一種航空母艦空氣動力彈射器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種彈射器，具體是一種航空母艦空氣動力彈射器，屬于航空母艦彈射裝置技術領域。
【背景技術】
[0002]航空母艦，簡稱“航母”，是一種以艦載機為主要作戰武器的大型水面艦艇，艦體通常擁有巨大的甲板和坐落于右側的艦島，航空母艦是一支航空母艦戰斗群的核心艦船，艦隊中的其它船只提供其保護和供給，而航母則提供空中掩護和遠程打擊能力。發展至今，航空母艦已是現代海軍不可或缺的武器，也是海戰中最重要的艦艇之一，依靠航空母艦，一個國家可以在遠離其國土的地方，且不依靠當地的機場情況施加軍事壓力和進行作戰，時至今日，航空母艦已是現代海軍不可或缺的利器，成為了一個國家綜合國力的象征。
[0003]眾所周知，航空母艦上的艦載機的起飛方式有三種:垂直起飛、滑躍起飛和彈射起飛，彈射起飛是一種最能夠提高艦載機作戰能力的起飛方式，目前世界上某些發達國家采用彈射起飛方式的航空母艦大都采用蒸汽彈射器，而電磁彈射器也未發展成熟，為了打破西方發達國家的技術壟斷，增強我國的國防實力，因此，迫切需要發明一種新型航空母艦彈射器。
【發明內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是:提供一種體積小、結構簡單，且可靠性高的航空母艦空氣動力彈射器。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種航空母艦空氣動力彈射器，包括高壓空氣罐、增壓機、電熱絲、導線、電源、電源開關、高壓導管、閥門、進氣口、出氣口、噴嘴、汽缸、活塞、牽引桿、密封圈，其特征在于:所述高壓空氣罐內裝有空氣，高壓空氣罐的底部設有進氣口，增壓機與設置在高壓空氣罐的底部的進氣口連接，高壓空氣罐的上部設有出氣口，高壓導管與設置在高壓空氣罐的上部的出氣口連接，高壓空氣罐內設有電熱絲，電熱絲與導線連接，導線連接在電源上，導線上連接有電源開關，高壓導管上連接有閥門，閥門的兩端連接有高壓導管，噴嘴與高壓導管連接，噴嘴與汽缸的一端連接，汽缸內設有活塞，活塞與牽引桿的一端連接，牽引桿的周圍設有密封圈，牽引桿從汽缸上運動過后，密封圈復位。
[0006]所述汽缸的長度大于所述活塞的長度。
[0007]所述密封圈采用形狀記憶合金制造，牽引桿在沖開密封圈后，密封圈自動復位，防止壓力外泄。
[0008]所述牽引桿與飛機起落架連接，活塞帶動牽引桿運動，從而帶動艦載機起飛。
[0009]所述增壓機的數量為1-10臺。
[0010]所述閥門為單向閥，目的是防止空氣倒流。
[0011]所述電源開關為單刀雙置開關，當增壓機開始工作時，電熱絲停止工作，當增壓機停止工作時，電熱絲開始工作。
[0012]所述高壓空氣罐采用絕緣隔熱且耐高壓材料制成，目的是保持高壓空氣罐內部的溫度和防止漏電。
[0013]所述增壓機給高壓空氣罐提供壓力，當增壓機給高壓空氣罐提供的壓力不再增大時，電熱絲開始工作，電熱絲產生大量熱量使空氣的溫度升高，壓強增大，從而達到增大高壓空氣罐內的壓力的作用。
[0014]與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果:體積小、結構簡單，且可靠性高，有利于提高航空母艦的綜合作戰能力。
【附圖說明】
[0015]附圖是本實用新型的結構示意圖。
[0016]圖中:1-高壓空氣罐，2-增壓機，3-電熱絲，4-導線，5-電源，6-電源開關，7_高壓導管，8-閥門，9-進氣口，10-出氣口，11-噴嘴，12-汽缸，13-活塞，14-牽引桿，15-密封圈。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
