一種可升降移動的牽引升降裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種牽引裝置，具體為一種可升降移動的牽引升降裝置。
【背景技術】
[0002]飛機牽引裝置用于牽引飛機在停機坪、機庫、起飛線、修理廠之間滾動運行，是飛機地面維修工作中的重要設備之一。目前所使用的飛機牽引裝置，其體積大、笨重、長度長，存儲停放占地面積大，在轉運時不便攜帶和運輸，從而造成飛機維修工作難度特別大。
[0003]飛機牽引過程中，針對不同的飛機，則牽引裝置的安裝高度也就不一樣，而現有的飛機牽引裝置，其高度為固定的，其適用性不強，因此造成牽引飛機所用的制造成本增加。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種可升降移動的牽引升降裝置，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案一種可升降移動的牽引升降裝置，它包括連接桿B，所述連接桿B上設置有升降機構和絞盤組件，所述升降機構包括連接座、支撐滾輪、滾輪安裝座、液壓裝置和升降桿，所述連接座安裝在連接桿B上，所述連接座上鉸鏈設置有兩根升降桿，所述升降桿的另一端與滾輪安裝座連接，所述支撐滾輪安裝在滾輪安裝座上，且兩個滾輪安裝座之間通過一連接桿A連接，所述液壓裝置包括液壓缸支座、液壓缸和手搖栗，所述液壓缸安裝在液壓缸支座上，所述液壓缸支座安裝在連接桿B上，所述手搖栗一端與液壓缸連接，另一端連接有一搖桿，所述搖桿的另一端與連接座連接;
[0006]所述絞盤組件包括絞盤、連接件、半圓弧連接板和檔桿，所述連接桿B上設置有安裝板，所述半圓弧連接板通過螺栓安裝在安裝板上，所述連接件插入半圓弧連接板的弧頂，所述絞盤轉動設置在連接件上，所述檔桿安裝在連接件上且檔桿位于絞盤上方，所述檔桿的直徑大于絞盤的直徑，檔桿的中部連接有一固定桿，固定桿的前端固定設置半圓弧連接板上。
[0007]優選的，所述液壓缸支座底端設置有一轉軸，所述液壓缸可繞轉軸轉動。
[0008]優選的，所述搖桿與手搖栗和連接座均為鉸接連接。
[0009]優選的，所述支撐滾輪為萬向滾輪。
[0010]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型的升降裝置，設置有連接座、支撐滾輪、滾輪安裝座、液壓裝置和升降桿，通過液壓裝置中的液壓缸的工作，使得升降桿的位置得到升降，從而使得飛機的牽引裝置的位置得到升降，整個升降過程中均為液壓控制，其升降位置精確度高，操作人員的勞動強度也低，而且升降效率也得到提高；設置有萬向輪，通過萬向輪可以將該裝置隨意移動到任意位置，以便于操作人員操作；設置有絞盤，擋桿成U型，絞盤位于U型空間內，這樣可以防止牽引繩脫離絞盤，保證飛機牽引的穩定性。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結構示意圖。
[0012]圖2為絞盤組件主視示意圖。
[0013]圖3為絞盤組件左視示意圖。
[0014]圖中:1_連接座，2_支撐滾輪，3_滾輪安裝座，4_升降桿，5_連接桿A，6_液壓缸支座，7-液壓缸，8-手搖栗，9-搖桿，10-連接桿B，11-轉軸，21-絞盤，22-連接件，23-半圓弧連接板，24-擋桿，25-固定桿，26-安裝板。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案:一種可升降移動的牽引升降裝置，它包括連接桿B，連接桿B上設置有升降機構和絞盤組件，升降機構包括連接座1、支撐滾輪2、滾輪安裝座3、液壓裝置和升降桿4，連接座1安裝在連接桿B10上，連接座1上鉸鏈設置有兩根升降桿4，升降桿4的另一端與滾輪安裝座3連接，支撐滾輪2安裝在滾輪安裝座3上，且兩個滾輪安裝座3之間通過一連接桿A5連接，液壓裝置包括液壓缸支座6、液壓缸7和手搖栗8，液壓缸7安裝在液壓缸支座6上，液壓缸支座6安裝在連接桿B10上，手搖栗8 一端與液壓缸7連接，另一端連接有一搖桿9，搖桿9的另一端與連接座1連接，絞盤組件包括絞盤21、連接件22、半圓弧連接板23和檔桿24，連接桿B10上設置有安裝板26，半圓弧連接板23通過螺栓安裝在安裝板26上，連接件22插入半圓弧連接板23的弧頂，絞盤21轉動設置在連接件22上，檔桿24安裝在連接件22上且檔桿24位于絞盤21上方，檔桿24的直徑大于絞盤21的直徑，檔桿24的中部連接有一固定桿25，固定桿25的前端固定設置半圓弧連接板23上。
