一種遙控類飛行器連接結構的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本發明涉及一種連接方式，特別是涉及一種遙控類飛行器連接結構。
【背景技術】
[0002]受地面或母機上的遙控站通過機載飛行控制系統控制飛行的飛行器為遙控飛行器，隨著社會的發展，現有的遙控飛行器小到兒童玩具，大到航空器，隨著遙控飛行器的發展、壯大，遙控飛行器的各個部件也在改進發展，現在市面上的遙控飛行器機腳，馬達套以及馬達套固定馬達的方式多種多樣，傳統固定馬達方式為增加馬達套保護蓋，成本增加，裝配也更麻煩，連接方式穩定性和持久性不夠理想，難以滿足現在遙控飛行器使用者的需求。
【發明內容】
[0003]本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種遙控類飛行器連接結構。
[0004]本發明通過以下技術方案來實現上述目的:一種遙控類飛行器連接結構，包括機腳、機腳插銷、第一卡扣、預留孔、固定塊、散熱孔、馬達套、下殼、定位柱、馬達、定位套筒、第二卡扣、螺絲孔柱和螺釘，所述機腳插銷位于機腳后部中間部位，所述第一卡扣設有兩個，對稱分布在機腳后部棱上，在機腳后部還設置用于安裝緩沖墊的預留孔，所述兩固定塊位于機腳前部對稱分布，所述固定塊上設有螺釘孔，所述馬達套設置在下殼的上端，且馬達套設有四個，所述馬達安裝在馬達套內，所述定位柱與下殼固定連接，所述定位套筒設置在馬達套下端，所述螺絲孔柱設置在下殼上。
[0005]進一步，所述機腳上設有散熱孔。
[0006]進一步，所述機腳插銷、第一卡扣以及固定塊均與機腳有兩個連接面，分別為機腳內表面和機腳棱內表面。
[0007]進一步，所訴定位套筒設有四個。
[0008]進一步，每個所述下殼上設置有兩個螺絲孔柱，且兩個所述螺釘自上而下鎖住機腳，下殼，馬達套和上殼。
[0009]進一步，所述馬達套上端設有第二卡扣，且所述第二卡扣具有一定的彈性。
[0010]本發明的有益效果是:本結構裝配簡單，拆裝方便，節約成本，散熱性能更佳，套筒結構和螺絲結構的配合可滿足特殊外形要求(狹長外形)，縱向—螺絲、橫向—套筒，上下加緊結構不會導致晃動，提高了穩定性能，滿足現在喜愛遙控類飛行器使用者的需求。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明機腳結構示意圖；
圖2位本發明馬達套安裝在下殼上的結構示意圖；
圖3為本發明馬達套結構示意圖；
圖4為本發明下殼結構示意圖；
圖中:1、機腳，2、機腳插銷，3、第一卡扣，4、預留孔，5、固定塊，6、散熱孔，7、馬達套，8、下殼，9、定位柱，10、馬達，11、定位套筒，12、第二卡扣，13、螺絲孔柱，14、螺釘。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0013]請參閱圖1?4，本發明提供一種技術方案:一種遙控類飛行器連接結構，包括機腳
1、機腳插銷2、第一卡扣3、預留孔4、固定塊5、散熱孔6、馬達套7、下殼8、定位柱9、馬達10、定位套筒11、第二卡扣12、螺絲孔柱13和螺釘14，所述機腳插銷2位于機腳1后部中間部位，所述第一卡扣3設有兩個，對稱分布在機腳1后部棱上，在機腳1后部還設置用于安裝緩沖墊的預留孔4，所述兩固定塊5位于機腳1前部對稱分布，所述固定塊5上設有螺釘孔51，所述馬達套7設置在下殼8的上端，且馬達套7設有四個，所述馬達10安裝在馬達套7內，所述定位柱9與下殼8固定連接，所述定位套筒11設置在馬達套7下端，所述螺絲孔柱13設置在下殼8上，所述機腳1上設有散熱孔6，用于對機腳1內設備進行散熱，所述機腳插銷2、第一卡扣3以及固定塊5均與機腳1有兩個連接面，分別為機腳1內表面和機腳1棱內表面，機腳1在下殼8上的固定方式通過第一卡扣3扣合于下殼8上，機腳插銷2裝配在定位套筒11，外加兩個螺釘14固定，三種固定方式共用，既