通知單列 表中列有分揀運送設施2的全部待執行的運輸任務。
[0017] 運輸任務作為行李件通知單要么直接地由航空公司的飛行處理系統10輸送給控 制系統9要么間接地經由單獨的行李通知系統11輸送給控制系統。待運輸的行李件B的 行李件通知單由識別數據以及其他的與行李件B相關聯的行李件屬性、即例如航空公司代 碼、航班號、客艙等級和行程形成。
[0018] 行李處理系統1在離港登機手續辦理柜臺3處包括具有用于機場人員的用戶接口 13的離港處理系統12。用戶接口 13具有用于輸入所登記的行李件B的行李件屬性的輸入 機構。離港處理系統12構成用于：為所登記的行李件B分配識別數據并且傳輸到載體元件 T上。對此，用戶接口 13具有打印裝置，借助于所述打印裝置將構成為條形碼的識別數據印 到膠帶卷上，所述膠帶卷隨后在行李件B從分揀運送設施2的行李輸出地點運輸出來之前 固定在該行李件上。
[0019] 根據本發明，機場行李處理系統1具有輔助處理系統14,由離港處理系統12將所 登記的行李件B的被記錄的行李件屬性以及被分配的識別數據并行于行李通知系統11發 送給所述輔助處理系統。在行李通知系統11不運行的情況下，輔助處理系統14構成用于： 形成行李件通知單本身并且傳輸給控制系統9。由此，分揀運送設施2即使在行李通知系統 11故障的情況下也能夠繼續運行。
[0020] 此外，輔助處理系統11構成用于：復制在控制系統9中提供的分揀計劃SP，使得 在控制系統9不運行的情況下能夠以修改的方式繼續運行分揀運送設施2。如果控制系統 9由于故障而沒有對控制單元7的分揀目的地請求作出反應，那么該控制單元構成用于：替 代地通過輔助處理系統14詢問與所檢測到的識別數據相關聯的分揀目的地處理系統。該 分揀目的地從在那里被復制的分揀計劃SP中提取并且傳送給控制單元7,由此后者能夠從 路線表RT中取出待設置的運送方向。
[0021] 對于離港處理系統12不運行的情況，輔助處理系統14構成用于：替代地記錄所 登記的行李件B的行李件屬性。此外，能夠借助于輔助處理系統14為行李件B分配輔助識 別數據并且傳輸到輔助載體元件上。對此，輔助處理系統14可通過用戶接口 13操作，所述 用戶接口除了打印裝置之外例如具有構成為觸摸屏的輸入/輸出機構。觸摸屏適當地設立 有用于同時操作輔助處理系統14和離港處理系統12的按鍵功能和縮放功能。輔助處理系 統14還設立用于：根據行李件屬性和輔助識別數據形成輔助行李件通知單并且傳輸給分 揀運送設施2的控制系統9。所傳輸的輔助行李件通知單由控制系統9記錄到通知單列表 中。控制系統9在分揀計劃中相應地為控制單元7的分揀目的地要求提供分揀目的地-輔 助識別數據-關聯性。
[0022] 輔助處理系統14在所示出的實施例中與作為機場的行李處理位置的離港登機手 續辦理柜臺3相關聯。但是，未示出的、具有輔助處理系統14的可執行的數據處理程序的 計算機和存儲器裝置也能夠遠離行李處理位置設置或可遠離其實施，并且可經由數據網絡 或經由云計算服務由用戶接口 13操作。當根據本發明的輔助處理系統14應集成到在機場 已經現有的行李處理位置中、尤其集成到現有的離港登機手續辦理柜臺3中時，這是尤其 有利的。根據本發明的輔助處理系統14同樣可應用于自動化的行李處理位置。
[0023] 整體上，借助于根據本發明的輔助處理系統14在所參與的計算機系統9、10、11或 12干擾時盡可能地避免分揀運送設施2的運行方面的限制，其方式是：在離港處理時截取 現有的行李信息且通過輔助處理系統14準備好處理系統。
【主權項】
