電子式供氧抗荷調節器地面檢測儀及檢測方法
【專利摘要】本發明公開了一種電子式供氧抗荷調節器地面檢測儀，包括控制器，氣壓采集器、氧氣收集裝置和空氣收集裝置，其中：所述氧氣收集裝置的進氣口能夠與電子式供氧抗荷調節器的氧氣出口連接；所述空氣收集裝置的進氣口能夠與電子式供氧抗荷調節器的空氣出口連接；所述氣壓采集器設置在能夠采集到電子式供氧抗荷調節器的氧氣輸出壓力和空氣輸出壓力的位置；所述控制器與氣壓采集器通信連接，并能夠與電子式供氧抗荷調節器控制連接。本發明還提供了與其相應的檢測方法。
【專利說明】
電子式供氧抗荷調節器地面檢測儀及檢測方法
技術領域
[0001]本發明涉及航空設備檢測領域，特別是一種電子式供氧抗荷調節器地面檢測儀及檢測方法。
【背景技術】
[0002]電子供氧抗荷調節器采用電子自動控制及高精度傳感器技術，根據座艙高度信號、飛機機動過載信號、微壓差信號、高度和過載變化速率來進行飛機的供氧、抗荷調節，主要由提供氧調節模塊、抗荷調節模塊和電子控制模塊三部分組成，與相應的氣源、面罩和服裝配套使用，為飛行員提供供氧、代償和抗荷防護。電子供氧抗荷調節器采用肺式供氧，在座艙高度值達到(5?7)km范圍內時，維持面罩內一定的安全余壓;座艙高度達到(11?13)km范圍內時，調節器開始加壓供氧，并對代償背心和抗荷服充氣，實現上下肢代償；當座艙發生迅速減壓時，調節器實現程序加壓功能。當飛機機動過載達到1.75G以上時，調節器開始向抗荷服充氣，并根據過載大小自動調節抗荷服內的壓力；當飛機機動過載達到4G及以上時，調節器對飛行員實施抗荷正壓呼吸，進一步提高飛行員抗過載耐受能力。
[0003]由于飛機一般飛行500小時后，需要對飛機座艙里的設備進行檢查維護，為檢測電子供氧抗荷調節器是否能正常使用，現有的檢測儀只能讀取電子供氧抗荷調節器的傳感器數據來進行判斷，無法檢測電子供氧抗荷調節器的實際工作狀況。
【發明內容】
[0004]現有技術中，需要對電子供氧抗荷調節器進行檢測，但是目前的檢測設備只能簡單地從調節器中讀取數據來進行檢測，無法檢測電子供氧抗荷調節器的實際工作狀況，此夕卜，現有的檢測設備還存在不便于攜帶等問題。
[0005]本發明至少為解決上述技術問題的一部分而提出。
[0006]第一方面，本發明實施例提供一種電子式供氧抗荷調節器地面檢測儀，包括控制器，氣壓采集器、氧氣收集裝置和空氣收集裝置，其中:
[0007]所述氧氣收集裝置的進氣口能夠與電子式供氧抗荷調節器的氧氣出口連接；
[0008]所述空氣收集裝置的進氣口能夠與電子式供氧抗荷調節器的空氣出口連接；
[0009]所述氣壓采集器設置在能夠采集到電子式供氧抗荷調節器的氧氣輸出壓力和空氣輸出壓力的位置；
[0010]所述控制器與氣壓采集器通信連接，并能夠與電子式供氧抗荷調節器控制連接。[0011 ]可選地或優選地，所述氣壓采集器的數量為一個，并包括氧氣通道和空氣通道，以使所述氧氣出口通過氧氣通道與所述氧氣收集裝置的進氣口連接;并使所述空氣出口通過空氣通道與空氣收集裝置的進氣口連接。
[0012]可選地或優選地，所述氧氣收集裝置包括出氣口，在出氣口處設置有閥門。
[0013]可選地或優選地，所述閥門為手動閥或
[0014]所述閥門為電磁閥，該電磁閥與控制器通信連接。
[0015]可選地或優選地，所述控制器與氣壓采集器之間安裝有多用表，或者
[0016]所述多用表的電路模塊集成于所述控制器中。
[0017]可選地或優選地，所述控制器與計算設備連接。
[0018]可選地或優選地，所述氧氣收集裝置和空氣收集裝置均為氣囊。
[0019]可選地或優選地，所述電子式供氧抗荷調節器地面檢測儀由鋰電池供電。
[0020]可選地或優選地，所述電子式供氧抗荷調節器地面檢測儀還包括與控制器連接的顯示器。
[0021]第二方面，本發明實施例提供一種電子式供氧抗荷調節器地面檢測方法，使用第一方面中任一種所述的電子式供氧抗荷調節器地面檢測儀進行檢測。
