低了成本。另外也為本行業解決各種耐磨件的耐磨問題,起到領先或示范作用。
文檔編號B65H77/00GK2408091SQ0020069
公開日2000年11月29日 申請日期2000年1月19日 優先權日2000年1月19日
發明者熊華業, 楊洗陳 申請人:熊華業, 楊洗陳