一種襟副翼的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于飛機機翼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體涉及一種襟副翼。
【背景技術(shù)】
[0002]飛機的襟副翼，一般都做定軸偏轉(zhuǎn)運動。當襟副翼發(fā)生偏轉(zhuǎn)運動后，襟副翼與機翼后緣上翼面之間會形成縫道，對于該縫道，目前國內(nèi)外普遍的做法是，偏轉(zhuǎn)后的襟副翼與機翼固定后緣之間自然形成縫道。自然形成的縫道會影響到機翼后緣的氣流，進而影響到襟副翼的效果。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，控制機翼后緣與襟副翼本體之間的縫道，從而改善機翼的氣動性能，提高襟副翼的效率。
[0004]為解決上述問題本發(fā)明技術(shù)方案提供一種襟副翼，包括本體，所述本體繞轉(zhuǎn)軸做定軸轉(zhuǎn)動，其特征在于，還包括密封板，所述密封板位于所述本體上方，繞轉(zhuǎn)軸作定軸轉(zhuǎn)動，所述密封板下固定連接有支臂，所述支臂末端固定有滾輪，所述襟副翼本體上固定有導軌，所述滾輪與所述導軌契合，可沿導軌運動。
[0005]優(yōu)選的，所述導軌約束密封板的偏轉(zhuǎn)，進而控制所述密封板與本體之間縫道大小。
[0006]本發(fā)明襟副翼位于機翼后緣，既可以作襟翼，又可以作副翼，當機翼兩側(cè)的襟副翼均向下偏轉(zhuǎn)的時候用作襟翼，當機翼兩側(cè)的襟副翼偏轉(zhuǎn)方向相反時用作副翼。該發(fā)明襟副翼主要包括襟副翼本體和襟副翼密封板，二者均做定軸轉(zhuǎn)動。本發(fā)明的襟副翼，相比于常規(guī)襟副翼，在襟副翼本體上方增加了一個隨動的密封板，從而改善了機翼后緣的氣流，提高了襟副翼的效率。
【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】做進一步詳細的說明，其中:
[0008]圖1是襟副翼組成；
[0009]圖2是襟副翼上偏位置示意圖；
[0010]圖3是襟副翼下偏位置示意圖；
[0011 ]圖4是襟副翼應用實例仰視軸測圖；
[0012]圖5是襟副翼應用實例俯視軸測圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖詳細介紹本發(fā)明實施例:
[0014]如圖1所示，襟副翼本體11位于機翼后緣I之后，繞轉(zhuǎn)軸41做定軸運動。轉(zhuǎn)軸41由懸掛接頭12提供，懸掛接頭12伸出機翼后緣I下方，前端與機翼后梁2固定連接。襟副翼本體11的運動通過作動器51的伸縮來實現(xiàn)，作動器51的前端通過接頭52鉸鏈連接在機翼后梁2上，后端在點53處與襟副翼本體11通過鉸鏈連接。作動器51的軸線與轉(zhuǎn)軸41之間須有一定的距離以使作動器51對轉(zhuǎn)軸41產(chǎn)生轉(zhuǎn)動力矩，這樣，當作動器51伸長時，襟副翼本體11向下偏轉(zhuǎn)，縮短時，襟副翼本體11向上偏轉(zhuǎn)。
[0015]襟副翼密封板21位于機翼后緣I之后和襟副翼本體11之上，繞其前端的轉(zhuǎn)軸42做定軸轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)軸42由接頭22提供，接頭22與機翼后緣I固連。襟副翼密封板21的運動機構(gòu)為襟副翼本體11運動的隨動機構(gòu)，隨動機構(gòu)的構(gòu)件主要包括支臂23、滾輪24和導軌25。支臂23位于襟副翼密封板21下方并與其固連，支臂23末端裝有滾輪24，滾輪24沿著導軌25滾動，導軌25與襟副翼本體11固連。導軌25的形狀用以時時控制襟副翼密封板21跟襟副翼本體11之間的縫道。
[0016]圖4和圖5所不為本發(fā)明用于某飛機的具體實施例。
