太陽能自動充電電動飛機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種飛機，特別一種太陽能自動充電電動飛機。
【背景技術】
[0002]能源緊缺和環境污染是全世界各國發展中共同面臨的兩大難題，治理的方法和途徑有很多，概括起來就是挖掘新能源實用新型新產品來代替，隨著經濟和航空業的發展，我國現在的飛機飽有量很大而飛機又是高耗能產品，采用內燃機的交通工具排放的廢氣造成了嚴重的大氣污染。為了解決能源的短缺和環境的污染特別是燃油飛機吼天震地的噪音等問題，可以使用太陽能電池板把太陽光能直接轉化成電能，用來驅動飛機等交通工具。但目前還沒有一種有效的方案，解決如何合理利用天陽能，將太陽能轉換成動能并保證飛機自身能耗，以及在沒有太陽的情況下繼續保障飛機正常運行的問題。
【實用新型內容】
[0003]為解決現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種太陽能自動充電電動飛機；該電動飛機無污染，無噪音，可供軍事偵察、航空拍攝、小型客貨運輸等多種用途。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采取如下技術解決方案:
[0005]太陽能自動充電電動飛機，包括機身、與機身連接的機翼，機身內設置有推動器、控制器、電池組、調壓器和驅動電機；驅動電機至少一部；機身和機翼上表面均設置有太陽能電板，所述的太陽能電板與控制器連接，控制器與電池組連接，電池組與調壓器連接，調壓器和驅動電機連接，驅動電機與推動器連接。
[0006]所述的太陽能電板為凹凸槽形結構。
[0007]所述的機身和機翼的材料均為合金鋁，太陽能電板設置在合金鋁結構上。
[0008]所述的機翼為電動控制的折疊機翼。
[0009]所述的電池組為鋰離子電池組。
[0010]所述的機身的尾部設有后備箱，控制器和電池組安裝在后備箱內。
[0011]所述的推動器安裝在機身的尾部。
[0012]所述的驅動電機安裝在飛機的機尾后倉內固定架上。
[0013]所述的機身內還設有無人駕駛系統。
[0014]所述的機身側面設有座位窗和出進門，機身底部設有前跑輪和后跑輪。
[0015]相對于現有技術，本實用新型具有以下優點:
[0016]1、太陽能自動充電電動飛機，太陽能充電飛機包括:機身、機翼、推動器、太陽能電板、鋰離子電池，驅動電機等組成，主要通過太陽能電板將太陽能轉換成電能，以解決傳統燃油飛機的高耗污染和噪音大的問題。并通過鋰離子電池的與太陽能電板的配合，完成了自動充電的過程，整個工作過程，無污染，無噪音，既經濟又環保，是真正的綠色能源新產品，本機可供軍事偵察、航空拍攝、小型客貨運輸等多種用途。
[0017]2、飛機的機身機翼用不同的兩種材料組成，底面是合金鋁上面是太陽能電板，因太陽能電板的材料既堅硬又揉韌，二者配制是最理想的新型產品，
[0018]3、經實驗證明，把太陽能電板制成凹凸槽型比平面電板在同面積的地方安裝使用面積和功率能增加三倍以上達到功能最大化利用，大大增加了續航里程，根據飛機的功率大小配置相應的太陽能電板、電池及機翼面積。
[0019]4、將飛機的機翼制成疊式，供起降靈活收展使用，飛機起飛時收回去減少阻力輕負荷起飛，當飛機升到一定的高度平面飛行時打開機翼增加飄浮力減輕動力同時也增加太陽能電板的利用面積，降落時全面展開能增大阻力和飄浮力減小緩沖力使飛機平穩降落縮短滑行距離，有效的提高安全系數(折疊機翼由電子控制)收放自如。
[0020]5、利用鋰離子電池安全可靠能量密度高，自放電量低無污染、質量輕、壽命長和太陽能配套是最理想的綠色新能源產品。
[0021]6、把驅動電機安裝在飛機的尾翼后倉內固定架上，電池組安裝在座位后倉內，太陽能電池組通過變壓器與鋰離子電池組連接，再通過控制器與驅動電機連接形成完整組入口 ο
[0022]7、把推動器安裝在機翼尾端，發揮最佳推力，提高航速。
[0023]8、本飛機可以安裝無人駕駛系統，在環境惡劣的情況或危險環境時，能夠滿足特殊用途的需求。
【附圖說明】
[0024]圖1為太陽能自動充電電動飛機示意圖；
[0025]圖2為太陽能自動充電電動飛機機翼折疊后示意圖；
[0026]圖3為太陽能自動充電電動飛機控制原理圖。
[0027]圖中，1、前跑輪；2、后跑輪；3、出進門；4、座位窗；5、機身；6、左機翼；7、機尾；8、推動器；9、后備箱；10、右機翼；11、太陽能電板；12、控制器；13、電池組；14、調壓器；15、驅動電機。
【具體實施方式】
[0028]以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0029]參見圖1，為本實用新型一種太陽能自動充電電動飛機，以解決傳統燃油飛機的高耗污染和噪音大的問題。該太陽能自動充電電動飛機包括:機身5、左機翼6和右機翼10、前后跑輪I和2、推動器8、太陽能電板11、控制器12、鋰離子電池組13、調壓器14和驅動電機15等組成。機身5上設有座位窗4和出進門3。飛機前后跑輪I和2可以用來起降支撐滑行。出進門3提供客貨上下進出，坐位窗4提供向外觀察，視覺明亮舒適。飛機的機身5和機翼均用不同的兩種材料組成，底面是合金鋁，上面是太陽能電板11，因太陽能電板的材料既堅硬又揉韌，二者配制是最理想的新型產品。其中，太陽能電板11制成凹凸槽形結構，這樣的設計比平面電板能增加三倍以上的有效功率和面積，大大的增加了續航里程。
