一種新型牽引接頭的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及牽引操作技術領域，特別是涉及一種可實現多股繩索同時牽引的連接接頭。
【背景技術】
[0002]在絞車設備牽引重量較大或是牽引點位置空間狹小的輪式裝備時，需要借助牽引繩索及牽引接頭進行轉接，牽引接頭應保證絞車設備與被輪式裝備的快速、可靠連接，還應滿足牽引重型輪式裝備時多股繩索同時牽引的需求。
[0003]現有技術中，將絞車掛鉤直接連接到輪式裝備上，該方法由于輪式裝備牽引點位置空間狹小，或是與掛鉤形式不匹配，導致無法可靠牽引。
【實用新型內容】
[0004]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種新型牽引接頭，為加工方便以及使接頭承載能力更高，所述新型牽引接頭的接頭主體為整體機加件，其一端設置有兩個相背對的鉤形開口槽，用以連接絞車掛鉤或絞車繩索，另一端設有一個封閉矩形槽，用以連接輪式裝備。
[0005]優選的是，為將封閉的繩索套在所述鉤形開口槽中，在所述接頭主體中間位置設有兩個連接銷孔，每一個連接銷孔通過連接銷鉸接一彈簧片組件，用以封閉鉤形開口槽，所述彈簧片組件包括止動片、連接銷以及扭簧，止動片一端通過連接銷與接頭主體鉸接，扭簧穿過連接銷分別連接接頭主體和止動片，使所述止動片的另一端通過扭簧保持與鉤形開口槽的壓緊狀態。
[0006]在上述任一方案中優選的是，當將封閉的繩索套在鉤形開口槽中時，繩索的一端連接在絞車上，另一端連接固定鉤掛在固定設備上，為減少繩索與鉤形開口槽的摩擦，所述鉤形開口槽的槽口設置為圓弧形。
[0007]在上述任一方案中優選的是，所述封閉矩形槽的槽口設置為圓弧形。
[0008]本實用新型提供的新型牽引接頭適用于絞車設備牽引輪式裝備時連接使用，借助連接鋼索，可實現多股繩索對重型輪式裝備的同步牽引。對于牽引點與絞車設備鋼索末端掛鉤接口不匹配的輪式裝備，可借助該接頭及鋼索實現與絞車設備的可靠連接。該接頭可實現與絞車鋼索或掛鉤的快速連接。
【附圖說明】
[0009]圖1是根據本實用新型一實施例的新型牽引接頭的結構示意圖。
[0010]圖2是圖1所示實施例的接頭主體示意圖。
[0011]圖3是圖1所示實施例的彈簧片組件示意圖。
[0012]其中，1-接頭主體，11-鉤形開口槽，12-矩形槽，13-連接銷孔，2_止動片，3_連接銷，4-扭簧。
【具體實施方式】
[0013]為使本實用新型實施的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。下面結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。
[0014]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護范圍的限制。
[0015]如圖1、圖2所示，本實用新型提供了一種新型牽引接頭，為加工方便以及使接頭承載能力更高，所述新型牽引接頭的接頭主體為整體機加件，其一端設置有兩個相背對的鉤形開口槽11，用以連接絞車掛鉤或絞車繩索，另一端設有一個封閉矩形槽12，用以連接輪式裝備。
[0016]為將封閉的繩索套在所述鉤形開口槽中，在所述接頭主體I中間位置設有兩個連接銷孔13，如圖3所示，每一個連接銷孔13通過連接銷3鉸接一彈簧片組件，用以封閉鉤形開口槽11，所述彈簧片組件包括止動片、連接銷以及扭簧，止動片2 —端通過連接銷3與接頭主體I鉸接，扭簧4穿過連接銷3分別連接接頭主體I和止動片2，使所述止動片2的另一端通過扭簧4保持與鉤形開口槽11的壓緊狀態。
[0017]應當理解的是，當將封閉的繩索套在鉤形開口槽中時，繩索的一端連接在絞車上，另一端連接固定鉤掛在固定設備上，為減少繩索與鉤形開口槽的摩擦，所述鉤形開口槽的槽口可設置為圓弧形。
[0018]同理，所述封閉矩形槽的槽口設置為圓弧形。
[0019]本裝置為絞車設備牽引輪式裝備時使用的轉接接頭；
[0020]在使用時，可以將絞車設備鋼索末端的掛鉤直接連接到鉤形開口槽11中，也可以將鋼索穿過鉤形開口槽11。按壓止動片2，扭簧4在壓力的作用下壓縮，止動片2繞連接銷3轉動，止動片2與個鉤形開口槽11之間形成鋼索安裝縫隙，將絞車鋼索通過該縫隙安裝至鉤形開口槽11中，停止按壓止動片2，在扭簧4作用下，止動片2回到原位置，絞車設備鋼索穿過鉤形開口槽11，鋼索在工作過程中與止動片2不發生接觸。接頭牽引端可同時連接兩個掛鉤或鋼索。多股繩索同時工作時應保證牽引端掛鉤或鋼索的牽引速度相同。
[0021]將輪式裝備牽引點引出的鋼索通過掛鉤鉤掛或將鋼索穿過封閉矩形槽12，接頭與輪式裝備可靠連接。
[0022]最后需要指出的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制。盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。
【主權項】
1.一種新型牽引接頭，其特征在于:所述新型牽引接頭的接頭主體(I)為整體機加件，其一端設置有兩個相背對的鉤形開口槽(11)，另一端設有一個封閉矩形槽(12)。2.如權利要求1所述的新型牽引接頭，其特征在于:在所述接頭主體(I)中間位置設有兩個連接銷孔(13)，每一個連接銷孔(13)通過連接銷(3)鉸接一彈簧片組件，用以封閉鉤形開口槽(11)，所述彈簧片組件包括止動片(2)、連接銷(3)以及扭簧(4)，止動片(2) —端通過連接銷(3)與接頭主體(I)鉸接，扭簧(4)穿過連接銷(3)分別連接接頭主體(I)和止動片(2)，使所述止動片(2)的另一端通過扭簧(4)保持與鉤形開口槽(11)的壓緊狀??τ O3.如權利要求1或2任一項所述的新型牽引接頭，其特征在于:所述鉤形開口槽(11)的槽口設置為圓弧形。4.如權利要求1或2所述的新型牽引接頭，其特征在于:所述封閉矩形槽(12)的槽口設置為圓弧形。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型牽引接頭，屬于牽引操作技術領域。所述新型牽引接頭的接頭主體(1)為整體機加件，其一端設置有兩個相背對的鉤形開口槽(11)，用以連接絞車掛鉤或絞車繩索，另一端設有一個封閉矩形槽(12)，用以連接輪式裝備。所述接頭主體(1)中間位置設有兩個連接銷孔(13)，每一個連接銷孔(13)通過連接銷(3)鉸接一彈簧片組件，用以封閉鉤形開口槽(11)。本實用新型牽引接頭借助連接鋼索，可實現多股繩索對重型輪式裝備的同步牽引。
【IPC分類】B64F1/04
【公開號】CN204937527
【申請號】CN201520609856
【發明人】方政澎, 王剛全, 王成榮
【申請人】中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月13日