一種無人飛行器的電源控制結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及無人飛行器，尤其涉及一種無人飛行器的電源控制結構。
【背景技術】
[0002]目前小型無人飛行器大量應用在航拍、農業、火災、自然災害預警等領域，隨著技術的成熟和成本的降低，將會有越來越多的領域使用。
[0003]目前的無人飛行器在機身設計了一個電源開關，當需要使用飛行器時，必須手動按下電源開關，如不使用時，同樣需要手動按下電源開關。而一般飛行器機身上通電提示都不太明顯，容易出現忘記關電源的情況。當忘記關電源時，無人飛行器則一直處于通電狀態，浪費能源。同時當有人不小心擺弄遙控器時，無人飛行器將會在毫無準備的情況下啟動，由于螺旋楽高速旋轉，非常危險。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于為克服現有技術的缺陷，而提供一種無人飛行器的電源控制結構。
[0005]為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0006]一種無人飛行器的電源控制結構，包括固定在無人飛行器主控電路板上的電源開關，還包括用于控制電源開關通斷的撥桿，撥桿設在無人飛行器殼體上并與殼體鉸接；撥桿相對于殼體有閉合和打開狀態，撥桿位于閉合狀態時，電源開關斷電，撥桿處于打開狀態時，電源開關通電。
[0007]進一步地，電源開關上設有用于控制電源開關通斷的彈性壓片，撥桿包括主體部以及用于擠壓彈性壓片的尾部，撥桿與殼體在主體部與尾部的連接處旋轉連接；當撥桿位于斷電位置時，撥桿的主體部置于殼體之內，撥桿的尾部遠離彈性壓片，電源開關斷電；當撥桿被撥至通電位置時，撥桿的主體部外露于殼體之外，撥桿的尾部將彈性壓片下壓，電源開關通電。
[0008]進一步地，殼體上設有容納撥桿主體部的凹槽；當撥桿位于斷電位置時，撥桿的主體部置于凹槽內。
[0009]進一步地，當撥桿位于斷電位置時，撥桿水平放置。
[0010]進一步地，當撥桿被撥至通電位置時，撥桿豎直放置。
[0011]進一步地，撥桿的主體部內設有用于在處于豎直位置時對地磁進行校正的地磁電路板。
[0012]進一步地，彈性壓片固定在電源開關上方并與電源開關的頂面形成銳角。
[0013]進一步地，電源開關的頂面上設有開關按鈕，開關按鈕位于彈性壓片下方；當撥桿被撥至通電位置時，彈性壓片將開關按鈕下壓，電源開關通電。
[0014]本實用新型與現有技術相比的有益效果是:
[0015]本實用新型用撥桿取代傳統的按鈕式控制開關，接通電源時，撥桿打開，能夠用戶輕易辨別出飛行器處于通電狀態，因此降低了用戶忘記關掉電源的情況，降低能源浪費，也提高了無人飛行器的安全性；而當關掉電源時，撥桿閉合在殼體內，不影響攜帶以及殼體外觀，提高了使用方便性。
【附圖說明】
[0016]圖1為無人飛行器的剖視圖(撥桿處于斷電位置)；
[0017]圖2為無人飛行器的剖視圖(撥桿處于通電位置與斷電位置之間)；
[0018]圖3為無人飛行器的剖視圖(撥桿處于通電位置)；
[0019]圖4為圖3中局部放大圖；
[0020]圖5為無人飛行器的俯視圖(撥桿處于通電位置)。
【具體實施方式】
[0021]為了更充分理解本實用新型的技術內容，下面結合具體實施例對本實用新型的技術方案作進一步介紹和說明。
[0022]本實用新型實施例的具體結構如圖1至圖5所示。
[0023]本實施例的無人飛行器的電源控制結構包括固定在無人飛行器主控電路板31上的電源開關32以及用于控制電源開關32通斷的撥桿20。撥桿20設在無人飛行器殼體10上并與殼體10。撥桿20相對于殼體10有閉合和打開狀態。撥桿20位于閉合狀態時，電源開關32斷電。撥桿20處于打開狀態時，電源開關32通電。
[0024]本實施例中無人飛行器殼體10是無人飛行器的主殼體的一部分，即殼體10是無人飛行器的部分分體殼體；而在其他實施例中，殼體也可以是無人飛行器的整體成型殼體。
[0025]如圖1至圖5所示，電源開關32上設有用于控制電源開關32通斷的彈性壓片33。彈性壓片33固定在電源開關32上方并與電源開關32的頂面形成銳角。電源開關32的頂面上設有開關按鈕34，開關按鈕34位于彈性壓片33下方。