[0030]如圖2所示，把機翼6和10制成折疊式以便起降靈活收展，提供輔助動力，折疊機翼用電子控制。駕駛員在需要時可以控制機翼的折疊，供起降靈活收展使用，飛機起飛時收回去減少阻力輕負荷起飛，當飛機升到一定的高度平面飛行時打開機翼增加飄浮力減輕動力同時也增加太陽能電板的利用面積，降落時全面展開能增大阻力和飄浮力減小緩沖力使飛機平穩降落縮短滑行距離，有效的提高安全系數(折疊機翼由電子控制)收放自如。
[0031 ] 如圖3，為本太陽能自動充電電動飛機連接原理，把推動器8安裝在機身5尾部，發揮最佳推力，提高航速。把驅動電機15安裝在飛機的機尾7后倉內固定架上，把控制器12和鋰離子電池組13安裝在后備箱內9，太陽能電板11通過控制器12與鋰離子電池組13連接，再通過控制器12與驅動電機15連接形成完整組合。鋰離子電池組13與調壓器14連接，通過調壓器14與驅動電機15連接安裝在同倉后部，形成完整組合系統。利用鋰離子電池13既輕便又耐用與太陽能電板11結合是理想的現代化綠色產品，既經濟又環保，解決了傳統飛機高耗污染和大噪音的重大難題。
[0032]另外，本太陽能自動充電電動飛機可以安裝無人駕駛系統，在環境惡劣的情況或危險環境時，能夠滿足特殊用途的需求。
[0033]實際使用時，本實用新型太陽能充電飛機的其它操作方式基本和普通飛機一樣。飛機不論停放和飛行太陽能電板11都在正常充電，遇陰天時則可以在地面充電，進行短程飛行。飛機起飛前必須檢查各系統是否正常及太陽能電板11的擦拭干凈確保安全起降。太陽能電板11接受太陽能轉換成電能，并將發出的電量供給控制器12，在控制器12的作用下輸入鋰離子電池組13，進而供給調壓器14，然后供給驅動電機15，保證飛機的正常工作運行。
[0034]該機整體設計成扇形、美觀靚麗、簡潔大方。本機可供軍事偵察、航空拍攝、小型客貨運輸等多種用途，是目前軍民用的理想節能飛機，有很好的應用前景。
[0035]以上內容是對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的【具體實施方式】僅限于此，對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單的推演或替換，都應當視為屬于本實用新型由所提交的權利要求書確定實用新型保護范圍。
【主權項】
1.一種太陽能自動充電電動飛機，其特征在于:包括機身(5)和與機身(5)連接的機翼，機身(5)和機翼上表面均設置有太陽能電板(11)，機身(5)內設置有推動器(8)、控制器(12)、電池組(13)、調壓器(14)和驅動電機(15)，驅動電機(15)至少一部；所述的太陽能電板(11)與控制器(12)連接，控制器(12)與電池組(13)連接，電池組(13)與調壓器(14)連接，調壓器(14)和驅動電機(15)連接，驅動電機(15)與推動器⑶連接。
2.根據權利要求1所述的太陽能自動充電電動飛機，其特征在于:所述的太陽能電板(11)為凹凸槽形結構。
3.根據權利要求2所述的太陽能自動充電電動飛機，其特征在于:所述的機身(5)和機翼的材料均為合金鋁，太陽能電板(11)設置在合金鋁上。
4.根據權利要求1所述的太陽能自動充電電動飛機，其特征在于:所述的機翼為電動控制的折疊機翼。
5.根據權利要求1所述的太陽能自動充電電動飛機，其特征在于:所述的電池組(13)為鋰離子電池組。
6.根據權利要求1所述的太陽能自動充電電動飛機，其特征在于:所述的機身(5)的尾部設有后備箱(9)，控制器(12)和電池組(13)安裝在后備箱(9)內。
7.根據權利要求1所述的太陽能自動充電電動飛機，其特征在于:所述的推動器(8)安裝在機身(5)的尾部。
8.根據權利要求1所述的太陽能自動充電電動飛機，其特征在于:所述的驅動電機(15)安裝在飛機的機尾(7)后倉內固定架上。
9.根據權利要求1所述的太陽能自動充電電動飛機，其特征在于:所述的機身(5)內還設有無人駕駛系統。
10.根據權利要求1所述的太陽能自動充電電動飛機，其特征在于:所述的機身(5)側面設有座位窗(4)和出進門(3)，機身(5)底部設有前跑輪(I)和后跑輪(2)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種太陽能自動充電電動飛機，包括機身、與機身連接的機翼，機身內設置有推動器、控制器、鋰離子電池組、調壓器和驅動電機；驅動電機至少一部；機身和機翼上表面均設置有太陽能電板，所述的太陽能電板與控制器連接，控制器與鋰離子電池組連接，鋰離子電池組與調壓器連接，調壓器和驅動電機連接，驅動電機與推動器連接。該電動飛機主要通過太陽能電板將太陽能轉換成電能，以解決傳統燃油飛機的高耗污染和噪音大的問題。并通過鋰離子電池的與太陽能電板的配合，完成了自動充電的過程，整個工作過程，無污染，無噪音，可供軍事偵察、航空拍攝、小型客貨運輸等多種用途。
【IPC分類】B64D27-24, B64C3-56, B64C1-00
【公開號】CN204355280
【申請號】CN201420738632
【發明人】王明毅
【申請人】王明毅
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年11月28日