[0022]本發明提供的一種電子式供氧抗荷調節器地面檢測儀，包括控制器，氣壓采集器、氧氣收集裝置和空氣收集裝置。使用時，氧氣收集裝置的進氣口與電子式供氧抗荷調節器的氧氣出口連接，通過氣壓采集器可以采集到氧氣出口的壓力，空氣收集裝置的進氣口與電子式供氧抗荷調節器的空氣出口連接，通過氣壓采集器可以采集到空氣出口的壓力，從而判斷調節器在實際工作狀態下，供氧和抗荷功能是否正常。
【附圖說明】
[0023]圖1為本發明實施例所提供的電子式供氧抗荷調節器地面檢測儀的結構示意圖。
[0024]圖中:
[0025]1-控制器;2-氣壓采集器;3-氧氣收集裝置;4-空氣收集裝置;5-調節器;6_第一管道;7-第二管道;8-氧氣出口 ； 9-空氣出口 ； 10-顯示器；11-計算設備；12-多用表的電路模塊;21-氧氣通道進氣口； 22-空氣通道進氣口； 31-出氣口； 32-閥門。
【具體實施方式】
[0026]為了使本技術領域的人員更好地理解本發明方案，下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步的詳細說明。
[0027]請參考圖1，本發明的實施例提供一種電子式供氧抗荷調節器地面檢測儀，包括控制器I，氣壓采集器2、氧氣收集裝置3和空氣收集裝置4。
[0028]控制器I與氣壓采集器2通信連接，以接收其發送的壓力信號。在工作時，控制器I還需要和電子式供氧抗荷調節器5控制連接，以實現本發明實施例下文所述的各種功能。在至少一些實施例中，控制器I控制電子式供氧抗荷調節器5的氧氣輸出和空氣輸出，以保證氧氣和空氣能夠以合適的方式輸送到氧氣收集裝置3和空氣收集裝置4中。在其他一些實施例中，控制器I還讀取電子式供氧抗荷調節器5內部的傳感器數據。
[0029]氧氣收集裝置3和空氣收集裝置4與調節器5的連接方式有多種，只要保證氧氣和空氣能夠被輸送到氧氣收集裝置3和空氣收集裝置4中即可。在本實施例中，氧氣收集裝置3的進氣口與調節器5氧氣出口 8通過第一管道6連接，空氣收集裝置4的進氣口與調節器5空氣出口 9通過第二管道7連接，為了便于工作時的安裝，第一管道6和第二管道7可以均為軟管。氧氣收集裝置3和空氣收集裝置4的結構可以是多種，只要能夠避免氧氣和空氣輸出到外部的大氣環境中即可。本實施例中采用的是兩個氣囊。由于供養調節和抗荷調節實際上都是一共充氣過程，前者是向人體的肺部輸送氧氣，后者是向飛行員的衣服內充氣，兩者的充氣目標均具有膨脹和收縮的性能，因此采用氣囊結構可以實現更好地工況模擬。在一些實施例中，氧氣收集裝置3還包括出氣口 31，出氣口 31上設置閥門3 2，通過閥門3 2的開閉來模擬飛行員的呼吸功能。閥門32可以是手動閥，也可是與控制器I通信的電磁閥。
[0030]氣壓采集器2顯然地包括合適傳感器組件，例如壓力傳感器，氣壓采集器被安裝在合適的位置，用以采集氧氣和空氣的輸出壓力。在優選的實施例中，兩種采集功能由同一個氣壓采集器來實現，其中一種實現方式為:氣壓采集器中設置氧氣通道和空氣通道。氧氣通道進氣口 21連接調節器5的氧氣出口8，氧氣通道的出氣口連接氧氣收集裝置3的進氣口。類似地，空氣通道的進氣口 22連接調節器5的空氣出口 9，空氣通道的出氣口連接空氣收集裝置4的進氣口。壓力傳感器組件可以設置在氧氣通道和空氣通道中。這樣，就可以實現在同一氣壓采集器中，同時實現供氧氣壓和抗荷氣壓的檢測。
[0031]在某些實施例中，控制器I進一步連接顯示器10和計算設備11。顯示器10實時地顯示采集到的信號，計算設備11可以是包括處理器和存儲器的計算機，用來對采集到的信號進行進一步的數據分析。
[0032]控制器I的供電模塊可以采用鋰電池，這樣方便充電攜帶。
[0033]作為進一步改進，控制器I與氣壓采集器2之間安裝有多用表，以對調節器的工作電流和電壓進行直接測試。在其他一些實施例中，多用表的電路模塊12集成于所述控制器I中以實現同樣的功能。
[0034]控制器部分的大小可以設計成方便人手持握的尺寸，這樣便于攜帶。
[0035]下面描述利用上述地面檢測儀，對調節器工作狀況進行檢測的方法。
[0036]1、供氧測試
[0037]檢測儀的控制器通過通信模塊的422接口向調節器發送高度傳感器、過載傳感器的模擬數據，模擬調節器飛行高度及過載環境，從而控制調節器的供氧輸出，同時對壓力采集器的氣壓測試數據通過串口進行采集、管理、顯示，從而完成調節器的氧氣出口壓力測試。通過閥門的開關、閉合來模擬人體的呼吸過程。
