一種無人機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于飛行器技術領域，具體涉及一種無人機。
【背景技術】
[0002]現有的固定翼無人機，由于機翼是固定的，所以成為最易損的部件之一，且由于機翼是固定的，飛行效率不是很理想。
【發明內容】
[0003](一)要解決的技術問題
[0004]本發明要解決的技術問題是提供一種無人機，以解決現有技術的固定翼無人機的機翼容易損壞且無人機飛行效率不高的問題。
[0005](二)技術方案
[0006]為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是:一種無人機，包括機身、尾翼以及機翼，所述機翼包括與所述機身相固定的底板、機翼本體以及滑板；
[0007]所述底板上設有滑槽，所述滑槽內設有導柱，所述導柱上安裝有第一彈簧，所述底板上的中部位置設有一螺紋孔，所述底板上以螺紋孔為中心均布有多個淺槽；
[0008]所述滑板頂部兩側分別設有一轉輪，所述滑板底部兩側分別設有一滑塊，所述滑塊設有一通孔，所述滑塊滑動安裝于所述滑槽內，所述滑塊的通孔穿設于所述導柱上以使所述滑塊一側壁頂抵于所述第一彈簧；
[0009]所述機翼本體上靠近機身的一側設有一連接孔，所述連接孔與所述底板上的螺紋孔同軸設置，一螺釘穿過所述連接孔后螺合于所述螺紋孔上并使所述機翼本體相對所述底板自由轉動，所述機翼本體兩側壁上有設有凹弧部，所述滑板上的轉輪嵌合于所述凹弧部，所述機翼本體底部上以所述連接孔為中心均布有多個盲孔，所述多個盲孔與所述多個淺槽一一對應并同軸設置，每個盲孔內設有一第二彈簧，所述第二彈簧的下端部頂抵有一球體，所述球體部分容置于所述淺槽內。
[0010]所述淺槽設有12個。
[0011](三)有益效果
[0012]本發明相比較于現有技術，具有如下有益效果:
[0013]本發明的無人機可實現隨著飛行速度的不同自動變換機翼掠角，且能在發生碰撞時有效保護機翼不受損毀。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發明的無人機的結構示意圖。
[0015]圖2為圖1中A-A方向的剖視圖。
[0016]圖3為本發明的底板的不意圖。
[0017]圖4為本發明的滑板的示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和實施例，對本發明的【具體實施方式】作進一步的詳細描述。以下實施例用于說明本發明，但不用來限制本發明的范圍。
[0019]如圖1至圖4所示，本發明的實施例提供了一種無人機，包括機身4、尾翼5以及機翼，所述機翼包括與所述機身4相固定的底板1、機翼本體2以及滑板3;
[0020]所述底板I上設有滑槽11，所述滑槽11內設有導柱12，所述導柱12上安裝有第一彈簧13，所述底板I上的中部位置設有一螺紋孔14，所述底板I上以螺紋孔14為中心均布有多個淺槽15;
[0021]所述滑板3頂部兩側分別設有一轉輪31，所述滑板3底部兩側分別設有一滑塊32，所述滑塊32設有一通孔33，所述滑塊32滑動安裝于所述滑槽11內，所述滑塊32的通孔33穿設于所述導柱12上以使所述滑塊32—側壁頂抵于所述第一彈簧13;所述底板I 一側壁上還設有一限位擋板16，所述限位擋板16用于限制滑板3的位置，防止滑板3在滑動過程中滑出所述滑槽11的軌道外。
[0022]所述機翼本體2上靠近機身4的一側設有一連接孔21，所述連接孔21與所述底板I上的螺紋孔14同軸設置，一螺釘6穿過所述連接孔21后螺合于所述螺紋孔14上并使所述機翼本體2相對所述底板I自由轉動，也就是說，螺釘6螺合于螺紋孔14后，螺釘6上位于螺紋孔14外部的長度稍大于機翼本體2的厚度，使得螺釘6不會將機翼本體2與底板I相鎖緊;所述機翼本體2兩側壁上有設有凹弧部22，所述滑板3上的轉輪31嵌合于所述凹弧部22，所述機翼本體2底部上以所述連接孔21為中心均布有多個盲孔23，所述多個盲孔23與所述多個淺槽15—一對應并同軸設置，每個盲孔23內設有一第二彈簧24，所述第二彈簧24的下端部頂抵有一球體25，所述球體25部分容置于所述淺槽15內。