1. 一種用于機場的行李處理系統（I)，所述行李處理系統包括： -用于在具有能夠以不同的運送方向設置的切換點（6)的運送路線上將行李件（B)運 輸至分揀目的地的分揀運送設施（2)，所述分揀運送設施具有上級的控制系統（9)和與所 述切換點（6)相關聯的控制單元（7); -用于登記用于空運的行李件（B)的離港處理系統（12)，所述離港處理系統構成用于： 記錄與所述行李件（B)相關聯的行李件屬性并且分配與所述行李件（B)相關聯的識別數據 以及將所述識別數據傳輸到待與所述行李件（B)連接的載體元件（T)上，其中所述行李件 屬性具有航空公司代碼、航班號、客艙等級和行程， -行李通知系統（11)，所述行李通知系統構成用于：對于待運輸的行李件（B)，根據相 關聯的所述識別數據和相關聯的所述行李件屬性形成行李件通知單并且將所述行李件通 知單傳輸給所述控制系統（9)， -其中所述控制系統（9)構成用于：提供所傳輸的行李件通知單的通知單列表（AL)和 具有識別數據-分揀目的地-關聯性的分揀計劃（SP)，并且為所述切換點（6)預設具有分 揀目的地-運送方向-關聯性的路線表（RT)， -并且其中所述控制單元（7)中的每個構成用于：根據行李件（B)的在所述切換點（6) 上游被檢測到的識別數據從所述控制系統（9)詢問所述行李件的分揀目的地，并且根據預 設的所述路線表（RT)設置與所述分揀目的地相關聯的所述運送方向， 其特征在于， -設有輔助處理系統（14)，所述輔助處理系統構成用于：從所述離港處理系統（12)接 收在登記行李件（B)時所輸入的所述行李件屬性和所分配的所述識別數據，并且根據其形 成所述行李件通知單并且將所述行李件通知單傳輸給所述控制系統（9)，以及復制通過所 述控制系統（9)提供的所述分揀計劃（SP)， -并且，所述控制單元（7)中的每個構成用于：根據行李件（B)的在所述切換點（6)上 游被檢測到的識別數據替代地從所述輔助處理系統（14)詢問所述行李件的分揀目的地。2. 根據權利要求1所述的行李處理系統（1)， -其中所述輔助處理系統（14)構成用于：替代地記錄與行李件（B)相關聯的行李件屬 性，分配與所述行李件（B)相關聯的輔助識別數據和將所述輔助識別數據傳輸到待與所述 行李件（B)連接的輔助載體元件（T)上，根據所述輔助識別數據和所述行李件屬性形成輔 助行李件通知單并且將所述輔助行李件通知單傳輸給所述控制系統（9)，并且 -其中所述控制系統（9)構成用于：將所傳輸的輔助行李件通知單接收到通知單列表 (AL)中以進行處理，并且在所述分揀計劃（SP)中提供輔助識別數據-分揀目的地-關聯 性。3. 根據權利要求1或2所述的行李處理系統（1)，其中所述輔助處理系統（14)和所述 離港處理系統（12)能夠經由所述機場的行李處理位置（3)處的共同的用戶接口（13)來操 作。4. 根據權利要求1或2所述的行李處理系統（1)，其中所述輔助處理系統（14)能夠集 成到具有離港處理系統（12)和用戶接口（13)的現有的行李處理位置（3)中，使得具有所 述輔助處理系統（14)的數據處理程序的計算和存儲裝置遠離所述行李處理位置（3)設置 或能夠遠離其執行，并且能夠經由數據網絡或經由云計算服務從所述行李處理位置（3)的
【專利摘要】本發明涉及一種用于機場的行李處理系統(1)。用于在具有能夠以不同的運送方向設置的切換點(6)的運送路線上將行李件(B)運輸至分揀目的地的分揀運送設施(2)具有上級的控制系統(9)和與切換點(6)相關聯的控制單元(7)。用于登記行李件(B)的離港處理系統(12)記錄與行李件(B)相關聯的行李件屬性并且分配與行李件(B)相關聯的識別數據。行李通知系統(11)對于待運輸的行李件(B)根據識別數據和行李件屬性形成行李件通知單并且將該行李件通知單傳輸給控制系統(9)。控制系統(9)提供行李件通知單的通知單列表(AL)和具有識別數據-分揀目的地-關聯性的分揀計劃(SP)并且為切換點(6)預設具有分揀目的地-運送方向-關聯性的路線表(RT)。如果輔助處理系統(14)構成用于：從離港處理系統(12)接收在登記行李件(B)時所輸入的行李件屬性和所分配的識別數據并且根據其形成行李件通知單并且傳輸給控制系統(9)，那么分揀運送設施(2)在行李通知系統(11)故障時能夠繼續運行。
【IPC分類】B64F1/36
【公開號】CN105143047
【申請號】CN201480023926
【發明人】羅蘭德·齊格勒
【申請人】西門子公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2014年4月11日
【公告號】WO2014177361A1