防水承力鎖的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明專利涉及飛機口蓋上的承力鎖，尤其是一種防水承力口蓋鎖。
【背景技術】
[0002]公知的承力鎖包括上鎖體、下鎖體、鎖釘、彈簧和彈簧片。飛機口蓋經常使用承力鎖來連接，上鎖體鉚接在飛機口蓋上，下鎖體鉚接在口框上，用一字解刀將鎖釘旋轉90 °即可打開或關閉。受力效果好，且開啟方便。但由于鎖釘和上下鎖體之間有間隙，故雨水、海水沿著鎖釘滲入飛機機體內，引起飛機結構腐蝕和引發機載設備故障，減損機體結構乃至全機壽命。
【發明內容】
[0003]針對現有技術的不足，本發明專利要解決的技術問題是提供一種可接住從鎖釘滲入的雨水或海水的裝置，使承力鎖具有防水功能。
[0004]為了解決現有技術存在的問題，本發明專利解所采用的技術方案是:一種防水承力鎖。包括上鎖體、下鎖體、鎖釘、鎖帽、彈簧和彈簧片。所述上鎖體設于飛機口蓋上，所述下鎖體和所述鎖帽設于飛機口框上，并且所述鎖帽設于所述下鎖體外面，所述鎖釘和所述彈簧設于所述上鎖體上，所述彈簧片設于所述下鎖體內。
[0005]相對于現有的技術，本發明專利的有益效果在于:通過在下鎖體外增加一個鎖帽，有效解決了雨水和海水等通過鎖釘滲入機體內的問題，防止了腐蝕情況的發生。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發明專利一種防水承力鎖的結構俯視示意圖；
圖2為圖1的A-A剖視圖。
[0007]圖中，I為上鎖體；2為下鎖體；3為鎖釘；4為鎖帽；5為彈簧；6為彈簧片；7為口蓋；8為口框。
【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖來進一步說明本發明專利的【具體實施方式】。
[0009]請參閱圖1和圖2所示。本發明專利是一種防水承力鎖，由上鎖體1、下鎖體2、鎖釘3、鎖帽4、彈簧5、彈簧片6組成。所述鎖釘3和所述彈簧5先安裝在所述上鎖體I上，所述上鎖體I通過雙耳鉚接在口蓋7上，所述下鎖體2、所述彈簧片6和所述鎖帽4均為雙耳結構，一起鉚接在所述口框8上。
[0010]本發明專利防水承力鎖調整方式為:用一字解刀順時針旋轉所述鎖釘3至90°時，所述鎖釘3壓縮所述彈簧5穿過所述下鎖體2的矩形鎖孔鎖緊，所述彈簧片6對所述鎖釘3頭固定，從而實現口蓋7鎖緊。當用一字解刀逆時針旋轉所述鎖釘3至90°時，所述鎖釘3頭撥開所述彈簧片6受所述彈簧5的彈簧力作用，所述鎖釘3從所述下鎖體5的矩形鎖孔彈出，實現口蓋7的打開。
[0011]以上所揭露的僅為本發明專利的一個實例，不能一次來限定本發明專利的之權利范圍，因此依本發明申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本發明專利所涵蓋的范圍。
【主權項】
1.一種防水承力鎖，包括上鎖體、下鎖體、鎖釘、鎖帽、彈簧、彈簧片。其特征在是:下鎖體外還沒有設置防水零件，所述上鎖體通過雙耳鉚接在口蓋上，所述下鎖體、彈簧片、鎖帽均為雙耳結構，一起鉚接在口框上。2.根據權利要求1所述的防水承力鎖，其特征在于:所述防水承力鎖通過在下鎖體外增加鎖帽，實現防水。
【專利摘要】本發明涉及一種防水承力鎖，包括上鎖體、下鎖體、鎖釘、鎖帽、彈簧、彈簧片組成。上鎖體通過雙耳鉚接在口蓋上，下鎖體、彈簧片和鎖帽均為雙耳結構，一起鉚接在口框上。用一字解刀順時針旋轉鎖釘90°時，鎖釘壓縮彈簧穿過下鎖體的矩形鎖孔鎖緊，彈簧片對鎖釘頭固定，從而實現口蓋鎖緊。當用一字解刀逆時針旋轉鎖釘90°時，鎖釘頭撥開彈簧片受彈簧的彈簧力作用，鎖釘從下鎖體的矩形鎖孔彈出，實現口蓋的打開。本發明通過增加鎖帽，使沿著鎖釘滲入的雨水被鎖帽接住，不會流入到飛機機體內，從而實現防水。
【IPC分類】B64C1/14
【公開號】CN105620714
【申請號】CN201410593356
【發明人】王仕虎, 韓德宇, 肖正星
【申請人】中航通飛研究院有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2014年10月28日