[0017]如圖4所示，本襟副翼由襟翼本體101和襟副翼密封板102組成。襟副翼本體101做定軸轉(zhuǎn)動，由兩組鉸鏈支持，分別為鉸鏈111和鉸鏈112。襟副翼本體101的運動由作動器115和作動器116驅(qū)動實現(xiàn)，作動器115和作動器116的驅(qū)動同步，且任一個出現(xiàn)故障時，另一個仍能操縱襟副翼的運動。
[0018]如圖5所示，襟副翼密封板102位于襟副翼本體101的上方，也做定軸轉(zhuǎn)動，由5組鉸鏈支持，分別為鉸鏈121、鉸鏈122、鉸鏈123、鉸鏈124和鉸鏈125。襟副翼密封板102與襟副翼本體101間通過兩套隨動機構(gòu)連接，兩套隨動機構(gòu)分別位于襟副翼的兩端，如圖4所示，左側(cè)隨動構(gòu)件包括支臂103、滑軌104和滾輪105,如圖5所示,右側(cè)隨動構(gòu)件包括支臂106、滑軌107和滾輪108。
[0019]本發(fā)明襟副翼的工作原理為:當作動器115和作動器116伸長時，襟副翼本體101在推力作用下繞鉸鏈111和鉸鏈112向下做定軸偏轉(zhuǎn)，同時，襟副翼本體101的運動通過滾輪105在滑軌104中的滾動和滾輪108在滑軌107中的滾動，傳遞給襟副翼密封板102，帶動襟副翼密封板102繞鉸鏈121、鉸鏈122、鉸鏈123、鉸鏈124和鉸鏈125也向下做定軸偏轉(zhuǎn)，此時，襟副翼起襟翼的作用，其收起過程相反。當作動器115和作動器116從零位縮短時，襟副翼本體101在拉力的作用下繞鉸鏈111和鉸鏈112向上做定軸偏轉(zhuǎn)，同時，襟副翼本體101的運動通過滾輪105在滑軌104中的滾動和滾輪108在滑軌107中的滾動，傳遞給襟副翼密封板102，帶動襟副翼密封板102繞鉸鏈121、鉸鏈122、鉸鏈123、鉸鏈124和鉸鏈125也向上做定軸偏轉(zhuǎn)，此時，襟副翼起副翼的作用，其收起過程相反。
[0020]本發(fā)明襟副翼，通過在定軸轉(zhuǎn)動的襟副翼本體上方增加隨動的襟副翼密封板，時時控制襟副翼與機翼間的縫隙，從而改善機翼的氣動性能、提高襟副翼的效率。
【主權(quán)項】
1.一種襟副翼，包括本體(11)，所述本體(11)繞轉(zhuǎn)軸(41)做定軸轉(zhuǎn)動，其特征在于，還包括密封板(21)，所述密封板(21)位于所述本體(11)上方，繞轉(zhuǎn)軸(42)作定軸轉(zhuǎn)動，所述密封板(21)下固定連接有支臂(23)，所述支臂(23)末端固定有滾輪(24)，所述襟副翼本體(11)上固定有導軌(25)，所述滾輪(24)與所述導軌(25)契合，可沿導軌(25)運動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襟副翼，其特征在于，所述導軌(25)約束密封板(21)的偏轉(zhuǎn)，進而控制所述密封板(21)與本體(11)之間縫道大小。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種襟副翼，包括本體(11)，所述本體(11)繞轉(zhuǎn)軸(41)做定軸轉(zhuǎn)動，還包括密封板(21)，所述密封板(21)位于所述本體(11)上方，繞轉(zhuǎn)軸(42)作定軸轉(zhuǎn)動，所述密封板(21)下固定連接有支臂(23)，所述支臂(23)末端固定有滾輪(24)，所述襟副翼本體(11)上固定有導軌(25)，所述滾輪(24)與所述導軌(25)契合，可沿導軌(25)運動。發(fā)明的襟副翼，相比于常規(guī)襟副翼，在襟副翼本體上方增加了一個隨動的密封板，從而改善了機翼后緣的氣流，提高了襟副翼的效率。
【IPC分類】B64C9/00
【公開號】CN105620723
【申請?zhí)枴緾N201410605934
【發(fā)明人】黃海東, 劉軼斐, 李云鵬
【申請人】中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設(shè)計研究所
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2014年10月31日