[0023]所述淺槽15設有12個。因此所述盲孔23也對應設有12個。當然為了更精確的使球體卡合于淺槽15內，可以在設計上增加淺槽15的數量和淺槽15的深淺，具體如何選擇看實際需求。
[0024]初始狀態下，機翼本體2通過盲孔23內的球體25嵌合于底板I的第一淺槽151上，且機翼本體2通過螺釘6定位于底板I上，因此機翼本體2與底板I可保持相對靜止狀態，當其飛行時，機翼本體2前方會受到氣流的反作用力，使得機翼本體2的外端會具有朝向尾翼5運動的趨勢，當該反作用力使得球體25滑脫出第一淺槽151時，機翼本體2的外端轉動，此時機翼本體2上的凹弧部22會推動轉輪31，機翼本體2上的球體25會朝著第二淺槽152運動，這時滑板3沿著滑槽11滑動，從而施予第一彈簧12—個壓緊力，第一彈簧12的反推力與氣流的反作用力相抵消，這時機翼本體2上的球體25會嵌合于第二淺槽152內，當無人機的飛行速度繼續增大時，機翼本體2上的球體25會朝著第三淺槽153運動，從而實現了可根據飛行速度自動變換機翼掠角的功能。當機翼本體2發生碰撞，機翼本體2會以螺釘6為圓心自動旋轉來降低損毀的可能性。當停止飛行時，第一彈簧12的反推力會將機翼本體2回復到初始位置，SP使得球體25位于第一淺槽151上。
[0025]本發明相比較于現有技術，具有如下有益效果:
[0026]本發明的無人機可實現隨著飛行速度的不同自動變換機翼掠角，且能在發生碰撞時有效保護機翼不受損毀。
[0027]當然，以上僅是本發明的具體應用范例，對本發明的保護范圍不構成任何限制。除上述實施例外，本發明還可以有其它實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本發明所要求保護的范圍之內。
【主權項】
1.一種無人機，包括機身、尾翼以及機翼，其特征在于:所述機翼包括與所述機身相固定的底板、機翼本體以及滑板； 所述底板上設有滑槽，所述滑槽內設有導柱，所述導柱上安裝有第一彈簧，所述底板上的中部位置設有一螺紋孔，所述底板上以螺紋孔為中心均布有多個淺槽； 所述滑板頂部兩側分別設有一轉輪，所述滑板底部兩側分別設有一滑塊，所述滑塊設有一通孔，所述滑塊滑動安裝于所述滑槽內，所述滑塊的通孔穿設于所述導柱上以使所述滑塊一側壁頂抵于所述第一彈簧； 所述機翼本體上靠近機身的一側設有一連接孔，所述連接孔與所述底板上的螺紋孔同軸設置，一螺釘穿過所述連接孔后螺合于所述螺紋孔上并使所述機翼本體相對所述底板自由轉動，所述機翼本體兩側壁上有設有凹弧部，所述滑板上的轉輪嵌合于所述凹弧部，所述機翼本體底部上以所述連接孔為中心均布有多個盲孔，所述多個盲孔與所述多個淺槽一一對應并同軸設置，每個盲孔內設有一第二彈簧，所述第二彈簧的下端部頂抵有一球體，所述球體部分容置于所述淺槽內。2.根據權利要求1所述的無人機，其特征在于:所述淺槽設有12個。
【專利摘要】本發明公開了一種無人機，包括機身、尾翼以及機翼，所述機翼包括與所述機身相固定的底板、機翼本體以及滑板；所述底板上設有滑槽，所述滑槽內設有導柱，所述導柱上安裝有第一彈簧，所述底板上的中部位置設有一螺紋孔，所述底板上以螺紋孔為中心均布有多個淺槽；所述滑板頂部兩側分別設有一轉輪，所述滑板底部兩側分別設有一滑塊，所述滑塊設有一通孔，所述滑塊滑動安裝于所述滑槽內，所述滑塊的通孔穿設于所述導柱上以使所述滑塊一側壁頂抵于所述第一彈簧。本發明的無人機可實現隨著飛行速度的不同自動變換機翼掠角，且能在發生碰撞時有效保護機翼不受損毀。
【IPC分類】B64C39/02
【公開號】CN105667788
【申請號】CN201610016448
【發明人】林建民
【申請人】林建民
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月12日