安全牢靠，又實用經濟，第一卡扣3使連接快捷方便，機腳插銷2既起到連接固定的作用，又起到定位作用，使此裝置固定精準，兩個螺釘14的連接可使此裝置平衡，有利于此裝置的整體穩定性，所訴定位套筒11設有四個，每個所述下殼8上設置有兩個螺絲孔柱13，且兩個所述螺釘14自上而下鎖住機腳1，下殼8，馬達套7和上殼，提高了穩定性能，所述馬達套7上端設有第二卡扣12，且所述第二卡扣12具有一定的彈性，將馬達10裝配到馬達套7裝配位，裝配到位時，第二卡扣12自動回彈，將馬達10限制在裝配位中，提高了馬達10的穩固性。
[0014]對于本領域技術人員而言，顯然本發明不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本發明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本發明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0015]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種遙控類飛行器連接結構，包括機腳(1)、機腳插銷(2)、第一卡扣(3)、預留孔(4)、固定塊(5)、散熱孔(6)、馬達套(7)、下殼(8)、定位柱(9)、馬達(10)、定位套筒(11)、第二卡扣(12)、螺絲孔柱(13)和螺釘(14)，其特征在于:所述機腳插銷(2)位于機腳(1)后部中間部位，所述第一卡扣(3)設有兩個，對稱分布在機腳(1)后部棱上，在機腳(1)后部還設置用于安裝緩沖墊的預留孔(4)，所述兩固定塊(5)位于機腳(1)前部對稱分布，所述固定塊(5)上設有螺釘孔(51)，所述馬達套(7)設置在下殼(8)的上端，且馬達套(7)設有四個，所述馬達(10)安裝在馬達套(7)內，所述定位柱(9)與下殼(8)固定連接，所述定位套筒(11)設置在馬達套(7)下端，所述螺絲孔柱(13)設置在下殼(8)上。2.根據權利要求1所述的一種遙控類飛行器連接結構，其特征在于:所述機腳(1)上設有散熱孔(6)。3.根據權利要求1所述的一種遙控類飛行器連接結構，其特征在于:所述機腳插銷(2)、第一卡扣(3)以及固定塊(5)均與機腳(1)有兩個連接面，分別為機腳(1)內表面和機腳(1)棱內表面。4.根據權利要求1所述的一種遙控類飛行器連接結構，其特征在于:所訴定位套筒(11)設有四個。5.根據權利要求1所述的一種遙控類飛行器連接結構，其特征在于:每個所述下殼(8)上設置有兩個螺絲孔柱(13)，且兩個所述螺釘(14)自上而下鎖住機腳(1 )，下殼(8)，馬達套(7)和上殼。6.根據權利要求1所述的一種遙控類飛行器連接結構，其特征在于:所述馬達套(7)上端設有第二卡扣(12)，且所述第二卡扣(12)具有一定的彈性。
【專利摘要】本發明公開了一種遙控類飛行器連接結構，包括機腳、機腳插銷、第一卡扣、預留孔、固定塊、散熱孔、馬達套、下殼、定位柱、馬達、定位套筒、第二卡扣、螺絲孔柱和螺釘，所述機腳插銷位于機腳后部中間部位，所述兩固定塊位于機腳前部對稱分布，所述固定塊上設有螺釘孔，所述馬達套設置在下殼的上端，所述馬達安裝在馬達套內，所述定位柱與下殼固定連接，所述定位套筒設置在馬達套下端，所述螺絲孔柱設置在下殼上，本結構裝配簡單，拆裝方便，節約成本，散熱性能更佳，套筒結構和螺絲結構的配合可滿足特殊外形要求（狹長外形），縱向→螺絲、橫向→套筒，上下加緊結構不會導致晃動，提高了穩定性能，滿足現在喜愛遙控類飛行器使用者的需求。
【IPC分類】A63H27/18, B64C7/00
【公開號】CN105480405
【申請號】CN201510863096
【發明人】陳光耀, 高仁杰, 付必軍, 龐凡力
【申請人】深圳市哈博森智能股份有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月1日