[0018]如附圖所示，一種航空母艦空氣動力彈射器，包括高壓空氣罐1、增壓機2、電熱絲3、導線4、電源5、電源開關6、高壓導管7、閥門8、進氣口 9、出氣口 10、噴嘴11、汽缸12、活塞13、牽引桿14、密封圈15，其特征在于:所述高壓空氣罐I內裝有空氣，高壓空氣罐I的底部設有進氣口 9，增壓機2與設置在高壓空氣罐I的底部的進氣口 9連接，高壓空氣罐I的上部設有出氣口 10，高壓導管7與設置在高壓空氣罐I的上部的出氣口 10連接，高壓空氣罐I內設有電熱絲3，電熱絲3與導線4連接，導線4連接在電源5上，導線4上連接有電源開關6，高壓導管7上連接有閥門8，閥門8的兩端連接有高壓導管7，噴嘴11與高壓導管7連接，噴嘴11與汽缸12的一端連接，汽缸12內設有活塞13，活塞13與牽引桿14的一端連接，牽引桿14的周圍設有密封圈15，牽引桿14從汽缸12上運動過后，密封圈15復位。
[0019]所述汽缸12的長度大于所述活塞13的長度。
[0020]所述密封圈15采用形狀記憶合金制造，牽引桿14在沖開密封圈15后，密封圈15自動復位，防止壓力外泄。
[0021]所述牽引桿14與飛機起落架連接，活塞13帶動牽引桿14運動，從而帶動艦載機起飛。
[0022]所述增壓機2的數量為1-10臺。
[0023]所述閥門8為單向閥，目的是防止空氣倒流。
[0024]所述電源開關6為單刀雙置開關，當增壓機2開始工作時，電熱絲3停止工作，當增壓機2停止工作時，電熱絲3開始工作。
[0025]所述高壓空氣罐I采用絕緣隔熱且耐高壓材料制成，目的是保持高壓空氣罐I內部的溫度和防止漏電。
[0026]所述增壓機2給高壓空氣罐I提供壓力，當增壓機2給高壓空氣罐I提供的壓力不再增大時，電熱絲3開始工作，電熱絲3產生大量熱量使空氣的溫度升高，壓強增大，從而達到增大高壓空氣罐I內的壓力的作用。
[0027]當設備工作時，增壓機2給高壓空氣罐I提供壓力，此時電熱絲3不工作，當增壓機2給高壓空氣罐I提供的壓力不再增大時，電熱絲3開始工作，電熱絲3產生大量熱量使空氣的溫度升高，壓強增大，從而達到增大高壓空氣罐I內的壓力的作用。
[0028]當需要彈射艦載機時，高壓空氣罐I將高壓空氣釋放到汽缸12內，高壓空氣推動活塞13和牽引桿14運動，從而帶動艦載機起飛。
[0029]以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種航空母艦空氣動力彈射器，包括高壓空氣罐(1)、增壓機(2)、電熱絲(3)、導線(4)、電源(5)、電源開關(6)、高壓導管(7)、閥門(8)、進氣口(9)、出氣口(10)、噴嘴(11)、汽缸(12)、活塞(13)、牽引桿(14)、密封圈(15)，其特征在于:所述高壓空氣罐⑴內裝有空氣，高壓空氣罐(I)的底部設有進氣口(9)，增壓機(2)與設置在高壓空氣罐(I)的底部的進氣口(9)連接，高壓空氣罐(I)的上部設有出氣口(10)，高壓導管(7)與設置在高壓空氣罐⑴的上部的出氣口(10)連接，高壓空氣罐⑴內設有電熱絲(3)，電熱絲(3)與導線(4)連接，導線⑷連接在電源(5)上，導線(4)上連接有電源開關(6)，高壓導管(7)上連接有閥門(8)，閥門(8)的兩端連接有高壓導管(7)，噴嘴(11)與高壓導管(7)連接，噴嘴(11)與汽缸(12)的一端連接，汽缸(12)內設有活塞(13)，活塞(13)與牽引桿(14)的一端連接，牽引桿(14)的周圍設有密封圈(15)，牽引桿(14)從汽缸(12)上運動過后，密封圈(15)復位。
2.根據權利要求1所述的一種航空母艦空氣動力彈射器，其特征在于:所述汽缸(12)的長度大于所述活塞(13)的長度。
【專利摘要】本實用新型涉及一種航空母艦空氣動力彈射器，包括高壓空氣罐、增壓機、電熱絲、導線、電源、電源開關、高壓導管、閥門、進氣口、出氣口、噴嘴、汽缸、活塞、牽引桿、密封圈，其特征在于：高壓空氣罐內設有電熱絲，電熱絲與導線連接，導線連接在電源上，導線上連接有電源開關，高壓導管上連接有閥門，閥門的兩端連接有高壓導管，噴嘴與高壓導管連接，噴嘴與汽缸的一端連接，汽缸內設有活塞，活塞與牽引桿的一端連接，牽引桿的周圍設有密封圈，牽引桿從汽缸上運動過后，密封圈復位。本實用新型體積小、結構簡單，且可靠性高，有利于提高航空母艦的綜合作戰能力。
【IPC分類】B64F1-06
【公開號】CN204507293
【申請號】CN201520196814
【發明人】林群富
【申請人】林群富
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月25日