[0017]在本實施例中，液壓缸支座6底端設置有一轉軸11，液壓缸7可繞轉軸11轉動。
[0018]在本實施例中，搖桿9與手搖栗8和連接座1均為鉸接連接。
[0019]在本實施例中，支撐滾輪2為萬向滾輪，萬向滾輪可使得該升降裝置移動方便。
[0020]工作原理:按照上述連接關系，將連接座1、支撐滾輪2、滾輪安裝座3、液壓裝置和升降桿4組裝好，然后啟動液壓裝置，液壓缸7工作，當手搖栗8往前伸出時，手搖栗8通過搖桿9 一向上的的推力，從而使得升降桿逆時鐘轉動，從而使得連接桿B10得到升高，當手搖栗8往后縮回時，手搖栗8通過搖桿9 一向下的的拉力，從而使得升降桿順時鐘轉動，從而使得連接桿B10的位置降低，當連接桿B10位置調整好后，在絞盤21上纏繞牽引繩，動力設備拉動該升降裝置，從而使得該升降裝置往前移動，對飛機施加一向前的牽引力。
[0021]盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種可升降移動的牽引升降裝置，它包括連接桿B (10)，其特征在于:所述連接桿B(10)上設置有升降機構和絞盤組件；所述升降機構包括連接座(1)、支撐滾輪(2)、滾輪安裝座(3 )、液壓裝置和升降桿(4 )，所述連接座(1)安裝在連接桿B (10 )上，所述連接座(1)上鉸鏈設置有兩根升降桿(4)，所述升降桿(4)的另一端與滾輪安裝座(3)連接，所述支撐滾輪(2)安裝在滾輪安裝座(3)上，且兩個滾輪安裝座(3)之間通過一連接桿A (5)連接，所述液壓裝置包括液壓缸支座(6 )、液壓缸(7 )和手搖栗(8 )，所述液壓缸(7 )安裝在液壓缸支座(6 )上，所述液壓缸支座(6 )安裝在連接桿B (10 )上，所述手搖栗(8 ) 一端與液壓缸(7 )連接，另一端連接有一搖桿(9)，所述搖桿(9)的另一端與連接座(1)連接；所述絞盤組件包括絞盤(21)、連接件(22 )、半圓弧連接板(23 )和檔桿(24 )，所述連接桿B (10 )上設置有安裝板(26 )，所述半圓弧連接板(23 )通過螺栓安裝在安裝板(26 )上，所述連接件(22 )插入半圓弧連接板(23)的弧頂，所述絞盤(21)轉動設置在連接件(22)上，所述檔桿(24)安裝在連接件(22)上且檔桿(24)位于絞盤(21)上方，所述檔桿(24)的直徑大于絞盤(21)的直徑，檔桿(24 )的中部連接有一固定桿(25 )，固定桿(25 )的前端固定設置半圓弧連接板(23 )上。2.根據權利要求1所述一種可升降移動的牽引升降裝置，其特征在于:所述液壓缸支座(6 )底端設置有一轉軸(11)，所述液壓缸(7 )可繞轉軸(11)轉動。3.根據權利要求1所述一種可升降移動的牽引升降裝置，其特征在于:所述搖桿(9)與手搖栗(8 )和連接座(1)均為鉸接連接。4.根據權利要求1所述一種可升降移動的牽引升降裝置，其特征在于:所述支撐滾輪(2)為萬向滾輪。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可升降移動的牽引升降裝置，它包括連接桿B、升降機構和絞盤組件，所述升降機構包括連接座、支撐滾輪、滾輪安裝座、液壓裝置和升降桿，所述連接座安裝在連接桿B上，所述升降桿的另一端與滾輪安裝座連接，所述支撐滾輪安裝在滾輪安裝座上，且兩個滾輪安裝座之間通過一連接桿A連接，所述液壓裝置包括液壓缸支座、液壓缸和手搖泵，所述液壓缸安裝在液壓缸支座上，所述液壓缸支座安裝在連接桿B上，所述手搖泵一端與液壓缸連接，另一端連接有一搖桿，所述搖桿的另一端與連接座連接；所述絞盤組件包括絞盤、連接件、半圓弧連接板和檔桿，本實用新型的升降裝置，具有結構簡單、操作方便和牽引穩定的優點。
【IPC分類】B64F1/22
【公開號】CN204956953
【申請號】CN201520660868
【發明人】宋國豐
【申請人】宋國豐
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年8月31日