一種飛機結冰探測器地面測試方法
【專利摘要】本發明涉及飛機結冰探測領域，特別涉及一種飛機結冰探測器地面測試方法，以至少解決目前的結冰探測器地面測試方法容易導致冰探測器探頭損壞的問題。飛機結冰探測器地面測試方法包括如下步驟：將結冰探測器與機上電源系統和航電系統連接；開啟結冰探測器的電源，并確認航電系統無結冰探測器相關告警信息；在結冰探測器的探頭處進行制冰；觀察航電系統是否報出結冰信號；停止制冰，并觀察結冰探測器探頭部位的結冰是否開始融化；待結冰信號消失后，關閉結冰探測器電源，測試結束。本發明的飛機結冰探測器地面測試方法能夠快速、直觀地進行結冰探測器地面測試，并且能夠避免手捏結冰探測器探頭造成的探頭損壞和人員燙傷的情況。
【專利說明】
一種飛機結冰探測器地面測試方法
技術領域
[0001]本發明涉及飛機結冰探測領域，特別涉及一種飛機結冰探測器地面測試方法。
【背景技術】
[0002]飛機在總裝配以及試飛準備階段必須完成各個分系統的機上地面功能試驗。飛機結冰探測器的工作原理是當結冰探測器的探頭上積聚一定厚度的結冰，使得傳感器探頭的振動頻率達到預先設定的值，那么結冰探測器便會發出結冰信號至航電系統，因此結冰探測器地面測試的主要內容就是檢測結冰探測器的結冰告警功能以及結冰探測器探頭的自動加熱除冰功能。
[0003]在以往的結冰探測器地面測試過程中，操作人員通常通過手捏結冰探測器探頭的方式來模擬結冰探測器探頭振動頻率的改變，使得結冰探測器發出結冰告警信號，從而判斷結冰探測器的結冰告警功能是否正常。但是，這種人為的操作方式容易導致結冰探測器探頭損壞，并且結冰探測器探頭的自動加熱功能可能導致操作人員手指燙傷。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是提供了一種飛機結冰探測器地面測試方法，以至少解決目前的結冰探測器地面測試方法容易導致冰探測器探頭損壞的問題。
[0005]本發明的技術方案是:
[0006]—種飛機結冰探測器地面測試方法，包括如下步驟:
[0007 ]步驟一、將結冰探測器與機上電源系統和航電系統連接；
[0008]步驟二、開啟所述結冰探測器的電源，并確認所述航電系統無結冰探測器相關告警信息；
[0009]步驟三、在所述結冰探測器的探頭處進行制冰；
[0010]步驟四、觀察所述航電系統是否報出結冰信號；如果報出，則進行步驟五;如果不報出，說明所述結冰探測器的結冰告警功能故障，測試結束；
[0011]步驟五、停止制冰，并觀察所述結冰探測器探頭部位的結冰是否開始融化;如果融化，說明所述結冰探測器探頭部位的自動加熱除冰功能正常，并進行步驟六;如果不融化，說明所述結冰探測器探頭部位的自動加熱除冰功能故障，測試結束；
[0012]步驟六、待結冰信號消失后，關閉所述結冰探測器電源，測試結束。
[0013]可選的，在所述步驟三中，包括:
[0014]步驟3.1、通過噴水裝置，將水霧均勻噴灑在所述結冰探測器探頭上；
[0015]步驟3.2、通過液氮噴射器對準所述結冰探測器探頭部位噴出液氮，進行制冰。
[0016]發明效果:
[0017]本發明的飛機結冰探測器地面測試方法，流程簡單，易于操作，能夠快速、直觀地進行結冰探測器地面測試，驗證結冰探測器的結冰告警功能；并且能夠避免手捏結冰探測器探頭造成的探頭損壞和人員燙傷的情況，適用于試驗室、外場等飛機結冰探測器地面測試。
【附圖說明】
[0018]圖1是本發明飛機結冰探測器地面測試方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0019]為使本發明實施的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。下面結合附圖對本發明的實施例進行詳細說明。
[0020]在本發明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明保護范圍的限制。
[0021]下面結合附圖1對本發明飛機結冰探測器地面測試方法做進一步詳細說明。
[0022]本發明提供了一種飛機結冰探測器地面測試方法，包括如下步驟:
[0023]步驟一、將結冰探測器與機上電源系統和航電系統連接;其中，電源系統用于供電；航電系統用于接收結冰探測器傳遞的信息，并對信息進行相應處理，例如判斷是否結冰、是否需要發出警告等。
[0024]步驟二、開啟結冰探測器的電源，并確認航電系統無結冰探測器相關告警信息。
[0025]步驟三、在結冰探測器的探頭處進行制冰。
[0026]步驟四、觀察航電系統是否報出結冰信號;如果報出，則進行步驟五;如果不報出，說明結冰探測器的結冰告警功能故障，測試結束。
[0027]步驟五、停止制冰，并觀察結冰探測器探頭部位的結冰是否開始融化；如果融化，說明結冰探測器探頭部位的自動加熱除冰功能正常，并進行步驟六;如果不融化，說明結冰探測器探頭部位的自動加熱除冰功能故障，測試結束。
[0028]步驟六、待結冰信號消失后，關閉結冰探測器電源，測試結束。
[0029]本發明的飛機結冰探測器地面測試方法，流程簡單，易于操作，能夠快速、直觀地進行結冰探測器地面測試，驗證結冰探測器的結冰告警功能；并且能夠避免手捏結冰探測器探頭造成的探頭損壞和人員燙傷的情況，適用于試驗室、外場等飛機結冰探測器地面測試。
[0030]本發明的飛機結冰探測器地面測試方法的步驟三中，可以通過多種適合的方式進行制冰;本發明的一個優選實施例中，步驟三又包括:
[0031 ]步驟3.1、通過噴水裝置，將水霧均勻噴灑在結冰探測器探頭上;其中，噴水裝置可以為多種適合的結構，例如噴霧器。
[0032]步驟3.2、通過液氮噴射器對準結冰探測器探頭部位噴出液氮，進行制冰。
[0033]以上所述，僅為本發明的【具體實施方式】，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應以所述權利要求的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種飛機結冰探測器地面測試方法，其特征在于，包括如下步驟: 步驟一、將結冰探測器與機上電源系統和航電系統連接； 步驟二、開啟所述結冰探測器的電源，并確認所述航電系統無結冰探測器相關告警信息; 步驟三、在所述結冰探測器的探頭處進行制冰； 步驟四、觀察所述航電系統是否報出結冰信號；如果報出，則進行步驟五;如果不報出，說明所述結冰探測器的結冰告警功能故障，測試結束； 步驟五、停止制冰，并觀察所述結冰探測器探頭部位的結冰是否開始融化；如果融化，說明所述結冰探測器探頭部位的自動加熱除冰功能正常，并進行步驟六;如果不融化，說明所述結冰探測器探頭部位的自動加熱除冰功能故障，測試結束； 步驟六、待結冰信號消失后，關閉所述結冰探測器電源，測試結束。2.根據權利要求1所述的飛機結冰探測器地面測試方法，其特征在于，在所述步驟三中，包括: 步驟3.1、通過噴水裝置，將水霧均勻噴灑在所述結冰探測器探頭上； 步驟3.2、通過液氮噴射器對準所述結冰探測器探頭部位噴出液氮，進行制冰。
【文檔編號】B64F5/00GK105836159SQ201610333425
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年5月18日
【發明人】瑚洋, 李延, 常紅亮
【申請人】中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所