[0026]如圖1至圖5所示，撥桿20包括主體部21以及用于擠壓彈性壓片33的尾部22。撥桿20與殼體10在主體部21與尾部22的連接處銷軸旋轉連接。殼體10上設有容納撥桿20主體部21的凹槽11。
[0027]如圖1所示，撥桿20水平放置時，撥桿20位于斷電位置，撥桿20的主體部21置于殼體10之內(即撥桿20的主體部21置于凹槽11內)，撥桿20的尾部22遠離彈性壓片33，彈性壓片33與開關按鈕34也不接觸，電源開關32斷電。
[0028]如圖1至圖4所示，撥桿20從水平放置變為豎直放置時，撥桿20被撥至通電位置，撥桿20的主體部21外露于殼體10之外，撥桿20的尾部22將彈性壓片33下壓，而彈性壓片33將開關按鈕34下壓，電源開關32通電。
[0029]如圖1至圖4所示，撥桿20的主體部21內設有用于在處于豎直位置時對地磁進行校正的地磁電路板23。因此當撥桿20水平放置時，地磁電路板23也位于水平面上，地磁電路板23不進行地磁校正；而當撥桿20豎直放置時，地磁電路板23處于豎直面上，同時電源開關32也通電了，此時地磁電路板23便可以進行地磁校正以保證無人飛行器正常飛行。
[0030]在其他實施例中，撥桿的主體部外壁上可以增加閃爍的提示燈，以增強提示功能，也能增加觀賞性。
[0031]在其他實施例中，撥桿的尾部可以做成凸輪形狀或者凸點，同樣能達到擠壓彈性壓片的功能。
[0032]以上陳述僅以實施例來進一步說明本實用新型的技術內容，以便于讀者更容易理解，但不代表本實用新型的實施方式僅限于此，任何依本實用新型所做的技術延伸或再創造，均受本實用新型的保護。
【主權項】
1.一種無人飛行器的電源控制結構，包括固定在無人飛行器主控電路板上的電源開關，其特征在于，還包括用于控制電源開關通斷的撥桿，撥桿設在無人飛行器殼體上并與殼體鉸接；撥桿相對于殼體有閉合和打開狀態，撥桿位于閉合狀態時，電源開關斷電，撥桿處于打開狀態時，電源開關通電。
2.如權利要求1所述的無人飛行器的電源控制結構，其特征在于，所述電源開關上設有用于控制電源開關通斷的彈性壓片，撥桿包括主體部以及用于擠壓彈性壓片的尾部，撥桿與殼體在主體部與尾部的連接處旋轉連接；當撥桿位于斷電位置時，撥桿的主體部置于殼體之內，撥桿的尾部遠離彈性壓片，電源開關斷電；當撥桿被撥至通電位置時，撥桿的主體部外露于殼體之外，撥桿的尾部將彈性壓片下壓，電源開關通電。
3.如權利要求2所述的無人飛行器的電源控制結構，其特征在于，所述殼體上設有容納撥桿主體部的凹槽；當撥桿位于斷電位置時，撥桿的主體部置于所述凹槽內。
4.如權利要求2所述的無人飛行器的電源控制結構，其特征在于，當撥桿位于斷電位置時，撥桿水平放置。
5.如權利要求2所述的無人飛行器的電源控制結構，其特征在于，當撥桿被撥至通電位置時，撥桿豎直放置。
6.如權利要求2、4或5所述的無人飛行器的電源控制結構，其特征在于，所述撥桿的主體部內設有用于在處于豎直位置時對地磁進行校正的地磁電路板。
7.如權利要求2所述的無人飛行器的電源控制結構，其特征在于，所述彈性壓片固定在電源開關上方并與電源開關的頂面形成銳角。
8.如權利要求7所述的無人飛行器的電源控制結構，其特征在于，所述電源開關的頂面上設有開關按鈕，開關按鈕位于彈性壓片下方；當撥桿被撥至通電位置時，彈性壓片將開關按鈕下壓，電源開關通電。
【專利摘要】本實用新型涉及一種無人飛行器的電源控制結構。這種結構包括固定在無人飛行器主控電路板上的電源開關，還包括用于控制電源開關通斷的撥桿，撥桿設在無人飛行器殼體上并與殼體鉸接；撥桿相對于殼體有閉合和打開狀態，撥桿位于閉合狀態時，電源開關斷電，撥桿處于打開狀態時，電源開關通電。本實用新型用撥桿取代傳統的按鈕式控制開關，接通電源時，撥桿打開，能夠用戶輕易辨別出飛行器處于通電狀態，因此降低了用戶忘記關掉電源的情況，降低能源浪費，也提高了無人飛行器的安全性；而當關掉電源時，撥桿閉合在殼體內，不影響攜帶以及殼體外觀，提高了使用方便性。
【IPC分類】B64D31-00, B64D27-24
【公開號】CN204568068
【申請號】CN201520057187
【發明人】鄭賢成
【申請人】深圳雷柏科技股份有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年1月27日