[0038]2、抗荷測試
[0039]檢測儀的控制器通過通信模塊的422接口向調節器發送高度傳感器、過載傳感器的模擬數據，模擬調節器飛行高度及過載環境，從而控制調節器的抗荷輸出(輸出空氣)，同時對壓力采集器的氣壓測試數據通過串口進行采集、管理、顯示，從而完成調節器的空氣出口壓力測試。
[0040]上面兩種檢測方法能夠實現本發明實施例的基本功能，即對供氧和抗荷的工況進行檢測，判斷其是否正常工作。作為優選的技術方案，進一步地，檢測方法還包括:
[0041 ] 3、模擬PIU對調節器發送飛行狀態參數
[0042]控制器向調節器發送飛行狀態綜合輪載、大氣靜壓、座艙壓力、正過載等參數的命令。
[0043]4、模擬程控器接收飛升高度數據
[0044]控制器向調節器發送讀取飛行高度數據的指令，并接收飛行高度數據，進一步地，控制器還檢測飛行高度數據的發送間隔，并判斷是否為每5ms發送一次，若是，則確定飛行高度數據發送功能正常，若否，則向主控計算機發送錯誤報告。
[0045]以上對本發明所提供的電子式供氧抗荷調節器地面檢測儀進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本發明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發明的核心思想。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以對本發明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發明權利要求的保護范圍內。
【主權項】
1.電子式供氧抗荷調節器地面檢測儀，其特征在于，包括控制器，氣壓采集器、氧氣收集裝置和空氣收集裝置，其中: 所述氧氣收集裝置的進氣口能夠與電子式供氧抗荷調節器的氧氣出口連接； 所述空氣收集裝置的進氣口能夠與電子式供氧抗荷調節器的空氣出口連接； 所述氣壓采集器設置在能夠采集到電子式供氧抗荷調節器的氧氣輸出壓力和空氣輸出壓力的位置； 所述控制器與氣壓采集器通信連接，并能夠與電子式供氧抗荷調節器控制連接。2.根據權利要求1所述的電子式供氧抗荷調節器地面檢測儀，其特征在于，所述氣壓采集器的數量為一個，并包括氧氣通道和空氣通道，以使所述氧氣出口通過氧氣通道與所述氧氣收集裝置的進氣口連接;并使所述空氣出口通過空氣通道與空氣收集裝置的進氣口連接。3.根據權利要求1所述的電子式供氧抗荷調節器地面檢測儀，其特征在于，所述氧氣收集裝置包括出氣口，在出氣口處設置有閥門。4.根據權利要求3所述的電子式供氧抗荷調節器地面檢測儀，其特征在于，所述閥門為手動閥或 所述閥門為電磁閥，該電磁閥與控制器通信連接。5.根據權利要求1所述的電子式供氧抗荷調節器地面檢測儀，其特征在于，所述控制器與氣壓采集器之間安裝有多用表，或者 所述多用表的電路模塊集成于所述控制器中。6.根據權利要求1-5任一所述的電子式供氧抗荷調節器地面檢測儀，其特征在于，所述控制器與計算設備連接。7.根據權利要求1-5任一所述的電子式供氧抗荷調節器地面檢測儀，其特征在于，所述氧氣收集裝置和空氣收集裝置均為氣囊。8.根據權利要求1-5任一所述的電子式供氧抗荷調節器地面檢測儀，其特征在于，所述電子式供氧抗荷調節器地面檢測儀由鋰電池供電。9.根據權利要求1-5任一所述的電子式供氧抗荷調節器地面檢測儀，其特征在于，所述電子式供氧抗荷調節器地面檢測儀還包括與控制器連接的顯示器。10.—種電子式供氧抗荷調節器地面檢測方法，其特征在于，使用權利要求1-9所述的電子式供氧抗荷調節器地面檢測儀進行檢測。
【文檔編號】B64F5/00GK106005476SQ201610569219
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月19日
【發明人】劉建文, 章國偉, 楊國鋒
【申請人】北京中金泰達電液科技有限公司