飛機防護設備箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于航空設備領域，尤其是涉及一種飛機防護設備箱。
【背景技術】
[0002]目前，飛機上的防護設備箱主要用于存放飛機的蒙布和堵蓋。蒙布較軟并且需要折疊存放，堵蓋多數呈板狀。現有的防護設備箱有以下缺點:由于蒙布要折疊存放，所以箱體通常會設有抽屜，但當起吊箱體時，抽屜很容易滑出，抽屜內部的物品也會掉落；蒙布在箱體內不通風，時間長了很容易受潮；在夜間和弱光下存取堵蓋很不方便，容易拿錯型號。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種飛機防護設備箱，能夠解決上述問題。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:飛機防護設備箱，包括箱體，箱體分為兩部分，左半部分為儲物柜，并設有對開門，右半部分自上而下設有若干個抽屜，對開門和抽屜的抽拉端分別位于箱體的兩端，箱體上端四角處設有第一吊環，箱體下端設有四個底輪，箱體上設有通風口，箱體上在設有抽屜的一端設有防滑出裝置，儲物柜內設有清潔箱和夜光標牌。
[0005]進一步，所述防滑出裝置包括第二吊環和松緊帶，第二吊環分別設于箱體的上下兩端，松緊帶可拆卸連接于上下兩端的第二吊環，拉緊的松緊帶位于抽屜前端。松緊帶拉緊后，可防止抽屜滑出。
[0006]進一步，所述第二吊環設有四個，箱體的上下兩端各設兩個，每兩個第二吊環配有一個松緊帶。使箱體在起吊時，抽屜能更加穩定。
[0007]進一步，兩個所述松緊帶拉緊時，在抽屜前端呈X狀交叉。采用X狀交叉綁緊的方式，能夠更好的防止抽屜滑落。
[0008]進一步，所述抽屜的抽拉端設有把手，把手與抽屜之間通過水平軸連接。把手能夠使抽屜抽拉方便，不使用時，把手可通過水平軸轉動至貼合抽屜的位置。
[0009]本實用新型具有的優點和積極效果是:采用本實用新型，將防護設備箱一部分設計為抽屜式，主要用來存放飛機蒙布；另一部分設計成柜式的，主要用來存放各種堵蓋，設計合理；當起吊箱體時，抽屜不容易滑出，防止抽屜內部的物品掉落；箱體上設有通風口，可對蒙布起到防潮、通風的保護作用；夜間和弱光下存取堵蓋更加方便。
【附圖說明】
[0010]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型創造的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0011]圖1是本實用新型的內部結構示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的外部結構示意圖；
[0013]圖3是本實用新型不使用松緊帶時的右視圖；
[0014]圖4是本實用新型使用松緊帶時的右視圖；
[0015]附圖標記說明:
[0016]1-儲物柜；2_對開門；3_清潔箱；4_第一吊環；5_第二吊環；6-抽屜；7_通風口 ；8_把手；9_松緊帶。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。
[0018]如圖1?4所示，飛機防護設備箱，包括箱體，箱體分為兩部分，左半部分為儲物柜I，并設有對開門2，右半部分自上而下設有若干個抽屜6，對開門2和抽屜6的抽拉端分別位于箱體的兩端，箱體上端四角處設有第一吊環4，箱體下端設有四個底輪，箱體上設有通風口 7，箱體上在設有抽屜6的一端設有防滑出裝置，儲物柜I內設有清潔箱3和夜光標牌。
[0019]防滑出裝置包括第二吊環5和松緊帶9，第二吊環5分別設于箱體的上下兩端，松緊帶9可拆卸連接于上下兩端的第二吊環5，拉緊的松緊帶9位于抽屜6前端。不使用的松緊帶9可拆下來放入抽屜6內存放。
[0020]第二吊環5設有四個，箱體的上下兩端各設兩個，每兩個第二吊環5配有一個松緊帶9。兩個松緊帶9拉緊時，在抽屜6前端呈X狀交叉。抽屜6的抽拉端設有把手8，把手8與抽屜6之間通過水平軸連接。
[0021]對設備防護箱采用了輕質量設計方法，選材主要采用鋁合金和工程塑料，根據這兩種材料的特性，將二者結合設計成箱體骨架，既保證良好的強度，又具備較小的重量。鋁合金和工程塑料的綜合應用設計，可滿足游隙小、剛度大、耐腐蝕、壽命長、經濟性等綜合要求。采用高質量的表面處理，確保車體結構良好的防銹蝕性能。
[0022]在保證強度、剛度滿足要求的前提下，預計設備防護箱的重量可以控制在25kg?35kg之間。為了便于移動運輸，加裝了免維護的底輪，具有可靠耐用，適應多種路面，滾阻小的特點，并且具有駐剎功能，便于停放。同時加裝了小型的清潔箱3，以便用于日常的對堵蓋進行清潔維護。
[0023]以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.飛機防護設備箱，其特征在于:包括箱體，箱體分為兩部分，左半部分為儲物柜(1)，并設有對開門(2)，右半部分自上而下設有若干個抽屜￠)，對開門(2)和抽屜￠)的抽拉端分別位于箱體的兩端，箱體上端四角處設有第一吊環(4)，箱體下端設有四個底輪，箱體上設有通風口(7)，箱體上在設有抽屜￠)的一端設有防滑出裝置，儲物柜(I)內設有清潔箱(3)和夜光標牌。2.根據權利要求1所述的飛機防護設備箱，其特征在于:所述防滑出裝置包括第二吊環(5)和松緊帶(9)，第二吊環(5)分別設于箱體的上下兩端，松緊帶(9)可拆卸連接于上下兩端的第二吊環(5)，拉緊的松緊帶(9)位于抽屜(6)前端。3.根據權利要求2所述的飛機防護設備箱，其特征在于:所述第二吊環(5)設有四個，箱體的上下兩端各設兩個，每兩個第二吊環(5)配有一個松緊帶(9)。4.根據權利要求3所述的飛機防護設備箱，其特征在于:兩個所述松緊帶(9)拉緊時，在抽屜(6)前端呈X狀交叉。5.根據權利要求1?4任一項所述的飛機防護設備箱，其特征在于:所述抽屜(6)的抽拉端設有把手(8)，把手(8)與抽屜(6)之間通過水平軸連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種飛機防護設備箱，包括箱體，箱體分為兩部分，左半部分為儲物柜，右半部分自上而下設有若干個抽屜，箱體上端四角處設有第一吊環，箱體上設有通風口，箱體上在設有抽屜的一端設有防滑出裝置，儲物柜內設有清潔箱和夜光標牌。本實用新型具有的優點和積極效果是：采用本實用新型，將防護設備箱一部分設計為抽屜式，主要用來存放飛機蒙布；另一部分設計成柜式的，主要用來存放各種堵蓋，設計合理；當起吊箱體時，抽屜不容易滑出，防止抽屜內部的物品掉落；箱體上設有通風口，可對蒙布起到防潮、通風的保護作用；夜間和弱光下存取堵蓋更加方便。
【IPC分類】B62B3/00, B64F1/36
【公開號】CN204937529
【申請號】CN201520633195
【發明人】陳洪全
【申請人】中航航空服務保障(天津)有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月19日